專利名稱：分離平臺(tái)式自卸半掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
分離平臺(tái)式自卸半掛車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種自主裝卸貨物半掛車，尤其是能把集裝箱卸到地面，方便貨物進(jìn)出集裝箱的半掛車。
背景技術(shù)：
[0002]目前，集裝箱裝卸車作業(yè)主要使用大型起重機(jī)、正面吊、跨運(yùn)車等大型專業(yè)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)。這些大型專業(yè)設(shè)備不僅租債價(jià)格昂貴，而且使用起來(lái)很不方便。對(duì)于使用集裝箱的廣大中小企業(yè)，只有租賃價(jià)格高昂的大型吊機(jī)進(jìn)行集裝箱裝卸車作業(yè)，才能進(jìn)行貨物進(jìn)出集裝箱作業(yè)。因此，急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、普及率高的自卸半掛車。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、帶有由起重液壓系統(tǒng)組成、 可分離的升降平臺(tái)的半掛車，該半掛車能通過(guò)一種升降平臺(tái)裝載貨物，通過(guò)操縱升降平臺(tái)升降，能方便、快捷地實(shí)現(xiàn)的貨物裝卸車。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為提供一種分離平臺(tái)式自卸半掛車， 其中，包括半掛車和通過(guò)定位銷與半掛車連接的分離式升降平臺(tái)，所述分離式升降平臺(tái)由平臺(tái)和支腿組成。[0005]所述支腿為液壓油缸。[0006]所述支腿數(shù)量為多根。[0007]所述支腿數(shù)量為四根。[0008]所述支腿可同時(shí)升降或分別升降。[0009]通過(guò)操作液壓工作站可以操縱分離式升降平臺(tái)托舉貨物升降，使半掛車能夠安全脫離或承接分離式升降平臺(tái)與貨物，分離式升降平臺(tái)帶貨物能夠放置于地面，能方便、快捷地實(shí)現(xiàn)貨物裝車與卸車。[0010]本實(shí)用新型的有益效果是在沒(méi)有集裝箱專用裝卸設(shè)備或大型起重設(shè)備的場(chǎng)所， 能方便、快捷地實(shí)現(xiàn)集裝箱裝、卸車，能方便、快捷地實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出集裝箱。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝簡(jiǎn)便，操作容易，攜帶運(yùn)輸方便，制造成本低廉、簡(jiǎn)單。


[0011]圖I是本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車的側(cè)視圖。[0013]圖3是本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4是本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車的后視結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中1.半掛車；2.分離式升降平臺(tái)；3.支腿。
具體實(shí)施方式
[0016]為了詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。[0017]如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車包括半掛車I和通過(guò)定位銷與半掛車連接的分離式升降平臺(tái)2，所述分離式升降平臺(tái)2由平臺(tái)和支腿3組成。支腿3 為液壓油缸。支腿3數(shù)量為四根。所述支腿3可同時(shí)升降或分別升降。[0018]本實(shí)用新型分離平臺(tái)式自卸半掛車的具體操作流程為一、操作分離式升降平臺(tái) 2的伸縮和升降支腿3，使分離式升降平臺(tái)2托舉集裝箱升高脫離半掛車；二、半掛車駕駛離開分離式升降平臺(tái)2 ;三、操作分離式升降平臺(tái)2托舉集裝箱放置到地面。[0019]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種分離平臺(tái)式自卸半掛車，其特征在于包括半掛車和通過(guò)定位銷與半掛車連接的分離式升降平臺(tái)，所述分離式升降平臺(tái)由平臺(tái)和支腿組成。
2.如權(quán)利要求I所述的分離平臺(tái)式自卸半掛車，其特征在于所述支腿為液壓油缸。
3.如權(quán)利要求2所述的分離平臺(tái)式自卸半掛車，其特征在于所述支腿數(shù)量為多根。
4.如權(quán)利要求3所述的分離平臺(tái)式自卸半掛車，其特征在于所述支腿數(shù)量為四根。
5.如權(quán)利要求4所述的分離平臺(tái)式自卸半掛車，其特征在于所述支腿可同時(shí)升降或分別升降。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分離平臺(tái)式自卸半掛車，其中，包括半掛車和通過(guò)定位銷與半掛車連接的分離式升降平臺(tái)，所述分離式升降平臺(tái)由平臺(tái)和支腿組成。所述支腿為液壓油缸。所述支腿數(shù)量為多根。所述支腿數(shù)量為四根。所述支腿可同時(shí)升降或分別升降。通過(guò)操作液壓工作站可以操縱分離式升降平臺(tái)托舉貨物升降，使半掛車能夠安全脫離或承接分離式升降平臺(tái)與貨物，分離式升降平臺(tái)帶貨物能夠放置于地面，能方便、快捷地實(shí)現(xiàn)貨物裝車與卸車。
文檔編號(hào)B62D53/06GK202728382SQ20122043090
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者麥戈源 申請(qǐng)人:麥戈源