專(zhuān)利名稱(chēng)：可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及具有車(chē)把的車(chē)輛的防盜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，具有車(chē)把的民用車(chē)輛主要包含自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、二輪、三輪摩托車(chē)、助力車(chē)等。這些車(chē)輛由于結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，輕便靈活，易轉(zhuǎn)手銷(xiāo)贓，已成為竊賊的主要盜竊目標(biāo)，嚴(yán)重困擾著百姓的日常生活?，F(xiàn)有的防盜措施主要集中在三個(gè)方面改進(jìn)防盜鎖、增加報(bào)警裝置和加強(qiáng)車(chē)輛管理。但是，實(shí)踐證明，隨著竊賊的盜竊技術(shù)越來(lái)越高，改進(jìn)防盜鎖和增加報(bào)警裝置并沒(méi)有帶來(lái)明顯的積極效果，反而在無(wú)休止地增加防盜成本，加大百姓的購(gòu)車(chē)負(fù)擔(dān)。而加強(qiáng)車(chē)輛管理則是一項(xiàng)社會(huì)工作，管理難度很大。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有的車(chē)輛防盜性能差的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，該車(chē)手柄可在停車(chē)后方便地拆下帶走，使車(chē)輛缺少必要的行駛條件，達(dá)到防盜的目的。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案該可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，具有一獨(dú)立的車(chē)頭手柄，手柄一端有連接桿，連接桿連接在車(chē)頭上。
該可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，當(dāng)用于摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)，手柄套的一端設(shè)置有定位銷(xiāo)，手柄套的另一端有安裝手柄的轉(zhuǎn)輪；車(chē)頭部分相對(duì)于手柄的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)接環(huán)，油門(mén)線、電源開(kāi)關(guān)連接在轉(zhuǎn)接環(huán)上；轉(zhuǎn)接環(huán)上有定位孔。
該可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，手柄連接桿與車(chē)頭之間可以采用內(nèi)外螺紋連接結(jié)構(gòu)。
該可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，手柄連接桿與車(chē)頭之間也可以采用插入式卡口連接。
由于采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性該可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，由于具有一獨(dú)立的車(chē)頭手柄，可在停車(chē)后方便地將其拆下帶走，使車(chē)輛沒(méi)有車(chē)頭手柄。如自行車(chē)車(chē)頭沒(méi)有手柄，行駛起來(lái)非常不方便，更主要的是，即便竊賊得手后缺少車(chē)手柄的自行車(chē)也不好銷(xiāo)贓，失去盜竊意義。如摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)油門(mén)或電源一端沒(méi)有手柄，油門(mén)、電源線是連接在與手柄連接的轉(zhuǎn)接環(huán)上的，沒(méi)有了手柄，油門(mén)、電源將無(wú)法調(diào)節(jié)。因而無(wú)法行駛，即起到了防盜的作用。


圖1是可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)車(chē)頭與手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是可拆卸車(chē)手柄的防盜摩托車(chē)車(chē)頭與手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是可拆卸車(chē)手柄的防盜電動(dòng)車(chē)車(chē)頭與手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-車(chē)頭；2-連接桿；3-手柄；4-手柄套；5-油門(mén)線；6-轉(zhuǎn)接環(huán)；7-定位孔；8-定位銷(xiāo)；9-安裝手柄的轉(zhuǎn)輪；10-電源線。
具體實(shí)施例一如圖1中所示該可拆卸車(chē)手柄的防盜車(chē)頭，其用于自行車(chē)，具有一獨(dú)立的車(chē)頭手柄(3)，手柄一端有連接桿(2)，連接桿(2)連接在車(chē)頭(1)上，其連接方式可以采用連接桿一端外螺紋，車(chē)頭一端內(nèi)螺紋，連接桿旋緊在車(chē)頭上；螺紋結(jié)構(gòu)可采用不同規(guī)格的螺紋，使之不具有互換性，防止竊賊盜配；也可以采用插入式卡口連接，手柄連接桿插入車(chē)頭后，旋轉(zhuǎn)一定角度，卡在車(chē)頭的卡槽里。當(dāng)自行車(chē)停放時(shí)，將手柄(3)拆下帶走。
具體實(shí)施例二如圖2、3中所示該可拆卸車(chē)手柄的防盜車(chē)頭，用于摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)，手柄套(4)一端有定位銷(xiāo)(8)，另一端有安裝手柄的轉(zhuǎn)輪(9)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪(9)使連接桿(2)連接在車(chē)頭(1)上；車(chē)頭(1)一端設(shè)置有轉(zhuǎn)接環(huán)(6)，油門(mén)線(5)、電源線(10)開(kāi)關(guān)連接在轉(zhuǎn)接環(huán)(6)上；轉(zhuǎn)接環(huán)上有定位孔(7)，與手柄套(4)上的定位銷(xiāo)(8)對(duì)接，通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄套(4)使轉(zhuǎn)接環(huán)(6)轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到調(diào)節(jié)油門(mén)、電源開(kāi)關(guān)的目的。
權(quán)利要求1.一種可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，其特征在于其具有一獨(dú)立的車(chē)頭手柄(3)，手柄一端有連接桿(2)，連接桿(2)連接在車(chē)頭(1)上。
2.如權(quán)利要求1所述的可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，其特征在于當(dāng)用于摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)，手柄套(4)的一端設(shè)置有定位銷(xiāo)(8)，手柄套(4)的另一端有安裝手柄的轉(zhuǎn)輪(9)；車(chē)頭(1)部分相對(duì)于手柄的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)接環(huán)(6)，油門(mén)線(5)、電源開(kāi)關(guān)(10)連接在轉(zhuǎn)接環(huán)(6)上；轉(zhuǎn)接環(huán)上有定位孔(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，其特征在于其手柄連接桿(2)與車(chē)頭(1)之間可以采用內(nèi)外螺紋連接結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，其特征在于其手柄連接桿(2)與車(chē)頭(1)之間也可以采用插入式卡口連接。
專(zhuān)利摘要一種該可拆卸車(chē)手柄的防盜自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)，具有一獨(dú)立的車(chē)頭手柄，手柄一端有連接桿，連接桿連接在車(chē)頭上；當(dāng)用于摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)，手柄套的一端設(shè)置有定位銷(xiāo)，手柄套的另一端有安裝手柄的轉(zhuǎn)輪；車(chē)頭部分相對(duì)于手柄的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)接環(huán)，油門(mén)線、電源開(kāi)關(guān)連接在轉(zhuǎn)接環(huán)上；轉(zhuǎn)接環(huán)上有定位孔。該車(chē)手柄可在停車(chē)后方便地拆下帶走，使車(chē)輛缺少必要的行駛條件而無(wú)法行駛，達(dá)到防盜的目的。
文檔編號(hào)B62H5/00GK2803870SQ20052003060
公開(kāi)日2006年8月9日 申請(qǐng)日期2005年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月28日
發(fā)明者李玉明, 李帆 申請(qǐng)人:李玉明