新型太陽能電動汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電力驅(qū)動車輛的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型太陽能電動汽車，本實用新型的新型太陽能電動汽車可通過太陽能發(fā)電板和風力發(fā)電機對蓄電池進行供電，提高可靠性，減少加電站電力供給依賴，并且更為節(jié)能；包括車體，車體的底端設(shè)置有車輪，車體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，車體的頂部設(shè)置有頂蓋；還包括放置板，頂蓋的頂端設(shè)置有第一放置槽；還包括太陽能發(fā)電板、前支架和后支架；還包括風電塔筒，頂蓋的頂端設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承，風電塔筒上設(shè)置有葉輪，并在風電塔筒內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機，發(fā)電機與太陽能發(fā)電板均與蓄電池電連接。
【專利說明】
新型太陽能電動汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電力驅(qū)動車輛的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型太陽能電動汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛；由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好;現(xiàn)有的電動汽車包括車體，車體的底端設(shè)置有車輪，車體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，車體的頂部設(shè)置有頂蓋;這種電動汽車使用時，通過向蓄電池進行電力供給，并通過蓄電池為各用電器進行供電，但是其使用時只能通過加電站進行電力供給，依賴程度過高從而導致其使用可靠性降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種可通過太陽能發(fā)電板和風力發(fā)電機對蓄電池進行供電，提高可靠性，減少加電站電力供給依賴，并且更為節(jié)能的新型太陽能電動汽車。
[0004]本實用新型的新型太陽能電動汽車，包括車體，車體的底端設(shè)置有車輪，車體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，車體的頂部設(shè)置有頂蓋;還包括放置板，所述頂蓋的頂端設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)設(shè)置有第一滾珠軸承，所述第一放置板的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的底端插入至所述第一滾珠軸承內(nèi)；還包括太陽能發(fā)電板、前支架和后支架，所述前支架的底端與放置板頂端前側(cè)固定，所述前支架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端前側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，所述后支架包括上分架、下分架和調(diào)節(jié)管，所述上分架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端后側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，所述下分架的底端與放置板頂端后側(cè)固定，所述上分架的底端和下分架的頂端均設(shè)置有外螺紋結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)管的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述上分架的底端和下分架的頂端均插入并螺裝至所述調(diào)節(jié)管的內(nèi)部;還包括風電塔筒，所述頂蓋的頂端設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承，所述風電塔筒的底端插入至所述第二滾珠軸承內(nèi)，所述風電塔筒上設(shè)置有葉輪，并在風電塔筒內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機，所述葉輪與發(fā)電機連接，所述發(fā)電機與太陽能發(fā)電板均與蓄電池電連接。
[0005]本實用新型的新型太陽能電動汽車，所述前支架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端前側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接，所述上分架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端后側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接。
[0006]本實用新型的新型太陽能電動汽車，所述放置板的頂端設(shè)置有第一插槽和第二插槽，所述前支架的底端插入并卡裝至第一插槽內(nèi)，所述下分架的底端插入并卡裝至第二插槽內(nèi)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為:通過上述設(shè)置，可以通過太陽能發(fā)電板和風力發(fā)電機進行電力供給，從而擺脫加電站的電力依賴，提高可靠性，并且更為節(jié)能；通過滾珠軸承和轉(zhuǎn)軸的連接可以進行橫向旋轉(zhuǎn)，通過上分架、下分架和調(diào)節(jié)管的連接可以進行太陽能發(fā)電板的高度調(diào)節(jié)，從而完成整體適應(yīng)性調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0010]如圖1所示，本實用新型的新型太陽能電動汽車，包括車體，車體的底端設(shè)置有車輪，車體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，車體的頂部設(shè)置有頂蓋I;還包括放置板2，頂蓋的頂端設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)設(shè)置有第一滾珠軸承3，第一放置板的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸的底端插入至第一滾珠軸承內(nèi)；還包括太陽能發(fā)電板5、前支架6和后支架，前支架的底端與放置板頂端前側(cè)固定，前支架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端前側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，后支架包括上分架7、下分架8和調(diào)節(jié)管9，上分架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端后側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，下分架的底端與放置板頂端后側(cè)固定，上分架的底端和下分架的頂端均設(shè)置有外螺紋結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)管的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，上分架的底端和下分架的頂端均插入并螺裝至調(diào)節(jié)管的內(nèi)部;還包括風電塔筒10，頂蓋的頂端設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承11，風電塔筒的底端插入至第二滾珠軸承內(nèi)，風電塔筒上設(shè)置有葉輪12，并在風電塔筒內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機13，葉輪與發(fā)電機連接，發(fā)電機與太陽能發(fā)電板均與蓄電池電連接；通過上述設(shè)置，可以通過太陽能發(fā)電板和風力發(fā)電機進行電力供給，從而擺脫加電站的電力依賴，提高可靠性，并且更為節(jié)能;通過滾珠軸承和轉(zhuǎn)軸的連接可以進行橫向旋轉(zhuǎn)，通過上分架、下分架和調(diào)節(jié)管的連接可以進行太陽能發(fā)電板的高度調(diào)節(jié)，從而完成整體適應(yīng)性調(diào)節(jié)。
[0011]本實用新型的新型太陽能電動汽車，前支架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端前側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接，上分架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端后側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接。
[0012]本實用新型的新型太陽能電動汽車，放置板的頂端設(shè)置有第一插槽和第二插槽，前支架的底端插入并卡裝至第一插槽內(nèi)，下分架的底端插入并卡裝至第二插槽內(nèi)。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型太陽能電動汽車，包括車體，車體的底端設(shè)置有車輪，車體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，車體的頂部設(shè)置有頂蓋;其特征在于，還包括放置板，所述頂蓋的頂端設(shè)置有第一放置槽，并在第一放置槽內(nèi)設(shè)置有第一滾珠軸承，所述第一放置板的底端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的底端插入至所述第一滾珠軸承內(nèi)；還包括太陽能發(fā)電板、前支架和后支架，所述前支架的底端與放置板頂端前側(cè)固定，所述前支架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端前側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，所述后支架包括上分架、下分架和調(diào)節(jié)管，所述上分架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端后側(cè)可旋轉(zhuǎn)連接，所述下分架的底端與放置板頂端后側(cè)固定，所述上分架的底端和下分架的頂端均設(shè)置有外螺紋結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)管的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，所述上分架的底端和下分架的頂端均插入并螺裝至所述調(diào)節(jié)管的內(nèi)部;還包括風電塔筒，所述頂蓋的頂端設(shè)置有第二放置槽，并在第二放置槽內(nèi)設(shè)置有第二滾珠軸承，所述風電塔筒的底端插入至所述第二滾珠軸承內(nèi)，所述風電塔筒上設(shè)置有葉輪，并在風電塔筒內(nèi)設(shè)置有發(fā)電機，所述葉輪與發(fā)電機連接，所述發(fā)電機與太陽能發(fā)電板均與蓄電池電連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型太陽能電動汽車，其特征在于，所述前支架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端前側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接，所述上分架的頂端與太陽能發(fā)電板的底端后側(cè)通過轉(zhuǎn)軸連接。3.如權(quán)利要求2所述的新型太陽能電動汽車，其特征在于，所述放置板的頂端設(shè)置有第一插槽和第二插槽，所述前支架的底端插入并卡裝至第一插槽內(nèi)，所述下分架的底端插入并卡裝至第二插槽內(nèi)。
【文檔編號】B60L8/00GK205573653SQ201620331249
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】韓運朋
【申請人】北京智揚北方國際教育科技有限公司