專利名稱：可用于階梯式電梯的手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于手推車，具體涉及一種用于商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等商品、行李物品的推送的手推車。
背景技術(shù)：
手推車廣泛用于商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合的商品、行李物品的推送?，F(xiàn)有手推車結(jié)構(gòu)包括車體，車體上設(shè)置手推柄，車體下設(shè)前滾輪裝置和后滾輪裝置；車體用于支撐放置商品、行李等。上述手推車在商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)使用時(shí)，特別是在上下階梯式電梯時(shí)，其前后滾輪直接支撐在不同高度的電梯的臺(tái)階上，其不同高度的臺(tái)階對(duì)滾輪的支撐差，萬向滾輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，因此上述結(jié)構(gòu)的手推車在階梯式電梯上下行時(shí)穩(wěn)定性差，特別是在上下行的末端時(shí)容易出現(xiàn)偏移，造成商品、行李的掉落，損壞商品、行李。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可用于階梯式電梯的手推車，以解決上述問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是可用于階梯式電梯的手推車，它包括車體，車體上設(shè)置手推柄，車體下設(shè)前滾輪裝置和后滾輪裝置，車體下還設(shè)有用于階梯式電梯上行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階上的手推車上行支架和階梯式電梯下行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階的手推車下行支架。本實(shí)用新型在現(xiàn)有的手推車的車體下設(shè)置手推車上行支架和手推車下行支架，當(dāng)手推車在上行階梯式電梯時(shí)，推車上行支架將手推車支撐在電梯的臺(tái)階上，當(dāng)手推車在下行階梯式電梯時(shí)，手推車下行支架將手推車支撐在電梯的臺(tái)階上，解決了現(xiàn)有手推車在行階梯式電梯上下行時(shí)由滾輪支撐，容易產(chǎn)生偏移、支撐不穩(wěn)定的問題，避免商品、行李的掉落，防止損壞商品、行李等現(xiàn)象的發(fā)生。所述手推車上行支架包括上行前支架和上行后支架，所述上行前支架包括與車體連接的上行前支架體，上行前支架體下設(shè)有上行前支撐板，所述上行前支撐板與水平面之間具有傾斜的上行前支撐夾角；所述上行后支架包括與車體連接的上行后支架體，上行后支架體下設(shè)有上行后支撐板，所述上行后支撐板與水平面之間具有傾斜的上行后支撐夾角。上行前支撐板，上行后支撐板可以采用硬質(zhì)材料如金屬、工程塑料等，也可以采用柔性材料如橡膠等。在車體上設(shè)置上行前支架和上行后支架,可以使在階梯式電梯上行時(shí),上行前支架和上行后支架支撐于不同高度的臺(tái)階上，穩(wěn)定車體。所述手推車下行支架包括下行前支架和下行后支架，所述下行前支架包括與車體連接的下行前支架體，下行前支架體下設(shè)有下行前支撐板，所述下行前支撐板與水平面之間具有傾斜的下行前支撐夾角；所述下行后支架包括與車體連接的下行后支架體，下行后支架體下設(shè)有下行后支撐板，所述下行后支撐板與水平面之間具有傾斜的下行后支撐夾角。[0010]下行前支撐板、下行后支撐板可以采用硬質(zhì)材料如金屬、工程塑料等，也可以采用柔性材料如橡膠等。在車體上設(shè)置下行前支架和下行后支架，可以使在階梯式電梯下行時(shí)，下行前支架和下行后支架支撐于不同高度的臺(tái)階上，穩(wěn)定車體。所述上行后支架體和所述下行后支架體是后輪輪罩，所述上行后支撐板和下行后支撐板設(shè)置于后輪輪罩底面。該結(jié)構(gòu)巧妙的利用兩個(gè)后輪輪罩，將上行后支撐板和下行后支撐板呈“八”字型設(shè)在后輪輪罩底面，一方面優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零部件，降低成本，另一方便又實(shí)現(xiàn)電梯上下行的支撐。所述前滾輪裝置包括前滾輪架，前滾輪架內(nèi)并排設(shè)有兩個(gè)滾輪；前滾輪架與車體下前端的中部鉸接連接。該結(jié)構(gòu)避免現(xiàn)有單一萬向前滾輪在電梯上下行的末端時(shí)，單一萬向前滾輪出電梯臺(tái)階時(shí)，容易轉(zhuǎn)動(dòng)偏移的問題。上行前支架和下行前支架設(shè)置于與車體下兩側(cè)邊緣，呈“八”字形設(shè)置。上行前支架和下行前支架對(duì)稱于前滾輪裝置軸線設(shè)置。本實(shí)用新型在手推車車體下設(shè)有車體下還設(shè)有用于階梯式電梯上行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階上的手推車上行支架和階梯式電梯下行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階的手推車下行支架，適用于商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等商品、行李物品的推送的舊手推車的改造，新手推車生產(chǎn)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用范圍廣。

圖1用于階梯式電梯的手推車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2上行前支架和下行前支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖3前滾輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖4手推車在階梯式電梯上行示意圖。圖5手推車在階梯式電梯下行示意圖。
具體實(shí)施方式
手推車的車體I結(jié)構(gòu)可以是現(xiàn)有籃筐式的，如圖1所示，也可以是現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)手推車中支架式車體結(jié)構(gòu)。車體I上設(shè)有手推柄2。車體I底部設(shè)有萬向前滾輪裝置3和后滾輪裝置4。本實(shí)施例中萬向前滾輪裝置3是設(shè)置于車體下前端的中部的獨(dú)立前滾輪裝置；后滾輪裝置4是設(shè)置于車體I后部下兩側(cè)的兩個(gè)滾輪裝置。如圖3所示，萬向前滾輪裝置3包括前滾輪架31，前滾輪架31內(nèi)并排設(shè)有兩個(gè)滾輪32、33 ;兩個(gè)滾輪32、33同軸設(shè)置；前滾輪架與車體下前端的中部鉸接連接。本實(shí)施例中由于在前滾輪架31內(nèi)設(shè)有兩個(gè)滾輪32、33，該結(jié)構(gòu)由于兩個(gè)滾輪擺動(dòng)力矩增大，使得滾輪在懸空的狀態(tài)下不宜擺動(dòng)，從而避免現(xiàn)有單一萬向滾輪在懸空或遇到底面凸出物時(shí)碰撞時(shí)易產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的問題，從而保證手推車在電梯上下行的末端時(shí)容易出現(xiàn)偏移，導(dǎo)致手推車偏轉(zhuǎn)發(fā)生磕碰的事故發(fā)生。后滾輪裝置4包括輪罩41，輪罩41與車體I側(cè)邊緣連接固定。如焊接連接。后滾輪42通過支撐軸連接在輪罩41中。本實(shí)用新型在車體I的底部設(shè)置階梯式電梯上行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階的手推車上行支架和階梯式電梯下行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階的手推車下行支架。手推車上行支架包括上行前支架和上行后支架，手推車下行支架包括下行前支架和下行后支架。本實(shí)施例中上行前支架和上行后支架、下行前支架和下行后支架均設(shè)置于車體I兩側(cè)的邊緣。上行前支架和下行前支架成對(duì)設(shè)在一處；上行后支架和下行后支架對(duì)設(shè)在一處。如圖2所示，上行前支架包括與車體I連接的上行前支架體，本實(shí)施例中上行前支架體由兩個(gè)與車體I連接的支撐板51構(gòu)成，上行前支架體下設(shè)有上行前支撐板，所述上行前支撐板與水平面之間具有傾斜的上行前支撐夾角；本實(shí)施例中上行前支撐板之間設(shè)置上行前支撐板，上行前支撐板由與水平面之間具有傾斜的上行前支撐夾角α平面段52，以及平面段52兩端與兩支撐板51連接的倒角段53構(gòu)成；本實(shí)施例中支撐板51、平面段52、兩倒角段53是整體結(jié)構(gòu)。如圖2所示，下行前支架包括與車體I連接的下行前支架體，本實(shí)施例中下行前支架體由兩個(gè)與車體I連接的支撐板61構(gòu)成，下行前支架體下設(shè)有下行前支撐板，所述下行前支撐板與水平面之間具有傾斜的下行前支撐夾角；本實(shí)施例中下行前支撐板之間設(shè)置下行前支撐板，下行前支撐板由與水平面之間具有傾斜的下行前支撐夾角β的平面段62，以及平面段62兩端與兩支撐板61連接的倒角段63構(gòu)成；本實(shí)施例中支撐板61、平面段62、兩倒角段63是整體結(jié)構(gòu)。下行前支撐板和下行前支撐板采用橡膠材料形成柔性支撐。上行前支架和下行前支架設(shè)置于與車體下兩側(cè)邊緣，呈“八”字形設(shè)置。所述上行后支架包括與車體連接的上行后支架體，上行后支架體下設(shè)有上行后支撐板，所述上行后支撐板與水平面之間具有傾斜的上行后支撐夾角。所述下行后支架包括與車體連接的下行后支架體，下行后支架體下設(shè)有下行后支撐板，所述下行后支撐板與水平面之間具有傾斜的下行后支撐夾角。如圖1所示，本實(shí)施例中與車體連接的上行后支架體、與車體連接的下行后支架體是輪罩41，幾個(gè)結(jié)構(gòu)巧妙的合為一體。下行后支撐板71和上行后支撐板72設(shè)置于輪罩兩端的底面，上行后支撐板72與水平面之間具有傾斜的上行后支撐夾角α。下行后支撐板71與水平面之間具有傾斜的下行后支撐夾角β。下行后支撐板71和上行后支撐板72采用橡膠材料形成柔性支撐。手推車在階梯式電梯上行如圖4所示；手推車在階梯式電梯下行如圖5所示。上行后支撐夾角α和下行后支撐夾角β的角度依據(jù)階梯式電梯的上行和下行角度而定，與階梯式電梯的上行和下行角度相同。
權(quán)利要求1.一種可 用于階梯式電梯的手推車，它包括車體，車體上設(shè)置手推柄，車體下設(shè)前滾輪裝置和后滾輪裝置，其特征在于車體下還設(shè)有用于階梯式電梯上行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階上的手推車上行支架和階梯式電梯下行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階的手推車下行支架。
2.如權(quán)利要求1所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于所述手推車上行支架包括上行前支架和上行后支架，所述上行前支架包括與車體連接的上行前支架體，上行前支架體下設(shè)有上行前支撐板，所述上行前支撐板與水平面之間具有傾斜的上行前支撐夾角；所述上行后支架包括與車體連接的上行后支架體，上行后支架體下設(shè)有上行后支撐板，所述上行后支撐板與水平面之間具有傾斜的上行后支撐夾角。
3.如權(quán)利要求1所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于所述手推車下行支架包括下行前支架和下行后支架，所述下行前支架包括與車體連接的下行前支架體，下行前支架體下設(shè)有下行前支撐板，所述下行前支撐板與水平面之間具有傾斜的下行前支撐夾角；所述下行后支架包括與車體連接的下行后支架體，下行后支架體下設(shè)有下行后支撐板，所述下行后支撐板與水平面之間具有傾斜的下行后支撐夾角。
4.如權(quán)利要求2或3所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于所述上行后支架體和所述下行后支架體是后輪輪罩，所述上行后支撐板和下行后支撐板設(shè)置于后輪輪罩底面。
5.如權(quán)利要求1所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于所述前滾輪裝置包括前滾輪架，前滾輪架內(nèi)并排設(shè)有兩個(gè)滾輪；前滾輪架與車體下前端的中部鉸接連接。
6.如權(quán)利要求2或3所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于上行前支架和下行前支架設(shè)置于與車體下兩側(cè)邊緣，呈“八”字形設(shè)置。
7.如權(quán)利要求6所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于上行前支架和下行前支架對(duì)稱于前滾輪裝置軸線設(shè)置。
8.如權(quán)利要求4所述可用于階梯式電梯的手推車，其特征在于上行后支撐板和下行后支撐板呈“八”字形設(shè)置于后輪輪罩底面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可用于階梯式電梯的手推車，它包括車體，車體上設(shè)置手推柄，車體下設(shè)前滾輪裝置和后滾輪裝置，車體下還設(shè)有用于階梯式電梯上行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階上的手推車上行支架和階梯式電梯下行時(shí)支撐于電梯臺(tái)階上的手推車下行支架。本實(shí)用新型在現(xiàn)有的手推車的車體下設(shè)置手推車上行支架和手推車下行支架，當(dāng)手推車在上行階梯式電梯時(shí)，手推車上行支架將手推車支撐在電梯的臺(tái)階上，當(dāng)手推車在下行階梯式電梯時(shí)，手推車下行支架將手推車支撐在電梯的臺(tái)階上，解決了現(xiàn)有手推車在階梯式電梯上下行時(shí)由滾輪支撐，容易產(chǎn)生偏移、支撐不穩(wěn)定的問題，避免商品、行李的掉落，防止損壞商品、行李等現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B62B3/00GK202911758SQ201220297838
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者郭東來, 陳耀鵬 申請(qǐng)人:武漢創(chuàng)元鋁制休閑用品有限責(zé)任公司