專利名稱：折收后便于攜帶的電動滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種折收后便于攜帶的電動滑板車，尤指一種滑板車在折收之后可形成一箱體，以或提或利用所設(shè)計的輔助輪便于攜帶搬運并可藉車體上的輔助輪在地上拖行。
背景技術(shù)：
一般公知的電動滑板車大都無法折疊收合成一箱體，故搬運時無法整齊擺放或隨身攜帶進入客運車廂內(nèi)，在搬運時因體積大而搬運不易。
本實用新型人有鑒于此，累積從事此行多年的經(jīng)驗，精心研究并再三測試改良，如今終于創(chuàng)作出一種折收后便于攜帶的電動滑板車，可以摒除公知滑板車的缺點，以增進功效。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于，提供一種利用三個簡易動作便可迅速折收成便于攜帶的電動滑板車，未使用時，可折收成一體積縮小的箱體，以或提或利用所設(shè)計的輔助輪便于隨身攜帶進出客車或搬運收藏；欲使用時，僅需三個簡易的動作便可將車蓋、椅架及把手敞開，迅速形成一可行駛的電動滑板車，其中車蓋可立即形成車前架，行駛中除了可擋風(fēng)擋雨外，收納后又具美觀性。
本實用新型的另一目的在于提供一種折收后便于攜帶的電動滑板車，其中車體前輪外側(cè)設(shè)有二輔助輪，車蓋前緣具一拉桿，當(dāng)本實用新型折收成箱體時，用手拉動拉桿以輔助輪在地上拖行，有如拉動行李箱一般輕松省力。
本實用新型具體結(jié)構(gòu)包括車體、車蓋、椅架及二把手，其中車體內(nèi)裝設(shè)有馬達、電池及皮帶傳動裝置，前、后輪樞接在車體前、后側(cè)，腳架定位于車體旁側(cè)，馬達可驅(qū)動皮帶，皮帶并環(huán)繞在后輪輪轂旁；前輪輪框上樞接一車蓋，車蓋活動端具二把手，車蓋栓固一ㄇ形架，ㄇ形架上具卡扣，卡扣兩端向下彎折一具頸部的扣鉤，把手桿上的扣孔可供卡扣的二扣鉤卡入定位，卡扣頂端兩側(cè)分別具一凹孔，該凹孔可栓固一定位栓，卡扣利用定位栓在凹孔內(nèi)位移，以卡固或松脫把手，當(dāng)折收時車蓋可將車體罩蓋住，當(dāng)使用時車蓋可形成車前架；車體尾端的椅架上安裝一椅墊，椅架可折收在車體內(nèi)，其前側(cè)二端分別栓固一架桿，架桿內(nèi)具一活動片，活動片頂端銜接一握桿，架桿上具一鉤孔供斜向卡塊卡固定位，卡塊內(nèi)具彈簧；握住握桿利用活動片推動卡塊可以脫離與鉤孔的卡掣，以便折收椅架；若輕拉椅墊至定位，利用卡扣定位便可形成坐椅。
為了對本實用新型有更進一步的了解，結(jié)合附圖詳細說明本實用新型如下
圖1本實用新型折收后的外觀圖。
圖2本實用新型敞開后的外觀圖。
圖3本實用新型椅架與車體的部份結(jié)構(gòu)圖。
圖4本實用新型椅架與車體的側(cè)面示意圖。
圖5本實用新型車蓋與把手的結(jié)構(gòu)圖。
圖6本實用新型車蓋掀起的部份結(jié)構(gòu)圖。
圖7本實用新型車蓋掀起的另一部份結(jié)構(gòu)圖。
圖8本實用新型圖6的A部結(jié)構(gòu)圖。
圖9本實用新型圖7的B部結(jié)構(gòu)圖。
圖10本實用新型的實施例圖。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2所示，本實用新型主要由車體1、車蓋2、椅架3及二把手4、5等構(gòu)件組合而成；其中車體1為一矩形的框架，其內(nèi)安裝有馬達11、電池12及皮帶13等傳動裝置，前、后輪14、15分別樞接在車體1前、后側(cè)，腳架16定位于車體1旁側(cè)，其中馬達11可驅(qū)動皮帶13，皮帶13并環(huán)繞在后輪15輪轂旁，上述傳動裝置為公知機構(gòu)，非本實用新型特征，故不再贅述。本實用新型特征在于前輪14輪框141上藉螺栓142而樞接一車蓋2，該車蓋2呈ㄇ形框蓋，可將車體1完全罩蓋住(如圖1及圖2)，車蓋2活動端安裝有二把手4、5，如圖5，車蓋2上藉螺絲21栓固有一ㄇ形架22，ㄇ形架22上具一ㄇ形卡扣23，卡扣23兩端向下彎折一具頸部的扣鉤231，而把手桿41、51上具喇叭狀的扣孔411、511，該扣孔411、511可供卡扣23的二扣鉤231卡入定位，卡扣23頂端兩側(cè)分別具一喇叭狀的凹孔232，該凹孔232內(nèi)可栓固一定位栓233，卡扣23利用定位栓233在凹孔232內(nèi)改變位置以便扣固或松脫二把手4、5，當(dāng)把手4、5松脫時便可扳折向下置入車蓋2內(nèi)收藏；如圖3及圖4，車體1尾端的椅架3上安裝一椅墊31，椅墊31后方具一剎車燈311該椅架3可折收在車體1內(nèi)平面狀(如圖2)，亦可扳折成豎立狀以便騎乘者坐于椅墊31上，其折收機構(gòu)于椅架3前側(cè)二端分別栓固一ㄈ形架桿32，該架桿32內(nèi)分別具一活動片321，二活動片321頂端銜接一握桿322，而架桿32中間適當(dāng)處分別具一鉤孔323，該鉤孔323分別供一斜向的卡塊324卡固定位，卡塊324內(nèi)具有彈簧3241，如圖4，欲折收椅架31時，僅需握住握桿322利用活動片321推動卡塊324向外，以脫離與鉤孔323的卡掣，便可將整個椅架3彎折向下以隱藏在車體1內(nèi)。
另請參閱圖1，所示為折收后的外觀圖，其中車蓋2頂端具一可彎折的提把24，以便用手提攜本實用新型，提把24旁具一車頭燈25，而側(cè)面具一電源開關(guān)26及充電開關(guān)蓋板27，車蓋2前緣尾端并具一三折式的折收板28，可將車體1完全罩蓋住，車蓋2近把手4端并具一電源指示燈296；把手4上栓固一剎車42(如圖5)，該剎車42藉剎車線421銜接至剎車系統(tǒng)；再者，車蓋2后方具一活動扳塊29，如圖6及圖7，使用者可將扳塊29上拉，內(nèi)具彈簧291的扳塊29可牽動二拉線292、293向上，使一卡鉤294脫離卡掣在車蓋2前輪框上定位孔2941的卡掣(如圖9)，及另一卡鉤295脫離卡掣在車體1后輪框上卡緣17的卡掣(如圖8)，以便開啟滑板車，形成圖2所示的狀態(tài)，而此時車蓋2立即形成一車前架，有如偉士牌機車一般具擋風(fēng)及擋雨功能。
再者，車體1前輪14前方具有二輔助輪18(如圖1)，車蓋2前方具有一可彎折的拉桿20，當(dāng)本實用新型折收成箱體時，如圖10所示，使用者可拉動拉桿20以輔助輪18在地面上拖行，有如拉動行李箱一般。
綜上所述，本實用新型折收后便于攜帶的電動滑板車，系一種利用三個簡易動作便可迅速折收成一便于提攜的箱體，以或提或利用所設(shè)計的輔助輪隨身攜帶進出客運站等地，且可便于搬運收藏，欲騎乘時僅需三個簡易動作將車蓋、椅架及二把手扳開，便可迅速形成可騎乘的電動滑板車，而具產(chǎn)業(yè)上的實用價值，而本實用新型又從未公諸于市或已見于其他刊物，符合專利法的規(guī)定，遂依法提出專利申請。
權(quán)利要求1.一種折收后便于攜帶的電動滑板車，包括車體、車蓋、椅架及二把手，其中車體內(nèi)裝設(shè)有馬達、電池及皮帶傳動裝置，前、后輪樞接在車體前、后側(cè)，腳架定位于車體旁側(cè)，馬達可驅(qū)動皮帶，皮帶并環(huán)繞在后輪輪轂旁，其特征在于前輪輪框上樞接一車蓋，車蓋活動端具二把手，車蓋栓固一ㄇ形架，ㄇ形架上具一卡固或松脫把手的卡扣，卡扣兩端向下彎折一具頸部的扣鉤，把手桿上的扣孔可供卡扣的二扣鉤卡入定位，卡扣頂端兩側(cè)分別具一凹孔，該凹孔可栓固一使卡扣在凹孔內(nèi)位移的定位栓，折收狀態(tài)下車蓋罩蓋在車體上，使用狀態(tài)時車蓋形成車前架；車體尾端的椅架上安裝一椅墊，椅架可折收在車體內(nèi)，其前側(cè)二端分別栓固一架桿，架桿內(nèi)具一可推動卡塊以脫離與鉤孔的卡掣的活動片，活動片頂端銜接一握桿，架桿上具一供斜向卡塊卡固定位的鉤孔，卡塊內(nèi)設(shè)有彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的折收后便于攜帶的電動滑板車，其特征在于，車蓋頂端具一可彎折的提把，提把旁具一車頭燈，側(cè)面具一電源開關(guān)及一充電開關(guān)蓋板，尾端具一可折疊的折收板。
3.如權(quán)利要求1所述的折收后便于攜帶的電動滑板車，其特征在于，把手上栓固一剎車裝置，其剎車線銜接至剎車系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求1所述的折收后便于攜帶的電動滑板車，其特征在于，車蓋后方具一通過上拉牽動二拉線向上，以分別帶動二卡鉤脫離卡掣在車蓋前輪框上的定位孔及車體后輪框上的卡緣，以開啟或收折滑板車的活動扳塊。
5.如權(quán)利要求1所述的折收后便于攜帶的電動滑板車，其特征在于，車體前輪前方具二輔助輪，車蓋前方具一折收后通過輔助輪在地上拖行的拉桿。
6.如權(quán)利要求1所述的折收后便于攜帶的電動滑板車，其特征在于，椅架上方的椅墊后方具一剎車燈。
專利摘要本實用新型提供一種折收后便于攜帶的電動滑板車，系一種藉由車體、車蓋、椅架及二把手等構(gòu)件所組成的滑板車，平時不使用滑板車時，僅需三個簡易動作將二把手折收至車蓋內(nèi)，車蓋及椅架折收在車體上以迅速形成一便于提攜的箱體，也可手拉車蓋上的拉桿，以車體上的輔助輪在地面上行走，有如拖行的行李箱一般；欲使用時，僅需三個簡易動作將車蓋、椅架及二把手拉出，車蓋立即形成車前架，開啟電源開關(guān)便可供使用者騎乘電動滑板車，而車蓋所形成的車前架并具擋風(fēng)擋雨的功能。
文檔編號B62K17/00GK2681987SQ20042000278
公開日2005年3月2日 申請日期2004年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月29日
發(fā)明者李水源 申請人:安薪實業(yè)有限公司