專利名稱：汽車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域。
技術(shù)背景-
隨著重型汽車的發(fā)展和我國人民生活水平的提高,客戶對駕駛室 的舒適性提出了更高的要求，即在行駛時駕駛室具有懸浮減振功能， 結(jié)構(gòu)上需配裝駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。由于重型車舒適型的需要位于 駕駛室底部的液壓缸需具有喪動行程與駕駛室減震功能相配，而 原液壓缸的上固定點采用的是關(guān)節(jié)軸承硬性連接，汽車行駛時產(chǎn) 生噪音。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是將翻轉(zhuǎn)機構(gòu)桿端進行柔性連接的汽車 駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓缸。
本實用新型在液壓缸與駕駛室連接的桿端上安裝有聚氨酯墊圈， 并且在桿端的安裝孔內(nèi)側(cè)套有襯套。
本實用新型實現(xiàn)上固定點柔性聯(lián)接。在上固定點桿端內(nèi)鑲?cè)?具有彈性的聚氨酯墊圈，墊圈內(nèi)鑲?cè)胍r套，這樣既滿足了油缸上 固定點安裝后可以任意微轉(zhuǎn)動，又具有一定的彈性，避免了行車 時產(chǎn)生噪音。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型桿端A-A向剖視圖。
具體實施方式
本實用新型在液壓缸4與駕駛室連接的桿端1上安裝有聚氨酯墊
圈2，聚氨酯墊圈2是圍繞在安裝孔外圍，基本是兩端各安裝一個。 在桿端1的安裝孔內(nèi)側(cè)套有襯套3，襯套3置于安裝孔內(nèi)側(cè)，安裝完 聚氨酯墊圈2后插入安裝孔內(nèi)，并且襯套3是軟質(zhì)材料，在駕駛室固 定好后，安裝孔內(nèi)的插接部件有一個簡單的活動變量，從而不至于產(chǎn) 生硬碰硬的剛性摩擦。
權(quán)利要求1、一種汽車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓缸，其特征在于在液壓缸(4)與駕駛室連接的桿端(1)上安裝有聚氨酯墊圈(2)，并且在桿端(1)的安裝孔內(nèi)側(cè)套有襯套(3)。
專利摘要一種汽車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓缸，屬于汽車配件領(lǐng)域。本實用新型的目的是將翻轉(zhuǎn)機構(gòu)桿端進行柔性連接的汽車駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機構(gòu)液壓缸。本實用新型在液壓缸與駕駛室連接的桿端上安裝有聚氨酯墊圈，并且在桿端的安裝孔內(nèi)側(cè)套有襯套。本實用新型實現(xiàn)上固定點柔性聯(lián)接。在上固定點桿端內(nèi)鑲?cè)刖哂袕椥缘木郯滨|圈，墊圈內(nèi)鑲?cè)胍r套，這樣既滿足了油缸上固定點安裝后可以任意微轉(zhuǎn)動，又具有一定的彈性，避免了行車時產(chǎn)生噪音。
文檔編號B62D33/067GK201362304SQ20082007293
公開日2009年12月16日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者劉培武, 張海鐸, 趙金霞 申請人:長春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司