專利名稱：凹軌式礦用索道大坡度可靜態(tài)上下車活動抱索器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種索道抱索器。
背景技術(shù)：
目前，在礦山架空乘人裝置的活動抱索器中，有卡鉗式活動抱索器和摩擦式活動 抱索器兩種，卡鉗式活動抱索器可用于大坡度索道，但乘坐人員必須在索道運行中上下車， 容易造成安全事故；摩擦式活動抱索器可以脫離索道鋼絲繩，停在軌道上，實現(xiàn)能夠靜態(tài)上 下車，但只能在較平緩的索道上使用，對大坡度礦用索道摩擦式活動抱索器側(cè)不適用。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種在大坡度礦用索道上可靜態(tài)上下車的活動抱索器。本實用新型的目的是通過如下方式實現(xiàn)的一種凹軌式礦用索道大坡度可靜態(tài)上 下車活動抱索器，吊椅通過吊椅軸套裝在連接軸上，在連接軸的一端裝卡鉗式抱索器，所述 的卡鉗式抱索器包括連桿，在連桿的一端外側(cè)面裝有上卡鉗和下卡鉗，在連桿的內(nèi)側(cè)面上 有定位桿；在連接軸的另一端裝有滑輪和防偏支撐擋板，在防偏支撐擋板上裝有防偏滑輪。在吊椅上裝有支撐擋板，在支撐擋板上裝有防晃滑輪。本發(fā)明具有如下的有益效果，綜合了卡鉗式活動抱索器和摩擦式活動抱索器兩種 抱索器的優(yōu)點，可實現(xiàn)乘坐人員靜態(tài)上下車，解決了需要人工去掛上抱索器和對準(zhǔn)鋼絲繩 的諸多不便，特別適用于大坡度巷道礦用索道乘坐人員靜態(tài)上下車使用，避免了乘坐人員 因在索道運行中上下車所造成安全事故的發(fā)生；在抱索器上的定位限位裝置，可以避免吊 椅在運行過程中大幅度搖擺，可以保證卡鉗式抱索器準(zhǔn)確進(jìn)入和脫離索道鋼絲繩。

圖1是本實用新型的立體圖；圖2是本實用新型連接軸處的局部剖面視圖；圖3是本實用新型使用狀態(tài)俯視具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種凹軌式礦用索道大坡度可靜態(tài)上下車活動抱索器，吊椅1通 過吊椅軸套9裝在連接軸8上，在連接軸8的一端裝卡鉗式抱索器，所述的卡鉗式抱索器包 括連桿4，在連桿4的一端外側(cè)面裝有上卡鉗6和下卡鉗5，在連桿4的內(nèi)側(cè)面上有定位桿 7 ；在連接軸8的另一端裝有滑輪11和防偏支撐擋板10，在防偏支撐擋板10上裝有防偏滑 輪12 ；在吊椅1上裝有支撐擋板2，在支撐擋板2上裝有防晃滑輪3。如圖3所示，乘坐人員上吊椅時，本實用新型放在凹形軌道13的頂端，人坐上后， 滑輪11在凹形軌道13上滑行，在滑行過程中，防偏滑輪12使滑輪11在滑行過程中不偏行， 卡鉗式抱索器上的上卡鉗6和下卡鉗5逐漸靠近鋼絲繩14，當(dāng)上卡鉗6和下卡鉗5卡住鋼絲繩14后，滑輪11脫離凹形軌道13，進(jìn)行索道運行。 反之，是下吊椅。
權(quán)利要求一種凹軌式礦用索道大坡度可靜態(tài)上下車活動抱索器，其特征在于吊椅[1]通過吊椅軸套[9]裝在連接軸[8]上，在連接軸[8]的一端裝卡鉗式抱索器，所述的卡鉗式抱索器包括連桿[4]，在連桿[4]的一端外側(cè)面裝有上卡鉗[6]和下卡鉗[5]，在連桿[4]的內(nèi)側(cè)面上有定位桿[7]；在連接軸[8]的另一端裝有滑輪[11]和防偏支撐擋板[10]，在防偏支撐擋板[10]上裝有防偏滑輪[12]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種凹軌式礦用索道大坡度可靜態(tài)上下車活動抱索器，其特 征在于在吊椅[1]上裝有支撐擋板[2]，在支撐擋板[2]上裝有防晃滑輪[3]。
專利摘要本實用新型公開了一種凹軌式礦用索道大坡度可靜態(tài)上下車活動抱索器，吊椅通過吊椅軸套裝在連接軸上，在連接軸的一端裝卡鉗式抱索器，所述的卡鉗式抱索器包括連桿，在連桿一端外側(cè)面裝有上卡鉗和下卡鉗，在連桿的內(nèi)側(cè)面上有定位桿；在連接軸的另一端裝有滑輪。本實用新型具有如下的有益效果，綜合了卡鉗式活動抱索器和摩擦式活動抱索器兩種抱索器的優(yōu)點，可實現(xiàn)乘坐人員靜態(tài)上下車，解決了需要人工去掛上抱索器和對準(zhǔn)鋼絲繩的諸多不便，特別適用于大坡度巷道礦用索道乘坐人員靜態(tài)上下車使用，避免了乘坐人員因在索道運行中上下車所造成安全事故的發(fā)生；在抱索器上的定位限位裝置，可以避免吊椅在運行過程中大幅度搖擺，可以保證卡鉗式抱索器準(zhǔn)確進(jìn)入和脫離索道鋼絲繩。
文檔編號B61B12/12GK201573648SQ200920259488
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月3日
發(fā)明者王清敏, 肖連平 申請人:肖公平