專利名稱：自行車轉(zhuǎn)向反光指示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向指示器，特別是一種自行車轉(zhuǎn)向反光指示器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，在自行車的車把上由固定卡(5)固定按裝一鐵制支架(1)，后擋泥瓦上固定安裝一鐵制支架(2)，且前后支架上各活動(dòng)安裝兩個(gè)鐵制批示箭頭(4)，指示箭頭正面噴有紅色熒光漆，前后、左右指示箭頭由鋼索拉筋(3)的鋼芯鎖頭活動(dòng)連接，前支架(1)正面固定連接平行卡(6)用以端住前指示箭頭，在自行車拐彎時(shí)，向外扳動(dòng)支架(1)上的左或右指示箭頭，后支架上的左或右指示箭頭在鋼索拉筋(3)的拉動(dòng)下隨之指向同一方向。
本實(shí)用新型的有益效果是無論是白天或是黑夜，都能及時(shí)有效的警示前后車輛及行人，表明騎車人的行進(jìn)意圖，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
圖2是本實(shí)用新型的后支架和指示箭頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、前支架；2、后支架；3、拉筋4、指示箭頭；5、固定卡；6、平行卡。
具體實(shí)施方式
在


圖1中前支架(1)由固定卡(5)固定按裝在自行車車把前方，后支架(2)固定安裝在自行車后擋泥瓦上，鋼索拉筋(3)的外套兩端固定安裝在前后支架上，前后支架上各活動(dòng)安裝兩個(gè)指示箭頭(4)，前后、左右由兩根鋼索拉筋(3)的鋼芯通過支架活動(dòng)連接，指示箭頭噴有紅色熒光漆，平行卡(6)固定焊接在前支架(1)上。
前支架(1)由厚1.5mm鐵板制呈長條狀，規(guī)格為最長330mm×20mm，后支架(2)由鐵板沖壓而成，拉筋(3)同自行車剎車鋼索，硬質(zhì)鋼芯兩端有固定鎖頭，一端有長度調(diào)整螺絲，指示箭頭(4)由1mm鐵板制成，呈箭頭狀，加工有螺栓孔，背面焊有開縫螺帽，平行卡(6)用14#鐵絲制成，除拉筋(3)外其它零部件全部鍍鋅(鉻)。
使用時(shí)將指示器安裝好，正常前行時(shí)前指示箭頭壓在平行卡(6)上，左右箭頭向內(nèi)相對(duì)呈水平狀，后指示箭頭向上呈垂直狀；拐彎時(shí)把前指示箭頭向左(右)扳成水平狀由平行卡(6)卡??；在拉筋(3)的位動(dòng)下，后左(右)指示箭頭隨之變?yōu)樗綘?，箭頭方向同前。為直行時(shí)，把前指示箭頭扳回原位即可。
權(quán)利要求1.一種自行車轉(zhuǎn)向反光指示器，由前支架(1)、后支架(2)、拉筋(3)、指示箭頭(4)、固定卡(5)、平行卡(6)組合連接而成；其特征在于前后支架固定按裝在自行車把和后擋泥瓦上，前后、左右固定連接兩根拉筋(3)，指示箭頭(4)活動(dòng)連接在前后支架上，且活動(dòng)連接拉筋(3)，前指示箭頭由固定連接在支架(1)上的平行卡端住，呈水平狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)向反光指示器，其特征在于前支架(1)與后支架(2)之間，左右各固定連接一根鋼芯硬質(zhì)拉筋(3)拉筋(3)鋼芯兩端都是固定鎖頭，外套一端有長度調(diào)節(jié)鏍絲，鋼芯鎖頭活動(dòng)連接前后、左右指示箭頭(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)向反光指示器。其特征在于指示箭頭(4)呈箭頭狀，分別由螺栓活動(dòng)連接在前文架(1)和后支架(2)上，其背面固定焊接一開縫螺帽，與螺孔相對(duì)，活動(dòng)連接于拉筋(3)的鋼芯鎖頭上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車轉(zhuǎn)向反光指示器，其特征在于指示箭頭(4)的表面噴有紅色熒光漆。
專利摘要一種自行車轉(zhuǎn)向反光指示器，由前支架(1)、后支架(2)、拉筋(3)、指示箭頭(4)、固定卡(5)、平行卡(6)組合連接而成，在自行車行路拐彎時(shí)，能及時(shí)有效的提前給予前、后方機(jī)動(dòng)車輛及行人以警示，特別是晚間騎車，由于有醒目的反光裝置，機(jī)動(dòng)車及行人能及早明白騎車人的行進(jìn)意圖，能有效的避免交通事故的發(fā)生。結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。
文檔編號(hào)B62J6/00GK2533035SQ01269259
公開日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2001年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月31日
發(fā)明者步瑞亭 申請(qǐng)人:步瑞亭