專利名稱：：架空鋼索涂油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明是用于架空鋼索涂加潤(rùn)滑油、脂保養(yǎng)的裝置。架空鋼索，尤其是敝露式的承載鋼索，為了避免銹蝕、摩擦磨損，保持適當(dāng)?shù)娜嵝浴锨?、足夠的?qiáng)度和使用壽命，要求用液態(tài)潤(rùn)滑油、脂涂加表面予以保養(yǎng)。高溫，15天至40天，或經(jīng)過30至50次工作進(jìn)行一次，常溫，100天至120天進(jìn)行一次。《林業(yè)架空索道》(廣西林業(yè)學(xué)校主編，中國(guó)林業(yè)出版社出版)一書中介紹了兩種加油器－“柱塞泵式涂油器”和“齒輪泵式涂油器”。柱塞泵式涂油器是由行走輪(付凸輪)、挺桿、柱塞泵、進(jìn)油管、出油管、空心軸、油箱、擋塊、支架構(gòu)成。行走輪軸一端固定一凸輪，當(dāng)行走輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪推動(dòng)挺桿使柱塞泵工作，挺桿向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油管將潤(rùn)滑油、脂從油箱中吸入油泵內(nèi)，挺桿向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞泵將體內(nèi)的潤(rùn)滑油、脂輸入出油管，經(jīng)空心軸上的出油口流至涂油器的走行輪上。走行輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油、脂便可涂加于架空鋼索上。齒輪泵式涂油器的結(jié)構(gòu)與柱塞泵式涂油器比較，多一個(gè)潤(rùn)滑油、脂濾清器、一個(gè)吊鉤；在涂油過程中可對(duì)潤(rùn)滑油、脂進(jìn)行過濾；吊鉤掛運(yùn)重物。工作原理大致相同；不過，齒輪泵的工作是靠鏈傳動(dòng)的，使泵內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)油泵上下運(yùn)動(dòng)。這兩種涂油器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難，體積大，重量超過100公斤，造價(jià)高，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)(野外)搬運(yùn)困難。中國(guó)林科院林機(jī)所主編的《林業(yè)機(jī)械》一九八七年第四期，刊登了湖南省江華林業(yè)采育場(chǎng)鄧益寶同志發(fā)表的“索道加油器”，由油箱(付氣筒)，斷續(xù)開關(guān)、油管、油室、小車、支架構(gòu)成。油箱上附設(shè)有打氣筒，以手動(dòng)給油箱內(nèi)增大氣壓；潤(rùn)滑油、脂與氣混裝一室；并形成氣室。當(dāng)小車運(yùn)行時(shí)，小車上的凸齒下壓斷續(xù)開關(guān)軸柄，斷續(xù)開關(guān)開啟，油路打通，油箱中的潤(rùn)滑油、脂，在箱內(nèi)的氣壓作用下，經(jīng)油管噴入油室。小車每轉(zhuǎn)一周，斷續(xù)開關(guān)開啟一次，即供油一次。供油既受斷續(xù)開關(guān)的影響，又受油箱中壓力變化的影響(開始大以后逐漸減小)；供油斷續(xù)、不均。通過油室、小車加在架空鋼索上的潤(rùn)滑油、脂的多少就不均勻了。這臺(tái)“索道加油器”，體積仍然大，重量超過100公斤，造價(jià)高，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)困難，而且斷續(xù)開關(guān)頻繁的工作，容易疲勞破壞。本發(fā)明的目的是為提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，使用、攜帶方便，造價(jià)低，在架空鋼索上均勻地涂加潤(rùn)滑油、脂的裝置。本發(fā)明是由下列各零、部件構(gòu)成，(見附圖一至十二)單向閥、輸氣軟管、調(diào)壓閥(附油壓表)、輸油軟管、壓力表(氣壓)等。本發(fā)明的工作原理及使用方法先將配制好的潤(rùn)滑油、脂裝入儲(chǔ)油罐內(nèi)，用高壓氣槍把空氣打進(jìn)儲(chǔ)氣罐中，觀察壓力表，當(dāng)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力達(dá)到0.5Mpa時(shí)，即停止注氣。然后將“架空鋼索涂油器”掛在架空鋼索運(yùn)載貨物的跑車吊鉤上或下部連接螺栓上；卸下跑車上部連接螺栓或走行輪上的螺母，把噴油盒上的聯(lián)接板套上，重新裝上螺母，擰緊，讓架空鋼索穿過噴油盒上的平板刷與兩個(gè)順?biāo)⑺⒚闹虚g，此時(shí)，啟開調(diào)壓閥，儲(chǔ)氣罐中的氣體便經(jīng)輸氣管道進(jìn)入儲(chǔ)油罐里，繼續(xù)調(diào)整調(diào)壓閥，觀察調(diào)壓閥上的油壓表，使儲(chǔ)油罐內(nèi)的壓力保持在如括號(hào)中其中的一個(gè)值(0.1Mpa、0.13Mpa、0.16Mpa、0.20Mpa)－－恒值。或者，分別進(jìn)行試噴，并記錄噴油時(shí)間和流量，測(cè)出需流量，便可作為調(diào)整壓力的依據(jù)。在啟開調(diào)壓閥的當(dāng)時(shí)，儲(chǔ)油罐中的潤(rùn)滑油、脂，在氣體壓力的作用下，已經(jīng)從輸油管道，噴至噴油盒上的平板刷、順?biāo)⒌乃⒚狭?。調(diào)壓閥調(diào)整好后，牽引運(yùn)載貨物的跑車，即可實(shí)現(xiàn)架空鋼索全線均勻地涂上潤(rùn)滑油、脂。運(yùn)載貨物的跑車，其速度應(yīng)控制在1.5米／秒以下，避免時(shí)快、時(shí)慢。有的架空鋼索，沒有運(yùn)載貨物的跑車，可以用滑輪自配跑車，采用上述方法，實(shí)現(xiàn)架空鋼索全線涂加潤(rùn)滑油、脂予以保養(yǎng)。如架空鋼索過長(zhǎng)，儲(chǔ)油罐中的潤(rùn)滑油、脂一次不能滿足全線涂油的需量，可分兩次，從兩頭向中間涂油；或者，改換噴頭直徑，減小流量，多涂一次的辦法解決。潤(rùn)滑油、脂用油量與流量的控制根據(jù)實(shí)驗(yàn)，直徑為28mm的架空鋼索，每米長(zhǎng)需用0.012升至0.015升的油量。如鋼索長(zhǎng)為500米，需油量則為6升至7.5升，跑完全程需333.3秒，如注入儲(chǔ)油罐內(nèi)的油量為7升，則流量為(7／333＝)0.021升／秒。潤(rùn)滑油、脂的配制常用鈣基脂或石墨鈣基潤(rùn)滑脂。這兩種潤(rùn)滑脂在常溫常壓下均無流動(dòng)性，盛在儲(chǔ)油罐內(nèi)，增大油罐的壓力，雖能擠出，但油罐內(nèi)潤(rùn)滑脂殘存量大，且在架空鋼索上刷涂不易均勻。為此，先將潤(rùn)滑脂加熱到60℃左右，使?jié)櫥哂辛鲃?dòng)性，為防止冷卻重新凝結(jié)(流動(dòng)性消失)，再加入40％～50％的機(jī)油或40％柴油充分?jǐn)嚢瑁怪♂?，保持流?dòng)性；然后用紗布仔細(xì)過濾注入儲(chǔ)油罐內(nèi)使用。當(dāng)然，用38號(hào)氣缸油、鋁基脂、二硫化鉬脂配制，效果也好，不過，這些潤(rùn)滑油、脂價(jià)格昂貴，會(huì)大大增加保養(yǎng)成本，且不易在市場(chǎng)上買到。本發(fā)明與已有的架空鋼索涂油器比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕(不超過17公斤)容易加工，造價(jià)低(約200元)，搬運(yùn)、使用方便，涂加潤(rùn)滑油、脂均勻，油耗低，省工，省時(shí)，效率高。實(shí)施例本發(fā)明除噴油盒體(27)用0.5mm白鐵皮加工制作外，儲(chǔ)油罐體(3)、儲(chǔ)氣罐體(2)、儲(chǔ)氣罐封頭(4)、儲(chǔ)油罐封頭(17)、儲(chǔ)氣罐封底(32)儲(chǔ)油罐封底(1)均用2mm普通鋼板(如A3)加工而成。如用解放牌汽車的剎車儲(chǔ)氣罐制作，既增加了強(qiáng)度，還會(huì)降低制造成本。(一)、見附圖圖一系本發(fā)明總圖(剖面)圖二系本發(fā)明儲(chǔ)油罐、儲(chǔ)氣罐剖面正視圖圖三系本發(fā)明儲(chǔ)油罐、儲(chǔ)氣罐俯視圖圖四系本發(fā)明儲(chǔ)氣罐體剖視圖圖五系本發(fā)明噴油盒體圖圖六系本發(fā)明噴油盒體聯(lián)接板圖圖七系本發(fā)明順?biāo)D1.用長(zhǎng)方形鋼板在其上部等距離的分別加工四個(gè)觀察壓力表(6)和操縱調(diào)壓閥(16)的孔(42)。以該板焊成園筒形的儲(chǔ)氣罐體(2)并在上端對(duì)稱地焊接兩個(gè)掛耳(13)。2.用長(zhǎng)方形鋼板焊接成園筒形的儲(chǔ)油罐體(3)直徑比儲(chǔ)氣罐體(2)小。再用與儲(chǔ)氣罐體(2)直徑相等的園形鋼板和儲(chǔ)油罐(3)下端焊接成為儲(chǔ)油罐的封底(1)。儲(chǔ)油罐體(3)與儲(chǔ)油罐封底(1)同心。儲(chǔ)油罐封頭(17)為半球形，在上面分別加工焊接出油管口(19)、調(diào)壓閥座(18)。在出油管口(19)上焊接下法蘭(7)；加工上法蘭(9)其中心只鉆一小孔，并正好插進(jìn)一鋼管，上端留出伸頭成為輸油軟管接頭(11)，并與上法蘭(9)焊接，較長(zhǎng)的另一端即為輸油管(12)。輸油管(12)插入儲(chǔ)油罐(39)中，并接近儲(chǔ)油罐封底(1)，上法蘭(9)與下法蘭(7)之間墊上密封墊圈(8)，用四個(gè)園柱頭螺釘(10)聯(lián)接。儲(chǔ)油罐封頭(17)與儲(chǔ)油罐體(3)焊接。隨之堵住調(diào)壓閥座(18)，通過輸油軟管接頭(11)向儲(chǔ)油罐(39)中打氣，檢查儲(chǔ)油罐(39)是否有漏氣的沙眼。如有，用焊補(bǔ)的方法解決。3.將儲(chǔ)油罐體(3)套進(jìn)儲(chǔ)氣罐體(2)的正中位置，儲(chǔ)油罐封底(1)與儲(chǔ)氣罐體(2)下端焊接。加工環(huán)形封頭(4)，并在上面分別加工完成壓力表座(20)、單向閥座(21)、輸氣軟管接頭(33)。環(huán)形封頭(4)放在儲(chǔ)氣罐體(2)內(nèi)壁與儲(chǔ)油罐體(3)外壁之間，并分別與儲(chǔ)氣罐體(2)、儲(chǔ)油罐體(3)焊接。4.在單向閥座(21)上、壓力表座(20)上、調(diào)壓閥座(18)上分別裝上單向閥(5)、壓力表(6)、調(diào)壓閥(16)；在輸氣軟管接頭(33)上套上輸氣軟管(15)，輸氣軟管(15)另一端與調(diào)壓閥(16)接通。5.噴油盒體(27)為長(zhǎng)方盒，盒(27)的頂部沿中心線等距離的位置上分別加工三個(gè)長(zhǎng)孔(30)，左、右兩側(cè)各有兩個(gè)小園孔(41)，前、后兩側(cè)各有兩個(gè)邊腳(35)。聯(lián)接板(23)緊貼噴油盒體(27)頂部的平板，與噴油盒體(27)頂部的面積相等，在其與噴油盒體(27)頂部對(duì)應(yīng)的位置處同樣的加工三個(gè)長(zhǎng)孔(30)。通過中間長(zhǎng)孔(30)用螺釘、螺母(26)聯(lián)接噴油盒體(27)和聯(lián)接板(23)。旋松螺釘、螺母(26)，聯(lián)接板(23)可以轉(zhuǎn)動(dòng)180度的位置，即聯(lián)接板(23)調(diào)頭，再重新擰緊螺釘、螺母(26)。另兩個(gè)長(zhǎng)孔(30)視其需要，在其中一個(gè)長(zhǎng)孔(30)上裝上噴油嘴及噴油嘴接頭(25)。聯(lián)接板(23)與聯(lián)接板(22)的絞接點(diǎn)并通過絞接點(diǎn)的孔(43)用螺釘、螺母(24)聯(lián)接；平板刷(31)用兩個(gè)螺釘、螺母(28)裝在噴油盒體(27)右邊的一側(cè)，也可裝在左邊的一側(cè)。利用化工實(shí)驗(yàn)室洗瓶子的兩個(gè)園柱形毛刷作為順?biāo)?29)卡在噴油盒體(27)前、后兩側(cè)四個(gè)邊腳(35)上。6.輸油軟管(14)一端套在輸油軟管接頭(11)上，并用鉛絲或鐵絲扎緊，另一端套在噴油嘴接頭(25)上。整個(gè)加工、裝配即告完成。(二)、見附圖圖八系本發(fā)明總圖(剖面)圖九系本發(fā)明儲(chǔ)氣罐封頭俯視圖圖十系本發(fā)明中間罐體剖視圖圖五系本發(fā)明噴油盒體圖圖六系本發(fā)明噴油盒體聯(lián)接板圖圖七系本發(fā)明順?biāo)D1.用兩張長(zhǎng)方形鋼板分別加工成直徑相同的儲(chǔ)油罐體(3)，儲(chǔ)氣罐體(2)；加工兩個(gè)罐體的封頭(17)、(4)均為半球形，大小相等；兩個(gè)封底(1)、(32)、半球形，大小相等。在儲(chǔ)氣罐體封頭(4)上分別加工好調(diào)壓閥座(18)、單向閥座(21)、壓力表座(20)；在儲(chǔ)油罐封頭(17)上加工、焊接好出油管口(19)，在出油管口(19)上焊接下法蘭(7)；加工上法蘭(9)其中心只鉆一小孔，正好能插進(jìn)一鋼管，上端留出伸頭，與上法蘭(9)焊接即成為輸油軟管接頭(11)，較長(zhǎng)的下端即為輸油管(12)；輸油管(12)插進(jìn)儲(chǔ)油罐(39)內(nèi)，接近儲(chǔ)油罐封底(1)，上法蘭(9)與下法蘭(7)之間墊上密封圈(8)用四個(gè)園柱螺釘(10)聯(lián)接。儲(chǔ)油罐封頭(17)與儲(chǔ)油罐體(3)上端焊接。儲(chǔ)油罐封底(1)靠近邊緣處鉆一小孔，插入一鋼管，下端留出伸頭并焊接之即為輸氣軟管接頭(33)，較長(zhǎng)的上端接近儲(chǔ)油罐封頭(17)即為輸氣管(34)；儲(chǔ)油罐封底(1)與儲(chǔ)油罐體(3)下端焊接。儲(chǔ)氣罐封頭(4)封底(32)分別與儲(chǔ)氣罐體(2)上、下端焊接。在儲(chǔ)氣罐體封頭(4)的單向閥座(21)上、調(diào)壓閥座(18)上、壓力表座(20)上分別裝上單向閥(5)、調(diào)壓閥(16)、壓力表(6)。2.用一長(zhǎng)方形鋼板，尺寸大小與儲(chǔ)油罐體(3)、儲(chǔ)氣罐體(2)所用的鋼板相等。為便于操縱調(diào)壓閥(16)、觀察壓力表(6)和向儲(chǔ)氣罐(40)中打氣，在中心線上分別加工三個(gè)孔(44)，孔的園心間距離相等。接近下端邊緣處再分別加工三個(gè)螺孔(45)，其園心間的距離相等。然后將該長(zhǎng)方形鋼板焊接成園筒即成為中間罐體(36)。中間罐體(36)上端與儲(chǔ)油罐體(3)焊接，下端的螺孔(45)用螺釘、螺母(37)與儲(chǔ)氣罐體封頭(4)的聯(lián)接耳(38)聯(lián)接。3.輸氣軟管(45)一端套在輸氣軟管接頭(33)上，用細(xì)鉛絲或細(xì)鐵絲扎緊，另一端與調(diào)壓閥(16)接通。依次檢查儲(chǔ)氣罐(2)、儲(chǔ)油罐(3)是否有漏氣的沙眼，如有，用焊補(bǔ)的辦法解決。4.噴油盒的加工、裝配關(guān)系，如實(shí)施例一中第5條所敘。輸油軟管(14)一端套在噴油嘴接頭(25)上，另一端套在輸油軟管接頭(11)上，并用鉛絲或鐵絲扎緊。第二個(gè)“架空鋼索涂油器”，實(shí)施例的加工、裝配即告完成。(三)、見附圖圖十一系本發(fā)明總圖加工、裝配關(guān)系如實(shí)施例二所敘。只是去掉了圖五中的中間罐體(36)。調(diào)壓閥(46)裝在儲(chǔ)油罐體的封頭(17)上，輸氣軟管接頭(11)焊在儲(chǔ)氣罐封頭(4)上。此外，在儲(chǔ)油罐體(3)、儲(chǔ)氣罐體(2)上分別焊上掛耳(13)各一對(duì)即成。上敘實(shí)施例(一)、(二)、(三)中的儲(chǔ)油罐(39)、儲(chǔ)氣罐(40)如加工制作成長(zhǎng)方體乃為儲(chǔ)油箱、儲(chǔ)氣箱也是可行的。(四)、涂油作業(yè)見圖十二系本發(fā)明工作裝配圖。首先做好準(zhǔn)備工作。用高壓氣槍自單向閥(5)向儲(chǔ)氣罐(2)內(nèi)打氣，觀察壓力表(6)、氣壓達(dá)到0.5Mpa時(shí)，停止打氣。折下儲(chǔ)油罐口(19)上的上法蘭(9)，向儲(chǔ)油罐(39)內(nèi)加入配制好的潤(rùn)滑油、脂，再裝好上法蘭(9)。然后將儲(chǔ)氣罐(2)儲(chǔ)油罐(39)的掛耳(13)掛在架空鋼索(51)運(yùn)載貨物的跑車(47)吊鉤(46)上(如若跑車無吊鉤，可掛在下部連接螺栓上)。卸下跑車(47)上部連接螺栓(48)或走行輪(50)的螺母(49)、把噴油盒體(27)上的聯(lián)接板(22)套上，重新裝上螺母(49)擰緊。通過聯(lián)接板(22)(23)的絞點(diǎn)螺栓、螺母(24)、調(diào)整噴油盒體(27)的高底，利用噴油盒體(27)的長(zhǎng)孔(30)調(diào)整噴油嘴(25)對(duì)準(zhǔn)架空鋼索(51)的中心。固定噴油盒及盒體(27)，按跑車(47)的方向使噴油嘴(25)在前，平板刷(31)在后，否則會(huì)失去噴盒的作用，并應(yīng)使架空鋼索(51)穿過兩個(gè)順?biāo)?29)刷毛之間和平板刷(31)的刷毛中間。其三，啟開調(diào)壓閥(16)如實(shí)施例(二)儲(chǔ)氣罐中的氣體經(jīng)調(diào)壓閥(16)通道、輸氣軟管(15)、輸氣管(34)進(jìn)入儲(chǔ)油罐(39)，繼續(xù)調(diào)整調(diào)壓閥(16)，觀察調(diào)壓閥(16)上的油壓表，使儲(chǔ)油罐(3)的壓力保持在0.1Mpa、或0.13Mpa、或0.16Mpa、或0.20Mpa中的一個(gè)值。以確保潤(rùn)滑油、脂的需流量。此刻，分別進(jìn)行試噴，并記錄噴油的時(shí)間和流量，測(cè)出需流量，便可作為調(diào)整壓力的依據(jù)。壓力調(diào)整好后，儲(chǔ)油罐(39)中的壓力在噴油過程中始終保持在一個(gè)恒定的數(shù)值上。在啟開調(diào)壓閥(16)的當(dāng)時(shí)，儲(chǔ)油罐(39)中的潤(rùn)滑油、脂，在氣體壓力的作用下，已經(jīng)從輸油管(12)、輸油軟管(14)、噴油嘴(25)噴至噴油盒體(27)中順?biāo)?29)和平板刷(31)的刷毛上了。牽引運(yùn)載貨物的跑車(47)，即可完成架空鋼索全線均勻地涂上潤(rùn)滑油、脂的保養(yǎng)任務(wù)。本發(fā)明說明書附圖零件目錄<p></tables>注(30)為噴油盒體頂部長(zhǎng)孔和聯(lián)接板長(zhǎng)孔序號(hào)，(41)為噴油盒體左右兩側(cè)的兩個(gè)小孔的序號(hào)，(43)為聯(lián)接板絞接點(diǎn)處小孔的序號(hào)，(42)為儲(chǔ)氣罐體上的四個(gè)孔的序號(hào)，(44)、(45)為中間罐體上的孔的序號(hào)。上述序號(hào)未列入本發(fā)明附圖零件目錄。權(quán)利要求1.架空鋼索涂油器是由儲(chǔ)油罐、輸油管構(gòu)成，其特征在于有③單向閥(5)、④調(diào)壓閥(16)、⑤壓力表(6)、⑥輸氣軟管(15)、⑦輸油軟管(14)。儲(chǔ)氣罐封頭(4)為環(huán)形、半球形，其上有裝單向閥(5)的單向閥座(21)、有裝壓力表(6)的壓力表座(20)和輸氣管接頭(33)。儲(chǔ)氣罐體(2)為園筒形，上端對(duì)稱地焊接兩個(gè)掛耳(13)。儲(chǔ)氣罐底(32)為半球形。噴油盒體(27)為長(zhǎng)方盒，盒的下端四角各有四個(gè)邊腳(35)，盒的前、后兩側(cè)在邊腳(35)上分別裝有一個(gè)園柱形順?biāo)?29)。噴油盒體(27)頂部沿中心線等距離位置上有三個(gè)長(zhǎng)孔(30)，緊貼噴油盒體(27)頂部的聯(lián)接板(23)右端的平面上也有三個(gè)長(zhǎng)孔(30)，與噴油盒(27)頂部三個(gè)長(zhǎng)孔(30)相對(duì)應(yīng)、重合中間一個(gè)長(zhǎng)孔(30)用螺釘、螺母(26)聯(lián)接著噴油盒體(27)，另外其中一個(gè)長(zhǎng)孔裝有噴油嘴及噴油嘴接頭(25)；聯(lián)接板(23)絞接點(diǎn)的孔(43)用螺釘、螺母(24)聯(lián)接著聯(lián)接板(22)。噴油盒體(27)左、右兩側(cè)各有兩個(gè)小園孔(41)，右側(cè)通過兩上小園孔(41)用螺釘、螺母(28)裝有一把平板刷(31)；平板刷(31)用螺釘、螺母(28)又可裝在噴油盒體(27)的左側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所敘涂油器，其特征在于儲(chǔ)油罐封頭(17)為半球形；在儲(chǔ)油罐封頭(17)上分別加工焊接有出油管口(19)、調(diào)壓閥座(18)；出油管口(19)上焊接有下法蘭(7)與上法蘭(9)之間墊有密封墊圈(8)，并用四個(gè)園柱螺釘(10)聯(lián)接著。上法蘭(9)中心小孔插進(jìn)一鋼管與之焊接，上端留出伸頭成為輸油軟管接頭(11)，下端即為輸油管。儲(chǔ)油罐體(3)為園筒形，儲(chǔ)油罐封底(1)為半球形。專利摘要本實(shí)用新型是由儲(chǔ)油罐、儲(chǔ)氣罐、噴油盒、單向閥、壓力表、調(diào)壓閥、輸油軟管、輸氣軟管構(gòu)成。是用于對(duì)架空鋼索涂加潤(rùn)滑油、脂保養(yǎng)的裝置。其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕(不超過17公斤)，加工容易、造價(jià)低、搬運(yùn)、使用方便，涂加潤(rùn)滑油、脂均勻，油耗低，省工、省時(shí)，效率高。文檔編號(hào)B61B12/00GK2036129SQ8821273公開日1989年4月19日申請(qǐng)日期1988年1月26日優(yōu)先權(quán)日1988年1月26日發(fā)明者周達(dá)芬,徐明柏申請(qǐng)人:四川省林業(yè)科學(xué)研究所