專利名稱：一種地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及地鐵車輛客室內(nèi)藏門，具體是涉及地鐵車輛客室內(nèi)藏門門檻。
背景技術(shù)：
地鐵車輛客室內(nèi)門檻是地鐵內(nèi)藏門運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的關(guān)鍵部件，用于和外門檻共同組成 內(nèi)藏門下導(dǎo)槽，與門扇直接發(fā)生摩擦，起到運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向作用。目前地鐵車輛內(nèi)藏門系統(tǒng)中常用 的內(nèi)門檻主要由鋁合金型材組成，為整體式，用于有隔層地板的車體結(jié)構(gòu)，通過安裝在下部 的C型槽進(jìn)行調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍士3mm。此種內(nèi)門檻不能適用下部無C型槽的車體，且可調(diào)范 圍過小(門扇及膠條誤差有士2. 5mm)，當(dāng)車體底部、側(cè)墻和門扇誤差累積時(shí)，該種門檻不能 滿足設(shè)計(jì)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有門檻之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、耐磨 性好，可調(diào)節(jié)范圍大，能適應(yīng)下部無隔層地板的地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻。本實(shí)用新型的地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻由矩型鋁合金型材和上壓板組成，其主要特點(diǎn) 在于所述的上壓板上設(shè)有防滑花紋，用沉頭螺釘與車體地板連接；所述的矩型鋁合金 型材通過圓柱頭螺釘安裝在車體。為了更好地實(shí)現(xiàn)本目的，所述的防滑花紋表面涂有 0. 015-0. 02mm氧化膜耐磨層；所述的矩型鋁合金型材表面涂有0. 01-0. 05mm氧化膜耐磨層。本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝方便，耐磨性好，能適應(yīng)下部無 隔層地板的車體結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)范圍大，整體效果美觀。很好地滿足了無隔層地板的鋁合金車 體上內(nèi)藏門的安裝調(diào)整要求。有效地解決了內(nèi)藏門易與車體側(cè)墻刮擦的問題。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、上壓板，2、矩型鋁合金型材，3、圓柱頭螺釘，4、車體，5、沉頭螺釘，6、防滑 花紋。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻由矩型鋁合金型材2和上壓板1組成。矩型鋁合 金型材2通過圓柱頭螺釘3安裝在車體4上，矩型鋁合金型材表面為0. 03mm氧化膜耐磨層， 與車體4之間通過墊片調(diào)整，可調(diào)整范圍增大到士6mm。矩型鋁合金型材先安裝，上壓板1 壓住矩型鋁合金型材2安裝，距最外側(cè)摩擦面1mm。上壓板1上設(shè)有防滑花紋6，防滑花紋6 表面涂有0. 018mm氧化膜耐磨層。矩型鋁合金型材2安裝完畢后，上壓板1再用沉頭螺釘 5安裝在車體地板上，前端距摩擦面1mm。螺釘頭與上壓板1上面平齊，美觀耐用。
權(quán)利要求1.一種地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻，由矩型鋁合金型材(2)和上壓板(1)組成，其特征在于所 述的上壓板(1)上設(shè)有防滑花紋(6)，用沉頭螺釘(5)與車體地板連接；所述的矩型鋁合金 型材(2)通過圓柱頭螺釘(3)安裝在車體(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻，其特征在于所述的防滑花紋(6)表面 涂有0. 015-0. 02mm氧化膜耐磨層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻，其特征在于所述的矩型鋁合金型材(2) 表面涂有0. 01-0. 05mm氧化膜耐磨層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及地鐵內(nèi)藏門內(nèi)門檻，由矩型鋁合金型材和上壓板組成，其要點(diǎn)是上壓板上設(shè)有防滑花紋，用沉頭螺釘與車體地板連接，矩型鋁合金型材通過圓柱頭螺釘安裝在車體。本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，安裝方便，耐磨性好，能適應(yīng)下部無隔層地板的車體結(jié)構(gòu)，可調(diào)節(jié)范圍大，整體效果美觀。很好地滿足了無隔層地板的鋁合金車體上內(nèi)藏門的安裝調(diào)整要求。有效地解決了內(nèi)藏門易與車體側(cè)墻刮擦的問題。
文檔編號(hào)B61D19/02GK201915763SQ20102065898
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月14日
發(fā)明者成志剛 申請(qǐng)人:南車株洲電力機(jī)車有限公司