專利名稱：一種防漏油雙向減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防漏油雙向減震器。
背景技術(shù)：
摩托車和三輪摩托車的前輪輪軸與車把間設(shè)有防漏油雙向減震器，以減小在凹凸不平的道路上行走時產(chǎn)生的震動?，F(xiàn)有防漏油雙向減震器由減震筒、減震柱、導(dǎo)向套、卡圈、彈簧、彈簧座及螺母等主要件組成；導(dǎo)向套裝于減震柱上，其外端由軸用彈性卡圈限位；當(dāng)車子行走在坎坷不平的道路上時，借助彈簧的壓縮變形減震，同時減震柱在減震筒內(nèi)上下運動；但由于軸用彈性擋圈容易松脫，導(dǎo)向套的長度較短，所以工作不穩(wěn)定，常造成減震筒起包變形；另外導(dǎo)向套與減震套的孔表面直接接觸，磨損較快，因此，壽命較短。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是對現(xiàn)有防漏油雙向減震器的改進，在減震筒與減震柱間設(shè)導(dǎo)向套、隔離彈簧；在減震柱與減震筒端面之間也設(shè)有彈簧；上下兩個方向都有緩沖防震作用，工作性能好。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種防漏油雙向減震器，包括減震筒、減震柱和彈簧，減震筒內(nèi)設(shè)有減震柱，在減震筒與減震柱間裝有導(dǎo)向套、隔離彈簧、多層油封和壓絲，隔離彈簧位于兩導(dǎo)向套之間；導(dǎo)向套的孔與減震柱相配；減震柱的端部設(shè)有限制導(dǎo)向套軸向位置的臺肩，減震筒設(shè)有階梯孔；壓絲與減震筒經(jīng)螺紋連接；減震柱與減震筒的端面之間設(shè)有彈簧。
進一步地，所述壓絲內(nèi)設(shè)有防塵密封。
進一步地，所述導(dǎo)向套的材料為粉末冶金或銅合金。
進一步地，所述減震柱與導(dǎo)向套的孔間及減震筒的孔與導(dǎo)向套之間為動配合。
進一步地，所述減震柱的外端設(shè)有油堵。
進一步地，所述減震柱的表面鍍有耐磨的鍍鉻層。
進一步地，所述導(dǎo)向套的上導(dǎo)向套設(shè)為與減震筒的階梯孔表面對應(yīng)的階梯型軸套。
進一步地，所述導(dǎo)向套之間設(shè)有隔離彈簧。
由于本防漏油雙向減震器的減震筒內(nèi)設(shè)有兩個導(dǎo)向套，兩個導(dǎo)向套之間設(shè)有隔離彈簧，加長了減震筒內(nèi)導(dǎo)向套上下兩端間的導(dǎo)向長度，不會起包；導(dǎo)向套由減震筒端部的臺肩定位，牢固可靠；隔離彈簧、兩彈簧之間的彈簧及減震柱與減震筒的端面之間的彈簧，能上下雙向防震，工作性能很好；減震筒與減震柱之間還設(shè)有兩個多層油封和一個隔離套，隔離套位于兩多層油封之間，能可靠的防止漏油；三個導(dǎo)向套和隔離彈簧裝于減震套內(nèi)由壓絲通過多層油封、隔離套壓緊，不移位、不掉套；導(dǎo)向套采用耐磨的粉末冶金或銅合金制造；減震柱的工作表面鍍鉻；耐磨性好；減震筒內(nèi)裝有冷卻潤滑油，可減輕工作中各件間的摩擦，不發(fā)熱；同時提高了防漏油雙向減震器的壽命。另外，當(dāng)導(dǎo)向套與減震柱間因磨損而間隙過大時，可更換導(dǎo)向套，維護方便。


圖1位本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
本防漏油雙向減震器由連接件1、減震筒2、彈簧3、下彈簧座5、兩個導(dǎo)向套4、兩個隔離彈簧6、彈簧7、上導(dǎo)向套8、兩個多層油封9、隔離套10、壓絲11、防塵密封12、上彈簧座13、螺母14、油堵15和減震柱16組成。參看圖1。減震筒內(nèi)設(shè)有階梯孔，減震筒的孔內(nèi)裝有三個導(dǎo)向套和兩個隔離彈簧，隔離彈簧位于兩個導(dǎo)向套之間，導(dǎo)向套的大孔用脹孔的方法做出；也可將減震筒的孔按大孔尺寸作成同一直徑的孔，在其中裝入一個襯套形成階梯孔的小孔；導(dǎo)向套的孔與減震柱相配；導(dǎo)向套的外端裝有兩個多層油封9，兩個多層油封之間裝有隔離套10，確保不會漏油；多層油封的外端裝壓絲、壓絲與減震筒為螺紋連接，壓絲內(nèi)裝有防塵密封12以防止外面的灰塵進入。減震筒上焊有下彈簧座，彈簧7裝于上、下彈簧座之間，并由裝于減震柱上的螺母調(diào)節(jié)彈簧的松緊。減震柱為具有孔的空心結(jié)構(gòu)，該孔設(shè)為通孔；在通孔的外端裝有油堵；其作用是當(dāng)給防漏油雙向減震器注油后裝上油堵，把油封閉。減震柱與減震筒的端面之間設(shè)有彈簧3；減震筒下端焊有連接件，連接件上的孔裝于摩托車前輪的輪軸上，其減震柱裝于車把上的孔里并用螺母14固定；所以本實用新型具有上下兩個方向緩沖抗震能力，工用性能好；另外，本實用新型的減震筒內(nèi)設(shè)有三個導(dǎo)向套和兩個隔離彈簧，它與減震柱的軸向接觸長度很長，導(dǎo)向性能好，不易產(chǎn)生氣包現(xiàn)象，大大延長了防漏油雙向減震器的壽命。隔離彈簧、兩彈簧座之間的彈簧及減震柱與減震筒的端面之間的彈簧，能上下雙向緩沖減震，工作性能很好。
權(quán)利要求1.一種防漏油雙向減震器，包括減震筒、減震柱和彈簧，其特征在于，減震筒內(nèi)設(shè)有減震柱，在減震筒與減震柱間裝有導(dǎo)向套、隔離彈簧、多層油封和壓絲，隔離彈簧位于兩導(dǎo)向套之間；導(dǎo)向套的孔與減震柱相配；減震柱的端部設(shè)有限制導(dǎo)向套軸向位置的臺肩；減震筒設(shè)有階梯孔；壓絲與減震筒經(jīng)螺紋連接；減震柱與減震筒的端面之間設(shè)有彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述壓絲內(nèi)設(shè)有防塵密封。
3.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述導(dǎo)向套的材料為粉末冶金或銅合金。
4.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述減震柱與導(dǎo)向套的孔間及減震筒的孔與導(dǎo)向套間為動配合。
5.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述減震柱的外端設(shè)有油堵。
6.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述減震柱的表面鍍有耐磨的鉻層。
7.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述導(dǎo)向套的上導(dǎo)向套設(shè)為與減震筒的階梯孔表面對應(yīng)的階梯型軸套。
8.如權(quán)利要求1所述的防漏油雙向減震器，其特征是所述導(dǎo)向套之間設(shè)有隔離彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種防漏油雙向減震器。該防漏油雙向減震器包括減震筒、減震柱和彈簧，減震筒內(nèi)設(shè)有階梯孔，減震筒內(nèi)設(shè)有減震柱，在減震筒與減震柱間裝有導(dǎo)向套、隔離彈簧、多層油封和壓絲，隔離彈簧位于兩導(dǎo)向套之間；導(dǎo)向套的孔與減震柱相配；減震柱的端部設(shè)有限制導(dǎo)向套軸向位置的臺肩；減震筒設(shè)有階梯孔；壓絲與減震筒經(jīng)螺紋連接；減震柱與減震筒的端面之間設(shè)有彈簧。由于本防漏油雙向減震器加長了導(dǎo)向長度，不會起泡；減震柱與減震筒的端面之間設(shè)有彈簧，所以本實用新型能上下雙向防震，不掉套；減震筒內(nèi)裝有冷卻潤滑油，各相對運動件耐磨性好；壽命長。另外，當(dāng)導(dǎo)向套與減震柱間因磨損而間隙過大時，可更換導(dǎo)向套，維護方便。
文檔編號B62K25/04GK2642654SQ0320938
公開日2004年9月22日 申請日期2003年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月10日
發(fā)明者余連生 申請人:余連生