一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，包括皮卡車本體、車廂、電機、卷軸、支座、遮雨布、掛鉤、控制器、內(nèi)尾門、外尾門、滾輪及隔板；所述車廂安裝在皮卡車本體的后側(cè)，外尾門通過合頁固定在車廂的尾部；所述外尾門為空心結構，外尾門的內(nèi)側(cè)設有滑槽；所述內(nèi)尾門的一端設有凸塊，凸塊上開設有三個斜通孔，內(nèi)尾門的另一端對稱的安裝有兩組滾輪，且內(nèi)尾門通過滾輪與滑槽的配合套裝在外尾門中；所述車廂兩側(cè)的擋板上開設有若干組卡槽，隔板插裝在一組卡槽中；所述卷軸的兩端安裝有支座，支座通過螺栓固定在車廂的一端。本實用新型結構新穎，設計科學合理，避免雨水進入后車廂內(nèi)，從而保證后車廂內(nèi)的物品質(zhì)量。
【專利說明】
一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種皮卡車，特別涉及一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，屬于交通工具制造技術領域。
【背景技術】
[0002]皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強?，F(xiàn)有的皮卡車普遍沒有車棚蓋，遇雨水就不適合放置物品，而且物品暴露在暴曬質(zhì)量也會受到影響;此外，傳統(tǒng)的皮卡車在卸貨時，只需將后翻板打開即可，但車輛與地面的高度差使得人員上下車和裝卸貨物時需花費大量力氣，難度又大；另外皮卡車的車廂容積都是無法改變的，當運輸?shù)呢浳镙^小時，貨物會在車廂中滾動，容易導致貨物損壞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的在于提供一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，不僅能夠遮風擋雨，而且還方便卸貨，此外還具有改變車廂容積的功能，以解決現(xiàn)有技術中導致的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0005]—種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，包括皮卡車本體、車廂、電機、卷軸、支座、遮雨布、掛鉤、控制器、內(nèi)尾門、外尾門、滾輪及隔板;所述車廂安裝在皮卡車本體的后偵U，外尾門通過合頁固定在車廂的尾部;所述外尾門為空心結構，外尾門的內(nèi)側(cè)設有滑槽；所述內(nèi)尾門的一端設有凸塊，凸塊上開設有三個斜通孔，內(nèi)尾門的另一端對稱的安裝有兩組滾輪，且內(nèi)尾門通過滾輪與滑槽的配合套裝在外尾門中；所述車廂兩側(cè)的擋板上開設有若干組卡槽，隔板插裝在一組卡槽中；所述卷軸的兩端安裝有支座，支座通過螺栓固定在車廂的一端，卷軸與支座的連接處安裝有軸承;所述遮雨布的一端固定在卷軸上，且遮雨布纏繞在卷軸上，遮雨布的另一端安裝有三個掛鉤;所述電機安裝在卷軸的一端，且電機通過導線與控制器連接，控制器通過導線與皮卡車本體的電源連接。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述擋板上的相鄰兩組卡槽之間的距離一致，且卡槽的數(shù)量為3-5組。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述遮雨布的材質(zhì)為涂覆有耐熱涂層的麻布。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述控制器上安裝有用于控制電機的按鈕開關。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述電機可根據(jù)需要變頻調(diào)速。
[0010]有益效果:與傳統(tǒng)技術相比，本實用新型的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車結構新穎，設計科學合理，避免雨水進入后車廂內(nèi)，從而保證后車廂內(nèi)的物品質(zhì)量;另外使用時將內(nèi)尾門向外拉出直至最高端，將其放置于地面上，人員即可方便快捷地上下車和裝卸貨物;此外可以根據(jù)需要任意分割車廂的容積，較小的物體不會在車廂中竄動。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車的總體結構圖；
[0012]圖2為本實用新型的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車的使用示意圖；
[0013]圖3為本實用新型的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車的內(nèi)尾門結構示意圖；
[0014]其中:1-皮卡車本體、2-車廂、3-電機、4-卷軸、5-支座、6-遮雨布、7-掛鉤、8-控制器、9-內(nèi)尾門、10-外尾門、11-滾輪、12-隔板、13-凸塊、14-斜通孔、15-卡槽、16-按鈕開關、17-擋板。
【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1-圖3所示，一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，包括皮卡車本體1、車廂
2、電機3、卷軸4、支座5、遮雨布6、掛鉤7、控制器8、內(nèi)尾門9、外尾門10、滾輪11及隔板12;所述車廂2安裝在皮卡車本體I的后側(cè)，外尾門10通過合頁固定在車廂2的尾部;所述外尾門10為空心結構，外尾門10的內(nèi)側(cè)設有滑槽;所述內(nèi)尾門9的一端設有凸塊13，凸塊13上開設有三個斜通孔14，內(nèi)尾門9的另一端對稱的安裝有兩組滾輪11，且內(nèi)尾門9通過滾輪11與滑槽的配合套裝在外尾門10中；所述車廂2兩側(cè)的擋板17上開設有若干組卡槽15，隔板12插裝在一組卡槽15中；所述卷軸4的兩端安裝有支座5，支座5通過螺栓固定在車廂2的一端，卷軸4與支座5的連接處安裝有軸承;所述遮雨布6的一端固定在卷軸4上，且遮雨布6纏繞在卷軸4上，遮雨布6的另一端安裝有三個掛鉤7;所述電機3安裝在卷軸4的一端，且電機3通過導線與控制器8連接，控制器8通過導線與皮卡車本體I的電源連接。
[0017]其中，所述擋板17上的相鄰兩組卡槽15之間的距離一致，且卡槽15的數(shù)量為3-5組。
[0018]其中，所述遮雨布6的材質(zhì)為涂覆有耐熱涂層的麻布。
[0019]其中，所述控制器8上安裝有用于控制電機3的按鈕開關16。
[0020]其中，所述電機3可根據(jù)需要變頻調(diào)速。
[0021]使用時，按下控制器8上的按鈕開關16，電機3正轉(zhuǎn)，并向外拉出較長的遮雨布6，把掛鉤7掛到內(nèi)尾門9上的斜通孔14中，按下控制器8上的按鈕開關16，電機3反轉(zhuǎn)，直至遮雨布6繃緊即可;不使用時，取出掛鉤7，并將遮雨布6收回。在卸貨時，將內(nèi)尾門9向外拉出直至最高端，將其放置于地面上，人員即可方便快捷地上下車和裝卸貨物。此外可以根據(jù)需要任意分割車廂2的容積，較小的物體不會在車廂2中竄動。
[0022]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
【主權項】
1.一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，包括皮卡車本體、車廂、電機、卷軸、支座、遮雨布、掛鉤、控制器、內(nèi)尾門、外尾門、滾輪及隔板;其特征在于:所述車廂安裝在皮卡車本體的后側(cè)，外尾門通過合頁固定在車廂的尾部;所述外尾門為空心結構，外尾門的內(nèi)側(cè)設有滑槽;所述內(nèi)尾門的一端設有凸塊，凸塊上開設有三個斜通孔，內(nèi)尾門的另一端對稱的安裝有兩組滾輪，且內(nèi)尾門通過滾輪與滑槽的配合套裝在外尾門中；所述車廂兩側(cè)的擋板上開設有若干組卡槽，隔板插裝在一組卡槽中；所述卷軸的兩端安裝有支座，支座通過螺栓固定在車廂的一端，卷軸與支座的連接處安裝有軸承;所述遮雨布的一端固定在卷軸上，且遮雨布纏繞在卷軸上，遮雨布的另一端安裝有三個掛鉤;所述電機安裝在卷軸的一端，且電機通過導線與控制器連接，控制器通過導線與皮卡車本體的電源連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，其特征在于:所述擋板上的相鄰兩組卡槽之間的距離一致，且卡槽的數(shù)量為3-5組。3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，其特征在于:所述遮雨布的材質(zhì)為涂覆有耐熱涂層的麻布。4.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，其特征在于:所述控制器上安裝有用于控制電機的按鈕開關。5.根據(jù)權利要求1所述的一種帶有電動伸縮式防雨裝置的皮卡車，其特征在于:所述電機可根據(jù)需要變頻調(diào)速。
【文檔編號】B60P7/04GK205632265SQ201620494127
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月27日
【發(fā)明人】李慧, 于書淳, 李博, 羅衛(wèi)衛(wèi), 王艷杰, 馬軍威
【申請人】黃河科技學院