專(zhuān)利名稱(chēng)：方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器及裝有該旋轉(zhuǎn)器的方向盤(pán)把套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)用品，具體地說(shuō)是一種方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器及裝有 該旋轉(zhuǎn)器的方向盤(pán)把套。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，轎車(chē)進(jìn)入家庭已成為現(xiàn)實(shí)。人們?cè)隈{ 駛汽車(chē)的時(shí)候，通常是使用雙手來(lái)操縱方向盤(pán)。但是在需要連續(xù)、快 速地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，操縱比較費(fèi)力，會(huì)出現(xiàn)雙手交叉操作不方便、易
打滑、脫把等現(xiàn)象；另外，需要單手操縱方向盤(pán)時(shí)，也會(huì)感覺(jué)操作不 便、比較費(fèi)勁。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的在汽車(chē)行駛中需 要連續(xù)、快速地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，操縱比較費(fèi)力，易出現(xiàn)打滑、脫把等 技術(shù)問(wèn)題，而提供的一種單手即可操縱、并可任意旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)的方向 盤(pán)旋轉(zhuǎn)器及裝有該旋轉(zhuǎn)器的方向盤(pán)把套。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)
現(xiàn)
一種方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于其包括軸承座、以及扣裝在軸 承座上的旋轉(zhuǎn)鈕，旋轉(zhuǎn)鈕和軸承座之間卡裝有若干可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕旋轉(zhuǎn) 的滾珠。
在本實(shí)用新型的進(jìn)步細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中，還具有以下技術(shù)特征所述旋 轉(zhuǎn)鈕包括支撐柱和與其 一體的球形旋轉(zhuǎn)面。
在本實(shí)用新型的進(jìn)步細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中，還具有以下纟支術(shù)特征所述軸 承座形成有一凹槽，旋轉(zhuǎn)鈕的支撐柱插在凹槽內(nèi)，支撐柱與凹槽內(nèi)壁 之間卡裝有 一 圈滾珠，球形旋轉(zhuǎn)面的底部與滾珠相接觸。
在本實(shí)用新型的進(jìn)步細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中，還具有以下技術(shù)特征所述滾
珠直徑大于凹槽深度。
在本實(shí)用新型的進(jìn)步細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)中，還具有以下技術(shù)特征所述旋 轉(zhuǎn)鈕通過(guò)鉚釘安裝在軸承座上，并可繞鉚釘旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器可通過(guò)固定螺栓安裝在方向盤(pán)把套上。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果 由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，把套安裝后，可以方便地實(shí)現(xiàn) 單手連續(xù)打方向，方向盤(pán)可任意角度旋轉(zhuǎn)，操控輕便省力。另外，由于 本實(shí)用新型安裝后凸突出于方向盤(pán)表面，從而增大了阻力，而不至于 在打方向操作時(shí)打滑、脫把，增大了駕駛員操作方向盤(pán)時(shí)的安全性。


圖1本實(shí)用新型方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)示意圖2本實(shí)用新型方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器的俯視圖3本實(shí)用新型裝有旋轉(zhuǎn)器的方向盤(pán)把套結(jié)構(gòu)示意圖。
10、旋轉(zhuǎn)器；11、旋轉(zhuǎn)4丑；111、支撐柱；112、球形:旋轉(zhuǎn)面；12、
軸岸義座；121、凹槽；13、滾珠；20、方向盤(pán)4巴套；30、鉚4??； 40、
固定螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
參見(jiàn)圖1-圖2,本實(shí)用新型方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器包括軸承座12和旋轉(zhuǎn) 鈕11,旋轉(zhuǎn)鈕11扣裝在軸承座12上，旋轉(zhuǎn)鈕11和軸承座12之間卡 裝有若干可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕11旋轉(zhuǎn)的滾珠13。
旋轉(zhuǎn)鈕11包括一圓柱形支撐柱111和與支撐柱111 一體成形的 玉求形旋轉(zhuǎn)面112,軸岸義座12中間形成有一圓形凹槽121,:旋轉(zhuǎn)4丑11 的支撐柱111插在凹槽121內(nèi)，支撐柱111與凹槽121內(nèi)壁之間卡裝 有一圈滾珠13,滾珠13直徑大于凹槽121深度，球形旋轉(zhuǎn)面112的 底部與滾珠13相接觸，并可在滾珠13上滑動(dòng)，旋轉(zhuǎn)鈕11通過(guò)設(shè)置 在其中心的鉚釘30安裝在軸承座12上，并可繞鉚釘30旋轉(zhuǎn)。
參見(jiàn)圖3，為一裝有上述旋轉(zhuǎn)器10的方向盤(pán)把套20,旋轉(zhuǎn)器10 通過(guò)軸承座12底部的固定螺栓4 0安裝在方向盤(pán)把套10上，方向盤(pán) 把套10需由具有一定硬度的皮革、塑料等材料制成。為了使用更方 便，可根據(jù)方向盤(pán)的形狀設(shè)置旋轉(zhuǎn)器10的個(gè)數(shù)，優(yōu)選方案為二至四 個(gè)。
使用時(shí)，先將裝有旋轉(zhuǎn)器10的方向盤(pán)把套20緊密地套裝在方向 盤(pán)上，行駛中當(dāng)需要連續(xù)打方向時(shí)，只要用一只手的掌心壓住旋轉(zhuǎn)鈕 11的球形旋轉(zhuǎn)面112，并不斷地圍繞方向盤(pán)軸做旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，方向盤(pán)由 于與把套之間存在較大的摩擦力，即可實(shí)現(xiàn)連續(xù)打方向的目的。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用 新型作其它形式的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭 示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未 脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí) 施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù) 方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于:其包括軸承座、以及扣裝在軸承座上的旋轉(zhuǎn)鈕，旋轉(zhuǎn)鈕和軸承座之間卡裝有若干可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕旋轉(zhuǎn)的滾珠。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述旋 轉(zhuǎn)鈕包括支撐柱和與其 一 體的球形旋轉(zhuǎn)面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所 述軸承座形成有一凹槽，旋轉(zhuǎn)鈕的支撐柱插在凹槽內(nèi)，支撐柱與凹槽 內(nèi)壁之間卡裝有若干滾珠，球形旋轉(zhuǎn)面的底部與滾珠相接觸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述滾 珠直徑大于凹槽深度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器，其特征在于所述旋 轉(zhuǎn)鈕通過(guò)鉚釘安裝在軸承座上，并可繞鉚釘旋轉(zhuǎn)。
6、 一種方向盤(pán)把套，其包括安裝在把套上的旋轉(zhuǎn)器，其特征在 于所述旋轉(zhuǎn)器包括軸承座、以及扣裝在軸承座上的旋轉(zhuǎn)鈕，旋轉(zhuǎn)鈕 和軸承座之間卡裝有若干可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕旋轉(zhuǎn)的滾珠。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方向盤(pán)把套，其特征在于所述旋轉(zhuǎn) 鈕包括支撐柱和與其一體的球形旋轉(zhuǎn)面。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的方向盤(pán)把套，其特征在于所述 軸承座形成有一凹槽，旋轉(zhuǎn)鈕的支撐柱插在凹槽內(nèi)，支撐柱與凹槽內(nèi) 壁之間卡裝有若干滾珠，球形旋轉(zhuǎn)面的底部與滾珠相接觸。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方向盤(pán)把套，其特征在于所述滾珠 直徑大于凹槽深度。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的方向盤(pán)把套，其特征在于所述軸承 座外形呈上窄下寬的梯形，旋轉(zhuǎn)鈕通過(guò)鉚釘安裝在軸承座上，并可繞 鉚4:N走轉(zhuǎn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)器及裝有該旋轉(zhuǎn)器的方向盤(pán)把套，是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的在汽車(chē)行駛中需要連續(xù)、快速地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，操縱比較費(fèi)力，易出現(xiàn)打滑、脫把等技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括軸承座、以及扣裝在軸承座上的旋轉(zhuǎn)鈕，旋轉(zhuǎn)鈕和軸承座之間卡裝有若干可帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鈕旋轉(zhuǎn)的滾珠。由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，安裝后可以方便地實(shí)現(xiàn)單手連續(xù)打方向，方向盤(pán)可任意角度旋轉(zhuǎn)，操控輕便省力。另外，由于本實(shí)用新型安裝后凸突出于方向盤(pán)表面，從而增大了阻力，而不至于在打方向操作時(shí)打滑、脫把，增大了駕駛員操作方向盤(pán)時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B62D1/04GK201201638SQ20082002169
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月28日
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