專利名稱：啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及助力車部件，尤其是用于燃油助力車的啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置。
二背景技術(shù)：
目前，在燃油助力車上使用的啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置由啟動(dòng)軸、啟動(dòng)盤、鏈輪盤、棘輪等組成，棘輪通過螺紋套接在啟動(dòng)軸上，鏈輪盤通過螺紋套裝在棘輪上，啟動(dòng)盤通過螺栓固定在鏈輪盤上并在它們之間設(shè)置有緩沖墊。使用時(shí)，啟動(dòng)盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的花鍵軸相連，當(dāng)車起動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)軸順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，棘輪自鎖，啟動(dòng)軸通過棘輪帶動(dòng)鏈輪盤及啟動(dòng)盤整體(主動(dòng))旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)花鍵軸旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)的花鍵軸繼續(xù)帶動(dòng)鏈輪盤旋轉(zhuǎn)，此時(shí)鏈輪盤的轉(zhuǎn)動(dòng)為被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，棘輪解除自鎖，啟動(dòng)軸不隨鏈輪盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)而保持靜止不動(dòng)。由于啟動(dòng)軸與棘輪之間，以及棘輪與鏈輪盤之間均為細(xì)牙螺紋連接，鏈輪盤缺乏有力的支撐點(diǎn)，整體累計(jì)誤差大，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開始工作后，鏈輪盤會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)、晃動(dòng)現(xiàn)象，并且整個(gè)產(chǎn)品的噪聲大，連接的牢固性差，容易脫落。所用棘輪原來是用于自行車的，而燃油助力車的速度和負(fù)荷都比自行車大，棘輪的強(qiáng)度和剛度已不能滿足其使用要求，因此壽命短，故障多。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置，解決傳統(tǒng)燃油助力車的啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，并且噪聲大、壽命短及故障多的問題。
為解決上述問題本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型包括包括啟動(dòng)軸、啟動(dòng)盤及鏈輪盤，啟動(dòng)軸上有階梯環(huán)形凸臺(tái)，鏈輪盤固接在啟動(dòng)盤上，其結(jié)構(gòu)特征在于所述鏈輪盤與啟動(dòng)軸的階梯環(huán)形凸臺(tái)之間設(shè)置有單向器，單向器徑向內(nèi)端套接于所述階梯環(huán)形凸臺(tái)上，外端固接在啟動(dòng)盤上，所述單向器的周向均布有缺口，缺口里設(shè)置有滾柱，滾柱與階梯環(huán)形凸臺(tái)接觸，滾柱的一側(cè)頂靠在柱銷的一端，柱銷支撐在壓縮彈簧上，壓縮彈簧及柱銷限位在斜孔中。
本實(shí)用新型中啟動(dòng)軸與單向器之間為套裝方式，而且單向器的滾柱與啟動(dòng)軸的階梯環(huán)形凸臺(tái)之間為線接觸，因此，鏈輪盤通過單向器支撐在啟動(dòng)軸的階梯環(huán)形凸臺(tái)上的接觸面大，累計(jì)誤差小，連接牢靠，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)鏈輪盤在啟動(dòng)軸上跳動(dòng)小、不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象。另外，滾柱與軸套之間為單向滾動(dòng)接觸，摩擦系數(shù)小，滑行距離長，綜合噪聲小，強(qiáng)度高，不容易出現(xiàn)故障。
本實(shí)用新型的有益效果是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，鏈輪盤運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，整個(gè)裝置在使用過程中噪聲小，強(qiáng)度高，故障率小，并且安裝、維修方便。
四

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中單向器5的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中單向器5的立體示意圖。
五具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述請看圖1及圖2，本實(shí)用新型由啟動(dòng)軸1、啟動(dòng)盤2、鏈輪盤3、階梯環(huán)形凸臺(tái)11、單向器5、軸承6、軸承蓋7及壓板9組成，其中單向器5由缺口51、滾柱52、柱銷53、壓縮彈簧54及斜孔55構(gòu)成，啟動(dòng)軸1上有階梯環(huán)形凸臺(tái)11，鏈輪盤3固接在啟動(dòng)盤2上，其結(jié)構(gòu)特征在于所述鏈輪盤3與啟動(dòng)軸1的階梯環(huán)形凸臺(tái)11之間設(shè)置有單向器5，單向器5徑向內(nèi)端套接于所述階梯環(huán)形凸臺(tái)11上，外端固接在啟動(dòng)盤2上，所述單向器5的周向均布有缺口51，缺口51里設(shè)置有滾柱52，滾柱52與階梯環(huán)形凸臺(tái)11接觸，滾柱52的一側(cè)頂靠在柱銷53的一端，柱銷53支撐在壓縮彈簧54上，壓縮彈簧54及柱銷53限位在斜孔55中。
從圖2可看出所述單向器5周向均布的缺口51有三個(gè)。因此與之相適應(yīng)的滾柱52、柱銷53、壓縮彈簧54及斜孔55也分別有三個(gè)。三個(gè)在周向均勻分布的滾柱52既能確保單向器5有力地支撐在階梯環(huán)形凸臺(tái)11上，并且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲低。
所述啟動(dòng)軸1的階梯環(huán)形凸臺(tái)11起主要的受力支撐作用，它的硬度和強(qiáng)度都要比啟動(dòng)軸1其它部位高，為減少機(jī)加成本，可用階梯環(huán)形軸套焊接在啟動(dòng)軸1上形成階梯環(huán)形凸臺(tái)11，既可降低成本，又可確保其連接的牢靠性。
從圖1還可看出階梯環(huán)形凸臺(tái)11上還套裝有軸承6，軸承6與單向器5之間設(shè)置有壓板9，軸承6的外側(cè)設(shè)置有軸承蓋7，軸承蓋7通過螺栓與單向器5、壓板9及啟動(dòng)盤2固接在一起。軸承6起支撐作用，并提高了單向器5相對(duì)于啟動(dòng)軸1相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。
工作原理當(dāng)要起動(dòng)助力車時(shí)，通過腳踏踩動(dòng)啟動(dòng)軸1，使啟動(dòng)軸1順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，由于此時(shí)單向器5靜止不動(dòng)，啟動(dòng)軸1上階梯環(huán)形凸臺(tái)11給滾柱52的力使?jié)L柱52向相反方向旋轉(zhuǎn)，在缺口51內(nèi)壁的摩擦作用下，滾柱52不能轉(zhuǎn)動(dòng)，即單向器5此時(shí)處于自鎖狀態(tài)，于是啟動(dòng)軸1通過單向器5帶動(dòng)鏈輪盤3及啟動(dòng)盤2整體旋轉(zhuǎn)(相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)花鍵軸為主動(dòng)旋轉(zhuǎn))，鏈輪盤3帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)花鍵軸旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)的花鍵軸繼續(xù)帶動(dòng)鏈輪盤3旋轉(zhuǎn)，此時(shí)鏈輪盤3的轉(zhuǎn)動(dòng)為被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，單向器5相對(duì)于階梯環(huán)形凸臺(tái)11轉(zhuǎn)動(dòng)，滾柱52在階梯環(huán)形凸臺(tái)11上的擠壓作用下壓縮壓縮彈簧54，單向器5解除自鎖，啟動(dòng)軸1不再與鏈輪盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)而保持靜止不動(dòng)，從而達(dá)到單向啟動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置，包括啟動(dòng)軸(1)、啟動(dòng)盤(2)及鏈輪盤(3)，啟動(dòng)軸(1)上有階梯環(huán)形凸臺(tái)(11)，鏈輪盤(3)固接在啟動(dòng)盤(2)上，其特征在于所述鏈輪盤(3)與啟動(dòng)軸(1)的階梯環(huán)形凸臺(tái)(11)之間設(shè)置有單向器(5)，單向器(5)徑向內(nèi)端套接于所述階梯環(huán)形凸臺(tái)(11)上，外端固接在啟動(dòng)盤(2)上，所述單向器(5)的周向均布有缺口(51)，缺口(51)里設(shè)置有滾柱(52)，滾柱(52)與階梯環(huán)形凸臺(tái)(11)接觸，滾柱(52)的一側(cè)頂靠在柱銷(53)的一端，柱銷(53)支撐在壓縮彈簧(54)上，壓縮彈簧(54)及柱銷(53)限位在斜孔(55)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置，其特征在于所述單向器(5)周向均布的缺口(51)有三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置，其特征在于所述階梯環(huán)形凸臺(tái)(11)上還套裝有軸承(6)，軸承(6)與單向器(5)之間設(shè)置有壓板(9)，軸承(6)的外側(cè)設(shè)置有軸承蓋(7)，軸承蓋(7)通過螺栓與單向器(5)、壓板(9)及啟動(dòng)盤(2)固接在一起。
專利摘要一種用于燃油助力車的啟動(dòng)軸及單向鏈輪盤組合裝置，由啟動(dòng)軸1、啟動(dòng)盤2、鏈輪盤3及單向器5等組成，啟動(dòng)軸1上有階梯環(huán)形凸臺(tái)11，鏈輪盤3固接在啟動(dòng)盤2上，鏈輪盤3與階梯環(huán)形凸臺(tái)11之間設(shè)置有單向器5，單向器5徑向內(nèi)端套接于階梯環(huán)形凸臺(tái)11上，外端固接在啟動(dòng)盤2上，單向器5的周向均布有缺口51，缺口51里設(shè)置有滾柱52，滾柱52與階梯環(huán)形凸臺(tái)11接觸，滾柱52的一側(cè)頂靠在柱銷53的一端，柱銷53支撐在壓縮彈簧54上，壓縮彈簧54及柱銷53限位在斜孔55中。本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，鏈輪盤運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，整個(gè)裝置在使用過程中噪聲小，強(qiáng)度高，故障率小，并且安裝、維修方便。
文檔編號(hào)B62M23/02GK2730746SQ200420060049
公開日2005年10月5日 申請日期2004年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月28日
發(fā)明者王榮 申請人:王榮