專利名稱：卡車用輕量化后橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及卡車用輕量化后橫梁。
背景技術(shù)：
卡車作為一種運輸工具，其輕量化、低自重、低成本的車輛由于自重輕、載貨量大、 價格低更受市場和用戶歡迎?？ㄜ囍兄匾考粸楹髾M梁，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為多個部件通過連接件連接為一體，整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，比較笨重。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單且自身重量輕的卡車用輕量化后橫梁。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種卡車用輕量化后橫梁，后橫梁本體用鋼板整體沖壓成形，截面為U形。進(jìn)一步地，后橫梁本體上部用于與車架縱梁側(cè)面相連，下部用于與車架下翼面相連，后部設(shè)有多個用于安裝后拖車鉤的安裝孔。進(jìn)一步地，后橫梁本體上部兩側(cè)沿豎直方向設(shè)有翻邊，翻邊上開有用于連接車架縱梁側(cè)面的若干小孔。進(jìn)一步地，后橫梁本體上部及下部設(shè)有多個減重孔，后部設(shè)有多個后部減重孔。本實用新型的有益效果相比于普通橫梁結(jié)構(gòu)，本實用新型的卡車后橫梁將連接板和橫梁本體融合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，強度高，自身重量輕、成本低，工藝簡單，外形美觀，制造容易，外形美觀，安全可靠。本實用新型進(jìn)一步地的優(yōu)點可通過鉚釘或者螺栓固定在車架左右縱梁側(cè)面或者下翼面上，整車結(jié)構(gòu)緊湊，降低了車輛自重，同時降低材料成本，功能實用方便實用；翻邊和橫梁本體一體化，連接強度高，結(jié)構(gòu)和加工工藝簡單；通過加工有多處減重孔去除無用材料，降低了零件自身重量從而降低成本。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖4是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)效果圖。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域人員更好的理解本實用新型，
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。[0018]如圖1、圖2和圖3所示，卡車用輕量化后橫梁包括橫梁本體1，截面為U形，后橫梁本體1上部兩側(cè)沿豎直方向設(shè)有翻邊，翻邊上開有用于連接車架縱梁側(cè)面的若干小孔3， 后橫梁本體1下部A用于與車架下翼面相連，后橫梁本體1后部B設(shè)有多個用于安裝后拖車鉤的安裝孔2，所述橫梁本體1由高強度鋼板沖壓而成，可根據(jù)不同車輛及承載力要求選用不同的材料規(guī)格。實踐中，小孔3數(shù)量為11個，并可根據(jù)場車輛布置結(jié)構(gòu)不同而變化，裝配時采用每側(cè)6個鉚釘或者螺栓連接橫梁與車架左右縱梁；所述下部A每側(cè)加工4個連接孔與通過鉚釘或螺栓連接車架下翼面；后橫梁本體1上部C及下部A設(shè)有多個減重孔5，后部B設(shè)有多個后部減重孔6，不僅能夠降低橫梁本體1自身的重量，而且能保證強度不變。以上實施例僅用于說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制，盡管通過實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，所屬領(lǐng)域人員應(yīng)當(dāng)能夠參照本實用新型的具體方式進(jìn)行修改或?qū)Σ糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是在不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神下，上述改動或等同替換應(yīng)該屬于本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍中。
權(quán)利要求1.一種卡車用輕量化后橫梁，其特征在于后橫梁本體(1)用鋼板整體沖壓成形，截面為U形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述卡車用輕量化后橫梁，其特征在于后橫梁本體(1)上部(C)用于與車架縱梁側(cè)面相連，下部(A)用于與車架下翼面相連，后部(B)設(shè)有多個用于安裝后拖車鉤的安裝孔(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述卡車用輕量化后橫梁，其特征在于后橫梁本體(1)上部兩側(cè)沿豎直方向設(shè)有翻邊，翻邊上開有用于連接車架縱梁側(cè)面的若干小孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述卡車用輕量化后橫梁，其特征在于后橫梁本體(1)上部(C)及下部(A)設(shè)有多個減重孔(5)，后部(B)設(shè)有多個后部減重孔(6)。
專利摘要本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單且自身重量輕的卡車用輕量化后橫梁。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案一種卡車用輕量化后橫梁，后橫梁本體用鋼板整體沖壓成形，截面為U形。本實用新型的有益效果相比于普通橫梁結(jié)構(gòu)，本實用新型的卡車后橫梁將連接板和橫梁本體融合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊，強度高，自身重量輕、成本低，工藝簡單，外形美觀，制造容易，外形美觀，安全可靠。
文檔編號B62D21/02GK202193121SQ20112029055
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者何清, 柏青, 符太軍 申請人:中國重汽集團(tuán)濟南動力有限公司