專利名稱：一種可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，尤其涉及安裝在自行車的車把上的遮陽傘安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自行車至今依然是很多人出行選擇的交通工具，然而夏天騎自行車，烈日炎炎，騎行者很容易被曬傷，為了遮陽很多人通常會在自行車上捆綁固定一把遮陽傘。但是，由于夏天日照時間長，一天中陽光照射的角度也在變化，如果將遮陽傘捆綁固定在自行車上，就不能根據(jù)陽光照射的角度調(diào)整遮陽傘的角度了
實用新型內(nèi)容
·本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種自行車遮陽傘基座，能夠根據(jù)陽光照射的角度調(diào)整遮陽傘的角度。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座，其特征在于包括分別固定于自行車V形車把左右兩側(cè)車把上的固定座，所述固定座上設(shè)有萬向節(jié)機構(gòu)，所述萬向節(jié)機構(gòu)連接遮陽傘的傘柄，所述基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機構(gòu)設(shè)置的一個筒形的角度調(diào)節(jié)支座，所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒，所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個凹槽，所述固定座包括兩片固定片，固定片中部設(shè)有半圓形槽，兩片固定片頂部鉸接在一起，固定片底部設(shè)有一下凸耳，該下凸耳上設(shè)有螺栓孔，所述傘柄在套筒上方還套接一固定套，固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。作為優(yōu)選，所述萬向節(jié)機構(gòu)包括一萬向座，該萬向座上連接一萬向頭，萬向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽傘的傘柄插槽，所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬向座上。作為優(yōu)選，所述兩片固定片的頂部連接一上凸耳，該上凸耳上設(shè)有銷孔，所述萬向座左右兩端設(shè)有一轉(zhuǎn)接槽，所述上凸耳設(shè)于所述轉(zhuǎn)接槽內(nèi)，一銷軸穿過轉(zhuǎn)接槽及銷孔。作為優(yōu)選，所述套筒上端口呈垛口形。作為優(yōu)選，所述固定套上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上，筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣。作為優(yōu)選，所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圈。本實用新型中，遮陽傘的傘柄固定于萬向節(jié)機構(gòu)上，利用萬向節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)遮陽傘的角度，傘柄依靠重力卡扣于套筒的凹槽內(nèi)使遮陽傘的角度固定住，因而能夠根據(jù)陽光照射的角度方便的調(diào)整遮陽傘的角度，由于套筒與角度調(diào)節(jié)支座螺紋連接，因而旋轉(zhuǎn)套筒，可以調(diào)節(jié)遮陽傘的仰角，如果太陽直射，可以將固定套下推，使固定套下端固定在套筒內(nèi)，則可以使傘柄處于直立位置。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為套筒上端口俯視圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，為本實用新型一種可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座的實施例，其適用于彎把車型，例如V形車把，或者也可以稱之為U形車把，其包括分別固定于自行車車把4左右兩側(cè)車把上的固定座，所述固定座上設(shè)有萬向節(jié)機構(gòu)2，所述萬向節(jié)機構(gòu)連接遮陽傘的傘柄5，所述基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機構(gòu)設(shè)置的一個筒形的角度調(diào)節(jié)支座3，所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒30，所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個凹槽31，所述固定座包括兩片固定片1，固定片中部設(shè)有半圓形槽，兩片固定片頂部鉸接在一起，固定片底部設(shè)有一下凸耳11，該下凸耳上設(shè)有螺栓孔。所述傘柄在套筒上方還套接一固定套6，固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。由于車把4為V形或者U形，所以設(shè)置兩個固定座，則該自行車遮陽傘基座可以得 到有效的固定，固定片I中部對應(yīng)設(shè)有半圓形槽，則兩片固定片I合攏后形成圓筒形結(jié)構(gòu)套在車把上，然后螺栓穿過下凸耳11上的螺栓孔將兩片固定片固定起來。所述萬向節(jié)機構(gòu)包括一萬向座20，該萬向座上連接一萬向頭21，萬向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽傘的傘柄插槽22，所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬向座上。萬向頭底端設(shè)有球形頭，球形頭萬向轉(zhuǎn)動連接于萬向座20的半球形凹槽內(nèi)。所述兩片固定片I的頂部連接一上凸耳10，即該上凸耳設(shè)于兩片固定片鉸接部的上方，該上凸耳上設(shè)有銷孔，所述萬向座左右兩端設(shè)有一轉(zhuǎn)接槽，所述上凸耳設(shè)于所述轉(zhuǎn)接槽內(nèi)，一銷軸穿過轉(zhuǎn)接槽及銷孔。這樣上凸耳可在轉(zhuǎn)接槽內(nèi)繞該銷軸做轉(zhuǎn)動，能夠?qū)⒐潭ㄆ{(diào)節(jié)到一個合適的位置與車把固定。當然，萬向座也可與固定片直接焊接固定。所述固定套6上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上，筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣60。方便推動固定套在傘柄上滑動。所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圈61。防止固定套在傘柄上隨意滑動。將傘柄拉出凹槽31，傘柄隨萬向頭21轉(zhuǎn)動，當轉(zhuǎn)動到合適的角度后，旋轉(zhuǎn)套筒30，可以調(diào)節(jié)遮陽傘的仰角，最后再將傘柄扣入凹槽，則遮陽傘的角度確定，這樣可以使傘面始終遮擋住陽光。如果太陽直射，可以將固定套6下推，使固定套下端固定在套筒30內(nèi)，由于固定套的作用，傘柄無法傾斜角度，則可以使傘柄處于直立位置。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座，其特征在于包括分別固定于自行車V形車把(4 )左右兩側(cè)車把上的固定座，所述固定座上設(shè)有萬向節(jié)機構(gòu)(2 )，所述萬向節(jié)機構(gòu)連接遮陽傘的傘柄(5)，所述基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機構(gòu)設(shè)置的一個筒形的角度調(diào)節(jié)支座(3)，所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒(30)，所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個凹槽(31)，所述固定座包括兩片固定片(1)，固定片中部設(shè)有半圓形槽，兩片固定片頂部鉸接在一起，固定片底部設(shè)有一下凸耳(11 )，該下凸耳上設(shè)有螺栓孔，所述傘柄在套筒上方還套接一固定套(6)，固定套外徑等于 套筒內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述萬向節(jié)機構(gòu)包括一萬向座(20)，該萬向座上連接一萬向頭(21)，萬向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽傘的傘柄插槽(22)，所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬向座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述兩片固定片的頂部連接一上凸耳(10)，該上凸耳上設(shè)有銷孔，所述萬向座左右兩端設(shè)有一轉(zhuǎn)接槽，所述上凸耳設(shè)于所述轉(zhuǎn)接槽內(nèi)，一銷軸穿過轉(zhuǎn)接槽及銷孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述套筒上端口呈垛口形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述固定套上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上，筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣(60)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圈(61)。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座，包括分別固定于自行車V形車把左右兩側(cè)車把上的固定座，固定座上設(shè)有萬向節(jié)機構(gòu)，萬向節(jié)機構(gòu)連接遮陽傘的傘柄，基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機構(gòu)設(shè)置的一個筒形的角度調(diào)節(jié)支座，角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒，套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個凹槽，固定座包括兩片固定片，固定片中部設(shè)有半圓形槽，兩片固定片頂部鉸接在一起，固定片底部設(shè)有一下凸耳，該下凸耳上設(shè)有螺栓孔，傘柄在套筒上方還套接一固定套，固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。本實用新型利用萬向節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)遮陽傘的角度，而旋轉(zhuǎn)套筒可以調(diào)節(jié)遮陽傘的仰角，將固定套下端固定在套筒內(nèi)，則可以使傘柄處于直立位置。
文檔編號B62J11/00GK202765156SQ20122047609
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者蔣海嘯 申請人:蔣海嘯