一種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱是通過安裝在管柱上的助力機(jī)構(gòu)提供汽車轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛員只需施加很小的轉(zhuǎn)向力矩就可以輕松實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向助力器上的有刷電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)蝸桿，蝸桿和渦輪盤嚙合，把蝸桿的扭矩按傳動(dòng)比放大到渦輪盤上，渦輪盤驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向軸，從而提供轉(zhuǎn)向助力。由于使用的是有刷電機(jī)，所以不允許蝸桿有軸向竄動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有的蝸桿在助力器殼體中的固定方式為卡簧和螺塞組合，如圖1所示。蝸桿6和電機(jī)聯(lián)軸器3相連一側(cè)穿過深溝球軸承I內(nèi)圈，并且蝸桿6的軸肩貼合軸承I內(nèi)圈側(cè)面，而軸承I的外圈通過安裝在殼體4卡簧槽中的卡簧2使軸承I固定在殼體4中。蝸桿6的另一側(cè)也穿過一個(gè)深溝球軸承5內(nèi)圈，其和軸承5內(nèi)圈為過盈配合并且軸肩也和軸承5內(nèi)圈貼合，用一個(gè)表面涂有防松膠的螺塞7使軸承5外圈固定在殼體4中。螺塞的安裝需要帶扭矩控制的專用扭矩槍進(jìn)行裝配，而且需要監(jiān)控螺塞和軸承是否貼合。該裝配工藝復(fù)雜，裝配時(shí)間長，產(chǎn)線的次品比例較高，成本也高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，通過采用卡簧替換螺塞，且采用與卡簧配合使用的卡簧槽使得兩者呈滑塊運(yùn)動(dòng)，從而起到固定軸承，避免蝸桿的軸向移動(dòng)，結(jié)構(gòu)新穎、重量輕、成本低、裝配簡便、提高了產(chǎn)品的合格率，在帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的普及上有著廣泛的市場前景。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，包括:殼體、蝸桿、第一軸承、第二軸承、聯(lián)軸器和兩個(gè)卡簧，所述蝸桿的一端穿過所述第一軸承的內(nèi)圈且與所述聯(lián)軸器連接，所述蝸桿的另一端通過過盈配合固定連接所述第二軸承的內(nèi)圈且嵌入所述殼體內(nèi)，所述兩個(gè)卡簧的一面分別抵接所述第一軸承的外圈和所述第二軸承的外圈，所述殼體包括兩個(gè)卡簧槽，所述兩個(gè)卡簧的另一面為斜面且分別伸入所述兩個(gè)卡簧槽內(nèi)且分別于所述卡簧槽呈滑塊運(yùn)動(dòng)。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述卡簧的橫截面為直角梯形且橫截面的面積向靠近所述卡簧槽的方向依次減小。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述卡簧槽的形狀與所述卡簧的形狀相同。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)新穎、重量輕、成本低、裝配簡便、避免了蝸桿的軸向運(yùn)動(dòng)，在帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的普及上有著廣泛的市場前景。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱一較佳實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱一較佳實(shí)施例的卡簧與殼體配合的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0015]—種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，包括:殼體104、蝸桿106、第一軸承101、第二軸承105、聯(lián)軸器103和兩個(gè)卡簧102。
[0016]所述蝸桿106的一端穿過所述第一軸承101的內(nèi)圈且與所述聯(lián)軸器103連接，所述蝸桿106的另一端通過過盈配合固定連接所述第二軸承105的內(nèi)圈且嵌入所述殼體104內(nèi)，所述兩個(gè)卡簧102的一面分別抵接所述第一軸承101的外圈和所述第二軸承105的外圈，所述殼體104包括兩個(gè)卡簧槽，所述兩個(gè)卡簧102的另一面為斜面且分別伸入所述兩個(gè)卡簧槽內(nèi)且分別于所述卡簧槽呈滑塊運(yùn)動(dòng)，從而起到固定軸承，避免蝸桿106的軸向移動(dòng)。本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，零件的材料及加工費(fèi)用低，而且大大節(jié)省了生產(chǎn)裝配流程，過程參數(shù)易于控制，提高了生產(chǎn)的合格率，從而明顯降低生產(chǎn)成本。經(jīng)過臺(tái)架耐久實(shí)驗(yàn)及客戶路試，該結(jié)構(gòu)的功能及耐久性能同現(xiàn)在的螺塞結(jié)構(gòu)是一致的，都能很好地滿足客戶的技術(shù)規(guī)范要求。本結(jié)構(gòu)的重量也比現(xiàn)有的設(shè)計(jì)要小，更加符合車輛輕量化的要求。
[0017]優(yōu)選地，所述卡簧102的橫截面為直角梯形且橫截面的面積向靠近所述卡簧槽的方向依次減小。
[0018]優(yōu)選地，所述卡簧槽的形狀與所述卡簧102的形狀相同。
[0019]本實(shí)用新型帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的有益效果是:
[0020]通過采用卡簧替換螺塞，且采用與卡簧配合使用的卡簧槽使得兩者呈滑塊運(yùn)動(dòng)，從而起到固定軸承，避免蝸桿的軸向移動(dòng)，結(jié)構(gòu)新穎、重量輕、成本低、裝配簡便、提高了產(chǎn)品的合格率。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，包括:殼體、蝸桿、第一軸承、第二軸承、聯(lián)軸器和兩個(gè)卡簧，所述蝸桿的一端穿過所述第一軸承的內(nèi)圈且與所述聯(lián)軸器連接，所述蝸桿的另一端通過過盈配合固定連接所述第二軸承的內(nèi)圈且嵌入所述殼體內(nèi)，所述兩個(gè)卡簧的一面分別抵接所述第一軸承的外圈和所述第二軸承的外圈，所述殼體包括兩個(gè)卡簧槽，所述兩個(gè)卡簧的另一面為斜面且分別伸入所述兩個(gè)卡簧槽內(nèi)且分別于所述卡簧槽呈滑塊運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，所述卡簧的橫截面為直角梯形且橫截面的面積向靠近所述卡簧槽的方向依次減小。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，其特征在于，所述卡簧槽的形狀與所述卡簧的形狀相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱，包括：殼體、蝸桿、第一軸承、第二軸承、聯(lián)軸器和兩個(gè)卡簧，所述殼體包括兩個(gè)卡簧槽，所述兩個(gè)卡簧的另一面為斜面且分別伸入所述兩個(gè)卡簧槽內(nèi)。通過上述方式，本實(shí)用新型帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱結(jié)構(gòu)新穎、重量輕、成本低、裝配簡便、避免了蝸桿的軸向運(yùn)動(dòng)，在帶有輕量化蝸桿固定裝置的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱的普及上有著廣泛的市場前景。
【IPC分類】B62D3/04
【公開號(hào)】CN205292762
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】謝玉兵
【申請(qǐng)人】耐世特汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日