用于有軌機(jī)車的彈性體緩沖裝置制造方法
【專利摘要】一種緩沖裝置組件包括外殼和設(shè)置在該外殼內(nèi)的可壓縮彈性體彈簧組，該可壓縮彈性體彈簧組包括彼此串聯(lián)設(shè)置的多個(gè)可壓縮彈性體彈簧。每個(gè)可壓縮彈性體彈簧包括：可壓縮彈性體墊；剛性部件，其設(shè)置為與可壓縮彈性體墊的一個(gè)端面直接接觸；中心孔，其貫通剛性部件的厚度；抵接件，其沿軸向直立在可壓縮彈性體墊的該端面上，該抵接件的周面具有使該抵接件被接納在貫通剛性部件的厚度而形成的中心孔內(nèi)的尺寸；以及環(huán)形唇邊，其設(shè)置在軸向抵接件的末端上并且該環(huán)形唇邊所在的平面與中心軸線大致垂直，從而剛性部件的環(huán)形厚部被夾持在可壓縮彈性體墊的端面和環(huán)形唇邊的內(nèi)表面之間。
【專利說明】用于有軌機(jī)車的彈性體緩沖裝置
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)與名稱為“Compressible Elastomeric Spring (可壓縮彈性體彈簧)”的共同在審的美國(guó)申請(qǐng)N0.13/233，270密切相關(guān)。該共同在審申請(qǐng)已被轉(zhuǎn)讓給本發(fā)明的受讓人，并且該申請(qǐng)的公開內(nèi)容在此通過引用方式并入本文中。
[0003]本申請(qǐng)與名稱為“Combination Yoke and Elastomeric Draft Gear (組合輒架及彈性體緩沖裝置)”的美國(guó)申請(qǐng)N0.12/150，777、名稱為“Combination Yoke andElastomeric Draft Gear Having A Friction Mechanism (組合輒架及具有摩擦機(jī)構(gòu)的彈性體緩沖裝置)”的美國(guó)申請(qǐng)N0.12/150，808 和名稱為“Elastomeric Draft Gear HavingA Housing (具有外殼的彈性體緩沖裝置)”的美國(guó)申請(qǐng)N0.12/150，927密切相關(guān)。這些申請(qǐng)已被轉(zhuǎn)讓給本發(fā)明的受讓人，并且這些申請(qǐng)的公開內(nèi)容在此通過引用方式并入本文中。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0004]本發(fā)明一般地涉及緩沖裝置組件，該緩沖裝置組件用于在客運(yùn)有軌機(jī)車或貨運(yùn)有軌機(jī)車的有軌機(jī)車運(yùn)行過程中吸收和消耗沿著該緩沖裝置組件的中心軸線作用在該緩沖裝置組件上的能量；本發(fā)明具體地涉及采用可壓縮彈性體彈簧組的緩沖裝置組件，該可壓縮彈性體彈簧組具有用于將彈性體墊安裝在沿軸向彼此串聯(lián)設(shè)置的板狀部件上的新型結(jié)構(gòu)；本發(fā)明更具體地涉及組裝采用可壓縮彈性體彈簧的緩沖裝置組件的方法。
[0005]關(guān)于研究開發(fā)得到聯(lián)邦政府資助的聲明不適用
[0006]對(duì)序列表或列出計(jì)算機(jī)程序的光盤附件的引述不適用
【背景技術(shù)】
[0007]在本發(fā)明完成構(gòu)思和設(shè)計(jì)之前，已經(jīng)有人試圖提供用于緩沖在采用彈性體彈簧的鐵路車輛的組裝和運(yùn)行過程中產(chǎn)生的牽引動(dòng)態(tài)沖擊力的緩沖裝置組件。雖然包括交叉引用的相關(guān)申請(qǐng)?jiān)趦?nèi)的現(xiàn)有技術(shù)發(fā)明描述和教導(dǎo)了對(duì)采用這種可壓縮彈性體彈簧組的彈性體緩沖裝置的各種改進(jìn)，但是我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn):在控制緩沖裝置外殼內(nèi)的彼此串聯(lián)設(shè)置的彈性體部件的徑向擴(kuò)張以及組裝緩沖裝置組件方面，特別是在組裝與中空的緩沖裝置外殼組合的可壓縮彈性體彈簧組方面，需要進(jìn)行額外的改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供了一種用于緩沖在有軌機(jī)車的組裝和運(yùn)行過程中產(chǎn)生的牽引動(dòng)態(tài)沖擊力的緩沖裝置組件。所述緩沖裝置組件包括外殼。可壓縮彈性體彈簧組沿著中心軸線設(shè)置在所述外殼內(nèi)。所述可壓縮彈性體彈簧組包括彼此串聯(lián)設(shè)置的多個(gè)可壓縮彈性體彈簧。所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧中的每一個(gè)包括:可壓縮彈性體墊；剛性部件，所述剛性部件的一個(gè)表面設(shè)置為與所述可壓縮彈性體墊的一個(gè)端面直接接觸；中心孔，其形成為貫通所述剛性部件的厚度；抵接件，其沿軸向直立在所述可壓縮彈性體墊的所述一個(gè)端面上，所述抵接件的周面具有使所述抵接件被接納在貫通所述剛性部件的厚度而形成的所述中心孔內(nèi)的尺寸；以及環(huán)形唇邊，其設(shè)置在所述軸向抵接件的末端上并且所述環(huán)形唇邊所在的平面與所述中心軸線大致垂直，從而所述剛性部件的環(huán)形厚部被夾持在所述可壓縮彈性體墊的所述一個(gè)端面和所述環(huán)形唇邊的內(nèi)表面之間。
[0009]本發(fā)明還提供一種組裝緩沖裝置組件的方法。所述方法包括:首先，提供具有封閉端和在軸向上相反的敞開端的中空外殼；然后，提供多個(gè)可壓縮彈性體彈簧，所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧中的每一個(gè)包括沿軸向固定在剛性部件上的可壓縮彈性體墊并且具有貫通所述可壓縮彈性體墊的厚度和所述剛性部件的厚度而形成的軸向孔；然后，沿著所述緩沖裝置組件的縱向軸線以串聯(lián)方式將所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧堆疊在所述中空外殼中；以及最后，沿著所述緩沖裝置組件的所述縱向軸線壓縮所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧。發(fā)明目的
[0010]因此，本發(fā)明的一個(gè)首要目的在于提供一種采用可壓縮彈性體彈簧組的緩沖裝置組件，該可壓縮彈性體彈簧組包括沿著該緩沖裝置組件的縱向軸線彼此串聯(lián)設(shè)置的多個(gè)彈性體墊和多個(gè)板狀部件。
[0011]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供一種彈性緩沖裝置組件，其中，可壓縮彈性體彈簧組中的彈性體墊包括設(shè)置在該彈性體墊的一個(gè)端部上而夾持(包夾)板狀部件的厚部的環(huán)形唇邊。
[0012]本發(fā)明的又一個(gè)目的在于提供一種彈性體緩沖裝置組件，該彈性體緩沖裝置組件包括具有軸向孔的彈性體墊。
[0013]本發(fā)明的還一個(gè)目的在于提供一種將彈性體彈簧組安裝在緩沖裝置外殼內(nèi)的方法。
[0014]本發(fā)明的另外的目的在于提供一種彈性體緩沖裝置組件，該彈性體緩沖裝置組件包括在緩沖裝置組件的運(yùn)行過程中對(duì)可壓縮彈性體彈簧組的徑向擴(kuò)張的控制。
[0015]除以上相當(dāng)具體地描述的本發(fā)明的一些目的和優(yōu)點(diǎn)之外，當(dāng)將這樣的描述與附圖和所附權(quán)利要求結(jié)合時(shí)，本發(fā)明的其他各種目的和優(yōu)點(diǎn)對(duì)相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說會(huì)
變得更容易理解。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是緩沖裝置組件的平面俯視圖；
[0017]圖2是沿著圖1中的線I1-1I截取的緩沖裝置組件的橫截面正視圖；
[0018]圖3是在圖1和圖2所示的緩沖裝置組件中采用的緩沖裝置外殼的透視圖；
[0019]圖4是沿著圖3中的線IV-1V截取的緩沖裝置外殼的橫截面正視圖；
[0020]圖5是沿著圖3中的線V-V截取的緩沖裝置外殼的平面橫截面視圖；
[0021]圖6是圖1和圖2所示的緩沖裝置組件的局部橫截面視圖，具體地示出了將彈性體彈簧組定位在圖3和圖4所示外殼的底壁上的一個(gè)可選實(shí)施例；
[0022]圖7是圖1和圖2所示的緩沖裝置組件的局部橫截面視圖，具體地示出了將彈性體彈簧組定位在圖3和圖4所示外殼的底壁上的另一個(gè)可選實(shí)施例；
[0023]圖8是圖2所示緩沖裝置組件的橫截面正視圖，具體地示出了彈性體彈簧組的一對(duì)末％5板狀部件；
[0024]圖9是采用與常規(guī)軛架組合的彈性體彈簧組的圖1和圖2所示緩沖裝置組件的橫截面正視圖；以及
[0025]圖10是采用與常規(guī)軛架組合的彈性體彈簧組的圖1和圖2所示緩沖裝置組件的橫截面正視圖，具體地示出了彈性體彈簧組的一對(duì)末端板狀部件。
【具體實(shí)施方式】
[0026]在對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的描述之前，應(yīng)當(dāng)注意到:為了表述清晰和便于理解，在全部附圖中的幾個(gè)視圖中用相同的附圖標(biāo)記表示具有相同功能的相同部件。
[0027]現(xiàn)在參照?qǐng)D1至圖7，在這些附圖中示出了一般地以標(biāo)記510表示的緩沖裝置組件，緩沖裝置組件510通常用于緩沖在有軌機(jī)車(未示出)的組裝和運(yùn)行過程中產(chǎn)生且沿著緩沖裝置組件510的中心軸線512作用在緩沖裝置組件510的一個(gè)端部上的牽引動(dòng)態(tài)沖擊力。緩沖裝置組件510包括外殼，該外殼優(yōu)選是剛性的并且由金屬制成。作為一種形式，通常將一般地以標(biāo)記520表示的外殼設(shè)置為常規(guī)的緩沖裝置外殼，外殼520具有限定中空內(nèi)部522并進(jìn)一步限定封閉端524和在軸向上相反的敞開端540的四個(gè)大致實(shí)心的側(cè)壁。
[0028]緩沖裝置組件510還包括一般地以標(biāo)記500表示的可壓縮彈性體彈簧組，可壓縮彈性體彈簧組500沿著中心軸線512設(shè)置在外殼520內(nèi)。在名稱為“CompressibleElastomeric Spring (可壓縮彈性體彈簧)”的共同在審的美國(guó)申請(qǐng)N0.13/233, 270中披露了對(duì)可壓縮彈性體彈簧組500的詳細(xì)描述，為了簡(jiǎn)要在本文中省略了該詳細(xì)描述。
[0029]簡(jiǎn)單地說，可壓縮彈性體彈簧組500包括彼此串聯(lián)設(shè)置的多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400。多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400中的每一個(gè)包括可壓縮彈性體墊408和剛性部件440，剛性部件440的一個(gè)表面設(shè)置為與可壓縮彈性體墊408的一個(gè)端面直接接觸?？蛇x的可壓縮彈性體墊409可以設(shè)置在可壓縮彈性體彈簧組500的一個(gè)末端上，以便將每個(gè)末端彈性體墊的端面設(shè)置為與外殼520的封閉端524的剛性表面和稍后將在本文中描述的摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550直接接觸。當(dāng)進(jìn)行設(shè)置時(shí)，可壓縮彈性體墊409的一個(gè)端面設(shè)置為與設(shè)置在可壓縮彈性體彈簧組500的一個(gè)末端上的剛性部件440的另一個(gè)表面直接接觸。軸向孔430形成為貫通可壓縮彈性體墊408、409的厚度并且基本上貫通剛性部件440的厚度，以便提供貫通整個(gè)可壓縮彈性體彈簧組500的連續(xù)孔。出于稍后將解釋的原因，每個(gè)可壓縮彈性體墊408,409中的軸向孔430的長(zhǎng)度的至少百分之十五(15%)具有直徑大致均一的貫通部。
[0030]外殼520包括用于控制可壓縮彈性體彈簧組500的徑向擴(kuò)張的裝置。作為一種形式，目前優(yōu)選的是:這種用于控制可壓縮彈性體彈簧組500的徑向擴(kuò)張的裝置包括用于將可壓縮彈性體彈簧組500的至少一個(gè)端部定位的定位裝置。更具體來說，從圖4和圖5可以最好地看出，目前優(yōu)選的定位裝置包括凹槽530，凹槽530優(yōu)選具有環(huán)形形狀并且沿軸向設(shè)置在外殼520的封閉端524的大致平坦的內(nèi)表面526中。環(huán)形凹槽530設(shè)置為接納可壓縮彈性體墊408的環(huán)形凸脊434并且具有目前優(yōu)選的大致矩形的橫截面形狀，以便在緩沖裝置組件510的運(yùn)行過程中適應(yīng)環(huán)形凸脊434的壓縮，其中，在該壓縮條件下，環(huán)形凸脊434基本上充滿環(huán)形凹槽530的容積。該大致矩形的橫截面形狀的長(zhǎng)度與內(nèi)表面526大致平行地對(duì)齊，以便當(dāng)環(huán)形凸脊434在壓縮過程中扁平化并基本上充滿環(huán)形凹槽530的容積時(shí)增大彈性體材料相對(duì)于中心軸線512的徑向尺寸。
[0031]作為另一種形式，用于控制可壓縮彈性體彈簧組500的徑向擴(kuò)張的裝置可以包括外殼520的至少一對(duì)側(cè)壁(最好如圖5所示，以標(biāo)記532、534表示)，這一對(duì)側(cè)壁532、534各自的內(nèi)曲面設(shè)置為與剛性部件440的周緣相距預(yù)定名義距離。每個(gè)側(cè)壁532、534可以包括一對(duì)可選的延伸部535以便增大側(cè)壁532、534的可用表面積。
[0032]作為又一種形式，如圖6所示，用于控制可壓縮彈性體彈簧組500的徑向擴(kuò)張的裝置可以包括另一個(gè)凸脊536,凸脊536直立在封閉端524的內(nèi)表面526上并且基本上設(shè)置為代替凹槽530。凸脊536具有在組裝后使凸脊536環(huán)繞可壓縮彈性體墊408的環(huán)形凸脊434的尺寸。
[0033]作為又一種形式，如圖7所示，用于控制可壓縮彈性體彈簧組500的徑向擴(kuò)張的裝置可以包括凹窩538，凹窩538設(shè)置在封閉端524的內(nèi)表面526中并且具有使環(huán)形凸脊434配合在凹窩538中的尺寸，其中，凹窩538的周壁539限制可壓縮彈性體彈簧組500的徑向移動(dòng)。
[0034]再參照?qǐng)D1和圖2，外殼520的敞開端540適于接納一般地以標(biāo)記550表示的摩擦緩沖機(jī)構(gòu)。這樣的摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550可以是在例如通過引用方式并入本文中的名稱為“Elastomeric Draft Gear Having A Housing (具有外殼的彈性體緩沖裝置)”的美國(guó)申請(qǐng)N0.12/150,927中披露的任何常規(guī)類型。因而，為了簡(jiǎn)要在本文中省略了對(duì)摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550的詳細(xì)描述。
[0035]摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550還設(shè)置有用于將可壓縮彈性體彈簧組500的相反端部定位在摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550的大致平坦的內(nèi)端面554上的裝置。這樣的內(nèi)端面554還設(shè)置在彈簧座552中。用于將可壓縮彈性體彈簧組500的一個(gè)端部定位在內(nèi)端面554上的裝置優(yōu)選包括另一個(gè)環(huán)形凹槽530，但是也可以包括上述凸脊536或凹窩538。
[0036]現(xiàn)在參照?qǐng)D8，在該圖中示出了一般地以標(biāo)記511表示的緩沖裝置組件，除緩沖裝置組件511采用具有一對(duì)末端剛性板狀部件441的彈簧組502之外，緩沖裝置組件511的構(gòu)造與緩沖裝置組件510的構(gòu)造基本上相同。末端剛性板狀部件441可以定位在相應(yīng)的表面526和554上，以便在即使無法排除彈簧組502的徑向移動(dòng)的情況下也能至少限制彈簧組502的徑向移動(dòng)。例如，每個(gè)板狀部件441可以設(shè)置在上述凹窩538內(nèi)?；蛘撸梢愿鶕?jù)通過引用方式并入本文中的上述相關(guān)申請(qǐng)的教導(dǎo)來設(shè)置末端剛性板狀部件441。
[0037]本發(fā)明還設(shè)想可壓縮彈性體彈簧組500可以只設(shè)置有一個(gè)末端剛性板狀部件441，其中，彈簧組500排他地由彼此串聯(lián)設(shè)置的可壓縮彈性體彈簧400組成。
[0038]作為另一種形式，如圖9所示，一般地以標(biāo)記512表示的緩沖裝置組件包括一般地以標(biāo)記560表不的外殼,夕卜殼560限定適于與車鉤柄(未不出)的端部連接的軛架端562、在軸向上與軛架端562相反的對(duì)接端564以及各自具有內(nèi)表面、夕卜表面、前表面和后表面的一對(duì)大致平行間隔開的細(xì)長(zhǎng)的頂部條帶部件566和底部條帶部件568，每個(gè)條帶部件566、568的后端與外殼560的對(duì)接端564接合并且每個(gè)條帶部件566、568的前端與外殼560的軛架端562接合。此外，作為常規(guī)形式，圖9所示的緩沖裝置組件512還包括車鉤隨動(dòng)件570和后隨動(dòng)件572，當(dāng)緩沖裝置組件512安裝在有軌機(jī)車(未示出)上時(shí)，車鉤隨動(dòng)件570位于可壓縮彈性體彈簧組500的前方而后隨動(dòng)件572位于可壓縮彈性體彈簧組500的后方。每個(gè)隨動(dòng)件570、572被示出為包括環(huán)形凹槽530。此外，后隨動(dòng)件572包括軸向孔528，而前隨動(dòng)件570設(shè)置有軸向通孔574。
[0039]最后，圖10示出了一般地以標(biāo)記513表示的緩沖裝置組件，除彈簧組502代替彈簧組500并且其他限制部件結(jié)合在隨動(dòng)件570和572的向內(nèi)設(shè)置的表面中之外，緩沖裝置組件513的構(gòu)造與緩沖裝置組件512的構(gòu)造基本上相同。
[0040]彈性體墊408和409的構(gòu)造以及這些彈性體墊與剛性部件440和441互鎖的方式提供了目前優(yōu)選的一種制造緩沖裝置組件510的方法，其中，該方法包括提供具有封閉端524和在軸向上相反的敞開端540的中空外殼520的步驟。然后，該方法包括提供多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400的步驟，多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400中的每一個(gè)包括沿軸向固定在剛性部件440上的可壓縮彈性體墊408并且具有貫通可壓縮彈性體墊408的厚度且基本上貫通剛性部件440的厚度而形成的軸向孔430。接下來，通過敞開端540沿著緩沖裝置組件510的縱向軸線512以軸向串聯(lián)方式將多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400堆疊在中空外殼520內(nèi)。在堆疊過程中，將每個(gè)可壓縮彈性體彈簧400的可壓縮彈性體墊408的端面設(shè)置為與相鄰的剛性部件440的表面直接接觸。此后，該方法可以包括將另一個(gè)可壓縮彈性體墊409定位在剛性部件440的表面上的可選步驟，其中，另一個(gè)可壓縮彈性體墊409具有貫通彈性體墊409的厚度而形成的軸向孔430。隨后，將細(xì)長(zhǎng)剛性部件(未示出)插過多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400中的每一個(gè)的軸向孔430并且當(dāng)設(shè)置有可選的可壓縮彈性體墊409時(shí)插過可壓縮彈性體墊409的軸向孔430，然而本發(fā)明也可以設(shè)想在可壓縮彈性體彈簧組500的組裝過程中將側(cè)壁532、534的內(nèi)表面用作定位引導(dǎo)件。在外殼520的封閉端524的內(nèi)表面526中設(shè)置有中心孔528以容納這種細(xì)長(zhǎng)剛性部件(未示出)的端部。最后，沿著緩沖裝置組件510的縱向軸線512壓縮多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400和可選的可壓縮彈性體墊409，以便使可壓縮彈性體彈簧400和可壓縮彈性體墊409與剛性部件440機(jī)械互鎖。
[0041]可以通過將暫時(shí)的軸向力施加在得到的可壓縮彈性體彈簧組的外端上來實(shí)現(xiàn)對(duì)可壓縮彈性體彈簧組的壓縮。
[0042]該方法優(yōu)選還提供了在壓縮多個(gè)可壓縮彈性體彈簧400和可壓縮彈性體墊409之前將摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550的彈簧座552設(shè)置為與在圖2中被示出為可壓縮彈性體墊409的一個(gè)末端可壓縮彈性體塾的外端面直接接觸的步驟。在該實(shí)施例中，將軸向力施加在彈黃座552的相反端部上。
[0043]該方法還可以包括將軸向通孔556設(shè)置在摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550的彈簧座552中的步驟、將細(xì)長(zhǎng)剛性部件(未示出)插過軸向通孔556的步驟、以及將細(xì)長(zhǎng)剛性部件的一個(gè)端部定位在軸向通孔556中并使細(xì)長(zhǎng)剛性部件的一個(gè)端部位于軸向通孔556的兩個(gè)端部之間的步驟。該方法還設(shè)想在壓縮多個(gè)彈簧400并且在設(shè)置有可選的可壓縮彈性體墊409時(shí)壓縮彈性體墊409之后取出細(xì)長(zhǎng)剛性部件(未示出)。
[0044]堆疊多個(gè)彈簧400的步驟優(yōu)選包括通過將位于末端的可壓縮彈性體墊408的至少一個(gè)端部設(shè)置為與例如外殼520的封閉端524的內(nèi)表面526等內(nèi)部表面直接接觸來提供用于將末端可壓縮彈性體墊408的一個(gè)端部定位在外殼520的封閉端524的內(nèi)表面526上的裝置(手段)的步驟。
[0045]該方法還設(shè)想通過將常規(guī)銷釘(未示出)插過貫通中空外殼520的側(cè)壁而形成的孔542來將多個(gè)可壓縮彈性體彈簧組500保持在預(yù)定壓縮高度，孔542到內(nèi)表面526的距離超過被壓縮的彈簧組500的長(zhǎng)度。在壓縮了彈簧組500并取出了細(xì)長(zhǎng)剛性部件(未示出)之后，以常規(guī)方式將摩擦緩沖機(jī)構(gòu)550安裝在中空外殼520的敞開端540中。
[0046]設(shè)置整個(gè)長(zhǎng)度的至少百分之十五(15%)具有大致均一的直徑的中心孔430的重要性在于:在軸向力被施加之前為用于使所有的可壓縮彈性體墊408和409與相鄰的剛性部件440在緩沖裝置外殼520內(nèi)充分對(duì)中的細(xì)長(zhǎng)剛性部件(未示出)提供引導(dǎo)。
[0047]上述方法基本上適用于安裝圖8所示的彈簧組502，并且還適用于將彈簧組500、502安裝在相應(yīng)的緩沖裝置組件512、513內(nèi)。
[0048]本領(lǐng)域的技術(shù)人員還應(yīng)當(dāng)理解:可以將至少一個(gè)彈簧組500應(yīng)用于在通過引用方式并入本文中的名稱為“Combination Yoke and Elastomeric Draft Gear (組合輒架及彈性體緩沖裝置)”的美國(guó)申請(qǐng)N0.12/150，777和名稱為“Combination Yoke andElastomeric Draft Gear Having A Friction Mechanism (組合輒架及具有摩擦機(jī)構(gòu)的彈性體緩沖裝置)”的美國(guó)申請(qǐng)N0.12/150,808中教導(dǎo)的緩沖裝置類型，并且可以將這些交叉引用的相關(guān)申請(qǐng)的各種教導(dǎo)應(yīng)用于本發(fā)明。
[0049]因此，已經(jīng)完整、清楚、簡(jiǎn)潔和準(zhǔn)確地對(duì)本發(fā)明做出了描述，以使本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的任何技術(shù)人員能夠制造和使用本發(fā)明。應(yīng)當(dāng)理解:在不背離所附權(quán)利要求闡述的本發(fā)明的要旨和范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明中具體描述的實(shí)施例的部件做出修改、變型、等同方案和替換方案。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖裝置組件，其用于緩沖在有軌機(jī)車的組裝和運(yùn)行過程中產(chǎn)生且沿著所述緩沖裝置組件的中心軸線作用在所述緩沖裝置組件上的牽引動(dòng)態(tài)沖擊力，所述緩沖裝置組件包括: (a)外殼；以及 (b)沿著所述中心軸線設(shè)置在所述外殼內(nèi)的可壓縮彈性體彈簧組，所述可壓縮彈性體彈簧組包括彼此串聯(lián)設(shè)置的多個(gè)可壓縮彈性體彈簧，所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧中的每一個(gè)包括: 1.可壓縮彈性體墊； ?.剛性部件，所述剛性部件的一個(gè)表面設(shè)置為與所述可壓縮彈性體墊的一個(gè)端面直接接觸； ii1.抵接件，其沿軸向直立在所述可壓縮彈性體墊的所述一個(gè)端面上，所述抵接件的周面具有使所述抵接件被接納在貫通所述剛性部件的厚度而形成的中心孔內(nèi)的尺寸；以及 iv.環(huán)形唇邊，其設(shè)置在所述軸向抵接件的末端上并且所述環(huán)形唇邊所在的平面與所述中心軸線大致垂直，從而所述剛性部件的環(huán)形厚部被夾持在所述可壓縮彈性體墊的所述一個(gè)端面和所述環(huán)形唇邊的內(nèi)表面之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置組件，還包括另一個(gè)可壓縮彈性體墊，所述另一個(gè)可壓縮彈性體墊的一個(gè)端面設(shè)置為與末端剛性部件的另一個(gè)表面直接接觸，所述末端剛性部件設(shè)置在所述可壓縮彈性體彈簧組的一個(gè)端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置組件，還包括軸向孔，所述軸向孔形成為貫通所述可壓縮彈性體墊的厚度和所述抵接件的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖裝置組件，其中，所述軸向孔的長(zhǎng)度的至少百分之十五整體上具有大致均一的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置組件，其中，所述外殼是剛性的，并且所述外殼具有封閉端、在軸向上相反的敞開端以及限定所述剛性外殼的中空內(nèi)部的四個(gè)大致實(shí)心的側(cè)壁。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緩沖裝置組件，其中，所述外殼包括用于控制所述可壓縮彈性體彈簧組的徑向擴(kuò)張的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6 所述的緩沖裝置組件，其中，所述用于控制所述可壓縮彈性體彈簧組的徑向擴(kuò)張的裝置包括用于將所述可壓縮彈性體彈簧組的至少一個(gè)端部定位的定位裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緩沖裝置組件，其中，所述定位裝置包括沿軸向設(shè)置在所述外殼的所述封閉端的內(nèi)壁面中的環(huán)形凹槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的緩沖裝置組件，其中，所述環(huán)形凹槽具有大致矩形的橫截面形狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緩沖裝置組件，其中，所述用于控制所述可壓縮彈性體彈簧組的徑向擴(kuò)張的裝置包括所述外殼的至少一對(duì)側(cè)壁，所述一對(duì)側(cè)壁的內(nèi)表面設(shè)置為與所述剛性部件的周緣相距預(yù)定名義距離。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緩沖裝置組件，其中，所述用于控制所述可壓縮彈性體彈簧組的徑向擴(kuò)張的裝置包括設(shè)置在所述外殼的所述封閉端的內(nèi)壁面上的環(huán)形凸脊，所述封閉端的所述內(nèi)壁面設(shè)置為與所述外殼的所述中心軸線大致垂直。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的緩沖裝置組件，其中，一個(gè)末端可壓縮彈性體墊的端部設(shè)置為與所述外殼的所述封閉端的所述內(nèi)壁面直接抵接。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的緩沖裝置組件，還包括設(shè)置在至少一個(gè)末端可壓縮彈性體墊的端面上的環(huán)形凸脊。
14.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緩沖裝置組件，還包括至少設(shè)置在所述敞開端內(nèi)的摩擦緩沖機(jī)構(gòu)以及用于將所述可壓縮彈性體彈簧組的一個(gè)端部定位在所述摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的內(nèi)端面上的裝置。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置組件，其中，所述外殼包括適于與車鉤柄的端部連接的軛架端、在軸向上與所述軛架端相反的對(duì)接端以及各自具有內(nèi)表面、外表面、前表面和后表面的一對(duì)大致平行間隔開的細(xì)長(zhǎng)的頂部條帶部件和底部條帶部件，每個(gè)條帶部件的后端與所述外殼的所述對(duì)接端接合并且每個(gè)條帶部件的前端與所述外殼的所述軛架端接合。
16.根據(jù)權(quán)利 要求15所述的緩沖裝置組件，還包括車鉤隨動(dòng)件和后隨動(dòng)件，當(dāng)所述緩沖裝置組件安裝在所述有軌機(jī)車上時(shí)，所述車鉤隨動(dòng)件位于所述可壓縮彈性體彈簧組的前方而所述后隨動(dòng)件位于所述可壓縮彈性體彈簧組的后方。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的緩沖裝置組件，還包括貫通所述車鉤隨動(dòng)件的厚度而形成的中心通孔。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的緩沖裝置組件，還包括形成在所述車鉤隨動(dòng)件和所述后隨動(dòng)件中的每一個(gè)的向內(nèi)表面中的環(huán)形凹槽。
19.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置組件，還包括多個(gè)環(huán)形件，所述多個(gè)環(huán)形件以預(yù)定樣式直立在所述剛性部件的每個(gè)表面上并且至少部分地設(shè)置在相鄰的可壓縮彈性體墊的厚度內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖裝置組件，還包括一對(duì)附加剛性部件，所述一對(duì)附加剛性部件中的每一個(gè)設(shè)置在所述可壓縮彈性體彈簧組的相應(yīng)端部并且機(jī)械固定在相應(yīng)的末端可壓縮彈性體墊上。
21.一種組裝緩沖裝置組件的方法，包括: Ca)提供具有封閉端和在軸向上相反的敞開端的外殼； (b)提供多個(gè)可壓縮彈性體彈簧，所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧中的每一個(gè)包括沿軸向固定在剛性部件上的可壓縮彈性體墊并且具有貫通所述可壓縮彈性體墊的厚度和所述剛性部件的厚度而形成的軸向通孔； (c)沿著所述緩沖裝置組件的縱向軸線以軸向串聯(lián)方式將所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧堆置在所述中空外殼中；以及 (d)沿著所述緩沖裝置組件的所述縱向軸線壓縮所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，還包括在步驟(c)中進(jìn)行堆疊之后將細(xì)長(zhǎng)剛性部件插過所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧中的每一個(gè)的所述軸向通孔的步驟。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，還包括將軸向孔設(shè)置在所述外殼的所述封閉端的內(nèi)表面中的步驟以及將所述細(xì)長(zhǎng)剛性部件的一個(gè)端部定位在所述軸向孔中的步驟。
24.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，還包括將另一個(gè)可壓縮彈性體墊定位在末端剛性部件的表面上的步驟，所述另一個(gè)可壓縮彈性體墊具有貫通所述另一個(gè)可壓縮彈性體墊的厚度而形成的軸向孔。
25.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，其中，進(jìn)行壓縮的步驟(d)包括將暫時(shí)的軸向力施加在得到的可壓縮彈性體彈簧組的末端可壓縮彈性體墊的外端上的步驟。
26.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，還包括在步驟(c)中堆疊所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧之后將摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的基座定位在末端彈性體彈簧上的步驟。
27.根據(jù)權(quán)利要求26所述的方法，還包括將軸向孔設(shè)置在所述摩擦緩沖機(jī)構(gòu)的所述基座中的步驟、將所述細(xì)長(zhǎng)剛性部件插過所述軸向孔的步驟以及將所述細(xì)長(zhǎng)剛性部件的一個(gè)端部設(shè)置在所述軸向孔中的步驟。
28.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，其中，堆疊所述多個(gè)彈簧的步驟(c)包括將末端可壓縮彈性體墊的一個(gè)端部設(shè)置為與所述外殼的所述封閉端的內(nèi)表面直接接觸的步驟。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的方法，還包括提供用于將所述末端可壓縮彈性體墊的所述一個(gè)端部定位在所述外殼的所述封閉端的所述內(nèi)表面上的裝置的步驟。
30.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，還包括將所述多個(gè)彈簧保持在預(yù)定壓縮高度的步驟。
31.根據(jù)權(quán)利要求30所述的方法，還包括將摩擦緩沖機(jī)構(gòu)定位在所述外殼的所述敞開端中的步驟。
32.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，還包括將多個(gè)環(huán)形件設(shè)置在每個(gè)剛性部件的每個(gè)表面上的步驟。
33.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，還包括在步驟(d)中壓縮所述多個(gè)彈簧之后取出所述細(xì)長(zhǎng)剛性部件的步驟。`
34.一種組裝緩沖裝置組件的方法，包括: Ca)提供具有封閉端和在軸向上相反的敞開端的外殼； (b)提供多個(gè)可壓縮彈性體彈簧，所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧中的每一個(gè)包括經(jīng)由夾持剛性部件的厚部的唇邊沿軸向固定在所述剛性部件上的可壓縮彈性體墊； (c)沿著所述緩沖裝置組件的縱向軸線以軸向串聯(lián)方式將所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧堆置在所述中空外殼中；以及 (d)沿著所述緩沖裝置組件的所述縱向軸線壓縮所述多個(gè)可壓縮彈性體彈簧。
【文檔編號(hào)】B61G9/10GK103889814SQ201280051877
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月15日
【發(fā)明者】羅納德·J·斯普雷尼斯, 彼得·格雷加爾, 約翰·M·斯普雷尼斯 申請(qǐng)人:西屋控股公司