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一種汽車(chē)方向盤(pán)的制作方法

文檔序號(hào):4095862閱讀:224來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種汽車(chē)方向盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)專(zhuān)用件,特別是一種汽車(chē)方向盤(pán)。
背景技術(shù)
在日常生活中,很多駕駛員因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間長(zhǎng),或是飲酒等原因而導(dǎo)致發(fā) 生事故,有時(shí)傷及身體,更有甚者會(huì)危及生命?,F(xiàn)在汽車(chē)上有很多安全方式, 如安全氣囊,但仍不能從根本上阻止意外的發(fā)生。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,而提供一種可以報(bào)警的汽車(chē)方向盤(pán)。 為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種汽車(chē)方向盤(pán),包括方向盤(pán),壓力感應(yīng)傳感器,數(shù)據(jù)線,中央處理器 及報(bào)警器,至少一個(gè)壓力感應(yīng)傳感器均勻的置于方向盤(pán)的圓周上,每個(gè)壓力 感應(yīng)傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線連接到中央處理器,中央處理器處理的報(bào)警信號(hào)通過(guò) 報(bào)警器發(fā)出。
本實(shí)用新型的有益效果是采用此種結(jié)構(gòu),當(dāng)駕駛員睡著,或是注意力 不集中時(shí),把握方向盤(pán)的力度不夠,壓力感應(yīng)傳感器把采集到的數(shù)據(jù)傳送數(shù) 據(jù)到中央處理器,如果壓力值不符合標(biāo)準(zhǔn),報(bào)警器就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2本實(shí)用新型的原理方框圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀 了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改 動(dòng)或修改,這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
如圖1、 2所示, 一種汽車(chē)方向盤(pán),包括方向盤(pán)l,壓力感應(yīng)傳感器2,
數(shù)據(jù)線3,中央處理器4及報(bào)警器5,至少一個(gè)壓力感應(yīng)傳感器2均勻的置于 方向盤(pán)1的圓周上,每個(gè)壓力感應(yīng)傳感器2通過(guò)數(shù)據(jù)線3連接到中央處理器4, 中央處理器4處理的報(bào)警信號(hào)由報(bào)警器5發(fā)出報(bào)警信號(hào)。采用此種結(jié)構(gòu),當(dāng) 駕駛員睡著,或是注意力不集中時(shí),把握方向盤(pán)的力度不夠,壓力感應(yīng)傳感 器把采集到的數(shù)據(jù)傳送數(shù)據(jù)到中央處理器,如果壓力值不符合標(biāo)準(zhǔn),報(bào)警器 就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)方向盤(pán),包括方向盤(pán)(1),其特征在于,還包括壓力感應(yīng)傳感器(2),數(shù)據(jù)線(3),中央處理器(4)及報(bào)警器(5),至少一個(gè)所述壓力感應(yīng)傳感器(2)均勻的置于所述方向盤(pán)(1)的圓周上,每個(gè)所述壓力感應(yīng)傳感器(2)通過(guò)數(shù)據(jù)線(3)連接到中央處理器(4),所述中央處理器(4)處理的報(bào)警信號(hào)通過(guò)報(bào)警器(5)發(fā)出。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)方向盤(pán),包括方向盤(pán),壓力感應(yīng)傳感器,數(shù)據(jù)線,中央處理器及報(bào)警器,至少一個(gè)壓力感應(yīng)傳感器均勻的置于方向盤(pán)的圓周上,每個(gè)壓力感應(yīng)傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)線連接到中央處理器,中央處理器處理的報(bào)警信號(hào)通過(guò)報(bào)警器發(fā)出。采用此種結(jié)構(gòu),當(dāng)駕駛員睡著,或是注意力不集中時(shí),把握方向盤(pán)的力度不夠,壓力感應(yīng)傳感器把采集到的數(shù)據(jù)傳送數(shù)據(jù)到中央處理器,如果壓力值不符合標(biāo)準(zhǔn),報(bào)警器就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
文檔編號(hào)B62D1/04GK201258012SQ20082005846
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者拯 張, 王偉慶 申請(qǐng)人:上海大學(xué)附屬中學(xué)
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