專利名稱:折疊式自行車邊車的制作方法
折疊式自行車邊車屬于自行車附屬裝置。
長期以來我國城鎮(zhèn)居民廣泛使用的人力交通工具－－自行車，由于受交通規(guī)則及本身結(jié)構(gòu)的限制，在許多方面不能滿足人們的生活需要如送病人、產(chǎn)婦到醫(yī)院；接送兒童到托兒所、學(xué)校；帶老人、兒童到影劇院和公園；甚至買煤餅、拉貨等，因而出現(xiàn)了自行車與邊車相結(jié)合，組成小三輪車，從而擴(kuò)大了自行車的使用功能。這種車由于使用方便、易于保管、成本低，它必將成為我國居民普及的家庭交通工具。目前通用的自行車邊車有固定式結(jié)構(gòu)或折疊式結(jié)構(gòu)；固定式結(jié)構(gòu)，不用時(shí)占空間，且上下樓不方便；折疊式結(jié)構(gòu)大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝拆麻煩，且邊車與自行車多為活動(dòng)連接，產(chǎn)生一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而行車不穩(wěn)定，邊車車輪大多布置在外側(cè)，因此通過寬度大，行車不安全，且邊車無減振設(shè)施，乘坐不舒適。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種重量輕(邊車自重不大于10公斤)，減振性能良好(采用減振彈簧和軟墊減振，達(dá)到乘坐舒適)，行車平穩(wěn)，與自行車快速安裝和拆卸(只需幾秒鐘即可與自行車連接)，折疊、攜帶方便的客貨兩用自行車邊車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該自行車邊車主要由連接件、雙管承載梁、折疊桿、坐框、坐墊、折疊式扶手、折疊式靠背、折疊式腳踏、小車輪等組成。該邊車與自行車的連接方式是由雙管插拔結(jié)構(gòu)和斜撐桿卡槽結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，即首先將一個(gè)雙套筒連接板作為自行車的附件，一端用螺母固定在自行車的后軸上，另一端用U形抱箍、螺釘固定在自行車后平叉桿上，當(dāng)需用邊車時(shí)，將雙管承載梁的垂直端直接插入雙套筒的孔內(nèi)并定位，然后將固定在雙管承載梁上的斜撐桿帶卡槽的一端卡在自行車坐下的螺栓上，并由事先裝在螺栓上的蝶形螺母鎖緊，通過卡槽式斜撐桿，雙管承載梁和自行車后叉形成立三角形結(jié)構(gòu)，使得邊車與自行車保持整體穩(wěn)定性。邊車的折疊方式邊車車輪是通過內(nèi)、外折疊式支桿與雙管承載梁相連接，外支桿通過活動(dòng)螺套與雙管承載梁連接，內(nèi)支桿通過回轉(zhuǎn)耳軸與雙管承載梁連接，當(dāng)需要將邊車車輪折疊時(shí)，只需將活動(dòng)螺套與雙管承載梁脫開，車輪連同內(nèi)、外支桿一起便可繞耳軸回轉(zhuǎn)折疊。靠背與坐框鉚釘連接，并可回轉(zhuǎn)，由扶手上銷釘定位。扶手通過銷釘卡槽結(jié)構(gòu)連接，用以定位和折疊。腳踏通過抱箍與坐框連接，可回轉(zhuǎn)折疊。
當(dāng)邊車空車行駛時(shí)，可將邊車與自行車解脫，折疊后掛到自行車后衣架上。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及折疊情況由以下的附圖及實(shí)施例給出。
圖1是折疊式自行車邊車與自行車連接后的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是折疊式自行車邊車與自行車連接方式示意圖。
圖3是折疊式自行車邊車車輪與承載梁連接示意圖。
圖4是折疊式自行車邊車車輪與承載梁另一種連接方式示意圖。
圖5是折疊式自行車邊車扶手與靠背和坐框，腳踏與坐框連接示意圖。
圖6是折疊式自行車邊車折疊狀態(tài)示意圖。
參考附圖1、2，圖中給出了邊車輪徑為20英寸，自行車為28型時(shí)，邊車與自行車連接后整體結(jié)構(gòu)示意圖。折疊式邊車主要由連接件、雙管承載梁(3)、折疊式外支桿(4)、折疊式內(nèi)支桿(5)、
形坐框(6)、坐墊(7)、折疊式扶手(8)、折疊式靠背(9)、折疊式腳踏(10)、小車輪(12)組成。邊車與自行車的連接方式是由雙管插拔結(jié)構(gòu)和斜撐桿卡槽結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，即連接件為雙套筒連接板(1)和斜撐桿(2)，雙套筒連接板(1)作為自行車附件，一端用螺母(32)固定在自行車后軸(17)上。
另一端用U形抱箍(18)、螺釘(19)固定在自行車后平叉桿(20)上。當(dāng)邊車需要工作時(shí)，雙管承載梁(3)的垂直端直接插入雙套筒的孔內(nèi)并定位，然后將固定在雙管承載梁上的斜撐桿(2)帶卡槽的一端卡在自行車坐(13)下的螺栓(14)上，并由事先裝在螺栓上的蝶形螺母(15)鎖緊。通過卡槽式斜撐桿(2)，雙管承載梁(3)和自行車后叉(16)形成三角形結(jié)構(gòu)，使得邊車與自行車保持整體穩(wěn)定性。邊車的折疊方式，參見附圖3、5，邊車的車輪(12)是通過內(nèi)、外折疊式支桿與雙管承載梁相連接，成垂直狀態(tài)，外支桿(4)與雙管承載梁(3)通過活動(dòng)螺套(27)連接，內(nèi)支桿(5)與雙管承載梁(3)通過回轉(zhuǎn)耳軸(28)連接，當(dāng)需要將邊車車輪(12)折疊時(shí)，只需將外支桿(4)上的活動(dòng)螺套(27)與雙管承載梁(3)脫開，邊車車輪(12)連同內(nèi)支桿(5)便可一起繞耳軸(28)回轉(zhuǎn)成水平狀態(tài)。折疊式靠背(9)與
形坐框(6)是通過鉚釘(22)連接，并可回轉(zhuǎn)。扶手(8)的下端插入焊在坐框(6)上的固定套(25)內(nèi)，并可在固定套(25)內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)固定在扶手(8)上的銷釘(23)滑入固定套(25)的長槽孔內(nèi)時(shí)，即可定位；扶手(8)的上端與靠背(9)也是通過銷釘卡槽結(jié)構(gòu)連接，靠背上的銷釘(21)從扶手上端的大槽孔進(jìn)入，在小槽孔定位。腳踏(10)通過抱箍(33)與坐框(6)連接，并可在坐框上回轉(zhuǎn)和定位。當(dāng)腳踏、扶手、靠背需要折疊時(shí)，先將腳踏扶起扣到坐墊上，然后將靠背上的銷釘(21)從扶手上端的大槽孔內(nèi)脫出，靠背即可放下折疊，扶手的下端再從坐框上的固定套(25)內(nèi)拉出，扶手即可向內(nèi)折疊。
邊車采用軟泡沫坐墊(7)與減振彈簧(11)減振，達(dá)到乘坐舒適。
本折疊邊車與26型自行車相連接時(shí)，只需將邊車車輪軸裝在內(nèi)、外支桿的上孔內(nèi)，斜撐桿槽孔卡在下槽孔內(nèi)即可。
當(dāng)邊車空車行駛時(shí)，可將邊車與自行車解脫，折疊后掛到自行車后衣架上。
圖4為本實(shí)用新型的外支桿(4)與雙管承載梁(3)的另一種連接方式——“鋼珠卡槽式連接”，即在外支桿(4)和雙管承載梁(3)上分別裝有彈簧(31)和鋼珠(29)，當(dāng)鋼珠(29)進(jìn)入連接套(30)的卡槽時(shí)即鎖住，當(dāng)邊車車輪需要折疊時(shí)，將卡槽式連接套(30)向上推，外支桿(4)即脫出，于是邊車車輪(12)連同內(nèi)支桿(5)便可一起繞耳軸(28)回轉(zhuǎn)折疊。
本折疊式自行車邊車具有如下優(yōu)點(diǎn)1.邊車可快速與自行車安裝、拆卸(只需幾秒鐘)。
2.體積小、重量輕(邊車自重不大于10公斤)、折疊、手提方便。
3.減振性能良好，乘坐舒適。
4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可與26、28兩種型號(hào)自行車連接，造價(jià)低(每臺(tái)60－70元)。
權(quán)利要求
1.一種折疊式自行車邊車由連接件、雙管承載梁(3)、折疊式外支桿(4)、折疊式內(nèi)支桿(5)、
型管坐框(6)、坐墊(7)、折疊式扶手(8)、折疊式靠背(9)、折疊式腳踏(10)、小車輪(12)組成，其特征在于a.邊車與自行車的連接方式為雙管插撥結(jié)構(gòu)和斜撐桿卡槽結(jié)構(gòu)，即連接件為雙套筒連接板(1)和斜撐桿(2)，雙套筒連接板(1)作為自行車附件，一端用螺母(32)固定在自行車后軸上，另一端用U形抱箍(18)、螺釘(19)固定在自行車后平叉桿(20)上，雙管承載梁(3)的垂直端直接插入連接板的雙套筒內(nèi)并定位，承載梁(3)上的斜撐桿(2)帶卡槽的一端卡在自行車坐(13)下的螺栓(14)上，并由螺母鎖緊。由卡槽式斜撐桿、雙管承載梁和自行車后叉形成立三角形整體結(jié)構(gòu)，b.邊車折疊方式小車輪(12)用連接螺套(27)將外支桿(4)與雙管承載梁(3)活動(dòng)連接，用以固定和折疊；扶手(8)與坐框(6)及靠背(9)通過銷釘和卡槽結(jié)構(gòu)定位和折疊。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的折疊式自行車邊車，其特征在于小車輪(12)可采用鋼珠卡槽式結(jié)構(gòu)，將外支桿(4)與雙管承載梁(3)活動(dòng)連接，用以固定和折疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的折疊式自行車邊車，其特征在于坐墊(7)與靠背(9)上均裝有軟泡沫墊，坐墊(7)下裝有減振彈簧(11)。
專利摘要
一種折疊式自行車邊車與自行車結(jié)合使用，可以載人或運(yùn)貨。邊車通過固定在自行車后軸處的連接件，采用雙管插拔結(jié)構(gòu)及斜撐桿卡槽結(jié)構(gòu)，幾秒鐘即可與自行車快速聯(lián)接。邊車車輪采用連接螺套或鋼珠卡槽結(jié)構(gòu)固定和折疊，扶手與坐框及靠背通過銷釘和卡槽固定和折疊。本邊車設(shè)有彈簧軟墊，具有良好減震性能；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，邊車自重不到10公斤，折疊、攜帶方便，造價(jià)低；可與26、28兩種型號(hào)自行車聯(lián)成一輛乘人、拉貨(80公斤)的小三輪車。
文檔編號(hào)B62K27/00GK87208525SQ87208525
公開日1987年12月30日 申請(qǐng)日期1987年5月30日
發(fā)明者劉茂林, 吳修群, 金其昌 申請(qǐng)人:航天工業(yè)部第一研究院十五所, 紹興市二輕工業(yè)機(jī)械廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan