專利名稱：一種助動車隨動閘的偏心軸蓋的制作方法
一種助動車隨動閘的偏心軸蓋
背景技術：
公開的2009101975116 —種助動車隨動閘，這種結構在主制動塊4副制動塊5之 間設置調節(jié)裝置，是在主制動塊4通過軸蓋18上連有偏心輪19凹口 20轉動驅動將副制動 塊5上設置支承塊16凸塊21作用增大，因而副制動塊5上還開有腰形孔IO，連接軸8置 于腰形孔10內在使用中移動，但每次調節(jié)軸蓋18而造成主制動塊4為基礎下，移動副制動 塊5造成主制動塊4與副制動塊5通過調節(jié)后，因閘殼1上原有設計的調節(jié)螺桿A(本圖末 注)的接觸，主制動塊4由連接軸8、偏心輪19、副制動塊5的支承架16的自然連接關系， 及在彈簧9的回位，使連接軸8上的軸蓋18自然緊合于閘殼1上的調節(jié)螺桿A(本圖未注) 的一端，因此每次轉動軸蓋18后，必須調節(jié)閘殼1上的調節(jié)螺桿(本圖未注)，使得主制動 塊4、副制動塊5在不制動時處輪轂7的中心，當修車者沒有經(jīng)驗，造成副制動塊5與輪轂7 磨擦，不但耗電影響行駛速度而且降低了制動塊的使用壽命，因此在使用還不是最理想。

發(fā)明內容
本發(fā)明一種助動車隨動閘的偏心軸蓋，其包括閘殼、主制動塊、副制動塊、主制動 塊復位彈簧、副制動塊復位彈簧、輪轂、偏心凸輪、制動桿、帶有偏心輪連接軸，閘殼上設螺 桿，與偏心軸蓋接觸，本發(fā)明主要在連接軸上設有軸蓋、蓋板，偏心軸蓋與蓋板相匹配緊合， 蓋板上刻有與偏心輪的每個凹口 Rl 、 R2、 R3、 R4、 R5、 R6相對應的0、 1 、2、3、4、5編碼，偏心輪 由連接軸11中心開始從小Rl到大R6若干凹口 ，而偏心軸蓋包括蓋板同樣連接軸中心由大 D6到小Dl偏心弧，偏心輪上凹口 Rl與凹口 R2之間增加一個數(shù)，假如1毫米，移動副制動 塊，而偏心軸蓋向主制動塊回位D6-D5為0. 5毫米，而縮小值為0. 5毫米，這樣不用調閘殼 上螺桿，主制動塊與副制動塊處輪轂的中心，偏心輪設置若干個由小到大的凹口 ，偏心軸蓋 也隨偏心輪設置若干由大到小的對應半數(shù)點，點與點之間用弧線連接，本發(fā)明十分簡單，而 且軸蓋偏心塊4，蓋板12上開有與偏心輪11相對的編號，使用更加合理方便。


圖1為現(xiàn)有技術軸蓋與閘殼螺桿及偏心軸蓋結構視圖 圖2為現(xiàn)有技術軸蓋、連接軸、偏心輪、主副制動塊結構視圖 圖3為本發(fā)明偏心軸蓋與螺桿接觸，蓋板上刻有編碼示意圖 圖4為本發(fā)明偏心軸、連接軸、主副制動塊結構示意圖 圖5為本發(fā)明副制動塊開有凹口結構示意圖 圖6為本發(fā)明偏心軸蓋結構示意圖 圖7為本發(fā)明偏心輪結構示意圖
具體實施例方式
如圖3、圖4所示，包括閘殼1、主制動塊5、副制動塊6、主制動塊彈簧7、副制動塊 彈簧8、帶偏心輪連接軸11、偏心凸輪2、制動桿5、偏心軸蓋4、蓋板12、輪轂14，閘殼1上設有螺桿9與偏心軸蓋4接觸，連接軸11與偏心軸蓋4固定，偏心軸蓋4、蓋板12相匹配，蓋 板12上開有與偏心輪13上的凹口 14相對應的編碼0、1、2、3、4、5，偏心輪13由連接軸11 中心開始凹口 14從小到大設置若干凹口 ，而偏心軸蓋4相匹配蓋板12， 二者從偏心軸蓋的 中心從大到小開有的與偏心輪13上凹口 14相對應的編碼D6、 D5、 D4、 D3、 D2、 Dl，其偏心輪 13上的凹口 14之間需與連接軸11的中心變大假如1個數(shù)的值，是偏心軸蓋4的0. 5倍，從 而當轉動偏心軸蓋4、副制動塊6移動1個數(shù)后，由副制動塊6與連接軸11主制動塊5在彈 簧8的作用下，偏心軸蓋4往主制動塊5方向移動0. 5個數(shù)，主制動塊5與副制動塊6在使 用不斷磨損，每次調節(jié)偏心軸蓋，都這樣實現(xiàn)主制動塊5與副制動塊6在輪轂14的中心，由 于本發(fā)明設計了連接軸11偏心輪相對的編碼，使用十分方便。
權利要求
一種助動車隨動閘的偏心軸蓋，其包括閘殼、輪轂、主制動塊、副制動塊、主制動塊復位彈簧、副制動塊復位彈簧、偏心凸輪、制動桿、帶有偏心輪的連接軸，閘殼上還包括螺桿，螺桿與偏心軸蓋接觸，連接軸上設置偏心軸蓋、蓋板、偏心軸蓋與蓋板相匹配緊合，其特征在于蓋板上刻有與偏心輪的每個凹口相對應的編碼，偏心輪上開有連接軸中心從小到大若干凹口，偏心軸蓋包括蓋板同樣由連接軸中心從大到小偏心弧，偏心輪上凹口與凹口之間增加一個數(shù)值，偏心軸蓋縮小半個數(shù)值。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種助動車隨動閘的偏心軸蓋，其特征在于偏心軸蓋轉動一 個數(shù)，其偏心輪的凹口與凹口之間增大將副制動塊移動一個數(shù)，偏心軸蓋在副制動塊彈簧 的回位作用半分數(shù)與螺桿接觸。
全文摘要
本發(fā)明一種助動車隨動閘的偏心軸蓋，其包括閘殼、輪轂、主制動塊、副制動塊、主制動塊復位彈簧、副制動塊復位彈簧、偏心軸蓋、偏心凸輪、制動桿、帶偏心輪的連接軸，還包括閘殼上支架、螺桿，螺桿與偏心軸蓋相接觸，本發(fā)明主要在連接軸上不但設有偏心輪，還連有一體偏心軸蓋與閘殼活動連接，偏心軸蓋與蓋板相匹配，蓋板上刻有與偏心輪的每個調節(jié)凹口相對應的編碼，偏心輪由連接軸中心開始從小到大，而偏心軸蓋包括蓋板外形都由大到小并且與閘殼上螺桿相接觸，當扳動偏心軸蓋，其副制動塊由偏心輪及大小塊的作用向外移動1個數(shù)，而偏心軸蓋在副制動塊彈簧的作用回位主制動塊方向半個數(shù)的尺寸，因而偏心輪的凹口與凹口之間與偏心軸蓋的每檔數(shù)值復位半倍，本發(fā)明結構非常簡單，而且使用十分方便。
文檔編號B62L1/02GK101758890SQ201010116919
公開日2010年6月30日 申請日期2010年1月29日 優(yōu)先權日2010年1月29日
發(fā)明者倪伯承 申請人:上海百順鎖業(yè)有限公司