專利名稱：一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車連接件，具體涉及一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座。
背景技術(shù)：
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的趨于成熟，人們已不單純的關(guān)注汽車性能，轉(zhuǎn)而更多的關(guān)注汽車外形及外觀質(zhì)量，保證汽車外觀質(zhì)量已成為汽車內(nèi)外飾設(shè)計重點，并在逐步完善。例如，在街上經(jīng)?？梢钥吹角罢职迮c前風(fēng)擋玻璃之間有很大的波浪形縫隙；前罩板嚴重變形等現(xiàn)象。那是由于塑料產(chǎn)品在長期暴曬下熱漲效應(yīng)引起的，為了解決這一現(xiàn)象，很多設(shè)計師將前罩板設(shè)計成兩體式、三體式，但都不能根本的解決這一問題。因此，需要尋求其它的技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，它能夠消除前罩板在使用過程中受熱膨脹導(dǎo)致局部翹起與前風(fēng)擋玻璃產(chǎn)生波浪形間隙的缺陷，一方面可以消除翹起間隙、消減前罩板外表面縮痕，另一方面可以方便的調(diào)整卡扣安裝位置，便于安裝，提高生產(chǎn)效率。本實用新型所述的一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體由面板、連接在面板左右兩邊的側(cè)板和連接在面板下面中部的高度限位筋構(gòu)成，其特征是在座體的面板上設(shè)有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一邊的側(cè)板上端、底部呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側(cè)上分別設(shè)有相互對稱的第一半圓形凸起、 平直段和第二半圓形凸起；第一半圓形凸起靠近口部，第二半圓形凸起靠近底部。進一步，多個座體定位連接在前罩外板上，并與多個卡接在前罩內(nèi)板上的卡扣對應(yīng)配合連接。進一步，所述相互對稱的第一半圓形凸起、第二半圓形凸起中間的距離小于卡扣脖頸的直徑，所述相互對稱的平直段之間距離等于卡扣脖頸的直徑。進一步，所述多個座體與前罩外板上通過整體注塑成形定位連接。本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點由于座體的卡口的長度較長，留有移動余量，使前罩外板在受熱膨脹后，有空間去消除應(yīng)力作用，保證產(chǎn)品無形變；由于座體本身帶有防縮結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品外表面無縮痕，更美觀；由于座體設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，可以在安裝過程中通過聲音及手感反饋來確認卡扣是否安裝到位，而不用眼睛觀察，使安裝更方便化，簡潔化。

圖1是本實用新型的軸側(cè)圖；圖2是定位連接有多個本實用新型的前罩外板示意圖；圖3是本實用新型的欲與卡扣配合的示意圖；[0012]圖4是本實用新型的第一半圓形凸起與卡扣接觸的相對位置示意圖；圖5是本實用新型的平直段卡扣接觸的相對位置示意圖；圖6是本實用新型的卡口底部與卡扣接觸的相對位置示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。參見圖1所示的一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體2由面板、連接在面板左右兩邊的側(cè)板和連接在面板下面中部的高度限位筋7構(gòu)成，其特是在座體2的面板上設(shè)有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一邊的側(cè)板上端、底部6呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側(cè)上分別設(shè)有相互對稱的第一半圓形凸起 5、平直段4和第二半圓形凸起3 ；第一半圓形凸起5靠近口部，第二半圓形凸起3靠近底部。進一步，所述相互對稱的第一半圓形凸起5、第二半圓形凸起3中間的距離小于卡扣8脖頸的直徑，所述相互對稱的平直段4之間距離等于卡扣8脖頸的直徑。參見圖2多個座體2定位連接在前罩外板1上，與前罩外板上通過整體注塑成形； 多個座體2與多個卡接在前罩內(nèi)板上的卡扣8對應(yīng)配合連接。參見圖3、圖4、圖5和圖6，裝配時，將卡扣8與座體2上的卡口配合，由于卡口兩側(cè)設(shè)有相互對稱的第一半圓形凸起5和第一半圓形凸起3，在安裝過程中，會有聲音及觸覺上的回饋，回饋完成可以確定卡扣已安裝到位，相互對稱的第一半圓形凸起5和第一半圓形凸起3開始限位作用，再將前罩外板安裝在車體上，卡扣8卡接在前罩內(nèi)板上。在車輛使用過程中，由于塑料本身的特性，在烈日暴曬后，產(chǎn)生熱漲的效應(yīng)，即前罩飾板的長度增加，由于卡扣已經(jīng)卡接在前罩內(nèi)板上，無法移動，則定位連接在前罩外板的座體2在膨脹力的作用下，會沿著長橫向相對移動，卡扣8突破第二半圓形凸起3，落入底部 6內(nèi)，從而帶動前罩外板1向兩側(cè)展開，消化內(nèi)部應(yīng)力，恢復(fù)其形狀，從而使前罩外板保持原形狀，不變形，不翹曲。
權(quán)利要求1.一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體(2)由面板、連接在面板左右兩邊的側(cè)板和連接在面板下面中部的高度限位筋(7)構(gòu)成，其特征是在座體(2)的面板上設(shè)有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一邊的側(cè)板上端、底部(6)呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側(cè)上分別設(shè)有相互對稱的第一半圓形凸起(5)、平直段(4)和第二半圓形凸起(3);第一半圓形凸起(5)靠近口部，第二半圓形凸起(3)靠近底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，其特征是所述多個座體(2)定位連接在前罩外板上，并與多個卡接在前罩內(nèi)板上的卡扣(8)對應(yīng)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，其特征是所述相互對稱的第一半圓形凸起(5)、第二半圓形凸起(3)中間的距離小于卡扣(8)脖頸的直徑，所述相互對稱的平直段(4)之間距離等于卡扣(8)脖頸的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，其特征是所述多個座體(2)與前罩外板上通過整體注塑成形定位連接。
專利摘要本實用新型公開一種用于安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體由面板、連接在面板左右兩邊的側(cè)板和連接在面板下面中部的高度限位筋構(gòu)成；在座體的面板上設(shè)有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位于面板一邊的側(cè)板上端、底部呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側(cè)上分別設(shè)有相互對稱的第一半圓形凸起、平直段和第二半圓形凸起；第一半圓形凸起靠近口部，第二半圓形凸起靠近底部。本實用新型由于座體的卡口的長度較長，留有移動余量，使前罩外板在受熱膨脹后，有空間去消除應(yīng)力作用，保證產(chǎn)品無形變。由于座體設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，可以在安裝過程中通過聲音及手感反饋來確認卡扣是否安裝到位，而不用眼睛觀察，使安裝更方便化，簡潔化。
文檔編號B62D25/12GK202272070SQ201120389178
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者何雷, 劉偉, 劉 英, 季曉冬, 尹兆明, 楊子發(fā), 趙秀麗 申請人:重慶長安汽車股份有限公司