專利名稱：新型可折疊多用途車箱板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及貨車的車箱板，尤其涉及一種新型的可以折疊的多用途車箱板。
背景技術(shù)：
當前，通常的車箱板都是只有一面鋼板，其起到的功能也只是一個阻擋車箱內(nèi)貨物的功能，并沒有其它特殊的功能。所以對傳統(tǒng)的車箱板進行改進，使其具有普通車箱板所不具備的功能就成為當前的一個研究重點和方向。

實用新型內(nèi)容
·[0003]本實用新型一個目的是要提供一種具有多種功能的新型可折疊多用途車箱板。根據(jù)本實用新型的一個方面，提供的新型可折疊多用途車箱板，其特征在于，所述車箱板包括相對設(shè)置的第一板體和第二板體，所述第一板體與車箱連接，第二板體與第一板體連接，第二板體和第一板體之間為活動連接。其有益效果是，將普通的車箱板由原來單獨的一層換成現(xiàn)在的兩層，第一板板還是可以承擔阻擋貨物的功能，但是第二板體除了保護第一板體外，還可以實現(xiàn)更多其它的功能，例如售貨架或者階梯。在一些實施方式中，所述車箱板為車箱的側(cè)箱板，所述第一板體固定于車身上，所述第二板體的底部與第一板體的底部為鉸鏈連接，所述第二板體的頂部與第一板體的頂部為卡扣連接，所述第一板體和第二板體的相對面上均設(shè)有多個小貨板，所述小貨板的側(cè)邊與第一板體或者第二板體之間為鉸鏈連接，所述小貨板的兩端與第一板體或者第二板體之間設(shè)有連接件，卡扣打開后，第二板體沿鉸鏈旋轉(zhuǎn)180度并與第一板體平齊，所述小貨板沿鉸鏈旋轉(zhuǎn)90度呈水平位置，并由小貨板兩端的連接件拉住，保持水平位置不變。其有益效果是，本車箱板可以做為一個售貨架，平時的時候，第一板體和第二板體底部由鉸鏈連接，頂部由卡扣連接，二者為一體結(jié)構(gòu)，一起作為貨車的車箱板。當選定好合適的位置，需要開始售貨的時候，將卡扣打開，然后將第二板體旋轉(zhuǎn)放下并與第一板體平齊，再將小貨板放置到水平位置，這樣就可以開始將貨車車箱內(nèi)的商品取出放置在小貨板上銷售了，這樣既可以方便購買者看到商品，同時又方便商品的分類，可以同時銷售多類商品O本實用新型中采用的連接件可以是為柔軟的連接繩。其有益效果是，可以通過柔軟的連接繩來拉住小貨板保持水平位置，同時，由于連接繩本身很柔軟，當需要將第一板體和第二板體閉合的時候，可以直接將小貨板旋轉(zhuǎn)至垂直位置，而不會有阻擋。同時，連接件也可以采用滑動式的剛性的連接桿，采用剛性的連接桿可以更好的保證連接的穩(wěn)定性可以很方便的放置貨品。在一些實施方式中，所述第一板體上設(shè)有與車箱相通的通孔。其有益效果是，可以將貨車的車箱作為商品的倉庫，所有的商品在運輸?shù)臅r候可以先放置在車箱內(nèi)部，當需要開始銷售商品的時候，可以將商品從通孔處直接遞出，并擺放在小貨板上，這樣就可以減少從車箱板旁邊繞行的時間。在一些實施方式中，所述通孔上覆有擋板。其有益效果是，平時的時候，通孔是用擋板覆蓋住的，這樣可以保證里面的商品不會受到污染。同時，本實用新型的第一板體和第二板體還可以設(shè)置成左右兩端延伸式的，這樣通過將第一板體和第二板體進行延伸，可以實現(xiàn)更大的售貨面積，同時可以完全的將整個車身全部遮擋住，使一般人看不出來這里售貨是輛貨車。在一些實施方式中，所述車箱板為車箱的后箱板，所述車箱上設(shè)有固定第一板體的伸縮式固定銷，固定銷縮回后，第一板體的沿車箱側(cè)壁垂直滑動，所述車箱的底部設(shè)有懸掛第一板體的定位銷，所述第二板體與第一板體為滑動連接，所述第二板體包括上板體和下板體兩部分，上板體與下板體之間為鉸鏈連接，所述第二板體滑下后，上板體與下板體沿鉸鏈連接處呈90度折疊，所述下板體垂直支撐于地面上，所述上板體水平固定于第一板體和下板體之間，第一板體、上板體和下板體呈階梯狀。其有益效果是，呈階梯狀的第一板體、上板體和下板體可以方便搬運工人將貨物搬入車箱內(nèi)。

圖I是本實用新型一實施方式的新型可折疊多用途車箱板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型一實施方式的新型可折疊多用途車箱板的展開結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型又一實施方式的新型可折疊多用途車箱板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型又一實施方式的新型可折疊多用途車箱板的展開結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。圖I-圖2示意性的顯示了根據(jù)本實用新型一實施方式的新型可折疊多用途車箱板的結(jié)構(gòu)示意圖。新型可折疊多用途車箱板，車箱板100包括相對設(shè)置的第一板體101和第二板體102，所述第一板體101與車身的車箱連接，第二板體102與第一板體101連接，第二板體102和第一板體101之間為活動連接。將普通的車箱板100由原來單獨的一層換成現(xiàn)在的兩層，第一板板還是可以承擔阻擋貨物的功能，但是第二板體102除了保護第一板體101外，還可以實現(xiàn)更多其它的功能。本實施例中的車箱板100為車箱的側(cè)箱板，第一板體101固定于車身上，第二板體102的底部與第一板體101的底部為鉸鏈連接，所述第二板體102的頂部與第一板體101的頂部為卡扣103連接，所述第一板體101和第二板體102的相對面上均設(shè)有多個小貨板104，所述小貨板104的側(cè)邊與第一板體101或者第二板體102之間為鉸鏈連接，所述小貨板104的兩端與第一板體101或者第二板體102之間設(shè)有連接件105，卡扣103打開后，第二板體102沿鉸鏈旋轉(zhuǎn)并與第一板體101平齊，所述小貨板104沿鉸鏈旋轉(zhuǎn)呈水平位置，并由小貨板104兩端的連接件105拉住，保持水平位置不變。其有益效果是，本車箱板100可以做為一個售貨架，平時的時候，第一板體101和第二板體102底部由鉸鏈連接，頂部由卡扣103連接，二者為一體結(jié)構(gòu)，一起作為貨車的車箱板100。當選定好合適的位置，需要開始售貨的時候，將卡扣103打開，然后將第二板體102旋轉(zhuǎn)放下并與第一板體101平齊，再將小貨板104放置到水平位置，這樣就可以開始將貨車車箱內(nèi)的商品取出放置在小貨板104上銷售了，這樣既可以方便購買者看到商品，同時又方便商品的分類，可以同時銷售多類商品。本實用新型中采用的連接件105可以是為柔軟的連接繩?？梢酝ㄟ^柔軟的連接繩來拉住小貨板104保持水平位置，同時，由于連接繩本身很柔軟，當需要將第一板體101和第二板體102閉合的時候，可以直接將小貨板104旋轉(zhuǎn)至垂直位置，而不會有阻擋。同時，連接件105也可以采用滑動式的剛性的連接桿，采用剛性的連接桿可以更好的保證連接的穩(wěn)定性可以很方便的放置貨品。在第一板體101上可以設(shè)有與車箱相通的通孔?？梢詫⒇涇嚨能囅渥鳛樯唐返膫}庫，所有的商品在運輸?shù)臅r候可以先放置在車箱內(nèi)部，當需要開始銷售商品的時候，可以將商品從通孔處直接遞出，并擺放在小貨板104上，這樣就可以減少從車箱板100旁邊繞行的時間。通孔上也可以覆有擋板。平時的時候，通孔是用擋板覆蓋住的，這樣可以保證里面 的商品不會受到污染。同時，本實用新型的第一板體101和第二板體102還可以設(shè)置成左右兩端延伸式的，這樣通過將第一板體101和第二板體102進行延伸，可以實現(xiàn)更大的售貨面積，同時可以完全的將整個車身全部遮擋住，使一般人看不出來這里售貨是輛貨車。圖3-圖4示意性的顯示了根據(jù)本實用新型又一實施方式的新型可折疊多用途車箱板100的結(jié)構(gòu)示意圖。新型可折疊多用途車箱板100，車箱板100包括相對設(shè)置的第一板體101和第二板體102，所述第一板體101與車身的車箱連接,第二板體102與第一板體101連接，第二板體102和第一板體101之間為活動連接。將普通的車箱板100由原來單獨的一層換成現(xiàn)在的兩層，第一板板還是可以承擔阻擋貨物的功能，但是第二板體102除了保護第一板體101外，還可以實現(xiàn)更多其它的功能。本實施例中的車箱板100為車箱的后箱板，所述車箱上設(shè)有固定第一板體101的伸縮式固定銷，固定銷縮回后，第一板體101的沿車箱側(cè)壁垂直滑動，所述車箱的底部設(shè)有懸掛第一板體101的定位銷，所述第二板體102與第一板體101為滑動連接，所述第二板體102包括上板體1021和下板體1022兩部分，上板體1021與下板體1022之間為鉸鏈連接，所述第二板體102滑下后，上板體1021與下板體1022沿鉸鏈連接處呈90度折疊，所述下板體1022垂直支撐于地面上，所述上板體1021水平固定于第一板體101和下板體1022之間，第一板體101、上板體1021和下板體1022呈階梯狀。其有益效果是，呈階梯狀的第一板體101、上板體1021和下板體1022可以方便搬運工人將貨物搬入車箱內(nèi)。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應視為本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型可折疊多用途車箱板，其特征在于，所述車箱板包括相對設(shè)置的第一板體和第二板體，所述第一板體與車箱連接，第二板體與第一板體連接，第二板體和第一板體之間為活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型可折疊多用途車箱板，其特征在于，所述車箱板為車箱的側(cè)箱板，所述第一板體固定于車身上，所述第二板體的底部與第一板體的底部為鉸鏈連接，所述第二板體的頂部與第一板體的頂部為卡扣連接，所述第一板體和第二板體的相對面上均設(shè)有多個小貨板，所述小貨板的側(cè)邊與第一板體或者第二板體之間為鉸鏈連接，所述小貨板的兩端與第一板體或者第二板體之間設(shè)有連接件，卡扣打開后，第二板體沿鉸鏈旋轉(zhuǎn)180度并與第一板體平齊，所述小貨板沿鉸鏈旋轉(zhuǎn)90度呈水平位置，并由小貨板兩端的連接件拉住，保持水平位置不變。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型可折疊多用途車箱板，其特征在于，所述車箱板為車箱的后箱板，第一板體的沿車箱側(cè)壁垂直滑動，所述車箱的底部設(shè)有懸掛第一板體的定位銷，所述第二板體與第一板體為滑動連接，所述第二板體包括上板體和下板體兩部分，上板體與下板體之間為鉸鏈連接，所述第二板體滑下后，上板體與下板體沿鉸鏈連接處呈90度折疊，所述下板體垂直支撐于地面上，所述上板體水平固定于第一板體和下板體之間，所述第一板體、上板體和下板體呈階梯狀。
專利摘要本實用新型涉及一種貨車的車箱板，公開了新型可折疊多用途車箱板，新型可折疊多用途車箱板，所述車箱板包括相對設(shè)置的第一板體和第二板體，所述第一板體與車身的車箱連接，第二板體與第一板體連接，第二板體和第一板體之間為活動連接。其有益效果是，將普通的車箱板由原來單獨的一層換成現(xiàn)在的兩層，第一板板還是可以承擔阻擋貨物的功能，但是第二板體除了保護第一板體外，還可以實現(xiàn)更多其它的功能，例如售貨架或者階梯。
文檔編號B62D33/027GK202728371SQ201220442750
公開日2013年2月13日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者李新瑩 申請人:蘇州才子佳人文化傳播有限公司