專利名稱：用于更換滾輪組的方法和裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于更換空中索道設備支架上的滾輪組的方法，且還涉及一種用 于通過服務車輛更換空中索道支架上的滾輪組的裝置，該服務車輛可在空中索道的繩索上 行進。
背景技術：
空中索道設備支架上的滾輪組需要常規(guī)的維護或維修。目前，這都是直接通過維 護人員在支架上進行操作的。但是，其具有隨之而來的缺點，因為支架上的工作條件并不很 好。發(fā)明內容
因此，本發(fā)明是基于使得滾輪組維護和維修簡化的目的。
該目的是通過具有權利要求1的特征的方法以及通過具有權利要求12的特征的 裝置來實現(xiàn)的。
通過本發(fā)明，并不是在支架上維護滾輪組，而是將整個滾輪組用新的或維修過的 滾輪組替換。這是通過首先在支架下方的地面上使得新的或維護過的滾輪組可用，然后通 過將繩索從現(xiàn)存的滾輪組上提起，在此之后將滾輪組拆卸并通過絞盤將其下降到地面，新 的或維護過的滾輪組可被提升并重新安裝，且最后繩索可被重新放在滾輪組上。舊的滾輪 組優(yōu)選地通過服務車輛被帶到空中繩索的站臺或另一地點，在該處其被裝在到卡車上。隨 后可以在工廠中并在理想條件下執(zhí)行維護。
通過本發(fā)明基本上提供了兩種實施例。在第一實施例的情況下，服務車輛在更換 滾輪組的過程中定位在支架的相對側并以其本身公知的方式支承在位于該處的一個或多 個滾輪組上。在這種情況下，絞盤也位于與要被更換的滾輪組相對的一側。
在第二實施例中，在更換滾輪組之前服務車輛被從繩索上提起并直接緊固在支架 上。在該實施例的情況下，服務車輛也可以設置在定位有要被更換的滾輪組的支架的一側 上，因為服務車輛(如果必要的話具有用于將服務車輛緊固于其上的線纜)可從滾輪組上 被提起，由此滾輪組可被更換。理論上說，服務車輛可從一個或多個滾輪組上被提起，并在 第一實施例的情況下也可以緊固在支架上。
在滾輪組被安裝或拆卸的同時絞盤可被緊固在服務車輛上。但是，本發(fā)明的更穩(wěn) 定且由此更可靠的實施例的特征在于，通過被設置在支架上的絞盤驅動的絞盤線纜可將滾 輪組下降到地面并可從該地面拾起。最后一個實施例的優(yōu)點在于絞盤可比緊固在服務車輛 上更穩(wěn)定地緊固在支架上。但是，如果服務車輛本身被緊固在支架上，則該缺點的影響會比 較小或幾乎沒有影響。
在絞盤被緊固在支架上的情況下，在安裝或拆卸滾輪組之前，通過將被緊固在支 架上(特別是緊固在支架的軛狀物上)的絞盤線纜將絞盤提升到支架上并緊固在支架上、 特別是緊固在支架的軛狀物上，可以以簡單的方式執(zhí)行上述過程。
在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，絞盤線纜經由至少一個偏轉滾輪偏轉，該偏轉滾輪設 置在支架上，特別是設置在支架的軛狀物上。該偏轉滾輪理想地設置在要被更換的滾輪組 的上方，以使得滾輪組可在其懸掛在絞盤線纜上時在沒有橫向力干擾的情況下被安裝和拆 卸。
但是，本發(fā)明的絞盤線纜可僅用于提升和降低滾輪組并用于在滾輪組被安裝和拆 卸時支承滾輪組，而且也可用于在滾輪組被更換并將繩索重新放在新的滾輪組上之前將繩 索從要被更換的滾輪組上提起。
進而，絞盤可用于將新的滾輪組帶到有要被更換的滾輪組的支架上，并用于將更 換下來的滾輪組運走。
在更換滾輪組的過程中，在服務車輛位于支架的相對側上的情況下，可以執(zhí)行這 一過程，以使得新的滾輪組首先被服務車輛帶到要被更換的滾輪組下方并放在地面上，以 使得服務車輛隨后可被驅動到支架的另一側且隨后更換滾輪組，且使得最終服務車輛被再 次驅動回到更換下來的滾輪組一側并將更換下來的滾輪組拾起并運走。
為了在操作滾輪組的過程中獲得更高的穩(wěn)定性，在本發(fā)明中是優(yōu)選的的是，用于 絞盤線纜的兩個線纜卷筒設置在絞盤上，且線纜卷筒和絞盤線纜在沿繩索的縱向反向看時 設置為彼此鄰近并相距彼此一定距離的話。
從本發(fā)明的優(yōu)選實施例的隨后說明并參見所附附圖可得到本發(fā)明的其他特征和 優(yōu)點。在附圖中
圖1顯示了具有兩個托運和裝載攜帶繩索本發(fā)明的第一實施例的側視圖，其中沒 有顯示支架，且處于在運送滾輪組的過程中，
圖2顯示了從左側看的圖1的結構的視圖，顯示了支撐件的軛狀物的一部分，
圖3顯示了具有支撐件的結構的側視圖，同時絞盤被服務車輛提升，
圖4顯示了從左側看的圖3的結構視圖，
圖5顯示了在繩索被從滾輪組上提起時的結構的側視圖，
圖6顯示了從左側看的圖5的結構的側視圖，
圖7顯示了在滾輪組從支撐架上下落時的結構的側視圖，
圖8顯示了從左側看的圖7的結構的側視圖，
圖9顯示了具有托運和裝載攜帶繩索的本發(fā)明第二實施例的側視圖，此時滾輪組 從支撐架上放下，和
圖10顯示了從左側看的圖9的結構的側視圖。
具體實施方式
圖1到8中顯示了本發(fā)明的第一實施例，其中，服務車輛1經由可釋放夾鉗2連接 到兩個同步運行的繩索3，且通過該繩索并經由支架4，服務車輛可以從一個空中索道站臺 行進到另一空中索道站臺。繩索3在滾輪組5上行走，在該滾輪組上以其本身公知的方式 可旋轉地安裝有多個滾輪6。滾輪組5經由支柱7從支架4的軛狀物8上懸掛。在所示的 示例性實施例中，軛狀物8包括上梁9和下梁10，其中支柱緊固在下梁10上。
在服務車輛1上設置有具有兩個線纜卷筒12的絞盤11，絞盤線纜13在所有情況 下可纏繞在該線纜卷筒上或從其上退纏繞。服務車輛1具有框架14，絞盤11可拆卸地緊固 在該框架上。
如圖1和2所示的是具有絞盤線纜13的絞盤11如何用于將新的或經維護的滾輪 組5(以帶方格的滾輪6表示)運送到要被更換并安裝在支柱7上的滾輪組5下方。如果 帶著新的滾輪組5的服務車輛位于軛狀物8下方的區(qū)域中，則新的滾輪組5被放在地面上 且服務車輛1以公知的方式被驅動到支架4的相對側。這種情況在圖3和4中顯示。
兩個絞盤線纜13目前被附接在適當保持器(例如焊接或旋擰在上梁9上的鐵環(huán) 17)上的軛狀物8的上梁9上，在此之后絞盤11可從框架14釋放并提升到下梁10。絞盤 11隨后可穩(wěn)固地緊固在下梁10上。
兩個絞盤線纜13隨后落在偏轉滾輪15上，這些滾輪安裝在上梁9上。理想地，偏 轉滾輪15或可供偏轉滾輪15以簡單的方式安裝在其上的至少一個安裝件位于支架的每個 滾輪組5上方。通過絞盤線纜13，位于要被更換的滾輪組5上的繩索3可被提起并放在保 持器16中，繩索停留在該保持器中直到滾輪組5被更換。這種情況顯示于圖5和6中。
兩個絞盤線纜13隨后可被緊固在要被更換的滾輪組5上(例如掛鉤上)，且絞盤 線纜13被拉緊至滾輪組5可從支柱7上脫開并降到地面的程度，如圖7和8所示。
在舊的滾輪組5已經落在地面上且新的滾輪組5被提升并安裝在支柱7上之后， 繩索3可通過絞盤線纜13重新被放在新的滾輪組5上。
在絞盤線纜13已經重新附接在鐵環(huán)17中之后，絞盤11可被再次下降到緊抵服務 車輛1并緊固在其上。滾輪組5的更換此時完全完成，且舊的滾輪組5可以以參照圖1和 2所述的相同方式通過服務車輛1運走。
在圖9和10中顯示了非常類似于圖1到8的實施例的本發(fā)明的一實施例。差別 僅在于，只有一個環(huán)繞繩索3而不是兩個平行的或同步的環(huán)繞繩索3或繩索回路，且滾輪組 5沒有緊固在支柱7上而是直接緊固在支架4的下梁10上。顯示于圖9和10中的這種情 況主要對應于圖7和8所示的情況，其中，在更換滾輪組并保持其余的機構細部時的過程大 致相同。
結合圖1到10所述的根據本發(fā)明的裝置的操作過程以及構造特點在于服務車輛1 和絞盤11布置在支架4的與要被更換的滾輪組5相對的一側。還有一種可以想到的實施 例沒有顯示于圖中，在該實施例中服務車輛1和絞盤11位于支架的與要被更換的滾輪組5 相同的一側，因此與要被更換的滾輪組5緊鄰。該實施例的優(yōu)點是滾輪組5的安裝和拆卸 可從服務車輛1處執(zhí)行。
因為繩索3必須從要被更換的滾輪組5上提起，所以在該實施例的情況下提出，服 務車輛1(如果必要的話帶著繩索3，該繩索經由聯(lián)接件2緊固在該服務車輛上(在有兩個 同步行進的繩索3的情況下這兩個繩索3被帶著))從滾輪組5提起，或從兩個滾輪組提起。 這例如可以再次通過絞盤11執(zhí)行，由此，在這種情況下，不僅絞盤11被提升到軛狀物8或 下梁10，而且服務車輛1也被連接到絞盤并隨后緊固到軛狀物8上或下梁10上。用于安裝 和拆卸滾輪組5的其余操作過程可如之前參見圖1到8中所述地那樣執(zhí)行。
權利要求
1.一種用于更換空中索道設備的支架(4)上的滾輪組(5)的方法，其特征在于，服務 車輛(1)被朝向支架(4)驅動；在滾輪組( 上行進的繩索( 從滾輪組( 提起；滾輪組 (5)隨后被拆卸并安裝新的滾輪組(5)；最終繩索(3)被重新放在滾輪組(5)上。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在更換滾輪組(5)之前服務車輛(1)從繩索(3)被提起并直接緊固在支架(4)上。
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在更換滾輪組(5)的過程中，服務車輛(1) 位于支架的相對側并以其本身公知的方式支撐在位于該處的一個或多個滾輪組(5) 上。
4.如權利要求1到3中任一項所述的方法，其特征在于，通過布置在服務車輛(1)上的 絞盤(11)驅動的至少一個絞盤線纜(13)，滾輪組(5)被下降到地面并從地面拾起。
5.如權利要求1到3中任一項所述的方法，其特征在于，通過布置在支架(4)上的絞盤 (11)驅動的絞盤線纜(13)，滾輪組( 被下降到地面并從地面拾起。
6.如權利要求4或5所述的方法，其特征在于，絞盤線纜(13)經由至少一個偏轉滾輪 (15)而偏轉，該偏轉滾輪布置在支架(4)上且特別是布置在支架(4)的軛狀物(8)上。
7.如權利要求4到6中任一項所述的方法，其特征在于，滾輪組(5)在被拆卸的同時被 絞盤線纜(13)支撐。
8.如權利要求4到7中任一項所述的方法，其特征在于，通過絞盤線纜(13)，繩索(3) 首先從滾輪組上提起并被放在保持器(16)中，隨后滾輪組( 在被拆卸的同時被支撐。
9.如權利要求5到8中任一項所述的方法，其特征在于，絞盤(11)在被用于提離和放 下繩索C3)和/或用于放下和提升滾輪組( 之前被附接到支架(4)上。
10.如權利要求1到9中任一項所述的方法，其特征在于，新的滾輪組(5)首先被服務 車輛(1)帶到要被更換的滾輪組(5)的下方并放到地面；服務車輛(1)隨后被驅動到支架(4)的另一側且滾輪組(5)隨后被更換；最終服務車輛(1)被再次驅動回到被更換下來的 滾輪組( 一側且被更換下來的滾輪組( 被拾起并運走。
11.如權利要求1到10中任一項所述的方法，其特征在于，在安裝和拆卸滾輪組(5)之 前，通過固定在支架(4)上、特別是固定在支架的軛狀物(8)上的絞盤線纜(1 絞盤 (11)被提升到支架(4)上并緊固到支架(4)上，特別是被緊固在支架(4)的軛狀物(8)上。
12.一種用于通過服務車輛(1)更換空中索道的支架(4)上的滾輪組(5)的裝置，該 服務車輛能在空中索道的繩索(3)上行進，其特征在于具有至少一個絞盤線纜(13)的絞盤 (11)，在服務車輛⑴位于支架⑷的區(qū)域中時，要被更換的滾輪組(5)在其已經被拆卸之 后通過該服務車輛下降到地面且新的滾輪組( 被從地面上拾起。
13.如權利要求12所述的裝置，其特征在于，絞盤(11)在操作狀態(tài)下被緊固在服務車 輛⑴上。
14.如權利要求12所述的裝置，其特征在于，絞盤(11)在操作狀態(tài)下被緊固在支架 ⑷上，特別是被緊固在支架⑷的軛狀物⑶上。
15.如權利要求12或13所述的裝置，其特征在于，在要被更換的滾輪組(5)上方的區(qū) 域中，絞盤(11)可被緊固于支架(4)上，特別是緊固在支架的軛狀物(8)上。
16.如權利要求12到14中任一項所述的裝置，其特征在于，在支架的與要被更換 的滾輪組( 相對一側，絞盤(11)可被緊固在支架(4)上，特別是緊固在支架的軛狀物⑶上。
17.如權利要求12到16中任一項所述的裝置，其特征在于，絞盤線纜(13)在至少一 個偏轉滾輪(1 上被引導，該至少一個偏轉滾輪設置在支架(4)上，特別是設置在支架(4) 的軛狀物⑶上。
18.如權利要求12到17中任一項所述的裝置，其特征在于，保持器(16)設置在支架 (4)上，特別是設置在支架的軛狀物(8)上，其中，絞盤線纜(1 被緊固在該保持器上 以用于將絞盤(11)提升到支架上。
19.如權利要求12到18中任一項所述的裝置，其特征在于，用于絞盤線纜(13)的兩個 線纜卷筒(12)設置在絞盤(11)上。
20.如權利要求19所述的裝置，其特征在于，線纜卷筒(16)和絞盤線纜(13)在沿繩索 (3)的縱向方向看時被布置為彼此相鄰并彼此相距一定距離。
21.如權利要求12到20中任一項所述的裝置，其特征在于，在滾輪組(5)的上方，用于 線纜(3)的保持器(16)設置在支架(4)上，特別是設置在支架的軛狀物(8)上。
全文摘要
本發(fā)明提出一種用于更換空中索道設備的支架(4)上的滾輪組(5)的方法和裝置，服務車輛(1)被朝向支架(4)驅動，在滾輪組(5)上行進的繩索(3)從滾輪組(5)上被提起，滾輪組(5)隨后被拆卸且新的滾輪組(5)被安裝，最后繩索(3)重新放在滾輪(5)上。
文檔編號E01B25/18GK102031735SQ20101029034
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月20日 優(yōu)先權日2009年9月24日
發(fā)明者克里斯琴·科勒, 斯蒂芬·林德, 約瑟夫·薩特 申請人:因諾瓦專利有限責任公司