專利名稱：下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦井掘進(jìn)用的安全防護(hù)裝置，特別是一種用于有耙斗裝 巖機(jī)的下山掘進(jìn)工作面防跑車用的下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁。
背景技術(shù)：
在礦井下山掘進(jìn)施工中，為防止跑車等原因造成的上部礦車急速而下， 對(duì)耙裝機(jī)司機(jī)及掘進(jìn)迎頭施工人員造成傷害，而在耙裝機(jī)后設(shè)置護(hù)身吊梁。 以往在松繩下放和提拉礦車過(guò)程中，護(hù)身吊梁采用人工來(lái)回扳動(dòng)，這樣既浪 費(fèi)時(shí)間和體力，又給職工人身安全帶來(lái)隱患。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有下山掘進(jìn)迎頭護(hù)身吊梁需要人工扳動(dòng)、費(fèi)力費(fèi)時(shí)、不安全 的不足，本實(shí)用新型提供一種新型的不需要人工扳動(dòng)、既節(jié)省時(shí)間和體力又 能保證使用安全的下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是
下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁由吊梁、氣缸、鋼絲繩、滑輪、支承座等組成。吊梁 上端的轉(zhuǎn)軸安裝于支承座上，支承座固定于頂板上。吊梁下端擋車時(shí)置于底 板上、過(guò)車時(shí)上擺至頂板。氣缸的活塞桿與鋼絲繩的一端連接；鋼絲繩的另 一端繞過(guò)固定于頂板上的滑輪與吊梁下端連接，或者繞過(guò)位于吊梁上的滑輪 固定于頂板上。與氣缸進(jìn)氣口連接的高壓膠管，經(jīng)遠(yuǎn)離吊梁的操作閥與供氣 管路連接。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案還可以是 下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁的氣缸安裝在吊梁上，鋼絲繩一端與氣缸的活塞桿連 接，其另一端繞過(guò)位于吊梁下部的滑輪固定于頂板上。 本實(shí)用新型的有益效果是
在原有護(hù)身吊梁的基礎(chǔ)上加上氣缸，通過(guò)鋼絲繩懸吊方式改裝成氣動(dòng)護(hù) 身吊梁。使用方便省力，大大提高工作效率，減輕了職工的體力勞動(dòng)；實(shí)現(xiàn) 了遠(yuǎn)距離控制，為下山掘進(jìn)工作面的安全生產(chǎn)提供了保障。

附圖是本實(shí)用新型下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)-鋼絲繩、2-滑輪、3-吊梁、4-氣缸、5-轉(zhuǎn)軸、6-支承座、7-錨 固镢子、8-固定鋼板、9-錨固镢子。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
在附圖中示出的本實(shí)用新型下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁，由吊梁3、氣缸4、鋼絲
繩l、滑輪2、支承座6、錨固镢子等組成。吊梁3通過(guò)其上端的轉(zhuǎn)軸5安裝 于支承座6上，支承座6通過(guò)螺栓固定在鋼板8上，固定鋼板8由螺母和錨 固镢子7固定于頂板上。氣缸4、滑輪2通過(guò)螺栓安裝在吊梁3上。鋼絲繩1 的一端與氣缸4的活塞桿連接，繞過(guò)位于吊梁3下部的滑輪2后，其另一端 由錨固镢子9固定于頂板上。與氣缸4進(jìn)氣口連接的高壓膠管，經(jīng)固定在耙 裝機(jī)上的操作閥與井下的供氣管路、即壓氣源連接。
當(dāng)?shù)V車通過(guò)時(shí)，通過(guò)控制固定在耙裝機(jī)上的操作閥使氣缸4的活塞桿收 縮，拉緊鋼絲繩l，通過(guò)滑輪2使吊梁3下端抬起，讓礦車通過(guò)。礦車通過(guò) 后，控制操作閥使氣缸4的活塞桿伸出，放松鋼絲繩l，吊梁3下端落下， 防止發(fā)生礦車跑車時(shí)傷及掘進(jìn)迎頭的人員和耙裝機(jī)。
本護(hù)身吊梁通過(guò)在北宿煤礦十八采區(qū)皮帶下山的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，.每鉤車節(jié)省 時(shí)間30s，每天平均節(jié)約30min，而且，減輕體力消耗，消除人工搬動(dòng)吊梁的 不安全隱患，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，深受職工歡^e。
除了上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的氣缸4和滑輪2，也可以不裝配在吊梁3 上，而安裝在巷壁上或錨固于頂板上。鋼絲繩一端與氣缸的活塞桿連接，其 另一端繞過(guò)固定于頂板上的滑輪，與吊梁3的下部連接，根據(jù)需要可加導(dǎo)向 滑輪。本實(shí)用新型還可以是滑輪2仍裝在吊梁3上，僅使氣缸4不裝在吊 梁3上，鋼絲繩除了一端仍與氣缸的活塞桿連接，另一端繞過(guò)導(dǎo)向滑輪和位 于吊梁3上的滑輪后，固定于頂板上。不過(guò)，以上方案以氣缸裝配在吊梁上 為優(yōu)選。吊梁與氣缸裝配在一起，便于安裝和整體移置。
權(quán)利要求1. 一種下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁，包括吊梁(3)、支承座(6)；吊梁(3)上端的轉(zhuǎn)軸(5)安裝于支承座(6)上，支承座(6)固定于頂板上；吊梁(3)下端擋車時(shí)位于底板上，過(guò)車時(shí)處于抬起位置；其特征在于有氣缸與鋼絲繩；氣缸的活塞桿與鋼絲繩一端連接；鋼絲繩的另一端繞過(guò)固定于頂板上的滑輪與吊梁(3)下部連接，或者繞過(guò)位于吊梁(3)上的滑輪固定于頂板上；與氣缸進(jìn)氣口連接的高壓膠管，經(jīng)遠(yuǎn)離吊梁(3)的操作閥與供氣管路連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁，其特征在于所說(shuō)的氣缸 (4)安裝在吊梁(3)上；鋼絲繩(1)的另一端繞過(guò)位于吊梁(3)下部的滑輪(2)固定于頂板上。
專利摘要一種下山掘進(jìn)護(hù)身吊梁，由吊梁3、支承座6、氣缸4、滑輪2、鋼絲繩1等組成。吊梁3上端的轉(zhuǎn)軸5安裝在固定于頂板的支承座6上。氣缸的活塞桿與鋼絲繩1的一端連接；鋼絲繩的另一端繞過(guò)固定于頂板上的滑輪與吊梁3下部連接，或者繞過(guò)吊梁上的滑輪2固定于頂板上。與氣缸進(jìn)氣口連接的高壓膠管經(jīng)遠(yuǎn)離吊梁3的操作閥與供氣管路連接。該護(hù)身吊梁操作方便，減輕體力勞動(dòng)，節(jié)省時(shí)間，提高工效?？蓪?shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，為安全生產(chǎn)提供保障。特別適合煤礦下山薄煤層炮采掘進(jìn)迎頭作安全防護(hù)用。
文檔編號(hào)B61K7/00GK201206472SQ200820023738
公開(kāi)日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月6日
發(fā)明者宋大軍, 李占成, 李安林, 王為東, 王興雨, 王慶路, 陳少華, 高振偉, 高有存, 魏傳吉 申請(qǐng)人:兗州煤業(yè)股份有限公司