無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，包括數(shù)據(jù)采集儀和安裝裝置，所述安裝裝置包括：兩個側(cè)基礎(chǔ)（7），分別設(shè)置在軌道兩側(cè)的基礎(chǔ)地面（1）上，且相對分布；安裝本體（10），其位于所述軌道和無砟基層（3）之間，且與兩者之間均形成安全間隙，所述安裝本體（10）的兩端分別固定在兩個所述側(cè)基礎(chǔ)（7）上，所述數(shù)據(jù)采集儀固設(shè)在所述安裝裝置上。相對于【背景技術(shù)】中安裝裝置直接設(shè)置在無砟基層上而言，本實用新型提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置能夠降低震動對安裝在安裝裝置上的數(shù)據(jù)采集儀的影響，進而能夠提高數(shù)據(jù)采集儀的數(shù)據(jù)采集效果。
【專利說明】無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及列車數(shù)據(jù)采集設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更為具體地說，涉及一種無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]列車作為鐵路運輸?shù)暮诵牟考谶\行過程中可能會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(例如零部件異常)，這嚴重威脅列車的安全行駛。因此，在列車的運行過程中，軌道附近設(shè)置有較多的數(shù)據(jù)采集裝置，用于對列車實施數(shù)據(jù)采集，進而應用采集到的數(shù)據(jù)對列車異常進行分析檢測。
[0003]隨著技術(shù)的進步，無砟軌道由于其平順性和穩(wěn)定性好、使用壽命長等優(yōu)點，越來越普遍地應用到鐵路建設(shè)中。無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置的數(shù)據(jù)采集儀設(shè)置在無砟軌道的無砟基層上，當列車經(jīng)過時，無砟基層隨著無砟軌道的軌道(無砟軌道包括無砟基層和設(shè)置在無砟基層上的軌道，軌道包括兩條支軌)一起震動，進而使得設(shè)置在無砟基層上的數(shù)據(jù)采集儀隨之震動，最終影響數(shù)據(jù)采集儀對數(shù)據(jù)的采集效果。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，以解決列車經(jīng)過造成的震動對數(shù)據(jù)采集儀工作的影響。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，包括數(shù)據(jù)采集儀和安裝裝置，所述安裝裝置包括:
[0007]兩個側(cè)基礎(chǔ)，分別設(shè)置在軌道兩側(cè)的基礎(chǔ)地面上，且相對分布；
[0008]安裝本體，其位于所述軌道和無砟基層之間，且與兩者之間均形成安全間隙，所述安裝本體的兩端分別固定在兩個所述側(cè)基礎(chǔ)上，所述數(shù)據(jù)采集儀固設(shè)在所述安裝裝置上。
[0009]優(yōu)選的，所述側(cè)基礎(chǔ)上設(shè)置有與所述安裝本體的連接端卡接配合的安裝槽。
[0010]優(yōu)選的,所述側(cè)基礎(chǔ)與所述安裝本體的連接端通過可拆卸連接件連接。
[0011]優(yōu)選的，所述安裝本體的連接端與所述側(cè)基礎(chǔ)之間設(shè)置有減震墊。
[0012]優(yōu)選的，所述安裝本體與所述軌道之間形成的安全間隙寬度大于所述安裝本體與所述無砟基層之間形成的安全間隙的寬度。
[0013]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)采集儀包括:
[0014]設(shè)置在所述安裝本體上，且位于所述側(cè)基礎(chǔ)和所述軌道的每條支軌之間的軌外底側(cè)圖像采集器；
[0015]設(shè)置在所述安裝本體上，且位于所述軌道的兩條支軌之間的軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器；以及
[0016]設(shè)置在所述側(cè)基礎(chǔ)上的側(cè)面圖像采集器。
[0017]優(yōu)選的，還包括:
[0018]罩設(shè)在所述側(cè)面圖像采集器上的側(cè)箱；[0019]罩設(shè)在所述軌外底側(cè)圖像采集器上的軌外底箱；以及
[0020]罩設(shè)在所述軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器上的軌內(nèi)底箱。
[0021]優(yōu)選的，所述安裝本體包括相互之間通過可拆卸連接件連接的兩段軌外段和一段軌內(nèi)段，所述軌外底側(cè)圖像采集器設(shè)置在所述軌外段上，所述軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器設(shè)置在所述軌內(nèi)段上。
[0022]本實用新型提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置包括數(shù)據(jù)采集儀和安裝裝置，安裝裝置包括安裝本體和兩個側(cè)基礎(chǔ)。其中:安裝本體的兩端分別固定在兩個側(cè)基礎(chǔ)上，位于軌道和無砟基層之間的安裝本體與軌道和無砟基層之間均形成安全間隙，而且兩個側(cè)基礎(chǔ)設(shè)置在基礎(chǔ)地面上。相對于【背景技術(shù)】中安裝裝置直接設(shè)置在無砟基層上而言，本實用新型提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置能夠降低震動對安裝在安裝裝置上的數(shù)據(jù)采集儀的影響，進而能夠提高數(shù)據(jù)采集儀的數(shù)據(jù)采集效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0024]圖1是本實用新型實施例提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置的應用示意圖。
[0025]其中，圖1中標號與部件的對應關(guān)系如下:
[0026]基礎(chǔ)地面1、支撐層2、無砟基層3、支軌4、支軌5、側(cè)箱6、側(cè)基礎(chǔ)7、軌內(nèi)底箱8、軌外底箱9、安裝本體10。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型實施例提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，能夠降低震動對數(shù)據(jù)采集儀工作的影響。
[0028]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實用新型實施例中的技術(shù)方案，并使本實用新型實施例的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例中的技術(shù)方案作進一步詳細的說明。
[0029]請參考附圖1，本實用新型實施例提供了一種無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置包括數(shù)據(jù)采集儀和安裝裝置。其中，數(shù)據(jù)采集儀用于采集列車的各種數(shù)據(jù)，安裝裝置用于安裝所述的數(shù)據(jù)采集儀。安裝裝置包括安裝本體10和兩個側(cè)基礎(chǔ)7，兩個側(cè)基礎(chǔ)7分別設(shè)置在無砟軌道兩側(cè)的基礎(chǔ)地面1上，而且兩個側(cè)基礎(chǔ)7相對分布。安裝本體10是整個安裝裝置橫跨無砟軌道的主體部分，其位于無砟軌道的軌道(包括支軌4和支軌5)和無砟基層3之間，且與軌道(包括支軌4和支軌5)和無砟基層3之間均形成安全間隙。安裝本體10的兩端分別固定在兩個側(cè)基礎(chǔ)7上，數(shù)據(jù)采集儀固定在安裝裝置上。數(shù)據(jù)采集儀的所有部件可以全部固定在安裝本體10上，也可以部分固定在安裝本體10上。
[0030]本實用新型實施例提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置包括數(shù)據(jù)采集儀和安裝裝置。其中，安裝裝置包括兩個側(cè)基礎(chǔ)7和兩端分別固定在兩個側(cè)基礎(chǔ)7上的安裝本體10，安裝本體10位于軌道和無砟基層3之間，而且安裝本體10與軌道和無砟基層3之間均形成安全間隙，安全間隙能夠避免列車經(jīng)過時軌道或無砟基層3與安裝本體10接觸，而且安裝本體10的安裝基礎(chǔ)(即側(cè)基礎(chǔ)7)固定在無砟軌道兩側(cè)的基礎(chǔ)地面I上，也就是說，整個安裝裝置沒有以無砟軌道的無砟基層3為基礎(chǔ)，這能夠減小震動對安裝裝置的影響，進而能夠減小對安裝在安裝裝置上的數(shù)據(jù)采集儀的影響。
[0031]需要說明的是，本實用新型實施例中安全間隙指的是安裝本體10與軌道或無砟基層3之間形成的間隙能夠保證震動時軌道與安裝本體10、安裝本體10與無砟基層3之間不至于貼合而導致較大的震動。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實際的地理環(huán)境及軌道和無砟基層3的物理特性對安全間隙實施合理地設(shè)計，此不贅述。
[0032]通過上述部分的介紹可知，本實施例中安裝裝置包括位于軌道范圍之內(nèi)的安裝本體10和位于軌道范圍之外的側(cè)基礎(chǔ)7，而且安裝本體10穿過軌道和無砟基層3而固定在側(cè)基礎(chǔ)7上，該種構(gòu)造特點導致整體安裝難度較大。為了解決此問題，本實施例中的側(cè)基礎(chǔ)7與安裝本體10為分體式結(jié)構(gòu)，而且安裝本體10通過可拆卸連接結(jié)構(gòu)或可拆卸連接件與側(cè)基礎(chǔ)7相連。安裝裝置的此種構(gòu)造能夠?qū)崿F(xiàn)分體拆裝。具體的，上述側(cè)基礎(chǔ)7上設(shè)置有與安裝本體10的連接端卡接配合的安裝槽，安裝本體10的兩端卡設(shè)在側(cè)基礎(chǔ)7的安裝槽中。更為優(yōu)選的，安裝本體10的連接端與側(cè)基礎(chǔ)7之間設(shè)置有減震墊(圖中未示出)，能夠進一步提高整個安裝裝置的防震性能。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對防震墊的材質(zhì)、數(shù)量、設(shè)置方式實施合理的選擇與調(diào)整，此不贅述。
[0033]請再參考附圖1，無砟軌道的無砟基層3設(shè)置于基礎(chǔ)地面I的支撐層2上；軌道(包括支軌4和支軌5)設(shè)置在無砟基層3上，且依靠無砟基層3實施支撐。在列車的行駛過程中，支軌4和支軌5的震動幅度較大，很容易接觸到穿過無砟基層3和軌道的安裝本體10，進而引起安裝本體10產(chǎn)生較大的震動。為了解決此問題，本實施例中的安裝本體10與軌道之間形成的安全間隙的寬度大于安裝本體10與無砟基層3之間形成的安全間隙，該種布置方式能夠降低安裝本體10與軌道貼合的概率。為了實現(xiàn)上述目的，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)具體的地理環(huán)境及鐵路段軌道特性實施上述安全間隙的調(diào)整，也可以在安裝本體10的安裝端和側(cè)基礎(chǔ)7連接的部位之間設(shè)置高度可調(diào)節(jié)的墊片，通過調(diào)節(jié)墊片的高度(例如改變墊片的數(shù)量)進而實現(xiàn)安全間隙的調(diào)整。
[0034]請再次參考附圖1，本實施例中的數(shù)據(jù)采集儀可以包括軌外底側(cè)圖像采集器、軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器和側(cè)面圖像采集器，軌外底側(cè)圖像采集器設(shè)置在安裝本體10上，且位于側(cè)基礎(chǔ)7和軌道的每條支軌(支軌4、支軌5)之間，軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器設(shè)置在安裝本體10上，且位于軌道的兩條支軌(支軌4、支軌5)之間，軌外底側(cè)圖像采集器和軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器共同對列車底部進行圖像采集。側(cè)面圖像采集器設(shè)置在側(cè)基礎(chǔ)7上，用于獲取列車側(cè)面的圖像。當然，數(shù)據(jù)采集儀還可以為其它種類的列車信息采集設(shè)備，例如速度傳感器，本實施例不限制數(shù)據(jù)采集儀的具體種類。為了解決落灰、損壞的問題，本實施例提供的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置還包括側(cè)箱6、軌外底箱9和軌內(nèi)底箱8，側(cè)箱6罩設(shè)在側(cè)面圖像采集器上，軌外底箱9罩設(shè)在軌外底側(cè)圖像采集器上，軌內(nèi)底箱8罩設(shè)在軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器上。當然上述側(cè)箱6、軌外底箱9和軌內(nèi)底箱8不能影響圖像采集設(shè)備的正常工作。
[0035]基于上述數(shù)據(jù)采集儀包括軌外底側(cè)圖像采集器、軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器和側(cè)面圖像采集器，本實施例中的安裝本體10包括相互之間通過可拆卸連接件連接的兩段軌外段和一段軌內(nèi)段，軌外底側(cè)圖像采集器設(shè)置在軌外段上，軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器設(shè)置在軌內(nèi)段上。該種結(jié)構(gòu)能夠方便對各個部分進行單獨拆裝維修，避免整體更換帶來的效率低下問題。[0036]本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處。
[0037]以上所述的本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，包括數(shù)據(jù)采集儀和安裝裝置，其特征在于，所述安裝裝置包括: 兩個側(cè)基礎(chǔ)(7)，分別設(shè)置在軌道兩側(cè)的基礎(chǔ)地面(I)上，且相對分布； 安裝本體(10)，其位于所述軌道和無砟基層(3)之間，且與兩者之間均形成安全間隙，所述安裝本體(10)的兩端分別固定在兩個所述側(cè)基礎(chǔ)(7)上，所述數(shù)據(jù)采集儀固設(shè)在所述安裝裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述側(cè)基礎(chǔ)(7)上設(shè)置有與所述安裝本體(10)的連接端卡接配合的安裝槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述側(cè)基礎(chǔ)(7)與所述安裝本體(10)的連接端通過可拆卸連接件連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述安裝本體(10)的連接端與所述側(cè)基礎(chǔ)(7)之間設(shè)置有減震墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述安裝本體(10)與所述軌道之間形成的安全間隙寬度大于所述安裝本體(10)與所述無砟基層(3)之間形成的安全間隙的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或5所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集儀包括: 設(shè)置在所述安裝本體(10)上，且位于所述側(cè)基礎(chǔ)(7)和所述軌道的每條支軌(4或5)之間的軌外底側(cè)圖像采集器； 設(shè)置在所述安裝本體(10)上，且位于所述軌道的兩條支軌(4、5)之間的軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器；以及 設(shè)置在所述側(cè)基礎(chǔ)(7)上的側(cè)面圖像采集器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，還包括: 罩設(shè)在所述側(cè)面圖像采集器上的側(cè)箱(6)； 罩設(shè)在所述軌外底側(cè)圖像采集器上的軌外底箱(9);以及 罩設(shè)在所述軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器上的軌內(nèi)底箱(8 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無砟軌道列車數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于，所述安裝本體(10)包括相互之間通過可拆卸連接件連接的兩段軌外段和一段軌內(nèi)段，所述軌外底側(cè)圖像采集器設(shè)置在所述軌外段上，所述軌內(nèi)底側(cè)圖像采集器設(shè)置在所述軌內(nèi)段上。
【文檔編號】B61K9/08GK203528511SQ201320660485
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】李駿, 趙飛, 袁寧, 蔡恒之 申請人:蘇州華興致遠電子科技有限公司