專利名稱：地鐵車輛乘客座椅安裝工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種地鐵車輛乘客座椅安裝工藝，屬于鐵路客車內(nèi)裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前軌道車輛上使用不銹鋼座椅大多采用整體式座椅，由于不銹鋼面罩的剛度和變形問題一般先將面罩粘接在座椅骨架上然后整體安裝，導(dǎo)致座椅靠背后部的固定點(diǎn)安裝空間緊張，操作困難、費(fèi)時費(fèi)力。增加了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期、采購成本、安裝工時，增加了車輛的成本。如申請人于2011年申請的實(shí)用新型專利“分體式不銹鋼座椅”(專利號:ZL201120554313.3)，坐盤組件的骨架與側(cè)墻固定，骨架的從上至下間隔的與側(cè)墻通過螺栓把固，由于安裝坐盤的骨架外凸，因此固定骨架底部的時候，操作人員需要鉆入座椅下部進(jìn)行安裝，安裝難度大，影響安裝效率，且不利于后期維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種地鐵車輛乘客座椅安裝工藝。為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的地鐵車輛乘客座椅安裝工藝，所述乘客座椅包括整體式座椅面罩、座椅骨架，所述座椅面罩的后側(cè)面固定有面罩支架，所述面罩支架的上端具有掛鉤，安裝工藝步驟如下:
第一步、與掛鉤配套的座椅卡勾固定在側(cè)墻上，座椅安裝座固定在側(cè)墻上；
第二步、座椅骨架固定在座椅安裝座上；
第三步、將帶有面罩支架的座椅面罩直接從上部卡進(jìn)座椅卡勾上，使面罩支架的掛鉤掛在座椅卡勾上；
第四步、座椅下部通過緊固件分別將座椅面罩、面罩支架與座椅骨架連接。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于:
1、所述面罩支架具有兩根橫梁，橫梁之間連接間隔設(shè)置有支撐梁，所述支撐梁與座位一一對應(yīng)且位于每個座椅后側(cè)面中央位置。2、面罩支架的下端面與座椅骨架的上端面之間通過螺栓固定連接。本發(fā)明的座椅卡勾與座椅骨架可以先與側(cè)墻連接，安裝完成后再將(帶有面罩支架的)不銹鋼座椅面罩直接從上部卡進(jìn)座椅卡勾上，只在座椅下部通過緊固件將座椅面罩、面罩支架分別與座椅骨架連接，從整個座椅表面看不見座椅安裝點(diǎn)，避免了緊固件外露存在的安全隱患，同時只需在座椅下部安裝操作，操作簡單、快捷、省時省力；從外觀上，安裝后的座椅連接縫隙小，均勻分布，美觀性良好。


圖1為本發(fā)明乘客座椅爆炸圖。
圖2為本發(fā)明乘客椅側(cè)視圖。圖中標(biāo)號示意如下:
1-座椅面罩，2-座椅骨架，3-座椅卡勾，4-座椅安裝座，5-面罩支架，6-掛鉤，7-側(cè)墻。
具體實(shí)施例方式如圖1-2所示，為本發(fā)明乘客座椅，組成包括整體式座椅面罩1、與側(cè)墻7固定的座椅骨架2,座椅面罩I的后側(cè)面固定有面罩支架5,面罩支架5的上端具有掛鉤6,側(cè)墻7上設(shè)置有與掛鉤6對應(yīng)的座椅卡勾3，面罩支架5與座椅骨架2通過螺栓固定連接。座椅骨架2通過座椅安裝座4與側(cè)墻7固定連接。本實(shí)施例的面罩支架5具有兩根橫梁，橫梁之間連接間隔設(shè)置有支撐梁，支撐梁與座位一一對應(yīng)且位于每個座椅后側(cè)面中央位置。本實(shí)施例地鐵車輛不銹鋼座椅的安裝工藝如下:
第一步、與掛鉤6配套的座椅卡勾3固定在側(cè)墻7上，座椅安裝座4通過T型螺栓固定在側(cè)墻7上；
第二步、座椅骨架2固定在座椅安裝座4上；
第三步、將帶有面罩支架5的座椅面罩I直接從上部卡進(jìn)座椅卡勾3上，使面罩支架5的掛鉤6掛在座椅卡勾3上；
第四步、座椅下部通過緊固件分別將座椅面罩1、面罩支架5與座椅骨架2連接，具體地說，面罩支架5的下端面與座椅骨架2的上端面之間通過螺栓固定連接，座椅面罩I下端內(nèi)側(cè)面與座椅骨架2的前端面通過螺栓固定連接?？梢姳景l(fā)明安裝工藝簡單易行，操作人員無需鉆入座椅下部進(jìn)行固定，省時省力，提聞裝配效率。除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.地鐵車輛乘客座椅安裝工藝，所述乘客座椅包括整體式座椅面罩、座椅骨架，所述座椅面罩的后側(cè)面固定有面罩支架，所述面罩支架的上端具有掛鉤，安裝工藝步驟如下: 第一步、與掛鉤配套的座椅卡勾固定在側(cè)墻上，座椅安裝座固定在側(cè)墻上； 第二步、座椅骨架固定在座椅安裝座上； 第三步、將帶有面罩支架的座椅面罩直接從上部卡進(jìn)座椅卡勾上，使面罩支架的掛鉤掛在座椅卡勾上； 第四步、座椅下部通過緊固件分別將座椅面罩、面罩支架與座椅骨架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛乘客座椅安裝工藝，其特征在于:所述面罩支架具有兩根橫梁，橫梁之間連接間隔設(shè)置有支撐梁，所述支撐梁與座位一一對應(yīng)且位于每個座椅后側(cè)面中央位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵車輛乘客座椅安裝工藝，其特征在于:面罩支架的下端面與座椅骨架的上端面之間通過螺栓固定連接。
全文摘要
地鐵車輛乘客座椅安裝工藝，所述乘客座椅包括整體式座椅面罩、座椅骨架，所述座椅面罩的后側(cè)面固定有面罩支架，所述面罩支架的上端具有掛鉤，安裝工藝步驟如下與掛鉤配套的座椅卡勾固定在側(cè)墻上，座椅安裝座固定在側(cè)墻上；座椅骨架固定在座椅安裝座上；將帶有面罩支架的座椅面罩直接從上部卡進(jìn)座椅卡勾上，使面罩支架的掛鉤掛在座椅卡勾上；座椅下部通過緊固件分別將座椅面罩、面罩支架與座椅骨架連接。本發(fā)明工藝簡單，易于操作，省時省力；從整個座椅表面看不見座椅安裝點(diǎn)，避免了緊固件外露存在的安全隱患，安裝后的座椅連接縫隙小，均勻分布，美觀性良好。
文檔編號B61D33/00GK103101551SQ201310068739
公開日2013年5月15日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月4日
發(fā)明者王春萌, 劉龍 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司