一種可電控升降的汽車橋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可電控升降的汽車橋，包括主軸、輪轂軸、電控式液壓桿、減震器和激光測(cè)距儀；所述主軸設(shè)置有支撐座；所述輪轂軸設(shè)置在主軸的兩邊，通過(guò)軸承與主軸連接，設(shè)置有主轉(zhuǎn)向臂、子轉(zhuǎn)向臂和輪轂；所述子轉(zhuǎn)向臂設(shè)置在左邊的輪轂軸上，通過(guò)鉸鏈與連桿連接；所述輪轂設(shè)置為兩個(gè)，通過(guò)軸承與兩個(gè)輪轂軸連接；所述電控式液壓桿設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)支撐座上；所述減震器設(shè)置為兩個(gè)，底部與電控式液壓桿連接，頂部與汽車連接，設(shè)置有銷槽、銷和彈簧；所述銷槽設(shè)置在電控式液壓桿內(nèi)；所述激光測(cè)距儀設(shè)置在減震器右方，并設(shè)置有反射板；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，使用更加方便。
【專利說(shuō)明】
一種可電控升降的汽車橋
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車設(shè)備，具體是一種可電控升降的汽車橋?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車車橋(又稱車軸)通過(guò)懸架與車架相連接，其兩端安裝車輪;作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋;車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛;現(xiàn)有的大部分車橋都是固定結(jié)構(gòu)，不能根據(jù)路況調(diào)整高度，使用起來(lái)不方便。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可電控升降的汽車橋，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種可電控升降的汽車橋，包括主軸、輪轂軸、電控式液壓桿、減震器和激光測(cè)距儀;所述主軸設(shè)置有支撐座;所述支撐座設(shè)置為兩個(gè);所述輪轂軸設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在主軸的兩邊，通過(guò)軸承與主軸連接，設(shè)置有主轉(zhuǎn)向臂、子轉(zhuǎn)向臂和輪轂;所述主轉(zhuǎn)向臂設(shè)置在右邊的輪轂軸上，設(shè)置有連接孔;所述連接孔設(shè)置在主轉(zhuǎn)向臂末端;所述子轉(zhuǎn)向臂設(shè)置在左邊的輪轂軸上，通過(guò)鉸鏈與連桿連接;所述輪轂設(shè)置為兩個(gè)，通過(guò)軸承與兩個(gè)輪轂軸連接;所述電控式液壓桿設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)支撐座上;所述減震器設(shè)置為兩個(gè)，底部與電控式液壓桿連接，頂部與汽車連接，設(shè)置有銷槽、銷和彈簧;所述銷槽設(shè)置在電控式液壓桿內(nèi)；所述銷設(shè)置在銷槽內(nèi)；所述彈簧設(shè)置在銷外圍；所述激光測(cè)距儀設(shè)置在減震器右方，并設(shè)置有反射板;所述反射板設(shè)置在支撐座右方。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述支撐座與主軸的連接處設(shè)置有肋板。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述主轉(zhuǎn)向臂通過(guò)鉸鏈與連桿連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型的肋板能夠使主軸與支撐座之間的連接更加穩(wěn)定，保證行駛過(guò)程中的安全性;所述連桿能將主轉(zhuǎn)向臂受到的力傳到子轉(zhuǎn)向臂處，控制轉(zhuǎn)向，同時(shí)保證兩邊輪轂軸偏移角度一樣大;所述電控式液壓桿能夠通過(guò)開關(guān)控制伸縮，從而調(diào)整汽車底盤與重心的高低，適應(yīng)不同的路況;所述減震器能夠在車橋與汽車之間起到重要的緩沖作用，使汽車行駛在較差的道路上受到的顛簸更小，使人們乘坐的更加舒適，并且減輕汽車受到的沖擊，延長(zhǎng)使用壽命所述激光測(cè)距儀能夠精確測(cè)算出電控式液壓桿的伸縮長(zhǎng)度，方便駕駛?cè)藛T調(diào)整車橋高度?！靖綀D說(shuō)明】
[0010]圖1為可電控升降的汽車橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為可電控升降的汽車橋中電控式液壓桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1-輪轂，2-子轉(zhuǎn)向臂，3-鉸鏈，4-主軸，5-連桿，6-支撐座，7-同步桿，8-連接孔，9-主轉(zhuǎn)向臂，10-軸承，11-輪轂軸，12-激光測(cè)距儀，13-減震器，14-肋板，15-電控式液壓桿，16-銷，17-銷槽，18-彈簧，19-反射板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2,一種可電控升降的汽車橋，包括主軸4、輪轂軸11、電控式液壓桿15、 減震器13和激光測(cè)距儀12;所述主軸4設(shè)置有支撐座6;所述支撐座6設(shè)置為兩個(gè)，設(shè)置有肋板14，用來(lái)支撐電控式液壓桿15;所述肋板14設(shè)置在支撐座6與主軸4的連接處，能夠使兩者的連接更加穩(wěn)定，保證行駛過(guò)程中的安全性;所述輪轂軸11設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在主軸4 的兩邊，通過(guò)軸承10與主軸4連接，設(shè)置有主轉(zhuǎn)向臂9、子轉(zhuǎn)向臂2和輪轂1;所述主轉(zhuǎn)向臂9設(shè)置在右邊的輪轂軸11上，通過(guò)鉸鏈3與連桿5連接，設(shè)置有連接孔8;所述連接孔8設(shè)置在主轉(zhuǎn)向臂9末端，方便與轉(zhuǎn)向桿連接;所述子轉(zhuǎn)向臂2設(shè)置在左邊的輪轂軸11上，通過(guò)鉸鏈3與連桿5連接;所述連桿5能將主轉(zhuǎn)向臂9受到的力傳到子轉(zhuǎn)向臂2處，控制轉(zhuǎn)向，同時(shí)保證兩邊輪轂軸11偏移角度一樣大;所述輪轂1設(shè)置為兩個(gè)，通過(guò)軸承10與兩個(gè)輪轂軸11連接;所述電控式液壓桿15設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)支撐座6上，能夠通過(guò)開關(guān)控制伸縮，從而調(diào)整汽車底盤與重心的高低，適應(yīng)不同的路況;所述減震器13設(shè)置為兩個(gè)，底部與電控式液壓桿 15連接，頂部與汽車連接，設(shè)置有銷槽17、銷16和彈簧18，能夠在兩者之間起到重要的緩沖作用，使汽車行駛在較差的道路上受到的顛簸更小，使人們乘坐的更加舒適，并且減輕汽車受到的沖擊，延長(zhǎng)使用壽命;所述銷槽17設(shè)置在電控式液壓桿15內(nèi)；所述銷16設(shè)置在銷槽17 內(nèi)，能在其內(nèi)自由插拔;所述彈簧18設(shè)置在銷16外圍；所述激光測(cè)距儀12設(shè)置在減震器13右方，能夠精確測(cè)算出電控式液壓桿的伸縮長(zhǎng)度，方便駕駛?cè)藛T調(diào)整車橋高度，并設(shè)置有反射板19;所述反射板19設(shè)置在支撐座6右方，配合激光測(cè)距儀12使用。
[0015]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可電控升降的汽車橋，包括主軸、輪轂軸、電控式液壓桿、減震器和激光測(cè)距儀； 其特征在于，所述主軸設(shè)置有支撐座;所述支撐座設(shè)置為兩個(gè);所述輪轂軸設(shè)置為兩個(gè)，分 別設(shè)置在主軸的兩邊，通過(guò)軸承與主軸連接，設(shè)置有主轉(zhuǎn)向臂、子轉(zhuǎn)向臂和輪轂;所述主轉(zhuǎn) 向臂設(shè)置在右邊的輪轂軸上，設(shè)置有連接孔;所述連接孔設(shè)置在主轉(zhuǎn)向臂末端;所述子轉(zhuǎn)向 臂設(shè)置在左邊的輪轂軸上，通過(guò)鉸鏈與連桿連接;所述輪轂設(shè)置為兩個(gè)，通過(guò)軸承與兩個(gè)輪 轂軸連接;所述電控式液壓桿設(shè)置為兩個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)支撐座上;所述減震器設(shè)置為兩 個(gè)，底部與電控式液壓桿連接，頂部與汽車連接，設(shè)置有銷槽、銷和彈簧;所述銷槽設(shè)置在電 控式液壓桿內(nèi)；所述銷設(shè)置在銷槽內(nèi)；所述彈簧設(shè)置在銷外圍;所述激光測(cè)距儀設(shè)置在減震 器右方，并設(shè)置有反射板;所述反射板設(shè)置在支撐座右方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可電控升降的汽車橋，其特征在于，所述支撐座與主軸的連接 處設(shè)置有肋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可電控升降的汽車橋，其特征在于，所述主轉(zhuǎn)向臂通過(guò)鉸鏈與 連桿連接。
【文檔編號(hào)】B60G17/00GK205661276SQ201620551290
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】葛國(guó)華
【申請(qǐng)人】浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院