專利名稱：一種安全性能好的轉(zhuǎn)向管柱的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車配件領域，特別涉及一種安全性能好的轉(zhuǎn)向管柱。
背景技術：
現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)包括上、下兩段，上轉(zhuǎn)向管柱比下轉(zhuǎn)向管柱稍細，可套在下轉(zhuǎn)向管柱的內(nèi)孔里，二者之間壓入帶有塑料隔圈的鋼球。隔圈起鋼球保持架的作用，鋼球與上、下轉(zhuǎn)向管柱壓緊并使之結(jié)合在一起。撞車時，上下管柱在軸向相對位移，這時鋼球邊轉(zhuǎn)動邊在上、下轉(zhuǎn)向管柱的壁上壓出溝槽，從而消耗了沖擊能量。此種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向管柱在撞車后其結(jié)構(gòu)被破壞，不能再次使用，而且其安全性能差，其使用壽命只有一次，非常浪費。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種方便維修、可再次使用且安全性能好的轉(zhuǎn)向管柱。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型為解決其技術問題所采取的技術方案是:一種安全性好的轉(zhuǎn)向管柱，包括上管體和下管體，所述上管體和下管體通過細齒花鍵結(jié)合并傳遞轉(zhuǎn)向力矩，在下管體外設有限位環(huán)，所述限位環(huán)與上管體的底部固接，所述下管體上端頂部設有彈簧，彈簧上端固接在上管體內(nèi)部頂端。所述彈簧直徑等于下管體外圓直徑。所述限位環(huán)卡接在下管體上。本實用新型的有益效果:本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，可再次利用，撞車后只需更換限位環(huán)即可，維修方便，使用壽命長，安全性能好。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的一種安全性好的轉(zhuǎn)向管柱，包括上管體I和下管體2，所述上管體I和下管體2通過細齒花鍵結(jié)合并傳遞轉(zhuǎn)向力矩，在下管體2外設有限位環(huán)3，所述限位環(huán)3與上管體I的底部固接，所述下管體2上端頂部設有彈簧4，彈簧4上端固接在上管體I內(nèi)部頂端。所述彈簧4直徑等于下管體2外圓直徑。所述限位環(huán)3卡接在下管體2上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，可再次利用，撞車后只需更換限位環(huán)即可，維修方便，使用壽命長，安全性能好。本領域內(nèi)普通的技術人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種安全性好的轉(zhuǎn)向管柱，包括上管體和下管體，所述上管體和下管體通過細齒花鍵結(jié)合并傳遞轉(zhuǎn)向力矩，其特征在于:在下管體外設有限位環(huán)，所述限位環(huán)與上管體的底部固接，所述下管體上端頂部設有彈簧，彈簧上端固接在上管體內(nèi)部頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全性好的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于:所述彈簧直徑等于下管體外圓直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種安全性好的轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于:所述限位環(huán)卡接在下管體上 。
專利摘要本實用新型公開了一種安全性好的轉(zhuǎn)向管柱，包括上管體和下管體，所述上管體和下管體通過細齒花鍵結(jié)合并傳遞轉(zhuǎn)向力矩，在下管體外設有限位環(huán)，所述限位環(huán)與上管體的底部固接，所述下管體上端頂部設有彈簧，彈簧上端固接在上管體內(nèi)部頂端；所述彈簧直徑等于下管體外圓直徑；所述限位環(huán)卡接在下管體上。本實用新型的有益效果本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，可再次利用，撞車后只需更換限位環(huán)即可，維修方便，使用壽命長，安全性能好。
文檔編號B62D1/19GK203158061SQ20132018264
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者余忠核 申請人:浙江龍紀汽車零部件有限公司