專利名稱：多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輔助工具，具體是指多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車。
背景技術：
汽車檢測技術是從汽車維修技術衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理，即過去人們常講的“望(眼看)”(例如通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障)、“聞(耳聽)”(例如通過發(fā)動機等運轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)、“問(詢問)(例如通過詢問駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障)、“切(手摸)”(例如通過手摸感受溫度、振動、壓力等現(xiàn)象判斷故障)方式。隨著現(xiàn)代機電測控技術進步，特別是計算機技術的進步，汽車檢測技術也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進的儀器設備，對汽車進行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測；目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求 的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測；目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。制動試驗臺的類型按試驗臺測量原理不同分為反力式和慣性式，按試驗臺支承車輪形式不同分為滾筒式和平板式，按試驗臺檢測參數(shù)不同分為測制動力式、測制動距離式和多功能式，按試驗臺測量裝置至指示裝置傳遞信號方式不同分為機械式、液力式和電力式，按試驗臺同時能測車軸數(shù)不同分為單軸式、雙軸式和多軸式。這類實驗測試是較普遍的，測試人員需要在車內(nèi)進行測試，此時的測試顯示儀器通常是懸掛固定在測試車間的，當測試不同車型的時候，特別是大車和小車交叉測試的時候，由于車型差異較大，駕駛員與懸掛固定的檢測顯示設備之間的距離、角度都不同，造成測試人員的觀測受到障礙，不利于觀測、以及數(shù)據(jù)的記錄。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，解決目前的汽車檢測過程中存在的上述問題，達到檢測過程中，檢測人員可以隨時清晰、準確地記錄測試數(shù)據(jù)，同時保證設備安全的目的。本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn)多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，包括相互平行的兩個支板，在兩個支板之間安裝有三個平板，在位于下方的平板底部安裝有四個車輪，位于最上方的平板通過轉(zhuǎn)軸與支板連接，在最上方的平板側(cè)面安裝有定位桿，在支板內(nèi)側(cè)設置有與定位桿相匹配的定位槽，在最上方的平板頂部安裝有透明的外罩，在位于中間的平板兩側(cè)設置有滑槽，在支板上設置有與滑槽相匹配的滑塊。兩個支板相互平行，在兩個支板之間安裝三個平板，平板與支板垂直，在ABS等測試項目中，檢測設備通常較多，采用三層平板的結(jié)構(gòu)，平板的長度從下向上依次減小，便于了設備的安放和取出，長度不一致的平板，顯得錯落有致，同時三層結(jié)構(gòu)也較為貼近實際應用，在最下方的平板底部安裝有四個或者四個以上的車輪，車輪可以有定向輪，也可以有萬向輪，位于下方的平板可以作為設備、電源的放置平臺；位于中間的平板作為測試設備、輔助工具等物品的存放臺，通過設置可以抽拉的中間平板，可以方便的安放較大、較笨重的設備，可以將平板抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度；位于最上方的平板可以作為顯示儀器的放置平臺，將測試設備以及顯示設備均放置在平臺上后，可以根據(jù)實際測試的車型而將顯示儀器的推近或推遠，使得測試人員與顯示儀器之間的距離調(diào)節(jié)為最佳，同時，目前的液晶顯示屏越來越多，其體積較小，受到使用者的青睞，對于安裝液晶屏的檢測設備而言，采用可以轉(zhuǎn)動的液晶屏放置平臺，最上方的平板可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，但是其位置可以通過定位桿與定位槽的配合來固定最上方平板的傾角，以符合實際使用，使得操作人員的視線與液晶顯示屏處于較好的夾角，達到最佳的觀看效果，方便觀測的同時，也便于記錄，通過在最上方的平板上安裝透明的外罩，外罩可以拆下，將液晶顯示屏安裝在平板上后，通過外罩將液晶顯示屏固定在平板上，可以起到防摔的目的，同時透明的外罩還可以遮擋外部的灰塵，達到保護顯示屏屏幕的目的。在所述平板的至少一個側(cè)邊設置有擋條。進一步講，為了保障顯示儀器的安全，防止顯示儀器從平板上落下，在平板的側(cè)邊上設置有擋條，平板通常有一個斜面作為進入端口，擋條通常位于與斜面相對的面，平板的兩外兩個邊與支板連接。所述支板呈“人”字形，其下部的兩個支腿分別安裝在最下方的平板上。進一步講，采用“人”字形的支板，“人”字形支板的兩個支腳連接在最下方的平板上，利用三角形不易變形的原理，使得其能保證最佳的穩(wěn)定效果。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果I本實用新型多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，最上方的平板可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，但是其位置可以通過定位桿與定位槽的配合來固定最上方平板的傾角，以符合實際使用，使得操作人員的視線與液晶顯示屏處于較好的夾角，在最上方的平板上安裝透明的外罩，外罩可以拆下，將液晶顯示屏安裝在平板上后，可以起到防摔的目的，同時透明的外罩還可以遮擋外部的灰塵，達到保護顯示屏屏幕的目的，位于中間的平板作為測試設備、輔助工具等物品的存放臺，通過設置可以抽拉的中間平板，可以方便的安放較大、較笨重的設備，可以將平板抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度；2本實用新型多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，在平板的側(cè)邊上設置有擋條，平板通常有一個斜面作為進入端口，擋條通常位于與斜面相對的面，平板的兩外兩個邊與支板連接，保障了顯示儀器的安全，防止顯示儀器從平板上落下；3本實用新型多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，采用“人”字形的支板，“人”字形支板的兩個支腳連接在最下方的平板上，利用三角形不易變形的原理，使得其能保證最佳的穩(wěn)定效果。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]附圖中標記及相應的零部件名稱1-支板，2-平板，3-車輪，4-擋條，5-轉(zhuǎn)軸，6_定位桿，7_定位槽，8_外罩。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例如圖1所示，本實用新型多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，包括兩個相互平行的支板1，在兩個支板I之間安裝三個平板2，平板2與支板I垂直，三個平板2構(gòu)成三個的放置平臺，平板2可以根據(jù)實際需要而增加，在最下方的平板底部安裝有四個車輪3，車輪3可以有定向輪，也可以有萬向輪，車輪3的數(shù)量可以是根據(jù)實際的尺寸而增加；平板2有一個斜面作為進入端口，擋條4位于與斜面相對的面，平板2的兩外兩個邊與支板I連接，采用“人”字形的支板1，“人”字形支板I的兩個支腳連接在最下方的平板2上；最上方的平板2通過轉(zhuǎn)軸5與支板I連接，該平板2可以繞轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動，同時在該平板2的進口一側(cè)設置有兩個定位桿6,在支板I的內(nèi)側(cè)均設置有定位槽7,定位桿6的一端連接在平板2上，另一端安裝在定位槽7內(nèi)，可以通過任何定位的方式將定位桿6固定在定位槽7內(nèi)，例如防逆齒的配合、銷孔與銷釘?shù)呐浜系鹊染梢裕ㄟ^改變定位桿6的位置來改變該平板2的傾角，在最上方的平板上安裝有透明可拆卸的外罩8，外罩8也可以是翻轉(zhuǎn)型；位于中間的平板2作為測試設備、輔助工具等物品的存放臺，在位于中間的平板2兩側(cè)設置有滑槽9，在支板I上設置有與滑槽9相匹配的滑塊，可以方便的安放較大、較笨重的設備，可以將平板2抽拉出來，增加其安裝空間，降低了安裝的難度。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，包括相互平行的兩個支板(1)，在兩個支板(I)之間安裝有三個平板(2)，在位于下方的平板(2)底部安裝有四個車輪(3)，其特征在于位于最上方的平板(2)通過轉(zhuǎn)軸(5)與支板(I)連接，在最上方的平板(2)側(cè)面安裝有定位桿(6),在支板(I)內(nèi)側(cè)設置有與定位桿(6)相匹配的定位槽(7)，在最上方的平板(2)頂部安裝有透明的外罩(8)，在位于中間的平板(2)兩側(cè)設置有滑槽(9)，在支板(I)上設置有與滑槽(9)相匹配的滑塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，其特征在于在所述平板(2)的至少一個側(cè)邊設置有擋條(4)。
3.根據(jù)權利要求1至2中任意一項所述的多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，其特征在于所述支板(I)呈“人”字形，其下部的兩個支腿分別安裝在最下方的平板(2)上。
專利摘要本實用新型公布了多功能汽車檢測液晶顯示器的推行車，包括相互平行的兩個支板，在兩個支板之間安裝有三個平板，在位于下方的平板底部安裝有四個車輪，位于最上方的平板通過轉(zhuǎn)軸與支板連接，在最上方的平板側(cè)面安裝有定位桿，在支板內(nèi)側(cè)設置有與定位桿相匹配的定位槽，在最上方的平板頂部安裝有透明的外罩，在位于中間的平板兩側(cè)設置有滑槽，在支板上設置有與滑槽相匹配的滑塊。本實用新型最上方的平板可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，但是其位置可以通過定位桿與定位槽的配合來固定最上方平板的傾角，在最上方的平板上安裝透明的外罩，可防摔遮擋灰塵，位于中間的平板可以抽拉增加其安裝空間，降低了安裝的難度。
文檔編號B62B3/00GK202827657SQ201220414060
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權日2012年8月21日
發(fā)明者王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖林, 唐永劍, 穆貴舉 申請人:成都彌榮科技發(fā)展有限公司