專利名稱：分配與整平道碴用的機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種分配與整平軌道道碴用的機(jī)械。該機(jī)械具有一個(gè)支承在走行機(jī)構(gòu)上。后端與掃碴刷相連的底架，一套道碴犁設(shè)備和一個(gè)至少有一個(gè)向軌道填鋪道碴用的卸碴口的道碴貯存?zhèn)}。
根據(jù)US-PS 3612184號(hào)專利介紹的一種利用走行機(jī)構(gòu)能在軌道上行走的分配與整平道碴用的機(jī)械，已為人們所知。這種機(jī)械也有一個(gè)道碴貯存?zhèn)}安裝在整平道碴用的道碴犁的附近的底架上。利用一套道碴清掃裝置從道床上收集的道碴提供給道碴貯存?zhèn)}。為了將用上述方法收集和貯存的道碴重新填鋪到軌道上，確切地說(shuō)重新分配到軌道上，碴道貯存?zhèn)}床部有卸碴口。這樣就可以根據(jù)需要將貯存的道碴卸在道床的不同部位。為了關(guān)閉卸碴口，確切地說(shuō)為了停止向不需要道碴的地段投放道碴，設(shè)有利用液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制的翻板式閘板。但是這種結(jié)構(gòu)不能根據(jù)軌道的變化情況很快地做出反映，因?yàn)樵陂l板關(guān)閉過(guò)程中，仍有一部分道碴會(huì)從卸碴口排放出來(lái)。此外，被卡住的道碴還可能使閘板不能完全閉合，也可能在閘板閉合以后妨礙閘板再度開啟。
GB-PS 1169721號(hào)專利還描述了一種修整軌道道床用的走行式機(jī)械。這種機(jī)械裝有道碴清掃裝置和一個(gè)由此裝置供應(yīng)道碴的道碴貯存?zhèn)}。為了按道床的局部需要補(bǔ)充道碴，道碴貯存?zhèn)}設(shè)有底部卸碴口。為了調(diào)節(jié)卸碴量，可利用液壓翻轉(zhuǎn)的弧形閘板關(guān)閉卸碴口。這種調(diào)節(jié)卸碴量的方法，在迅速切斷道碴流方面，同樣存在上述困難。
GB-PS1541038號(hào)專利公布了一種與軌行式道碴清篩機(jī)配套使用的道碴投放裝置。經(jīng)過(guò)清篩機(jī)清篩的道碴存入位于軌道上方的道碴貯存?zhèn)}，再通過(guò)卸碴口將道碴填鋪到軌道上。對(duì)道碴流量的控制，確切地說(shuō)對(duì)道碴流量的監(jiān)督，使用液壓驅(qū)動(dòng)的閘板。閘板關(guān)閉過(guò)程比較困難，因?yàn)榭刂崎l板的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)必須克服陸續(xù)涌向卸碴口的全部道碴的重量。
本發(fā)明的目的就是要制造本文開頭所述的一種機(jī)械，要求這種機(jī)械能較準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)道碴貯存?zhèn)}向軌道的卸碴量，確切地說(shuō)能較準(zhǔn)確地控制向軌道的卸碴。
這個(gè)目的是用本發(fā)明這樣解決的，就是道碴貯存?zhèn)}的每一卸碴口配備有自己驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的卸碴傳送帶。為了關(guān)閉卸碴口，卸碴傳送帶直接布置在相應(yīng)卸碴口的下面。采用這種按排形式，可以將結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，關(guān)閉效果好的卸碴口很好地與準(zhǔn)確控制卸碴量結(jié)合起來(lái)。由于能迅速而有效地中斷道碴的投放，所以在軌道某些不需要填鋪道碴的地段，比如岔尖及類似設(shè)備的地方，就能可靠地保證不投放道碴。為此必須關(guān)閉卸碴傳送帶的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣就可立即有效地中斷卸碴。將卸碴傳送帶設(shè)在緊靠卸碴口的下方，就可以在不增加任何輔助設(shè)備的情況下，在傳送帶停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使它起到檔板的作用，從而能以極簡(jiǎn)單的方法防止道碴貯存?zhèn)}內(nèi)的道碴滑出。在軌道需要填鋪道碴的地方，啟動(dòng)卸碴傳送帶，同樣可以順利而準(zhǔn)確地開始投放道碴。這樣就不必設(shè)置易出故障的閘板或其他類似的復(fù)雜構(gòu)件。
本發(fā)明的另一特點(diǎn)是卸碴傳送帶是依機(jī)械的縱向布置的。這樣就可以向枕木盒按卸碴傳送帶寬度，確切地說(shuō)按所需之填鋪寬度連續(xù)填鋪道碴。另外也可以互不干擾地并排設(shè)置數(shù)條傳送帶。
本發(fā)明的一個(gè)有益的改進(jìn)是配備于鋼軌每側(cè)的一個(gè)卸碴口的四條卸碴傳送帶，每條都能圍繞一根垂直于軌道平面的軸線旋轉(zhuǎn)，并與自己的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。采用這樣一種結(jié)構(gòu)，在道岔范圍內(nèi)填鋪道碴時(shí)，就可以相應(yīng)向外轉(zhuǎn)動(dòng)位于分叉鋼軌上方的卸碴傳送帶，防止將道碴投放到鋼軌上，確切地說(shuō)以便在這樣的地段也能均勻地為道岔填鋪道碴。
將每一能偏轉(zhuǎn)的卸碴傳送帶的軸線大約設(shè)在相應(yīng)卸碴口的中間，就可以在卸碴傳送帶處于向一旁旋轉(zhuǎn)位置時(shí)，使整個(gè)卸碴口被傳送帶所覆蓋，確切地說(shuō)被傳送帶所關(guān)閉。
本發(fā)明的另一特征是卸碴傳送帶的長(zhǎng)度是卸碴口依機(jī)械縱向末端寬度的兩倍。這樣可以保證卸碴傳送帶伸出的一端能從原位向一旁旋轉(zhuǎn)足夠遠(yuǎn)的程度，以便能很好地適應(yīng)道岔地段。
本發(fā)明的另一改進(jìn)是卸碴傳送帶上側(cè)兩端裝有依傳送帶的縱向按V形布置的道碴導(dǎo)向構(gòu)件。導(dǎo)向構(gòu)件與卸碴傳送帶平行的上端位于所屬卸碴口下端之上和以外。這樣可以防止道碴從卸碴傳送帶兩旁隨意落到軌道上。
本發(fā)明的另一重要結(jié)構(gòu)形式是在卸碴傳送帶投放道碴的地方有一方筒形道碴分配器，利用自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能圍繞一根依機(jī)械橫向的軸線向上揚(yáng)起。這種形狀的道碴分配器能可靠而準(zhǔn)確地將投放的道碴集中到需要填鋪道碴的軌道地段。如果軌道上有障礙物或在轉(zhuǎn)移工地走行時(shí)，可以毫不困難地將道碴分配器向上揚(yáng)起到非運(yùn)用位置。
做為本發(fā)明的一個(gè)附加特征是道碴分配器的下端裝有作業(yè)時(shí)為垂直狀的彈性刮碴元件。刮碴元件依機(jī)械作業(yè)方向的前端所形成的一段是敞開的，這樣，落到軌枕上的道碴可以用簡(jiǎn)單的方法自動(dòng)地被刮入，確切地說(shuō)被掃入枕木盒。刮碴元件具有彈性，能可靠地防止道碴卡在軌枕和道碴分配器之間。
道碴分配器處于作業(yè)位時(shí)，刮碴元件的自由下端直接位于軌枕頂面的上方。這種布置方法具有特別的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檐壵砩系拿恳涣５啦陮⒈还尾暝呷胂噜彽恼砟竞小?br> 本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)形式是在道碴分配器的上部，確切地說(shuō)在卸碴傳送帶的卸碴區(qū)，有一塊與傳送帶平面形成一定角度的緩沖板。這樣，不論卸碴傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度有多大，投碴拋物線被限制在距卸碴盡頭的一個(gè)短的固定距離以內(nèi)。
本發(fā)明的另一特點(diǎn)配備于每條卸碴傳送帶的卸碴口，位于道碴貯存?zhèn)}的底部傳送帶卸碴范圍之內(nèi)。這條底部傳送帶用于使通向卸碴口的道碴流均勻而不中斷，以此達(dá)到向卸碴傳送帶的供碴保持均勻和不中斷。
最后，本發(fā)明還有一個(gè)可取的結(jié)構(gòu)形式為每根鋼軌配備一個(gè)有卸碴傳送帶的卸碴口。卸碴傳送帶在鋼軌每側(cè)的卸碴區(qū)分別與一條叉形配碴管相連。叉形配碴管在鋼軌每側(cè)有兩個(gè)卸碴口。利用這樣一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而又牢固的裝置，可以向道床需要填鋪道碴的部位有針對(duì)性地進(jìn)行卸碴。
本發(fā)明的另一優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式是道碴貯存?zhèn)}的底部只有一個(gè)被卸碴傳送帶覆蓋的卸碴口。這是一個(gè)從結(jié)構(gòu)上最簡(jiǎn)單的解決方案，以充分取得主要權(quán)利要求中所列之優(yōu)點(diǎn)。另外，還可以將道碴貯存?zhèn)}做成特別伸長(zhǎng)的形式，達(dá)到大的貯存容量。
向位于底部卸碴傳送帶卸碴區(qū)的卸碴溜槽供應(yīng)道碴，可以采用控制卸碴傳送帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度的方法，也可以裝設(shè)自己的閘板，單獨(dú)控制卸碴量。
利用

圖10所示的優(yōu)良結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在機(jī)械的橫向上并排排列著兩條沿機(jī)械縱向伸展的底部卸碴傳送帶，并在它們相鄰的兩邊上方覆蓋有一防護(hù)構(gòu)件?？梢酝ㄟ^(guò)兩條運(yùn)轉(zhuǎn)速度不同的卸碴傳送帶，有選擇地卸下不同數(shù)量的道碴，而無(wú)需設(shè)置能關(guān)閉的道碴溜槽。
如果因軌道上堆積的道碴過(guò)多。無(wú)法從道碴貯存器的卸碴口卸碴，則利用圖8所示的卸碴傳送帶，該傳送帶與機(jī)械的縱向成一定的角度，可以順利地卸出道碴存貯器中的道碴。
下文將利用圖示的結(jié)構(gòu)實(shí)例進(jìn)一步闡明本發(fā)明。
圖1為裝有符合本發(fā)明的配碴裝置的道碴整平機(jī)的側(cè)視圖;
圖2為圖1所示道碴分配裝置按圖3中箭頭Ⅱ放大的正面簡(jiǎn)圖;
圖3為道碴分配裝置按圖2中箭頭Ⅲ的剖面;
圖4為道碴分配裝置按圖3中切線Ⅳ-Ⅳ放大的剖面圖5為裝有符合本發(fā)明的一種道碴分配裝置的另一部道碴整平機(jī)的側(cè)視圖;
圖6為按圖5的道碴分配裝置的局部側(cè)視圖;
圖7為按圖6中箭頭Ⅶ的道碴分配裝置的前視圖;
圖8為符合本發(fā)明的道碴犁的另一結(jié)構(gòu)實(shí)例，機(jī)械只有一條代替底部的卸碴傳送帶;
圖9和圖10分別為道碴貯存?zhèn)}的橫截面草圖。
圖1所示分配與整平道碴用的道碴整平機(jī)1，由一個(gè)端部分別支承在兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)2，3上的底架4和一個(gè)位于依箭頭6所示機(jī)械1作業(yè)方向前端的駕駛室5。兩個(gè)走行機(jī)械2，3之間，有一個(gè)用底部傳送帶7代替底板的長(zhǎng)條形式的道碴貯存?zhèn)}8，它安裝在底架上。依機(jī)械的縱向運(yùn)轉(zhuǎn)并裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9的底部傳送帶7的前端，為每一軌枕?yè)v固區(qū)配備有帶卸碴口11的卸碴溜槽10。卸碴口配備有道碴分配裝置12。這套道碴分配裝置12由四條在機(jī)械的橫向并排排列的，有自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13的卸碴傳送帶14所組成。卸碴傳送帶配備有道碴分配器15，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16能使每一道碴分配器單獨(dú)向上抬起。關(guān)于道碴分配裝置12的工作原理，將利用圖2至圖4做進(jìn)一步說(shuō)明。
在底架4的下面，及兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)2，3之間，有一個(gè)依機(jī)械縱向延伸的道碴犁支承架17，其前端通過(guò)走行機(jī)構(gòu)18支承在一條由鋼軌19和軌枕20組成的軌道21上，后端則通過(guò)鉸接點(diǎn)22與底架4相連。走行機(jī)構(gòu)18與鉸接點(diǎn)22之間，有一能調(diào)節(jié)高度的道碴犁23與道碴犁支承架17相連，用于整平道床頂面。另外，道碴犁支承架17的兩側(cè)裝有能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的邊坡犁24。
掃碴回收裝置26的掃碴刷25與一個(gè)依機(jī)械縱向的支承框架27相連。支承框架在機(jī)械1作業(yè)方向的前端，通過(guò)鉸接點(diǎn)28與底架4鉸接在一起，其后端有一走行機(jī)構(gòu)29。鉸接點(diǎn)有這樣的結(jié)構(gòu)，就是使支承框架27既能圍繞一根與機(jī)械的縱向成橫向水平的軸線，又能圍繞一根垂直的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，裝有放射形彈性掃碴構(gòu)件的掃碴刷25，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)30旋轉(zhuǎn)，同時(shí)利用固定在支承框架27上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)31調(diào)節(jié)高度，掃碴刷25的前端，確切地說(shuō)安裝掃碴刷用的支承體與支承框架27固定在一起，能圍繞一根與機(jī)械的縱向成橫向水平的軸線32轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)裝有布碴漏斗33。布碴漏斗的下面是掃碴回收裝置26的傳送帶34的道碴接受端。傳送帶34向上升起的卸碴前端35，位于道碴貯存?zhèn)}8之內(nèi)。
在掃碴刷25的上方有一輸送道碴用的傾斜式道碴溜槽36在機(jī)械的縱向固定在支承框架27上。與振動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)38相連的道碴溜槽36的下部卸碴前端37，位于掃碴刷25的布碴漏斗33的上方，確切地說(shuō)位于傳送帶34的道碴接受端的上方。道碴溜槽36的一個(gè)道碴接受端39位于固定在支承框架27上的駕駛室的上方。中央動(dòng)力站41用于向所有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)42提供動(dòng)力。
圖2和圖3是道碴分配裝置12放大的詳圖。道碴貯存?zhèn)}8內(nèi)的道碴，可用底部傳送帶7送入每根鋼軌兩側(cè)在機(jī)械的橫向并排排列的四個(gè)卸碴溜槽10，再通過(guò)其卸碴口11將道碴投到卸碴口下面依機(jī)械縱向的水平卸碴傳送帶14上。卸碴傳送帶14通過(guò)吊架44與底架4相連，并利用自己的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46能各自圍繞一根大約位于相應(yīng)卸碴口11中間的垂直軸線45轉(zhuǎn)動(dòng)。為了能單獨(dú)調(diào)節(jié)鋼軌每側(cè)的卸碴量，每條卸碴傳送帶14有自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13。卸碴傳送帶兩側(cè)的上部有按V形布置的道碴導(dǎo)向構(gòu)件47，能防止道碴從兩側(cè)溢出。每一卸碴傳送帶14的長(zhǎng)度大約是它上方卸碴口11長(zhǎng)度的兩倍。在卸碴區(qū)48處有一方筒形道碴分配器15。道碴分配器與卸碴傳送帶14相連，能圍繞一根依機(jī)械橫向的軸線49轉(zhuǎn)動(dòng)，并利用自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16能向上揚(yáng)起(參看圖1中的位置)。每一道碴分配器15的上部裝有與垂直線形成一定角度的檔板50，下端裝有彈性的刮碴構(gòu)件51。道碴分配器處于作業(yè)位置時(shí)，刮碴構(gòu)件是垂直的。在這個(gè)位置時(shí)，刮碴構(gòu)件51的自由下端直接達(dá)到軌枕20的頂面。
圖4表示了位于每根鋼軌19兩側(cè)的道碴分配器15圍繞垂直軸線45的偏轉(zhuǎn)范圍α。如圖所示，由刮碴構(gòu)件51組成的前端在機(jī)械1的作業(yè)方向上是敞開的，以便刮取軌枕20上的道碴，然后將道碴送入，確切地說(shuō)刮入枕木盒中所需之部位。卸碴傳送帶14有一承載體71，安裝在吊架44上并與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46相連。道碴分配器15利用托架72安裝在承載體71上，能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16相連。
在道碴整平機(jī)1作業(yè)之前，將道碴貯存?zhèn)}8裝滿道碴。為此可利用道碴料斗車的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送帶43將道碴投放到道碴溜槽36上。這部分道碴通過(guò)布碴漏斗33落到傳送帶34上，然后再卸入道碴貯存?zhèn)}8的底部傳送帶7上。用這個(gè)方法可以將道碴貯存?zhèn)}幾乎裝滿。道碴貯存?zhèn)}內(nèi)保留一部分容量，用于存放掃碴刷25投放到傳送帶34上的道碴。
作業(yè)時(shí)，落下掃碴刷25、道碴犁23和兩個(gè)邊坡犁24，使之達(dá)到作業(yè)位以后，道碴整平機(jī)1即依箭頭6所示作業(yè)方向連續(xù)行駛。此時(shí)旋轉(zhuǎn)的掃碴刷25就不斷地自動(dòng)將軌道21上過(guò)多的道碴投放到傳送帶34上，再由此傳送帶將道碴向上送入道碴貯存?zhèn)}8。軌道21的卸碴地段，由位于機(jī)械1前端的道碴分配裝置12補(bǔ)充道碴。為此位于駕駛室5內(nèi)的操作人員，根據(jù)道床不同地段的道碴需要量，啟動(dòng)或關(guān)閉相應(yīng)的卸碴傳送帶14的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13，以此來(lái)調(diào)節(jié)給軌道21填鋪碴的數(shù)量。卸碴傳送帶14停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它就起到關(guān)閉相應(yīng)卸碴口的作用，這樣就不必采取任何措施或安裝什么設(shè)備就能可靠地防止卸碴溜槽10中的道碴漏出，此外，卸碴傳送帶14一停止運(yùn)轉(zhuǎn)，卸碴即中斷，這樣就能可靠地防止向岔尖或類似不需要填鋪道碴的地方投放道碴。為了從卸碴溜槽10卸出道碴，啟動(dòng)卸碴傳送帶，道碴即通過(guò)卸碴口11前面與機(jī)械的縱向成橫向水平的邊緣40與下面的卸碴傳送帶14之間的小間隔輸送出來(lái)。刮碴構(gòu)件51將新送來(lái)的道碴和已經(jīng)在軌枕20上的道碴掃入枕木盒。啟動(dòng)道碴貯存?zhèn)}8底部傳送帶7的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9，就可以向卸碴溜槽10補(bǔ)給道碴。
道碴整平機(jī)1如遷到道岔或軌道分叉，確切地說(shuō)遷到某些卸碴的地方，即啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46將卸碴傳送帶14轉(zhuǎn)向旁側(cè)，以改進(jìn)道碴的流向。遷到軌道障礙物或作業(yè)結(jié)束時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)16，向上抬起道碴分配器15使之進(jìn)入中止運(yùn)轉(zhuǎn)位置。此時(shí)卸碴傳送帶14的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13也自動(dòng)關(guān)閉。如果遷到很長(zhǎng)的卸碴地段，道碴需要量較大，也可以在道碴整平機(jī)1連續(xù)前進(jìn)的作業(yè)過(guò)程中，通過(guò)道碴料斗車的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送帶43將新碴送入道碴貯存?zhèn)}8。
圖5所示為道碴整平機(jī)53的另一結(jié)構(gòu)實(shí)例。機(jī)構(gòu)有一個(gè)利用走行機(jī)構(gòu)54在鋼軌55上走行的底架56。在機(jī)械依作業(yè)方向的后端有一駕駛室57。動(dòng)分站58向全部驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。走行機(jī)構(gòu)554之間有一可調(diào)節(jié)高度的道碴犁59與底架56相連。道碴整平機(jī)1的后端裝有掃碴刷60。掃碴刷用于從軌道55上收取過(guò)剩的道碴。這部分道碴最后由一條陡坡傳送帶61向上傳送，然后卸放到傳送帶62上。傳送帶62向安裝在底架56上的道碴貯存?zhèn)}63輸送道碴。道碴貯存?zhèn)}為每根鋼軌55設(shè)一漏斗形卸碴口64。
從圖6和7也可以明顯看出，在每一卸碴口64的下面有一條組成道碴分配裝置的卸碴傳送帶65。這條卸碴傳送帶由自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)66控制。位于每根鋼軌上方的卸碴傳送帶65的投碴區(qū)67內(nèi)有叉形分配管68，通入鋼軌每側(cè)的兩個(gè)卸碴口69。卸碴口69下端裝有彈性的刮碴構(gòu)件70，在作業(yè)位時(shí)，刮碴元件能接觸到軌枕頂面，將上面的道碴掃入缺碴的枕木盒。利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖中未畫出)可將每根叉形分配管向上揚(yáng)起，進(jìn)入中止作業(yè)位置。
圖8所示機(jī)械1的方案和圖1和圖2所述之機(jī)械基本相同。不同之處是覆蓋卸碴口73的底部的底部傳送帶，同時(shí)也具有卸碴傳送帶74的功能。如圖9所示之?dāng)嗝妫@條卸碴傳送帶能全面覆蓋道碴貯存?zhèn)}8的卸碴口73，并在道碴投放區(qū)有卸碴溜槽75。卸碴傳送帶74的道碴投放區(qū)內(nèi)有一條卸碴傳送帶77。為了卸出道碴貯存?zhèn)}8內(nèi)的道碴，卸碴傳送帶77可向上稍稍提升。
圖10所示之本發(fā)明的方案中有兩條在機(jī)械的橫向并排排列的沿機(jī)械縱向伸展的卸碴傳送帶74。在緊挨這兩條卸碴傳送帶74相鄰兩邊上方的地方被一防護(hù)構(gòu)件76所覆蓋。每條卸碴傳送帶74有自己的可調(diào)節(jié)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種分配與整平軌道道碴用的機(jī)械，它具有一個(gè)支承在走行機(jī)構(gòu)上，后端與掃碴刷相連的底架，一套道碴犁設(shè)備和一個(gè)至少有一個(gè)向軌道填鋪道碴用的卸碴口的道碴貯存?zhèn)}，其特征是道碴貯存?zhèn)}(8；63)的每一卸碴口(11；64；73)配備有自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(13；66)的卸碴傳送帶(14；65；74)，為了關(guān)閉卸碴口(11；64；73)，卸碴傳送帶直接布置在相應(yīng)卸碴口的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)械，其特征是卸碴傳送帶(14;65)是依機(jī)械的縱向布置的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的機(jī)械，其特征是配備于鋼軌每側(cè)的一個(gè)卸碴口(11)的四條卸碴傳送帶(14)，每條都能圍繞一根垂直于軌道平面的軸線(45)轉(zhuǎn)動(dòng)，并與自己的偏轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(46)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3的機(jī)械，其特征是每一能旋轉(zhuǎn)的卸碴傳送帶(14)的軸線(45)大約設(shè)在相應(yīng)卸碴口(11)的中間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4的機(jī)械，其特征是卸碴傳送帶(14;65)的長(zhǎng)度是卸碴口(11，64)在機(jī)械縱方向上的長(zhǎng)度的兩倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5的機(jī)械，其特征是在卸碴傳送帶(14)的上方兩端沿傳送帶的縱方向上裝有按V形布置的道碴導(dǎo)向構(gòu)件(47)，導(dǎo)向構(gòu)件與卸碴傳送帶(14)相平行的上方是位于所屬卸碴口(11)的下端部之上和外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6的機(jī)械，其特征是在卸碴傳送帶(14)投放道碴區(qū)(48)有一方筒形道碴分配器，利用自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(16)能圍繞一根依機(jī)械橫向的軸線(49)向上抬起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的機(jī)械，其特征是道碴分配器(15)的下端裝有作業(yè)時(shí)為垂直狀的彈性刮碴構(gòu)件(51)，刮碴構(gòu)件(51)依機(jī)械作業(yè)方向的前端所形成的一段(52)是敞開的。
9.根據(jù)權(quán)利要求8的機(jī)械，其特征是道碴分配器(15)處于作業(yè)位置時(shí)，刮碴構(gòu)件(51的自由下端直接位于軌枕(20)頂面的上方。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9的機(jī)械，其特征是在道碴分配器(15)的上部，確切地說(shuō)在卸碴傳送帶(14)的卸碴區(qū)(48)，有一塊與傳送帶平面形成一定角度的緩沖板(50)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10的機(jī)械，其特征是配備于每條卸碴傳送帶(14)的卸碴口(11)位于道碴貯存?zhèn)}(8)的底部的一條底部傳送帶(7)的卸碴區(qū)之內(nèi)。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11的機(jī)械，其特征是為每根鋼軌(55)配備一個(gè)有卸碴傳送帶(65)的卸碴口(64)，卸碴傳送帶在鋼軌每側(cè)的卸碴區(qū)(67)分別與一條叉形配碴管(68)相連，叉形配碴管在鋼軌每側(cè)有兩個(gè)卸碴口(69)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1或2的機(jī)械，其特征是道碴貯存?zhèn)}(8)的底部只有一個(gè)被卸碴傳送帶(74)覆蓋的卸碴口(73)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13的機(jī)械，其特征是底部傳送帶(74)的卸碴區(qū)內(nèi)設(shè)有卸碴溜槽(75)。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14的機(jī)械，其特征是在機(jī)械的橫方向上有兩條并排排列的向機(jī)械縱向伸展的底部卸碴傳送帶(74)。在緊挨這兩條卸碴傳送帶(74)相鄰兩側(cè)的上方被一防護(hù)構(gòu)件(76)所覆蓋。
16.根據(jù)權(quán)利要求13至15的機(jī)械，其特征是底部卸碴傳送帶(74)的卸碴區(qū)配備一條與機(jī)械的縱向形成一定角度的卸碴傳送帶(77)，用于卸出道碴貯存?zhèn)}內(nèi)的道碴。
全文摘要
分配與整平軌道道碴用的機(jī)械(1)有一個(gè)支承在走行機(jī)構(gòu)(2，3)上，后端與掃碴刷相連的底架(4)，一套道碴犁設(shè)備和一個(gè)具有向軌道填鋪道碴用的卸碴口(11)的道碴貯存?zhèn)}(8)。道碴貯存?zhèn)}(8)的每一卸碴口(11)配備有自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(13)的卸碴傳送帶(14)。為了關(guān)閉卸碴口，卸碴傳送帶直接布置在相應(yīng)卸碴口(11)的下面。
文檔編號(hào)E01B27/10GK1055025SQ9110170
公開日1991年10月2日 申請(qǐng)日期1991年3月20日 優(yōu)先權(quán)日1990年3月21日
發(fā)明者約瑟夫·西諾, 赫伯特·伍格特爾 申請(qǐng)人:弗朗茨普拉瑟爾鐵路機(jī)械工業(yè)有限公司