一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于長管半掛車【技術(shù)領(lǐng)域】，提出一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車。提出的一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車包括有半掛車車架（1）、用以盛裝高壓氣體的氣瓶（8）和長管框架（4）；前支撐板（7）、后支撐板（6）上均具有上下排列的三層用以安裝氣瓶（8）的安裝孔，上層安裝孔為兩個，中層和下層安裝孔均為三個，且中層和下層安裝孔的軸線重合；設(shè)置在氣瓶（8）后端的內(nèi)部排污裝置（14）的排污口與后端塞（12）上充卸氣管路（10）的充卸氣口重合。本實用新型具有更高的容重比，提高了高壓氣體的運輸效率，節(jié)約了長管半掛車的組裝成本，提高了車輛行駛過程中的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于長管半掛車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]天然氣作為一種清潔能源已成為未來社會發(fā)展主要能源最為現(xiàn)實有效的補充。面對天然氣龐大的市場需求，如何實現(xiàn)氣體的快速、高效和便捷輸送成為關(guān)注的焦點。長管半掛車作為主要的壓縮氣體儲運裝備，具有靈活、便捷、高效等特點，是實現(xiàn)高壓氣體異地、中短距離運輸?shù)淖罴逊绞健?br> [0003]隨之長管半掛車技術(shù)的日益發(fā)展，增加載氣量、提高容重比和降低整車運營成本成為長管半掛車的發(fā)展方向。目前市場上長管半掛車的主要車型為8-10管半掛車(氣瓶的外徑為559_，充裝壓縮天然氣CNG)，分為框架式和捆綁式，然而現(xiàn)有技術(shù)中框架式高壓氣體長管運輸半掛車普遍存在載氣量小，容重比低的缺點:按照GB 1589— 2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的規(guī)定，三軸半掛車的最大允許總質(zhì)量為40噸，因此為多運氣體、提高容重比和減少掛車制造和使用成本需要對整車結(jié)構(gòu)進行全新設(shè)計。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提出一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車。
[0005]本實用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車，所述的高壓氣體長管運輸半掛車包括有半掛車車架、用以盛裝高壓氣體的氣瓶和長管框架；所述的長管框架安裝在半掛車車架的上方，所述半掛車車架的下方安裝有車輪和支腿；所述的長管框架內(nèi)設(shè)置有用以支撐氣瓶的前支撐板、后支撐板，所述的前支撐板與長管框架螺栓連接，所述的后支撐板與長管框架焊接連接；所述的前支撐板、后支撐板上均具有上下排列的三層用以安裝氣瓶的安裝孔，上層所述的安裝孔為兩個，中層和下層所述的安裝孔均為三個，且中層和下層安裝孔的軸線重合；所述的氣瓶為外徑為660mm的660型大口徑氣瓶，所述的氣瓶為8個,所述氣瓶的兩端分別穿過前支撐板、后支撐板上所對應(yīng)的安裝孔；所述氣瓶兩端的瓶口分別裝配有前端塞、后端塞；所述的如端塞、后端塞與所述氣瓶的瓶口螺紋連接；所述的后端塞上連接有充卸氣管路；所述氣瓶的前端設(shè)置爆破片裝置，后端設(shè)置內(nèi)部排污裝置；所述內(nèi)部排污裝置的排污口與后端塞上充卸氣管路的充卸氣口重合，且位于后端塞的中心部位；在所述長管框架的前部設(shè)置有安全艙，所述長管框架的后部設(shè)置有操作艙。
[0007]所述的660型大口徑氣瓶由660大口徑無縫鋼管制成。
[0008]該實用新型長管半掛車與現(xiàn)有技術(shù)長管半掛車參數(shù)對比如表I示:
[0009]表I
[0010]
【權(quán)利要求】
1.一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車，所述的高壓氣體長管運輸半掛車包括有半掛車車架(I )、用以盛裝高壓氣體的氣瓶(8)和長管框架(4);所述的長管框架(4)安裝在半掛車車架(I)的上方，所述半掛車車架(I)的下方安裝有車輪(2 )和支腿(3 );所述的長管框架(4)內(nèi)設(shè)置有用以支撐氣瓶的前支撐板(7)、后支撐板(6)，所述的前支撐板(7)與長管框架(4)螺栓連接，所述的后支撐板(6)與長管框架(4)焊接連接；其特征在于:所述的前支撐板(7)、后支撐板(6)上均具有上下排列的三層用以安裝氣瓶(8)的安裝孔，上層所述的安裝孔為兩個，中層和下層所述的安裝孔均為三個，且中層和下層安裝孔的軸線重合；所述的氣瓶(8)為外徑為660mm的660型大口徑氣瓶，所述的氣瓶(8)為8個，所述氣瓶(8)的兩端分別穿過前支撐板(7)、后支撐板(6)上所對應(yīng)的安裝孔；所述氣瓶(8)兩端的瓶口分別裝配有前端塞、后端塞(12);所述的前端塞、后端塞(12)與所述氣瓶(8)的瓶口螺紋連接；所述的后端塞(12)上連接有充卸氣管路(10);所述氣瓶(8)的前端設(shè)置爆破片裝置(13)，后端設(shè)置內(nèi)部排污裝置(14);所述內(nèi)部排污裝置(14)的排污口與后端塞(12)上充卸氣管路(10)的充卸氣口重合，且位于后端塞的中心部位；在所述長管框架(4)的前部設(shè)置有安全艙，所述長管框架(4)的后部設(shè)置有操作艙(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種框架式8管高壓氣體長管運輸半掛車，其特征在于:所述的660型大口徑氣瓶由660大口徑無縫鋼管制成。
【文檔編號】B62D53/06GK203511806SQ201320628642
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】任方杰, 鐘玉平, 鄧欣, 鄧春鋒 申請人:洛陽雙瑞特種裝備有限公司