專利名稱：高速臥鋪車客室頂板安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路客車技術(shù)，涉及一種高速臥鋪車客室頂板安
裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種使用輕量化材質(zhì)的時(shí)速250公里的綜合檢測(cè)車
用的臥鋪車客室頂板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鐵路車輛客室頂板材質(zhì)都是采用膠合板或玻璃鋼，比較沉 重；安裝時(shí)首先實(shí)現(xiàn)用于固定頂板木梁的安裝，然后通過(guò)螺釘固定方 式實(shí)現(xiàn)頂板安裝，這種操作方法安裝及拆卸都很麻煩，頂板交接處采 用壓條覆蓋，甚至有時(shí)外漏明釘，直接影響外觀效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使高速臥鋪車客室頂板安裝 操作簡(jiǎn)單并且實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)合理外表美觀。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種高速臥鋪車客室頂板 安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括弧形頂板、平頂板、縱梁、長(zhǎng)角鋁、小 角鋁，弧形頂板、平頂板均由兩層預(yù)浸料中間設(shè)置紙蜂窩組成，兩個(gè) 連接成一體的小角鋁下端連接一縱梁，縱梁上設(shè)有彈簧，弧形頂板、 平頂板相對(duì)的一邊均通過(guò)其上的卡扣與縱梁上的彈簧連接，弧形頂板 相對(duì)于設(shè)有卡扣的另一邊上面設(shè)有支架與行李架上的型材插接，平頂板相對(duì)于設(shè)有彈簧的另一邊也設(shè)有支架，支架與長(zhǎng)角鋁插接，長(zhǎng)角鋁 固定在墻壁對(duì)面的門上面的間壁上，弧形頂板、平頂板的另外兩邊粘 接有橡膠條與另外兩面間壁粘接。
為使弧形頂板、平頂板相對(duì)的一邊不漏縫，弧形頂板、平頂板相 對(duì)的一邊背面周圈粘接橡膠條實(shí)現(xiàn)交圈密封。
本實(shí)用新型通過(guò)把預(yù)浸料和紙蜂窩板放入機(jī)器加工的方式將兩 層預(yù)侵料和紙蜂窩連接為一個(gè)整體，從而使整塊頂板既輕又有很高強(qiáng) 度，保證車輛實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)操作方便快捷，實(shí)現(xiàn)結(jié) 構(gòu)合理美觀。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是沿圖1中A—A線的旋轉(zhuǎn)剖視圖； 圖3是沿圖1中B—B線的剖視圖4是圖1中I的放大圖5是平頂板與長(zhǎng)角鋁連接的示意圖6是弧形頂板與行李架連接的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、 2、 3、 4、 5、 6，兩個(gè)小角鋁4通過(guò)螺母、墊圈、螺 栓互相連接，連接后的小角鋁上面通過(guò)拉鉚螺母、螺栓、墊圈與車頂 支架固定，下面又通過(guò)螺母、螺釘、墊圈和縱梁5組合在一起，這樣 就實(shí)現(xiàn)了用于卡接兩頂板的縱梁的固定；弧形頂板1上的支架9與行 李架上的型材插接，另一側(cè)卡扣7與縱梁上的彈簧6扣上，從而實(shí)現(xiàn)了弧形頂板的安裝，平頂板2也同樣實(shí)現(xiàn)安裝，平頂板上的支架9與 長(zhǎng)角鋁8插接。這種操作方法安裝起來(lái)及拆卸都很方便、快捷，頂板 背面周圈粘接橡膠條3實(shí)現(xiàn)交圈，結(jié)構(gòu)合理美觀。
權(quán)利要求1、一種高速臥鋪車客室頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括弧形頂板、平頂板、縱梁、長(zhǎng)角鋁、小角鋁，弧形頂板、平頂板均由兩層預(yù)浸料中間設(shè)置紙蜂窩組成，兩個(gè)連接成一體的小角鋁下端連接一縱梁，縱梁上設(shè)有彈簧，弧形頂板、平頂板相對(duì)的一邊均通過(guò)其上的卡扣與縱梁上的彈簧連接，弧形頂板相對(duì)于設(shè)有卡扣的另一邊上面設(shè)有支架與行李架上的型材插接，平頂板相對(duì)于設(shè)有彈簧的另一邊也設(shè)有支架，支架與長(zhǎng)角鋁插接，長(zhǎng)角鋁固定在墻壁對(duì)面的門上面的間壁上，弧形頂板、平頂板的另外兩邊粘接有橡膠條與另外兩面間壁粘接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速臥鋪車客室頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特 征在于弧形頂板、平頂板相對(duì)的一邊背面周圈粘接橡膠條實(shí)現(xiàn)交圈 密封。
專利摘要一種高速臥鋪車客室頂板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于包括弧形頂板、平頂板、縱梁、長(zhǎng)角鋁、小角鋁，弧形頂板、平頂板均由兩層預(yù)浸料中間設(shè)置紙蜂窩組成，兩個(gè)連接成一體的小角鋁下端連接一縱梁，縱梁上設(shè)有彈簧，弧形頂板、平頂板相對(duì)的一邊均通過(guò)其上的卡扣與縱梁上的彈簧連接，弧形頂板相對(duì)于設(shè)有卡扣的另一邊上面設(shè)有支架與行李架上的型材插接，平頂板相對(duì)于設(shè)有彈簧的另一邊也設(shè)有支架，支架與長(zhǎng)角鋁插接，長(zhǎng)角鋁固定在墻壁對(duì)面的門上面的間壁上，弧形頂板、平頂板的另外兩邊粘接有橡膠條與另外兩面間壁粘接。本實(shí)用新型既輕又有很高強(qiáng)度，保證車輛實(shí)現(xiàn)輕量化，同時(shí)整個(gè)安裝結(jié)構(gòu)操作方便快捷，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)合理美觀。
文檔編號(hào)B61D17/12GK201400179SQ20092009328
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者曹長(zhǎng)業(yè), 峰 王 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司