專利名稱：一種適用于高原環(huán)境的工務(wù)餐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種列車餐車，特別是涉及ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車。
背景技術(shù)：
エ務(wù)機(jī)械段承擔(dān)鉄路的維修與養(yǎng)護(hù)，須長期在野外進(jìn)行施工，運(yùn)行條件惡劣，環(huán)境艱苦，線路現(xiàn)場施工困難，人員在現(xiàn)場作業(yè)時(shí)沒有完善的廚房設(shè)施，就餐環(huán)境惡劣，生活休息都不能得到有效保障。成都機(jī)車車輛公司在此前開發(fā)過鐵道部救援專用餐車，該車采用CA23型車進(jìn)行改造；其除具有一般旅客列車的基本性能外，還具有如下功能具有電氣化廚房，可以解決 救援事故人員吃飯問題；設(shè)置了多功能餐廳，能夠滿足救援人員就餐娛樂需要；加裝了空氣調(diào)節(jié)裝置，改善了救援生活條件；増大了水箱容量，能夠解決救援人員用水多的問題；カロ大了儲(chǔ)藏空間，能夠提供大批救援物資的儲(chǔ)藏需要；設(shè)置有電話網(wǎng)絡(luò)，能夠給救援人員提供方便的信息傳遞；活動(dòng)窗戶設(shè)置了防護(hù)欄桿，可以保證車內(nèi)設(shè)施的安全。該車能夠適用于-35°C 40°C環(huán)境條件和要求；能同時(shí)滿足46位エ務(wù)人員用餐的需要。以上所述改造的車型雖能滿足エ務(wù)人員作業(yè)時(shí)生活所需，但不能滿足在高原的運(yùn)行環(huán)境，比如在高原對(duì)環(huán)保、防雷及防紫外線等方面的要求；加水也不方便，不能滿足同時(shí)給整列車加水的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，設(shè)計(jì)ー種適用于在高原地區(qū)為エ務(wù)機(jī)械段人員提供生活、做飯、就餐等功能的餐車，為エ務(wù)人員提供餐飲功能，改善所需生活條件；同時(shí)該車還設(shè)計(jì)有防寒、環(huán)保、防雷及煙火報(bào)警等功能，提供高原環(huán)境行車條件。本實(shí)用新型的目的是通過采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，包括車廂、供電系統(tǒng)以及與車廂集成的電氣化廚房、餐廳、電視系統(tǒng)、空調(diào)電暖系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、集污箱、防雷系統(tǒng)、煙火報(bào)警及消防系統(tǒng)等，其特征在干A.餐廳頂部安裝有玻璃鋼頂板吊架；B.車廂底下設(shè)有集污箱吊座、民用空調(diào)室外機(jī)組吊座。所述的電氣化廚房包括電磁灶、冰柜(前開門)、烤餅機(jī)、浄化水機(jī)、不銹鋼工作臺(tái)、內(nèi)嵌式消毒拒、不銹鋼三洗池、儲(chǔ)藏柜、排油煙機(jī)、微波爐等設(shè)備，其特征在于所述不銹鋼三洗池排污ロ與集污系統(tǒng)連通。所述的空調(diào)電暖系統(tǒng)包括民用空調(diào)機(jī)和電暖設(shè)備，其特征在干在餐廳設(shè)有至少一臺(tái)民用空調(diào)機(jī)室內(nèi)機(jī)，通過冷媒管路和電路與安裝于位于對(duì)應(yīng)位置車底的民用空調(diào)室外機(jī)組吊座中的民用空調(diào)室外機(jī)連接。所述的給水系統(tǒng)包括上水裝置、給水管路和水箱，其特征在于所述的上水裝置置于車廂底部，采用3%的雙向坡度，在上水ロ處裝有四通和水閥；在供水管路兩端最低位置設(shè)置排水閥。所述的集污箱位于對(duì)應(yīng)于廚房的車廂底部，與廚房三洗池排污ロ及廚房地漏連通。其所述的電視系統(tǒng)包括電視室，其特征在于在所述電視室內(nèi)部包括應(yīng)急電源拒、電氣控制拒；在靠餐廳側(cè)隔墻處設(shè)電視柜，所述電視系統(tǒng)還包括設(shè)置在電視室隔墻外側(cè)的I個(gè)掛式液晶彩電。所述的煙火報(bào)警系統(tǒng)包括設(shè)于電視室電氣控制柜中的煙火報(bào)警控制箱和煙感探測器，其特征在干在電視室、餐廳、廚房及外走廊均裝有煙感探測器，所述煙感探測器經(jīng)傳輸線路連接至所述煙火報(bào)警控制箱。本實(shí)用新型所帯來的有益效果是利用23型車進(jìn)行改造，節(jié)約成本；技術(shù)方案設(shè)計(jì)時(shí)以相應(yīng)車型為基礎(chǔ)，再増加施工生活所需的特殊項(xiàng)目，提高部件的通用性和互換性，亦大幅度降低新制部件的成本；且隨著鉄路的發(fā)展，23型餐車逐步被淘汰，正好可提供大量資源。解決エ務(wù)機(jī)械段員エ野外施工條件艱苦的問題，為青藏鐵路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。


圖I是本實(shí)用新型車底吊架示意圖；圖2是本實(shí)用新型平面布置示意圖；圖3是本實(shí)用新型中的餐廳立面示意圖；圖4是本實(shí)用新型中的廚房立面示意圖。附圖標(biāo)記I :車廂、2 :廚房、2-1 :電磁灶、2-2 :冰柜(前開門)、2_3 :烤餅機(jī)、2_4 浄化水機(jī)、2-5 :不銹鋼工作臺(tái)、2-6 :內(nèi)嵌式消毒拒、2-7 :不銹鋼三洗池、2-8 :蒸飯箱、2_9 排油煙機(jī)、2-10 :儲(chǔ)藏拒、3 :餐廳、4 :電視室、4-1 :應(yīng)急電源柜和電氣控制拒、4-2 :電視拒、4-3 :掛式液晶電視機(jī)、5 :儲(chǔ)藏室、6 :集污箱、7-1 :民用空調(diào)室外機(jī)、7-2 :民用空調(diào)室內(nèi)機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述如圖I、圖2所示的利用CA23型車改造的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其改造內(nèi)容如下I.整體改造說明(I)拆除原車鍋爐(/油爐)及水暖系統(tǒng)，廚房內(nèi)洗池、碗柜、切菜桌、冰箱、陳列拒、立式冰箱、臥式冷藏柜、車下機(jī)組箱、車下儲(chǔ)物箱、車下電箱等設(shè)施均不保留；原車鍋爐室(/油爐室)改為儲(chǔ)藏室，原車儲(chǔ)藏室保留； (2)水箱、管路及水閥配件改用不銹鋼件，加裝伴熱線；(3)側(cè)墻板、隔墻板、木頂板采用無壓條雙貼面板結(jié)構(gòu)；(4)燈具供電制式改為AC220V，采用新型燈具；儲(chǔ)藏室采用新型角燈。保留原有插座位置，AC220V插座統(tǒng)ー為ニ、三眼插座；(5)全車加裝電采暖裝置，餐廳采用嵌入式電采暖裝置，并加裝貫通外罩；(6)軸報(bào)系統(tǒng)保留(軸報(bào)儀移到電視室)；原車底電瓶箱取消，加裝蓄電池箱；[0033](7)地板布采用綠色橡膠阻燃地板布；(8)車窗采用22型翻新車窗(活動(dòng)窗采用下窗上開式)，廚房窗戶采用下毛上明玻璃窗。餐廳、走廊各窗加裝防紫外線窗簾(毛玻璃窗不加)；(9)車輛兩端端門統(tǒng)ー為折棚門，加裝客車2號(hào)鎖；(10)車內(nèi)小五金件采用不銹鋼產(chǎn)品或鍍鉻處理。2.鋼結(jié)構(gòu)改造( I)一位端端墻煤箱拆除并封堵，廚房內(nèi)煤箱拆除。一位端側(cè)門封堵，腳蹬取消，外端墻厚度恢復(fù)為90mm ;原車鍋爐室(/油爐室)頂活頂封堵。(2)儲(chǔ)藏室2開ー扇小窗，其余窗戶按22型翻新車窗戶開ロ尺寸改造。(3)餐廳頂部加裝玻璃鋼頂板吊架；加裝車底AC380V貫通線槽及附屬分線箱，車體兩端各加裝4個(gè)KC20A連接器安裝座；2個(gè)煙火報(bào)警器連接器插座；取消車底、車端DC48V供電線管、線路。(4)廚房抽油煙機(jī)對(duì)應(yīng)車頂處加裝排煙囪；廚房頂部加焊隔墻吊筋；廚房地板改造，下水孔移位。(5)加裝車底集污箱、空調(diào)室外機(jī)組、蓄電池箱吊座。(6)加焊隔墻及木筋占鐵。(7)保留儲(chǔ)藏室及電視室內(nèi)自然通風(fēng)裝置。3.電器、空調(diào)改造(1)全車加裝ム038(^貫通線(6\120 + I X50 mm 2)兩路和本車交流支線，在車體兩端各加裝4個(gè)KC20A連接器插座并配置連接線；取消車底、車端DC48V供電線管、線路。(2)加裝電采暖餐廳、廚房、廚房外走廊、電視室及過道配置電采暖裝置；餐廳加裝600W嵌入式電加熱12組，設(shè)貫通外罩；廚房加裝1000W電加熱2組；餐廳與廚房之間過道處窗戶下各加裝450W電加熱I組(共2組)；廚房外走廊處各窗戶下加裝450W電加熱I組,共4組；配電室加裝450W電加熱I組。(3)加裝民用空調(diào)餐廳配置4個(gè)IP民用空調(diào)，室外機(jī)組設(shè)在車體下方。(4)軸報(bào)系統(tǒng)、側(cè)燈保留。加裝應(yīng)急電源拒。加裝防雷裝置、煙火報(bào)警裝置及軸端接地裝置。(5)全車布線采用整體布線方式，符合部定《鉄道客車配線布線規(guī)則》。不同電壓制式電纜分開布線及穿管，并采取防鼠措施。(6)車體與轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)向架與軸箱之間加接地線。4.給水裝置改造(I)全車水箱、給水管系改為不銹鋼，加裝電伴熱。(2)給水管系按照電蒸飯箱和洗池的用水要求重新布置。(3)在車下加裝貫通式上水裝置；該裝置采用3%的雙向坡度，以確保排水，在上水ロ處裝有四通和水閥；在車體兩端裝用制動(dòng)軟管及鏈堵。在供水管路兩端最低位置設(shè)Dg20排水閥，以便及時(shí)排放管路中的余水。供水管需加裝保溫材料及伴熱裝置。經(jīng)過上述改造后所形成的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，包括車廂I、供電系統(tǒng)以及與車廂集成的電氣化廚房2、餐廳3、電視室4、儲(chǔ)藏室5、空調(diào)7及電暖系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、集污箱6、防雷系統(tǒng)、煙火報(bào)警及消防系統(tǒng)等，其特征在干[0057]A.餐廳3頂部安裝有玻璃鋼頂板吊架；B.車廂I底下設(shè)有集污箱6吊座、民用空調(diào)7室外機(jī)7-1吊座。所述的電氣化廚2房包括1臺(tái)雙眼電磁灶2_1、2臺(tái)冰柜2-2 (前開門)、1臺(tái)烤餅機(jī)2-3、I臺(tái)凈化水機(jī)2-4、2張不銹鋼工作臺(tái)2-5、I個(gè)置于不銹鋼工作臺(tái)2_5下部的內(nèi)嵌式消毒柜2-6、I個(gè)不銹鋼三洗池2-7、I個(gè)蒸飯箱2-8、I臺(tái)排油煙機(jī)2-9、I臺(tái)微波爐、I個(gè)儲(chǔ)藏柜2-10等設(shè)備，其特征在于所述不銹鋼三洗池2-7排污ロ與集污箱6連通。所述的空調(diào)電暖系統(tǒng)包括民用空調(diào)機(jī)7和電暖設(shè)備，其特征在于在餐廳3設(shè)有4臺(tái)民用空調(diào)機(jī)室內(nèi)機(jī)7-2，通過冷媒管路和電路與安裝于位于對(duì)應(yīng)位置車底的民用空調(diào)室外機(jī)組吊座中的民用空調(diào)室外機(jī)7-1連接。所述的給水系統(tǒng)包括上水裝置、給水管路和水箱，其特征在于所述的上水裝置置于車廂底部，采用3%的雙向坡度，在上水ロ處裝有四通和水閥；在供水管路兩端最低位置設(shè)置排水閥。
·[0062]所述的集污箱6位于對(duì)應(yīng)于廚房的車廂底部，與廚房三洗池2-7排污ロ及廚房地漏連通。所述的電視室4，其內(nèi)部包括1臺(tái)應(yīng)急電源和I臺(tái)電氣控制柜4-1，在靠餐廳側(cè)隔墻處設(shè)I臺(tái)電視柜4-2，其特征在于在隔墻外側(cè)設(shè)I臺(tái)掛式液晶彩電4-3。所述的煙火報(bào)警系統(tǒng)包括設(shè)于電氣控制柜4-1中的煙火報(bào)警控制箱、煙感探測器，其特征在于在電視室4、餐廳3、廚房2及外走廊1-2均裝有煙感探測器，所述煙感探測器經(jīng)傳輸線路連接至所述煙火報(bào)警控制箱。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，包括車廂、供電系統(tǒng)以及與車廂集成的電氣化廚房、餐廳、電視系統(tǒng)、空調(diào)電暖系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、集污箱、防雷系統(tǒng)、煙火報(bào)警及消防系統(tǒng)，其特征在于 餐廳頂部安裝有玻璃鋼頂板吊架； 車廂底下設(shè)有集污箱吊座、民用空調(diào)室外機(jī)組吊座。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其所述的電氣化廚房包括電磁灶、前開門冰柜、烤餅機(jī)、浄化水機(jī)、不銹鋼工作臺(tái)、內(nèi)嵌式消毒拒、不銹鋼三洗池、儲(chǔ)藏拒、排油煙機(jī)、微波爐，其特征在干所述不銹鋼三洗池排污ロ與集污系統(tǒng)連通。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其所述的空調(diào)電暖系統(tǒng)包括民用空調(diào)機(jī)和電暖設(shè)備，其特征在干在餐廳設(shè)有至少一臺(tái)民用空調(diào)機(jī)室內(nèi)機(jī)，通過冷媒管路和電路與安裝于位于對(duì)應(yīng)位置車底的民用空調(diào)室外機(jī)組吊座中的民用空調(diào)室外機(jī)連接。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其所述的給水系統(tǒng)包括上水裝置、給水管路和水箱，其特征在干所述的上水裝置置于車廂底部，采用3%的雙向坡度，在上水ロ處裝有四通和水閥；在供水管路兩端最低位置設(shè)置排水閥。
5.如權(quán)利要求I所述的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其所述的集污箱位于對(duì)應(yīng)于廚房的車廂底部，與廚房三洗池排污ロ及廚房地漏連通。
6.如權(quán)利要求I所述的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其所述的電視系統(tǒng)包括電視室，其特征在干在所述電視室內(nèi)部包括應(yīng)急電源柜、電氣控制柜；在靠餐廳側(cè)隔墻處設(shè)電視柜，所述電視系統(tǒng)還包括設(shè)置在電視室隔墻外側(cè)的I個(gè)掛式液晶彩電。
7.如權(quán)利要求I或6所述的ー種適用于高原環(huán)境的エ務(wù)餐車，其所述的煙火報(bào)警系統(tǒng)包括設(shè)于所述電氣控制柜中的煙火報(bào)警控制箱和煙感探測器，其特征在于在所述電視系統(tǒng)中的電視室、餐廳、廚房及外走廊均裝有煙感探測器，所述煙感探測器經(jīng)傳輸線路連接至所述煙火報(bào)警控制箱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種適用于高原環(huán)境的工務(wù)餐車，包括車廂、供電系統(tǒng)以及與車廂集成的電氣化廚房、餐廳、電視系統(tǒng)、空調(diào)電暖系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、集污箱、防雷系統(tǒng)、煙火報(bào)警及消防系統(tǒng)等；其目的在于設(shè)計(jì)一種適用于在高原地區(qū)為工務(wù)機(jī)械段人員提供生活、做飯、就餐等功能的餐車，為工務(wù)人員提供餐飲功能，改善所需生活條件；同時(shí)該車還設(shè)計(jì)有防寒、環(huán)保、防雷及煙火報(bào)警等功能，提供高原環(huán)境行車條件。本實(shí)用新型所帶來的有益效果是利用23型車進(jìn)行改造，節(jié)約成本；技術(shù)方案設(shè)計(jì)時(shí)以相應(yīng)車型為基礎(chǔ)，再增加施工生活所需的特殊項(xiàng)目，提高部件的通用性和互換性，亦大幅度降低新制部件的成本；且隨著鐵路的發(fā)展，23型餐車逐步被淘汰，正好可提供大量資源。
文檔編號(hào)B61D15/00GK202429206SQ201120437098
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者南軍鵬, 唐世琪, 李建, 霍萬明, 馬輝 申請(qǐng)人:南車成都機(jī)車車輛有限公司