摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)及數(shù)字儀表的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，包括信息檢測單元、信息處理單元、對比判斷單元和接收控制單元；所述信息檢測單元，對摩托車的運行參數(shù)信息進行感應(yīng)檢測；所述信息處理單元，對感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息進行計算處理，以獲取實際信息值；所述對比判斷單元，將獲取的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值對比，判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)；如果為是，則產(chǎn)生一危險變色控制信號；所述接收控制單元，接收所述危險變色控制信號，對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制。本發(fā)明還提供一種數(shù)字儀表。本發(fā)明能夠?qū)?shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制，達到危險警示和提醒的目的，警示效果更直接醒目，對駕駛員的危險警示作用更有效。
【專利說明】摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)及數(shù)字儀表

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于摩托車用儀表領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)及數(shù)字儀表。

【背景技術(shù)】
[0002]車用儀表由各種儀表、傳感器、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的摩托車運行參數(shù)信息。按車用儀表的工作原理不同，可大致分為三代--第一代車用儀表是機械機芯表；第二代車用儀表為電氣式儀表；第三代為全數(shù)字車用儀表，它是一種網(wǎng)絡(luò)化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內(nèi)容更加豐富，線束鏈接更加簡單。不同車用儀表板的儀表不盡相同，但是一般車用的常規(guī)儀表有車速表、里程表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表等。
[0003]本發(fā)明的發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有摩托車用數(shù)字儀表一般采用刻度盤紅區(qū)或液晶屏數(shù)字閃爍來作為危險警示標(biāo)志，但是通過市場使用反饋情況來看，現(xiàn)有危險警示標(biāo)志不醒目，因必須摩托車駕駛員需主動觀察儀表才能達到警示效果，所以當(dāng)摩托車處于危險行駛時對駕駛員起到的警示作用不大，降低了騎乘人員的安全性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的現(xiàn)有摩托車用數(shù)字儀表危險警示標(biāo)志不醒目，因必須摩托車駕駛員需主動觀察儀表才能達到警示效果，所以當(dāng)摩托車處于危險行駛時對駕駛員起到的警示作用不大，降低了騎乘人員的安全性的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，包括信息檢測單元、信息處理單元、對比判斷單元和接收控制單元；其中，
所述信息檢測單元，對摩托車的運行參數(shù)信息進行感應(yīng)檢測；
所述信息處理單元，對感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息進行計算處理，以獲取實際信息值；所述對比判斷單元，將獲取的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值對比，以判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)；如果為是，則產(chǎn)生一危險變色控制信號；
所述接收控制單元，接收所述危險變色控制信號，以對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制。
[0006]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)中，所述信息檢測單元先對摩托車的運行參數(shù)信息進行感應(yīng)檢測，然后信息處理單元對感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息進行計算處理，接著對比判斷單元對計算的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值進行對比判斷，如果處于危險狀態(tài)則產(chǎn)生危險變色控制信號，最后接收控制單元接收該危險變色控制信號，對數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制，以達到危險警示和提醒駕駛員注意的目的，該種警示系統(tǒng)通過儀表背光顏色變化前后的強烈對比使儀表具有主動警示功能，使危險警示效果更直接醒目，讓數(shù)字儀表對駕駛員的危險警示作用更有效，提高了騎乘人員安全性。
[0007]進一步，所述信息檢測單元感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息包括摩托車車速信號、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、摩托車發(fā)動機水溫信號和摩托車余油量信號中的至少一種。
[0008]進一步，所述信息檢測單元選用速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和液位傳感器中的至少一種。
[0009]進一步，所述接收控制單元對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行控制，具體包括:將數(shù)字儀表中的背光燈顏色由柔和的白色改為醒目的紅色，由此可以更好地對駕駛員的危險駕駛狀態(tài)進行提醒和警示。
[0010]本發(fā)明還提供一種數(shù)字儀表，包括數(shù)字儀表本體和為所述數(shù)字儀表本體提供背光的背光燈，其中，所述數(shù)字儀表還包括前述的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，所述摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)對背光燈的顏色進行變色控制。
[0011]采用本發(fā)明提供的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，具有如下有益效果:通過改變數(shù)字儀表中的背光燈顏色來達到危險警示的作用，以達到提醒駕駛員注意的目的，該種警示效果更直接醒目，讓數(shù)字儀表對駕駛員的危險警示作用更有效，提高了騎乘人員安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明實施例提供的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)原理示意圖。
[0013]圖中，11、信息檢測單元；12、信息處理單元；13、對比判斷單元；14、接收控制單
J Li ο

【具體實施方式】
[0014]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0015]請參考圖1所示，一種摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，包括信息檢測單元
11、信息處理單元12、對比判斷單元13和接收控制單元14 ;其中，
所述信息檢測單元11，對摩托車的運行參數(shù)信息進行感應(yīng)檢測；
所述信息處理單元12，對感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息進行計算處理，以獲取實際信息值；
所述對比判斷單元13，將獲取的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值對比，以判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)；如果為是，則產(chǎn)生一危險變色控制信號；
所述接收控制單元14，接收所述危險變色控制信號，以對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制。
[0016]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)中，所述信息檢測單元先對摩托車的運行參數(shù)信息進行感應(yīng)檢測，然后信息處理單元對感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息進行計算處理，接著對比判斷單元對計算的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值進行對比判斷，如果處于危險狀態(tài)則產(chǎn)生危險變色控制信號，最后接收控制單元接收該危險變色控制信號，對數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制，以達到危險警示和提醒駕駛員注意的目的，該種警示系統(tǒng)通過儀表背光顏色變化前后的強烈對比使儀表具有主動警示功能，使危險警示效果更直接醒目，讓數(shù)字儀表對駕駛員的危險警示作用更有效，提高了騎乘人員安全性。
[0017]作為具體實施例，所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息包括摩托車車速信號、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、摩托車發(fā)動機水溫信號和摩托車余油量信號中的至少一種。具體地，當(dāng)所述速度檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車車速信號時，所述信息處理單元12將對感應(yīng)檢測的車速電信號進行轉(zhuǎn)換計算，以獲取到摩托車行駛的實際車速值，所述對比判斷單元13將獲取的實際車速值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)車速值進行對比，以判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)；當(dāng)所述速度檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號時，所述信息處理單元12將對感應(yīng)檢測的轉(zhuǎn)速電信號進行轉(zhuǎn)換計算，以獲取到摩托車發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速值，所述對比判斷單元13將獲取的實際轉(zhuǎn)速值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速值進行對比，以判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)。當(dāng)然，所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的信號并不局限于摩托車車速和摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，還可以是其它能夠判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)的運行參數(shù)值，例如摩托車發(fā)動機水溫信號和摩托車余油量信號等，其具體的檢測和判斷處理與前述摩托車車速和摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號類似，在此不再贅述。在本實施例中，采用感應(yīng)檢測摩托車車速信號、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、摩托車發(fā)動機水溫信號和摩托車余油量信號中的至少一種來判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)，由此可以使儀表能夠計算出當(dāng)前實際的車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機水溫或余油量，使危險警示更及時。
[0018]作為具體實施例，所述信息檢測單元11選用速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和液位傳感器中的至少一種。具體地，當(dāng)所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車車速信號時，信息檢測單元11選用速度傳感器；當(dāng)所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號時，信息檢測單元11選用轉(zhuǎn)速傳感器；當(dāng)所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車發(fā)動機水溫信號時，信息檢測單元11選用溫度傳感器；當(dāng)所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車余油量信號時，信息檢測單元11選用液位傳感器。根據(jù)前述的描述可知，所述信息檢測單元11可以同時感應(yīng)檢測摩托車運行參數(shù)信息，例如摩托車車速信號、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、摩托車發(fā)動機水溫信號和摩托車余油量信號中一種或多種；同理可知，所述信息檢測單元11也可以相應(yīng)選用速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和液位傳感器中的一種或多種。在本實施例中，采用所述速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和液位傳感器作為摩托車的危險信號感應(yīng)檢測單元，由此可以具有信號失真小，跟隨性好的優(yōu)點。
[0019]作為具體實施例，所述接收控制單元14對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行控制，具體包括:將數(shù)字儀表中的背光燈顏色由柔和的白色改為醒目的紅色。具體地，當(dāng)所述對比判斷單元13將獲取的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值對比，判斷所述摩托車是處于危險狀態(tài)時，所述對比判斷單元13將產(chǎn)生一危險變色控制信號；所述接收控制單元14將接收所述危險變色控制信號，對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制。作為一種實施方式，所述信息檢測單元11感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息為摩托車車速信號，經(jīng)所述信息處理單元12轉(zhuǎn)換計算后，所述對比判斷單元13將獲取的實際車速值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)車速值(如為90公里/小時)進行對比，如果獲取的實際車速值超過90公里/小時，則判斷所述摩托車處于危險狀態(tài)，所述對比判斷單元13將產(chǎn)生一危險變色控制信號；所述接收控制單元14將數(shù)字儀表中的背光燈顏色由柔和的白色(正常狀態(tài))改為醒目的紅色(警示狀態(tài))。具體可在所述摩托車用數(shù)字儀表中設(shè)置雙色光源或兩組背光燈，一組為白色，一組為紅色，當(dāng)所述對比判斷單元13確認(rèn)為危險狀態(tài)時，所述接收控制單元14將控制白色燈組熄滅，紅色燈組點亮，由此可以更好地對駕駛員的危險駕駛狀態(tài)進行提醒和警示。當(dāng)然，所述接收控制單元14對摩托車用數(shù)字儀表中背光燈顏色的變色控制并不局限于此(白色一紅色)，還可以改為其它對于人眼敏感的顏色，只要能夠有效提醒和警示駕駛員即可。
[0020]同時，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)明白，當(dāng)所述對比判斷單元13將獲取的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值對比，判斷所述摩托車沒有處于危險狀態(tài)即處于正常狀態(tài)時，所述對比判斷單元13不會產(chǎn)生一危險變色控制信號；相應(yīng)地，所述接收控制單元14也不會對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制，將保持所述數(shù)字儀表中的背光燈顏色(如白色)不變。
[0021]本發(fā)明還提供一種數(shù)字儀表，包括數(shù)字儀表本體和為所述數(shù)字儀表本體提供背光的背光燈，其中，所述數(shù)字儀表還包括前述的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，所述摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)對背光燈的顏色進行變色控制。
[0022]采用本發(fā)明提供的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，具有如下有益效果:通過改變數(shù)字儀表中的背光燈顏色來達到危險警示的作用，以達到提醒駕駛員注意的目的，該種警示效果更直接醒目，讓數(shù)字儀表對駕駛員的危險警示作用更有效，提高了騎乘人員安全性。
[0023]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，其特征在于，包括信息檢測單元、信息處理單元、對比判斷單元和接收控制單元；其中， 所述信息檢測單元，對摩托車的運行參數(shù)信息進行感應(yīng)檢測； 所述信息處理單元，對感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息進行計算處理，以獲取實際信息值； 所述對比判斷單元，將獲取的實際信息值與預(yù)存的標(biāo)準(zhǔn)信息值對比，以判斷摩托車是否處于危險狀態(tài)；如果為是，則產(chǎn)生一危險變色控制信號； 所述接收控制單元，接收所述危險變色控制信號，以對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行變色控制。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，其特征在于，所述信息檢測單元感應(yīng)檢測的運行參數(shù)信息包括摩托車車速信號、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號、摩托車發(fā)動機水溫信號和摩托車余油量信號中的至少一種。
3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，其特征在于，所述信息檢測單元選用速度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器和液位傳感器中的至少一種。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，其特征在于，所述接收控制單元對摩托車用數(shù)字儀表中的背光燈顏色進行控制，具體包括:將數(shù)字儀表中的背光燈顏色由白色改為紅色。
5.一種數(shù)字儀表，包括數(shù)字儀表本體和為所述數(shù)字儀表本體提供背光的背光燈，其特征在于，所述數(shù)字儀表還包括如權(quán)利要求1-4中任一項所述的摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)，所述摩托車用數(shù)字儀表背光變色警示系統(tǒng)對背光燈的顏色進行變色控制。
【文檔編號】B62J99/00GK104163221SQ201410409707
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】唐凱, 邱寧, 伍維俊 申請人:重慶隆鑫機車有限公司