一種機車內(nèi)空氣過濾器清洗周期監(jiān)測方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力技術(shù)，尤其涉及一種機車內(nèi)空氣過濾器清洗周期監(jiān)測方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證機車的正常工作，對一些發(fā)熱的電器部件需要采取通風冷卻措施，機車通風設(shè)備是保證機車正常運行的重要設(shè)備，機車通風設(shè)備中空氣過濾器是必不可少的關(guān)鍵部件。該空氣過濾器過濾空氣質(zhì)量的高低，直接決定著車內(nèi)空氣清潔度，從而影響到電器部件能否正常工作和其壽命長短。
[0003]近幾年隨著機車技術(shù)的不斷發(fā)展，速度的提高、功率的增加和微電子技術(shù)的大量采用，以及通風方式也不斷地變化，空氣過濾器也進行了不同程度地發(fā)展與進步。繼機車技術(shù)引進到自主化研發(fā)的各個階段，機車上大多采用了需要定期進行維護的空氣過濾器(以下稱空氣過濾器)，根據(jù)機車運行的不同季節(jié)(如柳絮季節(jié))、運行的不同環(huán)境條件，空氣過濾器進行過濾柳絮、塵埃等，使空氣過濾器不同程度地發(fā)生堵塞，堵塞后的空氣過濾器阻力大、能耗大、過濾效果不理想。若不能及時進行清洗過濾器，直接影響到電器件的性能和壽命，甚至增大或擴大機車運行維護工作量和費用。
[0004]目前，空氣過濾器的清洗通常根據(jù)機車運行時間或人為目測進行，這樣會造成兩種結(jié)果，其一清洗不及時影響到了機車的正常運行，其二清洗過于頻繁，縮短了空氣過濾器的使用壽命、增加了人工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005](一 )要解決的技術(shù)問題
[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有機車內(nèi)清洗不及時影響到了機車的正常運行，以及清洗過于頻繁，縮短了空氣過濾器的使用壽命的問題。
[0007]( 二)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種機車內(nèi)空氣過濾器清洗周期監(jiān)測方法，包括:
[0009]獲取機車牽引風機通風支路風道中的氣體流量；
[0010]將獲取的氣體流量和預(yù)設(shè)的氣體流量進行比較；
[0011]根據(jù)比較結(jié)果，確定所述空氣過濾器是否達到清洗周期。
[0012]可選地，所述獲取機車牽引風機通風支路風道中的氣體流量，包括:
[0013]接收設(shè)置在機車牽引風機通風支路風道中的傳感器發(fā)送的氣體流量。
[0014]可選地，所述傳感器設(shè)置在所述機車牽引風機通風支路風道中符合預(yù)設(shè)長度的直風道中。
[0015]可選地，所述傳感器的數(shù)量為三個以上；
[0016]相應(yīng)地，獲取機車牽引風機通風支路風道中的氣體流量，包括:
[0017]接收所述三個以上的傳感器發(fā)送的氣體流量；
[0018]獲取接收的三個以上的氣體流量的平均值，得到機車牽引風機通風支路風道中的氣體流量。
[0019]可選地，根據(jù)比較結(jié)果，確定所述空氣過濾器是否達到清洗周期，包括:
[0020]若所述獲取的氣體流量小于等于所述預(yù)設(shè)的氣體流量，則確定所述空氣過濾器達到清洗周期。
[0021 ] 可選地，所述方法還包括:
[0022]向終端發(fā)送用于提示所述空氣過濾器達到清洗周期的提示信息，或者，在顯示屏上顯示所述空氣過濾器達到清洗周期的信息。
[0023]另一方面，本發(fā)明提供一種機車內(nèi)空氣過濾器清洗周期監(jiān)測裝置，包括:
[0024]傳感器、傳輸線纜和控制器；所述傳感器通過傳輸線纜與所述控制器電路連接；
[0025]所述傳感器設(shè)置在機車牽引風機通風支路風道中，用于實時監(jiān)測該風道中的氣體流量;
[0026]所述控制器用于獲取所述傳感器通過傳輸線纜發(fā)送的氣體流量，將獲取的氣體流量和預(yù)設(shè)的氣體流量進行比較；根據(jù)比較結(jié)果，確定所述空氣過濾器是否達到清洗周期。
[0027]可選地，所述裝置還包括:顯示器，該顯示器用于顯示所述空氣過濾器是否達到清洗周期的結(jié)果信息。
[0028]可選地，所述傳感器為插入式傳感器，該插入式傳感器插入所述風道中預(yù)先設(shè)定的孔中。
[0029]可選地，所述傳感器的數(shù)量為三個以上。
[0030](三)有益效果
[0031]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點:本發(fā)明的一種機車內(nèi)空氣過濾器清洗周期監(jiān)測方法及裝置，實時獲取機車牽引風機通風支路風道中的氣體流量，進而將該氣體流量與預(yù)設(shè)值進行比較，給出需要進行清洗機車牽引風機通風支路前段空氣過濾器的信息，由此，自動地識別牽引風機通風支路前段空氣過濾器的堵塞情況，不再根據(jù)機車運行時間或人為目測判斷進行清洗空氣過濾器，以免清洗不及時影響到了機車的正常運行、清洗過于頻繁，縮短了空氣過濾器的使用壽命、增加了人工成本。
【附圖說明】
[0032]圖1是本發(fā)明一方法實施例的流程示意圖；
[0033]圖2是本發(fā)明一裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0034]為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0035]如圖1所示，圖1示出了本發(fā)明一實施例提供的機車內(nèi)空氣過濾器清洗周期監(jiān)測方法的流程圖，該方法包括如下步驟。
[0036]101、獲取機車牽弓I風機通風支路風道中的氣體流量即風量。
[0037]舉例來說，可通過接收設(shè)置在機車牽引風機通風支路風道中的傳感器發(fā)送的氣體流量，獲得該風道中的氣體流量。
[0038]在實際應(yīng)用中，該傳感器可設(shè)置在所述機車牽引風機通風支路風道中符合預(yù)設(shè)長度的直風道中。
[0039]102、將獲取的氣體流量和預(yù)設(shè)的氣體流量進行比較。
[0040]應(yīng)說明的是，預(yù)設(shè)的氣體流量可為預(yù)先設(shè)置好的數(shù)據(jù)，例如，可在研制牽引風機通風支路過程進行理論計算、并結(jié)合1:1牽引風機通風支路試驗，確定當空氣過濾器塞15%后、牽引風機通風通風支路中設(shè)置傳感器(即探頭)風道處測量流量值，該測量的流量值即為預(yù)設(shè)的氣體流量。
[0041 ] 103、根據(jù)比較結(jié)果，確定所述空氣過濾器是否達到清洗周期。
[0042]例如，若所述獲取的氣體流量小于等于所述預(yù)設(shè)的氣體流量，則確定所述空氣過濾器達到清洗周期。
[0043]當然，若獲取的氣體流量大于預(yù)設(shè)的氣體流量，則說明該風道未被阻塞，可不需要清洗空氣過濾器。
[0044]進一步地，在實際應(yīng)用中，上述圖1所示的方法還可包括下述的圖中未示出的步驟 104:
[0045]104、向終端發(fā)送用于提示所述空氣過濾器達到清洗周期的提示信息；或者，在顯示屏上顯示所述空氣過濾器達到清洗周期的信息。
[0046]由此，可較好的提醒作業(yè)人員及時清洗空氣過濾器。
[0047]另外，顯示屏還可以顯示前述步驟101中獲取的氣體流量或風量。進一步地，還可將步驟101中實時獲取的氣體流量或風量進行實時存儲。
[0048]本實施例的監(jiān)測方法，可實時獲取機車牽引風機通風支路風道中的氣體流量，進