專(zhuān)利名稱(chēng)：輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于搬運(yùn)機(jī)具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活需求的提升，廣大電力客戶(hù)對(duì)用電需求逐漸上升，工商企業(yè)也日趨增多?，F(xiàn)有線(xiàn)路及容量對(duì)現(xiàn)實(shí)需求所形成的緊張狀態(tài)愈加明顯，新增線(xiàn)路和線(xiàn)路升級(jí)改造工作也日趨繁忙。在架設(shè)線(xiàn)路作業(yè)中，傳統(tǒng)的電桿運(yùn)輸方式一般為車(chē)運(yùn)，但在施工現(xiàn)場(chǎng)小范圍搬運(yùn)電桿仍然靠人力搬運(yùn)，由于砼電桿非常笨重，因此不僅耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，耗費(fèi)人力大量，而且容易發(fā)生人身事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小，作業(yè)效率高，安全系數(shù)大的輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是該輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)包括底盤(pán)、支架、吊掛梁和懸繩，其中底盤(pán)由過(guò)橋軸和通過(guò)軸承與其兩端連接的2個(gè)車(chē)輪構(gòu)成，支架為人字形結(jié)構(gòu)，底部與過(guò)橋軸固定連接，吊掛梁固定連接在支架的頂端，其上排列布設(shè)有多個(gè)用于懸掛懸繩的定位凹槽，懸繩的兩端設(shè)有掛鉤。所述吊掛梁的兩端設(shè)有限位擋臺(tái)。按照上述方案制成的輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)，特別適用于砼電桿進(jìn)入電力架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的短盤(pán)移運(yùn)作業(yè)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、機(jī)動(dòng)靈活，可在施工現(xiàn)場(chǎng)小范圍內(nèi)方便、快捷、安全地進(jìn)行電桿搬運(yùn)工作，具有省時(shí)、省力，工作效率高，安全性好等特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型的輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)，是由底盤(pán)、支架6、吊掛梁5和懸繩4 組成，其中底盤(pán)由過(guò)橋軸2和2個(gè)車(chē)輪1構(gòu)成，2個(gè)車(chē)輪1通過(guò)軸承連接在過(guò)橋軸2的兩端。 支架6為人字形結(jié)構(gòu)，其底部與過(guò)橋軸2焊接為一體。吊掛梁5位于支架6的頂端，并與支架6固定連接。在吊掛梁5上排列布設(shè)有多個(gè)定位凹槽7，用于固定懸繩4的懸掛位置，同時(shí)可以根據(jù)砼電桿的長(zhǎng)短和中心調(diào)整懸繩4的懸掛位置。為防止在運(yùn)輸過(guò)程中懸繩4的滑脫，吊掛梁5的兩端設(shè)有限位擋臺(tái)8。在懸繩4的兩端設(shè)有掛鉤3，以方便砼電桿的懸吊操作。該輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)特別適用于砼電桿進(jìn)入電力架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的短盤(pán)移運(yùn)作業(yè)，在使用時(shí)，可將該車(chē)騎著砼電桿推至其重心位置左右，將懸繩4懸掛在適當(dāng)位置的定位凹槽7 中，然后抬起砼電桿的一端，并將懸繩4的一端從底部穿過(guò)砼電桿，或纏繞砼電桿1 2圈， 再將懸繩4兩端的掛鉤3相互掛接，即完成砼電桿一端的懸掛。以同樣的操作將砼電桿另一端懸掛起來(lái)，便可將移運(yùn)車(chē)推至安裝現(xiàn)場(chǎng)，十分方便快捷，省時(shí)省力，而且安全可靠。
權(quán)利要求1.一種輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)，其特征在于它包括底盤(pán)、支架、吊掛梁和懸繩，其中底盤(pán)由過(guò)橋軸和通過(guò)軸承與其兩端連接的2個(gè)車(chē)輪構(gòu)成，支架為人字形結(jié)構(gòu)，底部與過(guò)橋軸固定連接，吊掛梁固定連接在支架的頂端，其上排列布設(shè)有多個(gè)用于懸掛懸繩的定位凹槽，懸繩的兩端設(shè)有掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)，其特征在于所述吊掛梁的兩端設(shè)有限位擋臺(tái)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)，它是該輪式砼電桿移運(yùn)車(chē)包括底盤(pán)、支架、吊掛梁和懸繩，其中底盤(pán)由過(guò)橋軸和通過(guò)軸承與其兩端連接的2個(gè)車(chē)輪構(gòu)成，支架為人字形結(jié)構(gòu)，底部與過(guò)橋軸固定連接，吊掛梁固定連接在支架的頂端，其上排列布設(shè)有多個(gè)用于懸掛懸繩的定位凹槽，懸繩的兩端設(shè)有掛鉤。該砼電桿移運(yùn)車(chē)，特別適用于砼電桿進(jìn)入電力架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的短盤(pán)移運(yùn)作業(yè)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、機(jī)動(dòng)靈活，可在施工現(xiàn)場(chǎng)小范圍內(nèi)方便、快捷、安全地進(jìn)行電桿搬運(yùn)工作，具有省時(shí)、省力，工作效率高，安全性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62B1/10GK202264804SQ201120355919
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者張愛(ài)紅, 竇紅宇 申請(qǐng)人:河南省電力公司南陽(yáng)供電公司