專利名稱：石墨片周轉(zhuǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到運(yùn)輸工具的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種生產(chǎn)過(guò)程中用于周轉(zhuǎn)石墨片的 周轉(zhuǎn)車。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石墨片的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。目前石墨片在周轉(zhuǎn)時(shí)，一般 都是人力搬運(yùn)或用簡(jiǎn)單的周轉(zhuǎn)車來(lái)實(shí)現(xiàn)。目前所使用的石墨片周轉(zhuǎn)車都是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的普通 周轉(zhuǎn)小車。周轉(zhuǎn)時(shí)，石墨片都是平放或相互疊放在周轉(zhuǎn)車上，在搬運(yùn)過(guò)程中，由于石墨片的 長(zhǎng)寬比比較大，人雙手拿起平放著的石墨片時(shí)，石墨片容易彎曲變形，而使石墨片的中間受 到應(yīng)力而斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能使石墨片在周轉(zhuǎn)時(shí)減少損傷的石墨片 周轉(zhuǎn)車。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是石墨片周轉(zhuǎn)車，包括車架，車架的底 部設(shè)置有車輪，車架上設(shè)置在載物框，載物框的兩端分別對(duì)稱設(shè)置有至少兩塊隔板，所述的 相鄰隔板之間的間距大于石墨片的厚度，所述的載物框的底板上方設(shè)置有減震條，所述的 減震條橫向設(shè)置在載物框中。所述的載物框的底板傾斜設(shè)置，底板低端的下方與排污管相連接，排污管上設(shè)置 有排污球閥。所述的隔板的頂邊為斜邊，頂邊與側(cè)邊的交界處為圓角。所述的載物框中對(duì)稱設(shè)置有兩條減震條，所述的減震條的材質(zhì)為氟橡膠，并且減 震條與載物框的底板之間存在間隙。所述的隔板之間的間隙底部設(shè)置有減震墊，所述的減震墊的材質(zhì)為氟橡膠，并且 減震墊與載物框的底板之間存在間隙。所述的車架兩端分別設(shè)置有車把手。本發(fā)明的有益效果是使用上述的石墨片周轉(zhuǎn)車周轉(zhuǎn)石墨片時(shí)，能減少石墨片的 損傷，從而節(jié)約了能源、降低了生產(chǎn)成本。


圖1是本發(fā)明所述的石墨片周轉(zhuǎn)車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、車架，2、車把手，3、萬(wàn)向輪，4、載物框，5、隔板，6、底板，7、排污管，8、排污 球閥，9、減震條，10、減震墊。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明石墨片周轉(zhuǎn)車作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，石墨片周轉(zhuǎn)車，包括車架1，所述的車架1的頂部?jī)啥朔謩e設(shè)置 有車把手2，車架1的底部設(shè)置有四個(gè)萬(wàn)向輪3，車架1的頂部設(shè)置有載物框，所述的載物 框4的長(zhǎng)度略大于石墨片的長(zhǎng)度，載物框4的兩端分別對(duì)稱設(shè)置有二十塊隔板5，所述的相 鄰隔板5之間的間距略大于石墨片的厚度，所述的隔板5的頂邊為角度為10°的斜邊，在 工人從石墨片周轉(zhuǎn)車中取石墨片時(shí)，能從斜邊處直接抓住石墨片邊緣，方便操作；隔板5的 頂邊與側(cè)邊的交界處為80°圓角，設(shè)計(jì)美觀、工人操作時(shí)不會(huì)有任何碰傷。所述的載物框4 的底板6傾斜設(shè)置，傾斜角度為15°，底板6低端的下方與排污管7相連接，排污管7上設(shè) 置有排污球閥8，當(dāng)載物框4的底板6中有積水或雜物時(shí)，積水和雜物能順利地利用傾斜設(shè) 置的底板6而進(jìn)入排污管7，需要時(shí)打開(kāi)排污球閥8實(shí)現(xiàn)排污，從而使底板6不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)?積水浸泡或雜物應(yīng)力而產(chǎn)生變形或斷裂現(xiàn)象，使石墨片周轉(zhuǎn)車更經(jīng)久耐用。所述的載物框 4的底板6上方對(duì)稱設(shè)置有兩條材質(zhì)為氟橡膠的減震條9，所述的減震條9橫向設(shè)置在載物 框4的底部；所述的隔板5之間的間隙底部設(shè)置有材質(zhì)為氟橡膠的減震墊10，所述的減震 條9和減震墊10均用于石墨片放置時(shí)的減震，在石墨片周轉(zhuǎn)車移動(dòng)時(shí)，即使出現(xiàn)碰撞或顛 簸，石墨片也不會(huì)出現(xiàn)損毀，另外，減震條9及減震墊10與底板6之間均存在一定間隙，所 以便于對(duì)底板6的清掃。本發(fā)明的有益效果是在載物框中設(shè)置隔板5，將載物框4分割成若干個(gè)放置欄， 每個(gè)放置欄中能放置一個(gè)石墨片，并且每個(gè)石墨片為豎立放置，當(dāng)工人放置或取出石墨片 時(shí)，石墨片保持豎立狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)彎曲變形，從而石墨片的中間不會(huì)因受到應(yīng)力而出現(xiàn)斷 裂現(xiàn)象。在周轉(zhuǎn)過(guò)程中，石墨片的側(cè)面受到隔板5的保護(hù)、底部受到減震條9及減震墊10 的保護(hù)，所以即使石墨片周轉(zhuǎn)車出現(xiàn)碰撞或顛簸，石墨片也不會(huì)出現(xiàn)損毀。
權(quán)利要求
石墨片周轉(zhuǎn)車，包括車架，車架的底部設(shè)置有車輪，車架上設(shè)置在載物框，其特征在于載物框的兩端分別對(duì)稱設(shè)置有至少兩塊隔板，所述的相鄰隔板之間的間距大于石墨片的厚度，所述的載物框的底板上方設(shè)置有減震條，所述的減震條橫向設(shè)置在載物框中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的石墨片周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的載物框的底板傾斜設(shè)置， 底板低端的下方與排污管相連接，排污管上設(shè)置有排污球閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石墨片周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的隔板的頂邊為斜邊， 頂邊與側(cè)邊的交界處為圓角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石墨片周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的載物框中對(duì)稱設(shè)置 有兩條減震條，所述的減震條的材質(zhì)為氟橡膠，并且減震條與載物框的底板之間存在間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石墨片周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的隔板之間的間隙底 部設(shè)置有減震墊，所述的減震墊的材質(zhì)為氟橡膠，并且減震墊與載物框的底板之間存在間 隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的石墨片周轉(zhuǎn)車，其特征在于所述的車架兩端分別設(shè)置 有車把手。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種石墨片周轉(zhuǎn)車，包括車架，車架的底部設(shè)置有車輪，車架上設(shè)置在載物框，載物框的兩端分別對(duì)稱設(shè)置有至少兩塊隔板，所述的相鄰隔板之間的間距大于石墨片的厚度，所述的載物框的底板上方設(shè)置有減震條，所述的減震條橫向設(shè)置在載物框中。本發(fā)明適用于石墨片的周轉(zhuǎn)，能使石墨片在周轉(zhuǎn)時(shí)減少損傷。
文檔編號(hào)B62B3/10GK101992798SQ20101052688
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者單惠標(biāo), 張步進(jìn), 白輝, 顧峰, 駱通 申請(qǐng)人:江蘇永能光伏科技有限公司