專利名稱：一種工具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車間輔助工具領(lǐng)域，特別涉及一種工具車。
背景技術(shù)：
機(jī)械加工車間所使用的工具繁多，還要用很多的圖紙及工藝卡片，由于 沒有比較好的存放空間，這些物品的存放往往很混亂，造成物品的丟失，給車 間的生產(chǎn)加工帶來不必要的麻煩，影響生產(chǎn)進(jìn)度。目前工具車作為放置和儲(chǔ)藏 工具地方在生產(chǎn)和維修場合經(jīng)常使用。大多工具車不設(shè)置鎖扣，因此在工具車 突然移動(dòng)或者停止時(shí)，抽屜極有可能出現(xiàn)被撞出而導(dǎo)致工具箱內(nèi)物品落出的問 題。即使設(shè)置鎖扣，現(xiàn)有技術(shù)中工具車門和箱體的鎖具都是分別獨(dú)立設(shè)置，因 此啟、閉時(shí)也需要分別一一處置，使用不盡方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有使用非常方便的鎖扣且箱 體分布合理容納工具多的工具車。
為解決上述技術(shù)問題，所述的工具車，包括箱體l和設(shè)在該箱體l側(cè)面上
的拉門3，該箱體的底部設(shè)有滾輪5，該箱體的上端左側(cè)設(shè)有一可供推移的把手2,其特征在于所述拉門3與箱體1之間還設(shè)有氣彈簧12，箱體的內(nèi)側(cè)壁 上設(shè)有受壓后可鎖閉所述拉門3的鎖閉機(jī)構(gòu)。
所述的鎖閉機(jī)構(gòu)包括一鎖桿，該鎖桿通過固定在箱體的內(nèi)側(cè)壁上鎖桿固定 片與箱體內(nèi)側(cè)壁呈活動(dòng)連接，鎖桿上置有一在鎖桿受力后向下位移時(shí)使其復(fù)位 的彈簧，鎖桿的下端分別置有與箱體下部多層抽屜側(cè)壁上鎖孔一一相對應(yīng)并能 嵌入其中鎖住抽屜的鎖頭。
所述的箱體l內(nèi)部設(shè)有一個(gè)立柱軸7，該立柱軸7上連接有四個(gè)可繞該立 柱軸7軸心旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)托盤8，所述箱體l內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)有四個(gè)支撐所述活動(dòng) 托盤8的凸塊10。
所述的立柱軸7和活動(dòng)托盤8通過軸承連接。
所述的活動(dòng)托盤8上設(shè)有三根凸肋9。
在所述的活動(dòng)托盤8之間的間隙內(nèi)，在所述箱體的 一側(cè)焊接有兩個(gè)固定托 盤11。
在所述箱體1的前側(cè)設(shè)有三個(gè)凹槽4。 在所述的靠近后側(cè)的滾輪5上設(shè)有剎車裝置6。
本實(shí)用新型使用方便，得心應(yīng)手，工具存放量大，并且清晰明了，開關(guān)拉 門輕松自如，開啟箱體上的鎖扣，拉門上的鎖具便自動(dòng)打開，關(guān)閉拉門，按下 鎖扣則拉門便自動(dòng)鎖閉，十分安全可靠。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型工具車的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型工具車的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型工具車的A—A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.箱體，2.把手，3.拉門，4.凹槽，5.滾輪，6.剎車裝置，7.立 柱軸，8.活動(dòng)托盤，9.凸肋，10.凸塊，11.固定托盤，12.氣彈簧。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2和3所示的工具車，包括箱體1和設(shè)在該箱體l側(cè)面上的拉門3， 該箱體的底部設(shè)有滾輪5，該箱體的上端左側(cè)設(shè)有一可供推移的把手2，所述 拉門3與箱體1之間還設(shè)有氣彈簧12,箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有受壓后可鎖閉所述 拉門3的鎖閉機(jī)構(gòu)。所述的鎖閉機(jī)構(gòu)包括一鎖桿，該鎖桿通過固定在箱體的內(nèi) 側(cè)壁上鎖桿固定片與箱體內(nèi)側(cè)壁呈活動(dòng)連接，鎖桿上置有一在鎖桿受力后向下 位移時(shí)使其復(fù)位的彈簧，鎖桿的下端分別置有與箱體下部多層抽屜側(cè)壁上鎖孔 一一相對應(yīng)并能嵌入其中鎖住抽屜的鎖頭。所述的箱體l內(nèi)部設(shè)有一個(gè)立柱軸 7,該立柱軸7上連接有四個(gè)可繞該立柱軸7軸心旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)托盤8,所述箱體 1內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)有四個(gè)支撐所述活動(dòng)托盤8的凸塊10。所述的立柱軸7和活動(dòng) 托盤8通過軸承連接。所述的活動(dòng)托盤8上設(shè)有三根凸肋9。在所述的活動(dòng)托盤8之間的間隙內(nèi)，在所述箱體的一側(cè)焊接有兩個(gè)固定托盤11。在所述箱體l
的前側(cè)設(shè)有三個(gè)凹槽4。在所述的靠近后側(cè)的滾輪5上設(shè)有剎車裝置6。
本實(shí)用新型使用方便，得心應(yīng)手，工具存放量大，并且清晰明了，開關(guān)拉 門輕松自如，開啟箱體上的鎖扣，拉門上的鎖具便自動(dòng)打開，關(guān)閉拉門，按下 鎖扣則拉門便自動(dòng)鎖閉，十分安全可靠。
權(quán)利要求1、一種工具車，包括箱體(1)和設(shè)在該箱體(1)側(cè)面上的拉門(3)，該箱體的底部設(shè)有滾輪(5)，該箱體的上端左側(cè)設(shè)有一可供推移的把手(2)，其特征在于所述拉門(3)與箱體(1)之間還設(shè)有氣彈簧(12)，箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有受壓后可鎖閉所述拉門(3)的鎖閉機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的工具車，其特征在于所述的鎖閉機(jī)構(gòu)包括一 鎖桿，該鎖桿通過固定在箱體的內(nèi)側(cè)壁上鎖桿固定片與箱體內(nèi)側(cè)壁呈活動(dòng)連 接，鎖桿上置有一在鎖桿受力后向下位移時(shí)使其復(fù)位的彈簧，鎖桿的下端分別 置有與箱體下部多層抽屜側(cè)壁上鎖孔一一相對應(yīng)并能嵌入其中鎖住抽屜的鎖頭。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的工具車，其特征在于所述的箱體(l)內(nèi)部設(shè) 有一個(gè)立柱軸(7),該立柱軸(7)上連接有四個(gè)可繞該立柱軸(7)軸心旋轉(zhuǎn) 的活動(dòng)托盤(8),所述箱體(l)內(nèi)部相應(yīng)的設(shè)有四個(gè)支撐所述活動(dòng)托盤(8) 的凸塊(10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的工具車，其特征在于所述的立柱軸(7)和活 動(dòng)托盤(8)通過軸承連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的工具車，其特征在于所述的活動(dòng)托盤(8)上 設(shè)有三根凸肋(9)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的工具車，其特征在于在所述的活動(dòng)托盤(8)之間的間隙內(nèi)，在所述箱體的一側(cè)焊接有兩個(gè)固定托盤(11)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的工具車，其特征在于在所述箱體(l)的前側(cè) 設(shè)有三個(gè)凹槽(4)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的工具車，其特征在于在所述的靠近后側(cè)的滾 輪(5)上設(shè)有剎車裝置(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車間輔助工具領(lǐng)域，特別涉及一種工具車，包括箱體(1)和設(shè)在該箱體(1)側(cè)面上的拉門(3)，該箱體的底部設(shè)有滾輪(5)，該箱體的上端左側(cè)設(shè)有一可供推移的把手(2)，所述拉門(3)與箱體(1)之間還設(shè)有氣彈簧(12)，箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有受壓后可鎖閉所述拉門(3)的鎖閉機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型使用方便，得心應(yīng)手，工具存放量大，并且清晰明了，開關(guān)拉門輕松自如，開啟箱體上的鎖扣，拉門上的鎖具便自動(dòng)打開，關(guān)閉拉門，按下鎖扣則拉門便自動(dòng)鎖閉，十分安全可靠。
文檔編號B62B3/00GK201305002SQ20082015614
公開日2009年9月9日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者陳振明 申請人:上海爍通汽車維修設(shè)備廠