專利名稱：可裝儲氣體或液體的車箱用梁的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛的車廂用梁，特別是載人載貨車輛的車廂縱梁，橫梁和加強梁。
背景技術：
車輛的車廂縱梁、橫梁和各種加強梁，許多是槽型、管型和封閉狀截面的，起著支撐和加強車廂以及車輛縱梁的作用，滿足承載貨物和旅客之功能。但這些梁有這樣的問題，不能裝儲氣體、水和油物質(zhì)，不能利用非易燃壓力氣體和液體傳遞分散車廂用梁嚴重的局部沖擊力，提高車廂用梁的抗沖擊能力。為了解決這個問題，通常的方法是設置或多設置儲氣筒，水箱和油箱等裝儲容器；加厚車廂用梁的材料厚度。裝儲容器多需金屬或塑料材料制做，并需增加支撐和固定這些容器的支架等零部件；加厚車廂用梁的材料厚度，這些都將使車輛自重增加，布置這些容器和固定這些容器的支架等零部件需占用車輛的布置空間，使車輛外觀繁雜，載荷分布不均勻。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種可裝儲氣體或液體的車廂用梁，解決上述的問題。本發(fā)明仍起著支撐和加強車廂以及車輛縱梁的作用，滿足承載貨物和旅客之功能，利用原車廂槽型，管型和封閉狀截面梁，略微加工制成可裝儲氣體和液體的車廂用梁，不需占用車輛的布置空間，使車輛結構簡潔、自重輕并且有特色，并利用非易燃壓力氣體和液體傳遞分散車廂用梁嚴重的局部沖擊力，提高車廂用梁的抗沖擊能力。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，將車廂用梁或梁的某部分焊接及裝置成可裝儲氣體或液體的裝儲空間，并在其上加工出氣體或液體的注入通口、氣體或液體的排出通口、用以將數(shù)梁的裝儲空間連通的連通通口和用以連通限壓閥的通口，連通通口直接或通過管道將數(shù)梁的裝儲空間連為一體，裝儲空間內(nèi)可焊裝防波板減緩液體的波動。氣體或液體從注入通口注入本車廂用梁的裝儲空間并裝儲在其內(nèi)，需要時從排出通口排出供使用。當本車廂用梁局部會受到嚴重的沖擊力時，可從注入通口向所裝儲的非易燃氣體或液體加壓，由于所裝儲的非易燃壓力氣體和液體將沖擊力傳遞開來，分散了本車廂用梁局部受到的沖擊力，提高了本車廂用梁的抗沖擊能力。本發(fā)明只需將原車廂用梁略微加工即可制成，所以只需要少量的金屬或塑料材料，不需多設置儲氣筒，水箱和油箱等裝儲容器、不需安裝裝儲容器用的支架等零部件，從而使車輛自重減輕；通過向裝儲在本車廂用梁內(nèi)的非易燃氣體和液體加壓，提高車廂用梁的抗沖擊力能力，并不需加厚車輛用梁的材料厚度而使車輛自重減輕；為車輛提供和多提供氣體和液體；車輛承載同樣量的氣體和液體時載荷分布均勻，不占用車輛的布置空間，車輛結構簡潔，有特色。本發(fā)明可用鋼材、鋁材和塑料制造。


本發(fā)明的具體結構由以下的實施例及其附圖顯示。圖1和圖2是根據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的主視圖、剖視圖和局部放大視圖的細節(jié)及工作情況。
具體實施例方式本車廂用梁包括車廂縱梁(1)、橫梁(2)、加強梁(3)，這三種梁可為型材也可為焊接而成，焊裝有端蓋(4)或以其它梁組合焊制成裝儲空間(5)，裝儲空間(5)內(nèi)可根據(jù)需要焊裝防波板(6)，本車廂用梁上制有氣體或液體的注入通口(7)，氣體或液體的排出通口(8)，用以將數(shù)梁的裝儲空間(5)連通的連通通口(9)，用以裝置或連通限壓閥的通口(10)。注入通口(7)上焊接或裝置用以注入氣體或液體的閥或管道，排出通口(8)上焊接或裝置用以排出氣體或液體的閥或管道，連通通口(9)直接或通過管道將數(shù)梁的裝儲空間(5)連為一體，。本車廂用梁仍焊裝在支撐和加強車廂以及車輛縱梁的部位，不占用車輛的布置空間。氣體或液體從注入通口(7)注入本車廂用梁的裝儲空間(5)并裝儲在其內(nèi)，需要氣體或液體時從排出通口(8)排出供使用。當本車廂用梁局部會受到嚴重的沖擊力時，可從注入通口(7)向本車廂用梁內(nèi)所裝儲的非易燃氣體或液體加壓，由于所裝儲的非易燃壓力氣體和液體將沖擊力傳遞開來，分散了本車廂用梁局部受到的沖擊力，提高了本車廂用梁的抗沖擊能力。注入通口(7)、排出通口(8)、連通通口(9)和連通限壓閥的通口(10)的位置可以互換。本車廂用梁不用連通通口(9)連通，單根梁使用效果相同。本車廂用梁無防波板(6)效果相同。
權利要求
1.用于車輛的車廂用梁，特別是用于載貨和載人車廂的可裝儲氣體和液體的車廂用梁，該用梁起著支撐和加強車廂以及車輛縱梁的作用，滿足承載貨物和旅客之功能，有或制有封閉的橫截面，噴涂有防護漆料，其特征在于焊裝有端蓋(4)或以其它梁組合焊制成可裝儲氣體和液體的裝儲空間(5)，裝儲空間(5)內(nèi)焊裝防波板(6)，裝置上制有氣體或液體的入通口(7)，氣體或液體的排出通口(8)或用以與其它梁裝儲空間連通的連通通口(9)，用以裝置或連通限壓閥的通口(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述用梁，不用連通通口(9)連通，單根梁使用效果相同。
3.根據(jù)權利要求1所述用梁，不焊制防波板(6)效果相同。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述用梁，注入通口(7)、排出通口(8)、連通限壓閥的通口(10)位置互換效果相同。
全文摘要
本發(fā)明的名稱為可裝儲氣體或液體的車廂用梁，涉及車輛的車廂用梁，特別是載人載貨車輛的車廂縱梁、橫梁和加強梁。要解決車廂用梁只承受載荷力，而不能裝儲氣體或液體；不能利用裝儲的非易燃壓力氣體和液體傳遞分散車廂用梁的局部沖擊力，提高車廂用梁的抗沖擊能力的問題。本發(fā)明在車廂用梁基礎上封閉車廂用梁制出裝儲空間及注入、排出和連通等通口。本發(fā)明在承受車廂載荷的同時，裝儲氣體或液體供人們使用，車輛承載同樣量的氣體和液體時載荷分布均勻，節(jié)省材料，車輛自重輕和結構簡潔，可向裝置內(nèi)所裝儲的非易燃氣體或液體加壓，提高車廂用梁的抗沖擊能力。特別適用于西部缺水地區(qū)和在山區(qū)道路運行的車輛使用。
文檔編號B62D21/16GK1400129SQ0112494
公開日2003年3月5日 申請日期2001年8月4日 優(yōu)先權日2001年8月4日
發(fā)明者萬良渝 申請人:萬良渝