專利名稱：分離式液壓鵝頸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種分離式液壓鵝頸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，料槽車在運(yùn)輸貨物時都是由帶有可自動升降的牽引桿的牽引車進(jìn)行牽引行駛。這種牽引車目前都是依賴于進(jìn)口，其采購成本非常高，同時該牽引車為專用車，不能用來牽引其它車輛。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種分離式液壓鵝頸。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種分離式液壓鵝頸，包括固定連接在料槽車前部的第一支撐座、一端鉸接在所述的第一支撐座上的鵝頸件、連接在所述的鵝頸件上的轉(zhuǎn)盤連接座、固定連接在料槽車上的第二支撐座以及伸縮組件，所述的伸縮組件的一端部連接在所述的鵝頸件上、另一端部連接在所述的第二支撐座上，當(dāng)所述的伸縮組件伸長時，所述的鵝頸件向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述的伸縮組件收縮時，所述的鵝頸件向上旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，所述的伸縮組件包括伸縮油缸、控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)控制所述的伸縮油缸的伸長或收縮。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的控制系統(tǒng)為液壓控制系統(tǒng)，所述的液壓控制系統(tǒng)設(shè)置有液壓鎖。優(yōu)選地，所述的第一支撐座設(shè)置固定連接在所述的第二支撐座下方。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
1、可用普通牽弓I車代替進(jìn)口專用牽引車進(jìn)行牽弓I，減少采購成本；
2、普通牽引車在不拉料槽車時可以牽引其它車輛，提高了牽引車的使用率；
3、該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易操作，制造及維修成本較低。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 附圖2為本發(fā)明安裝在料槽車上的示意圖(運(yùn)輸狀態(tài))；
附圖3為本發(fā)明安裝在料槽車上的示意圖(分離狀態(tài))。其中:1、第一支撐座；2、連接銷；3、第二支撐座；4、連接銷；5、伸縮油缸；6、液壓控制系統(tǒng)；7、鵝頸；8、轉(zhuǎn)盤連接座；100、料槽車；200、牽引車。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如圖1所示的一種分離式液壓鵝頸，包括第一支撐座1、第二支撐座2、鵝頸件7、轉(zhuǎn)盤連接座8、伸縮組件。其中:第一支撐座1、第二支撐座2通過螺栓連接或焊接等方式固定于料槽車100前端，第二支撐座2位于第一支撐座I的上方；鵝頸件7的一端通過連接銷2鉸接在第一支撐座I上，轉(zhuǎn)盤連接座8連接在第一支撐座I的另一端。在本實(shí)施例中:伸縮組件包括伸縮油缸5、控制系統(tǒng)，伸縮油缸5、控制系統(tǒng)提供了鵝頸件7上下運(yùn)動的動力，伸縮油缸5的一端部通過連接銷4連接在第二支撐座3上，另一端部連接在鵝頸件7上?？刂葡到y(tǒng)采用液壓控制系統(tǒng)6，液壓控制系統(tǒng)6設(shè)置有液壓鎖，液壓控制系統(tǒng)6的動力源即可來自前面的牽引車200，也可以自帶液壓泵站，液壓控制系統(tǒng)6控制伸縮油缸5的伸長或收縮。如圖2、3所示:以下具體對本實(shí)施例的作業(yè)作詳細(xì)的描述:
步驟一:1、料槽車100處于空載狀態(tài)并放置于地上；
2、用液壓控制系統(tǒng)6控制伸縮油缸5收縮，使鵝頸件7帶動轉(zhuǎn)盤連接座8向上旋轉(zhuǎn)到
一定高度；
3、牽引車200后退讓牽引車200的牽引座與轉(zhuǎn)盤連接座8對接相連，并使用牽引銷鎖
定;
4、用液壓控制系統(tǒng)6控制伸縮油缸5伸長，使鵝頸件7帶動轉(zhuǎn)盤連接座8向下旋轉(zhuǎn)，這時，由于鵝頸件7及轉(zhuǎn)盤連接座8由牽引車200支撐無法下降，使伸縮油缸5反推料槽車100前端向上升起；
5、當(dāng)料槽車100升平時，液壓鎖鎖定伸縮油缸5；
步驟二:牽引車200牽引料槽車100行駛到指定位置進(jìn)行裝運(yùn)貨物，并運(yùn)輸?shù)街付ㄎ?br> 置；
步驟三:1、解除液壓控制系統(tǒng)6的液壓鎖；
2、液壓控制系統(tǒng)6控制伸縮油缸5收縮，此時，料槽車100會隨伸縮油缸5的收縮而下降，直到料槽車100支腿著地；
3、伸縮油缸5繼續(xù)收縮，此時牽引車200牽引座受到鵝頸件7的壓力在減小，直到牽引車200受的壓力為零時停止伸縮油缸5收縮；
4、液壓鎖鎖定，并解除牽引車200對牽引的鎖定；
步驟四:牽引開離料槽車100，等待料槽車100卸物后開始下一施工作業(yè)循環(huán)。該裝置改變了料槽車對牽引車的要求，只需要普通的牽引車就可使用，并且結(jié)構(gòu)簡單，易操作，制造及維修成本較低，這樣就可以很大程度上降低成本。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種分離式液壓鵝頸，其特征在于:包括固定連接在料槽車前部的第一支撐座、一端鉸接在所述的第一支撐座上的鵝頸件、連接在所述的鵝頸件上的轉(zhuǎn)盤連接座、固定連接在料槽車上的第二支撐座以及伸縮組件，所述的伸縮組件的一端部連接在所述的鵝頸件上、另一端部連接在所述的第二支撐座上，當(dāng)所述的伸縮組件伸長時，所述的鵝頸件向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述的伸縮組件收縮時，所述的鵝頸件向上旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式液壓鵝頸，其特征在于:所述的伸縮組件包括伸縮油缸、控制系統(tǒng)，所述的控制系統(tǒng)控制所述的伸縮油缸的伸長或收縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分離式液壓鵝頸，其特征在于:所述的控制系統(tǒng)為液壓控制系統(tǒng)，所述的液壓控制系統(tǒng)設(shè)置有液壓鎖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式液壓鵝頸，其特征在于:所述的第一支撐座設(shè)置固定連接在所述的第二支撐座下方。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種分離式液壓鵝頸，包括固定連接在料槽車前部的第一支撐座、一端鉸接在所述的第一支撐座上的鵝頸件、連接在所述的鵝頸件上的轉(zhuǎn)盤連接座、固定連接在料槽車上的第二支撐座以及伸縮組件，所述的伸縮組件的一端部連接在所述的鵝頸件上、另一端部連接在所述的第二支撐座上，當(dāng)所述的伸縮組件伸長時，所述的鵝頸件向下旋轉(zhuǎn)；當(dāng)所述的伸縮組件收縮時，所述的鵝頸件向上旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明可用普通牽引車代替進(jìn)口專用牽引車進(jìn)行牽引，減少采購成本；普通牽引車在不拉料槽車時可以牽引其它車輛，提高了牽引車的使用率；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，易操作，制造及維修成本較低。
文檔編號B62D53/08GK103171634SQ20131006908
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月5日
發(fā)明者陳永昌, 高愛華, 劉元勝 申請人:蘇州大方特種車股份有限公司