專利名稱：一種自行車車載音箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及音箱，尤其涉及一種自行車車載音箱。
背景技術(shù)：
自行車是人們最常用的代步工具，而且隨著戶外運(yùn)動(dòng)興起，越來越多的愛好者將自行車騎行作為旅游、競技、休閑的方式。然而，人們在長時(shí)間、遠(yuǎn)距離的自行車騎行過程中，往往還有收聽音樂、廣播的需要。傳統(tǒng)的隨身聽、MP3等袖珍播放設(shè)備不方便在劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)隨身攜帶，而且這些設(shè)備需要借助耳機(jī)收聽，佩戴耳機(jī)會(huì)影響自行車騎行者及時(shí)聽到汽車鳴笛等環(huán)境聲音，給騎行者的安全造成很大的隱患。目前也有一些廠家推出了針對戶外騎行者的自行車車載音箱，但是這些產(chǎn)品都是采用螺釘和套環(huán)等把音箱直接固定在自行車車把等位置上，因而普遍存在以下缺點(diǎn)首先是音箱在自行車上安裝不牢固，稍遇顛簸就容易晃動(dòng)甚至脫落；其次音箱不能方便地從自行車上拆裝，如果需要拆裝還必須借助螺絲刀等工具；再次是音箱充電不便。因而，這些現(xiàn)有的自行車車載音箱產(chǎn)品也不能完全滿足自行車戶外運(yùn)動(dòng)的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型的自行車車載音箱采用支架和音箱箱體分體式設(shè)計(jì)，具有易于拆裝、操作方便、安裝牢固、容易充電、不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型提供的自行車車載音箱，其特征在于，包括支架(1)和音箱箱體0)， 所述支架(1)固定在自行車上，所述音箱箱體( 可拆卸地固定于支架(1)。優(yōu)選地，所述支架(1)設(shè)置導(dǎo)槽(la，lb)，所述音箱箱體( 通過與所述導(dǎo)槽(la， lb)相配合的導(dǎo)軌(2a, 2b)固定于支架(1)上。優(yōu)選地，所述支架(1)進(jìn)一步包括向外凸伸的彈片(lc，ld)，并且所述彈片(lc， Id)上設(shè)置卡扣(le，lf)，所述音箱箱體( 進(jìn)一步包括與所述卡扣(le、lf)相配合的卡塊 (2e,2f)0進(jìn)一步優(yōu)選地，所述卡扣(le，lf)是向上突起的凸塊，所述卡塊( ，2f)是向下突起的凸塊。優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌( ，2b)及卡塊( ，2f)設(shè)置于所述音箱箱體O)的背面。所述音箱箱體(2)正面具有喇叭和操作面板。優(yōu)選地，所述支架⑴和音箱箱體(2)分別具有用于充電的電接觸片(lg，2g)。本實(shí)用新型的自行車車載音箱采用支架和音箱箱體分體式設(shè)計(jì)，音箱箱體便于從支架上拆裝，且二者固定牢固；音箱箱體的操作面板全部位于音箱箱體正面，使用戶騎行中的操作更加便利；音箱箱體與支架接觸充電，更加靈活。以上設(shè)計(jì)充分考慮了自行車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和需求，使本實(shí)用新型的自行車車載音箱更加方便耐用。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車車載音箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車車載音箱的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合具體實(shí)施方式
并配合附圖詳予說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的自行車車載音箱的正面結(jié)構(gòu)示意圖。所述自行車車載音箱采用分體式設(shè)計(jì)，包括支架1和音箱箱體2兩部分。支架1固定在自行車的車把上或者自行車其它部位上，作為用于支撐音箱箱體2的部件；音箱箱體2可拆卸地安裝于支架1， 從而可以方便地固定在支架1上或者從支架1上拆下。支架1和音箱箱體2 二者之間的安裝結(jié)構(gòu)包括支架1上的兩列導(dǎo)槽la、lb，所述導(dǎo)槽la、lb與音箱箱體2背面的兩列導(dǎo)軌2a、 2b (在圖2中示出)相配合。通過所述導(dǎo)槽la、lb與導(dǎo)軌h、2b的滑動(dòng)配合，將音箱箱體2 推入支架1從而實(shí)現(xiàn)二者的固定，相反地使音箱箱體2從支架1中滑出即可方便地實(shí)現(xiàn)拆卸。如圖1所示，支架1還具有兩組向外凸伸到支架1外部的彈片Ic和ld，彈片Ic和 Id上分別設(shè)置卡扣Ie和If，音箱箱體2的背面設(shè)置卡塊加和2f (圖2中示出)。所述卡扣Ie和If是向上突起的凸塊，音箱箱體2背面的卡塊2e和2f是向下突起的凸塊，二者相互配合。卡扣Ie和If與卡塊的凸塊形狀相同，而突起的方向則相對設(shè)置，從而把音箱箱體2沿導(dǎo)槽推入支架1時(shí)，卡扣Ie和If與卡塊2e和2f達(dá)到相互接觸的位置后即相互卡合固定，從而使支架1與音箱箱體2通過彼此卡合而相對定位并實(shí)現(xiàn)更加緊固配合的效果。而當(dāng)需要從支架1上拆卸音箱箱體2時(shí)，只需要向下按動(dòng)彈片Ic和Id產(chǎn)生形變， 使卡扣Ie和If與卡塊2e和2f彼此松脫，然后推動(dòng)音箱箱體2沿著導(dǎo)槽從支架1中滑出即可。從圖1中可以看到，支架1還具有電接觸片lg，當(dāng)支架1與音箱箱體2固定后，電接觸片Ig與音箱箱體上相配合的電接觸片2g(圖2中示出)相接觸導(dǎo)通，從而為音箱箱體 2充電。音箱箱體2正面具有喇叭、操作面板等結(jié)構(gòu)。音箱箱體2的背面結(jié)構(gòu)如圖2所示， 設(shè)置有與支架1相配合的導(dǎo)軌加和2b、卡塊2e和2f等安裝結(jié)構(gòu)，以及與支架1的電接觸片Ig相配合的電接觸片2g。本實(shí)用新型的自行車車載音箱采用支架和音箱箱體分體式設(shè)計(jì)；支架固定在自行車適當(dāng)位置上，不需要拆卸；音箱箱體與支架通過滑槽與滑軌配合固定并且設(shè)置彈片和卡合結(jié)構(gòu)，既易于音箱箱體拆裝，又使二者固定牢固；音箱箱體基本水平地設(shè)置于支架上，不至于過分突出于自行車車體，能夠很大程度上防止自行車摔倒時(shí)對音箱造成損壞；在操作面板全部位于音箱箱體正面，使用戶騎行中的操作更加便利；音箱箱體與支架接觸充電，更加靈活。以上設(shè)計(jì)充分考慮了自行車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和需求，使本實(shí)用新型的自行車車載音箱更加方便耐用。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車車載音箱，其特征在于包括支架(1)和音箱箱體0)，所述支架(1)固定在自行車上，所述音箱箱體( 可拆卸地固定于支架(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車載音箱，其特征在于所述支架(1)設(shè)置導(dǎo)槽(la，lb)，所述音箱箱體( 通過與所述導(dǎo)槽(la，lb)相配合的導(dǎo)軌Qa，2b)固定于支架(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車車載音箱，其特征在于所述支架(1)進(jìn)一步包括向外凸伸的彈片(lc，ld)，并且所述彈片(lc，ld)上設(shè)置卡扣 (le，lf)，所述音箱箱體( 進(jìn)一步包括與所述卡扣(le、lf)相配合的卡塊Oe，2f)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車車載音箱，其特征在于所述卡扣(le，lf)是向上突起的凸塊，所述卡塊( ，2f)是向下突起的凸塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車車載音箱，其特征在于所述導(dǎo)軌( ，2b)及卡塊( ，2f)設(shè)置于所述音箱箱體O)的背面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自行車車載音箱，其特征在于 所述音箱箱體(2)正面具有喇叭和操作面板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車載音箱，其特征在于所述支架(1)和音箱箱體(2)分別具有用于充電的電接觸片(lg，2g)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種自行車車載音箱，所述自行車車載音箱采用分體式設(shè)計(jì)，包括支架(1)和音箱箱體(2)兩部分，所述支架(1)固定在自行車上，所述音箱箱體(2)可拆卸地固定于支架(1)。通過安裝結(jié)構(gòu)使音箱箱體(2)便于從支架(1)上拆裝，且使二者固定牢固；音箱箱體(2)的操作面板全部位于箱體正面，使用戶騎行中的操作更加便利；所述支架(1)和音箱箱體(2)分別具有電接觸片(1g，2g)，通過接觸充電。本實(shí)用新型充分考慮了自行車運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和需求，使本實(shí)用新型的自行車車載音箱更加方便耐用。
文檔編號B62J3/00GK202201092SQ20112029235
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者劉勇 申請人:劉勇