一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，包括與第一道岔梁連接的上連接座以及與第二道岔梁連接的下連接座，下連接座上設(shè)置有向上凸起的兩個(gè)立柱，立柱之間設(shè)置有滑塊，所述滑塊通過(guò)壓板緊壓在下連接座上的自潤(rùn)滑黃銅板上表面，且滑塊通過(guò)橫向承載軸鉸接于上連接座上；所述滑塊在壓板與自潤(rùn)滑黃銅板之間滑動(dòng)。本發(fā)明的連接裝置設(shè)置有水平方向與下連接座可相對(duì)滑動(dòng)的滑塊，使梁間可以繞橫向承載軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并允許有前后左右的相對(duì)滑動(dòng)；又壓住兩搭接梁，消除兩連接梁之間的豎向間隙，限制梁的豎向自由度，提高磁浮道岔梁的整體性。
【專利說(shuō)明】一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通道岔設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別地，涉及一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]中低速磁浮道岔一般采用節(jié)段式結(jié)構(gòu)，道岔梁之間用梁間連接裝置進(jìn)行連接。道岔在轉(zhuǎn)換時(shí)兩道岔梁之相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由連接裝置傳遞作用力，并且進(jìn)行限位。為了使兩道岔梁能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有中低速磁浮道岔所使用的梁間連接裝置采用了有間隙的鋼性連接座。但由于上下連接座之間有間隙，道岔梁在豎直方向的移動(dòng)不能控制，使得磁浮列車通過(guò)道岔時(shí)引起較大的振動(dòng)，影響乘車舒適性，并且會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲等環(huán)境問(wèn)題。
[0003]中國(guó)專利201120311257.0公開(kāi)了一種中低速磁浮道岔粱中間鉸軸裝置，其在上承壓板與下承壓板之間設(shè)置了鉸軸裝置，該豎向鉸接結(jié)構(gòu)只有旋轉(zhuǎn)功能，不限制道岔粱豎直方向上的上下自由度，則不能限制上下的振動(dòng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，以解決道岔梁在豎直方向的自由度過(guò)大的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，包括與第一道岔梁連接的上連接座以及與第二道岔梁連接的下連接座，所述下連接座上設(shè)置有向上凸起的兩個(gè)立柱，所述立柱之間設(shè)置有滑塊，所述滑塊通過(guò)壓板緊壓在下連接座上的自潤(rùn)滑黃銅板上表面，且滑塊通過(guò)貫穿滑塊內(nèi)軸孔的橫向承載軸鉸接于上連接座上；
[0006]所述滑塊在壓板與自潤(rùn)滑黃銅板之間滑動(dòng)，滑塊的材質(zhì)為耐磨鋼材，或經(jīng)過(guò)熱處理的普通鋼材。
[0007]優(yōu)選的，所述滑塊設(shè)置有貫通的黃油嘴，所述黃油嘴的出口設(shè)置在所述滑塊與自潤(rùn)滑黃銅板之間及所述壓板與滑塊之間。
[0008]優(yōu)選的，所述滑塊內(nèi)設(shè)置有黃油腔。
[0009]優(yōu)選的，所述彈簧為碟形彈簧。
[0010]優(yōu)選的，所述碟形彈簧的安裝方式為對(duì)合或疊合。
[0011]優(yōu)選的，所述壓板與彈簧之間設(shè)置有調(diào)整墊片。
[0012]優(yōu)選的，所述自潤(rùn)滑黃銅板為黃銅石墨板。
[0013]優(yōu)選的，所述上連接座外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
[0014]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0015]本發(fā)明的連接裝置設(shè)置有水平方向與下連接座可相對(duì)滑動(dòng)的滑塊，允許有前后左右的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)滑塊與上連接座的鉸接，使兩搭接梁可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力；但又主動(dòng)壓住兩搭接梁，消除中低速磁浮道岔兩連接梁之間的豎向間隙，只通過(guò)調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量可使上下搭接的兩梁存在預(yù)壓力，防止豎直方向上的振動(dòng)，限制梁的豎向自由度，提高磁浮道岔梁的整體性。
[0016]并且，碟形彈簧在一定范圍內(nèi)能補(bǔ)償?shù)啦黹L(zhǎng)時(shí)間使用磨損所造成的間隙，使上下梁始終有力扣壓在一起，減少維護(hù)次數(shù)。
[0017]本發(fā)明滑動(dòng)摩擦系數(shù)小，可推廣至有相對(duì)滑動(dòng)的且穩(wěn)定性要求高的兩搭接梁之間使用；還可根據(jù)滑塊及自潤(rùn)滑黃銅板的磨損狀況更換調(diào)整墊片，以達(dá)到規(guī)定的預(yù)壓力，延長(zhǎng)使用壽命。
[0018]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視剖面圖；
[0021]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)左視剖面圖；
[0022]其中，1、彈簧，2、彈簧導(dǎo)套，3、壓板，4、上連接座，5、墊片，6、罩殼，7、加強(qiáng)筋板，8、立柱，9、滑塊，10、自潤(rùn)滑黃銅板，11、下連接座，12、黃油嘴，13、橫向承載軸，14、黃油腔。

【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明可以根據(jù)權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0024]參見(jiàn)圖1、圖2，一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，罩殼6內(nèi)包括與第一道岔梁連接的上連接座4以及與第二道岔梁連接的下連接座11，所述下連接座11上設(shè)置有向上凸起的兩個(gè)立柱8。上連接座4外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋板7 ；上連接座4為設(shè)置有向下凸起的焊接體，可相對(duì)于下連接座滑動(dòng)。
[0025]所述立柱8之間設(shè)置有滑塊9，所述滑塊9通過(guò)壓板3緊壓在安裝于下連接座11的自潤(rùn)滑黃銅板10的上表面上。如此，滑塊則可在下連接座上的自潤(rùn)滑黃銅板及壓板之間相對(duì)滑動(dòng)，滑塊9通過(guò)橫向承載軸13與所述上連接座4連接，則滿足了道岔?yè)Q道時(shí)兩梁連接處的兩外側(cè)邊有前后左右相對(duì)運(yùn)動(dòng)的要求。
[0026]自潤(rùn)滑黃銅板可與下連接座為一體結(jié)構(gòu)?；瑝K9中心設(shè)置有軸孔，橫向承載軸13可穿過(guò)軸孔與滑塊9連接。
[0027]所述滑塊9在壓板與自潤(rùn)滑黃銅板之間滑動(dòng)，滑塊的材質(zhì)可為耐磨鋼材，或經(jīng)過(guò)滲碳、滲氮、表面淬火等熱處理的普通鋼材。
[0028]所述彈簧可以為碟形彈簧，在彈簧外設(shè)置有彈簧導(dǎo)套2，碟形彈簧的安裝方式可以為對(duì)合或疊合；所述自潤(rùn)滑黃銅板10可以為黃銅石墨板或其他同類產(chǎn)品，都不影響本實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明可以根據(jù)振動(dòng)力的大小選用合適剛度的碟形彈簧，提供合適的預(yù)緊力以抑制與上連接座4連接的上方道岔梁的振動(dòng)，而且通過(guò)碟形彈簧的預(yù)緊可以在一定范圍內(nèi)自動(dòng)補(bǔ)償自潤(rùn)滑黃銅板10及壓板3的磨損量。
[0029]道岔?yè)Q道時(shí)，安裝于一條梁上的上連接座帶動(dòng)滑塊9在自潤(rùn)滑黃銅板10及壓板3之間相對(duì)滑動(dòng)，完成岔道轉(zhuǎn)換。磁浮列車通過(guò)道岔時(shí)，上連接座通過(guò)橫向承載軸及滑塊支撐于下連接座的自潤(rùn)滑黃銅板上。
[0030]為增強(qiáng)使用效果，所述滑塊設(shè)置有貫通的黃油嘴12，所述黃油嘴12的出口設(shè)置在所述滑塊9與自潤(rùn)滑黃銅板10之間以及壓板3與滑塊9之間來(lái)注入黃油，以減小摩擦面的摩擦力；并在滑塊內(nèi)部與橫向承載軸間設(shè)置黃油腔14來(lái)儲(chǔ)存黃油，以利于滑塊的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0031]另外，在所述壓板3與彈簧1之間設(shè)置有調(diào)整墊片5，以靈活調(diào)整彈簧的壓縮量。當(dāng)壓板3及自潤(rùn)滑黃銅石墨板的磨損量超過(guò)碟形彈簧的補(bǔ)償量時(shí)，可以通過(guò)更換調(diào)整墊片5或自潤(rùn)滑黃銅板10繼續(xù)使用。
[0032]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，包括與第一道岔梁連接的上連接座以及與第二道岔梁連接的下連接座，所述下連接座上設(shè)置有向上凸起的兩個(gè)立柱，所述立柱之間設(shè)置有滑塊，所述滑塊通過(guò)壓板緊壓在下連接座上的自潤(rùn)滑黃銅板上表面，且滑塊通過(guò)貫穿滑塊內(nèi)軸孔的橫向承載軸鉸接于上連接座上； 所述滑塊在壓板與自潤(rùn)滑黃銅板之間滑動(dòng)，滑塊的材質(zhì)為耐磨鋼板或經(jīng)過(guò)熱處理的普通鋼材。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述滑塊設(shè)置有貫通的黃油嘴，所述黃油嘴的出口設(shè)置在所述滑塊與自潤(rùn)滑黃銅板之間及所述壓板與滑塊之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述滑塊內(nèi)設(shè)置有黃油腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述彈簧為碟形彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述碟形彈簧的安裝方式為對(duì)合或疊合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述壓板與彈簧之間設(shè)置有調(diào)整墊片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述自潤(rùn)滑黃銅板為黃銅石墨板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中低速磁浮道岔梁間的連接裝置，其特征在于，所述上連接座外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
【文檔編號(hào)】E01B25/34GK104499387SQ201410840561
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月30日
【發(fā)明者】劉海華, 周文, 龔加文 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司