專利名稱：一種運(yùn)轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸工具，尤其是涉及一種運(yùn)轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
目前，重量輕、體積小的零部件在企業(yè)生產(chǎn)加工車間中轉(zhuǎn)運(yùn)，多通過(guò)小推車來(lái)完成，小推車靈活方便，便于放置。小推車的結(jié)構(gòu)多是在車架下部設(shè)置有萬(wàn)向輪，車架為平板，用于放置零部件，在車架一端設(shè)有推手，用于操作工人推拉。但一些零部件不能擠壓和堆積，如汽車上的時(shí)鐘傳感器，時(shí)鐘傳感器為環(huán)形結(jié)構(gòu)，在環(huán)形結(jié)構(gòu)外側(cè)設(shè)置有一段扁平電纜，扁平電纜一端設(shè)有插接端子，如用普通的推車來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)，扁平電纜可能纏繞在一起，并且堆積很可能損壞插接端子。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)轉(zhuǎn)車，以解決現(xiàn)有推車多通過(guò)堆積的方式放置零部件的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種運(yùn)轉(zhuǎn)車，包括車架和推手以及設(shè)置在車架下部的萬(wàn)向輪；所述的車架上部設(shè)置有支撐桿，所述的支撐桿上端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有掛桿。所述的掛桿沿轉(zhuǎn)盤(pán)的徑向設(shè)置。所述的車架與支撐桿之間通過(guò)固定座固定連接。所述的支撐桿的高度可調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的有益效果由于在運(yùn)轉(zhuǎn)車的車架上的支撐桿上端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有掛桿，類似時(shí)鐘彈簧圓環(huán)結(jié)構(gòu)的零部件，可套在掛桿上成排放置，零部件之間沒(méi)有相互擠壓，掛桿可以隨著轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，便于工人放取，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型運(yùn)轉(zhuǎn)車構(gòu)造示意圖。圖中1.車架、2.萬(wàn)向輪、3.推手、4.固定座、5.支撐桿、6.轉(zhuǎn)盤(pán)、7、掛桿。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種運(yùn)轉(zhuǎn)車，包括長(zhǎng)方形的車架1，在車架1的一端設(shè)置有方框形的推手3，在車架1下部設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪2 ；所述車架1為平鋼板，在車架1上固定設(shè)置有固定座4，在固定座4上固定設(shè)置有高度可調(diào)節(jié)的支撐桿5，在支撐桿5上端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)6，在沿轉(zhuǎn)盤(pán)6徑向設(shè)置有一組水平的掛桿7。在本實(shí)用新型中，由于在運(yùn)轉(zhuǎn)車的車架上的支撐桿上端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有掛桿，類似時(shí)鐘彈簧圓環(huán)結(jié)構(gòu)的零部件，可套在掛桿上成排放置，零部件之間沒(méi)有相互擠壓，掛桿可以隨著轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，便于工人放取。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)轉(zhuǎn)車，包括車架(1)和推手(3)以及設(shè)置在車架下部的萬(wàn)向輪O)；其特征在于所述的車架上部設(shè)置有支撐桿(5)，所述的支撐桿上端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)(6)，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有掛桿(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的掛桿(7)沿轉(zhuǎn)盤(pán)(6)的徑向設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的車架(1)與支撐桿(5)之間通過(guò)固定座固定連接。
4.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的支撐桿(5)的高度可調(diào)節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)轉(zhuǎn)車，包括車架和推手以及設(shè)置在車架下部的萬(wàn)向輪；所述的車架上部設(shè)置有支撐桿，所述的支撐桿上端設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置有掛桿，所述的支撐桿的高度可調(diào)節(jié)。類似時(shí)鐘彈簧圓環(huán)結(jié)構(gòu)的零部件，可套在掛桿上成排放置，零部件之間沒(méi)有相互擠壓，掛桿可以隨著轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)，便于工人放取。
文檔編號(hào)B62B3/00GK202320425SQ20112047154
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者李東兵, 王正成, 王進(jìn)丁 申請(qǐng)人:昌輝汽車電氣系統(tǒng)(安徽)有限公司