一種防漏氣輪胎的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種防漏氣輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體內(nèi)表面設(shè)有自密封層，所述的自密封層為多層結(jié)構(gòu)，包括自密封膠內(nèi)層、橡膠顆粒層和自密封膠外層，橡膠顆粒層設(shè)置在自密封膠內(nèi)層和自密封膠外層之間；所述橡膠顆粒層的橡膠顆粒為球形橡膠顆粒。本方案中的防漏氣輪胎可以更加有效的防止輪胎漏氣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種防漏氣輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于輪胎制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)本實(shí)用新型提供了一種防漏氣輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著對(duì)車(chē)輛安全性能要求的提高，對(duì)輪胎的安全性要求也隨之提高。例如輪胎在充氣狀態(tài)下被刺穿后，不會(huì)迅速漏氣從而保證車(chē)輛繼續(xù)正常行駛，不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重交通事故?，F(xiàn)在較常使用的防漏氣輪胎是在普通輪胎底層和兩側(cè)噴涂一層特殊的自封膠，從而形成一層“防漏氣安全保護(hù)區(qū)”，當(dāng)輪胎被尖刺物穿透而導(dǎo)致漏氣時(shí)，自封膠能迅速流入破損處，自動(dòng)進(jìn)行密封，防止漏氣，存在的問(wèn)題是此種結(jié)構(gòu)只能對(duì)極細(xì)小的裂縫進(jìn)行密封，而當(dāng)破損的裂縫較大時(shí)，液態(tài)的密封膠由于強(qiáng)度較低，并不能有效封堵裂縫，無(wú)法解決此種情況下的漏氣問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種防漏氣輪胎，具體方案為:
[0004]—種防漏氣輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體內(nèi)表面設(shè)有自密封層，所述的自密封層為多層結(jié)構(gòu)，包括自密封膠內(nèi)層、橡膠顆粒層和自密封膠外層，橡膠顆粒層設(shè)置在自密封膠內(nèi)層和自密封膠外層之間;所述橡膠顆粒層的橡膠顆粒為球形橡膠顆粒。
[0005]進(jìn)一步的，所述的自密封膠內(nèi)層和自密封膠外層的厚度不小于10_。
[0006]進(jìn)一步的，所述的橡膠顆粒層的厚度不小于20mm。
[0007]進(jìn)一步的，所述的橡膠顆粒的粒徑為0.5?3mm。
[0008]進(jìn)一步的，所述輪胎本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有沿圓周方向均勻分布的肋條，相鄰兩條肋條的間距不小于10cm，肋條的高度不超過(guò)3cm。
[0009]本實(shí)用新型的有益點(diǎn)在于:本方案中的防漏氣輪胎可以更加有效的防止輪胎漏氣，當(dāng)輪胎裂縫較小時(shí)，自封膠內(nèi)層即可以對(duì)破損處自動(dòng)進(jìn)行修補(bǔ)密封，當(dāng)輪胎裂縫較大時(shí)，橡膠顆粒層中的球形橡膠顆粒在輪胎內(nèi)壓作用下會(huì)迅速充滿裂縫，而自封膠外層也會(huì)隨之流入，將橡膠顆粒與裂縫處充分粘結(jié)，固態(tài)的橡膠顆粒具有較高的強(qiáng)度，可以有效阻止輪胎漏氣。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2為本實(shí)用新型的肋條結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0014]如圖1和2所示，本實(shí)用新型的防漏氣輪胎，包括輪胎本體I，輪胎本體I內(nèi)表面設(shè)有自密封層，所述的自密封層為多層結(jié)構(gòu)，包括自密封膠內(nèi)層2、橡膠顆粒層3和自密封膠外層4，橡膠顆粒層3設(shè)置在自密封膠內(nèi)層2和自密封膠外層3之間;所述橡膠顆粒層3的橡膠顆粒為球形橡膠顆粒。
[0015]本實(shí)施例中所述的自密封膠內(nèi)層2和自密封膠外層4的厚度不小于1mm;所述的橡膠顆粒層3的厚度不小于20mm;所述的橡膠顆粒的粒徑為0.5?3mm。
[0016]本方案中的防漏氣輪胎可以更加有效的防止輪胎漏氣，當(dāng)輪胎裂縫較小時(shí)，自封膠內(nèi)層2即可以對(duì)破損處自動(dòng)進(jìn)行修補(bǔ)密封，當(dāng)輪胎裂縫較大時(shí)，橡膠顆粒層3中的球形橡膠顆粒在輪胎內(nèi)壓作用下會(huì)迅速充滿裂縫，而自封膠外層4的自封膠也會(huì)隨之流入，將橡膠顆粒與裂縫處充分粘結(jié)，固態(tài)的橡膠顆粒具有較高的強(qiáng)度，可以有效阻止輪胎漏氣。
[0017]另外，本實(shí)施例中的防漏氣輪胎在所述輪胎本體I的內(nèi)側(cè)面設(shè)有沿圓周方向均勻分布的肋條5，相鄰兩條肋條的間距不小于10cm，肋條的高度不超過(guò)3cm。在輪胎內(nèi)壓不足的情況下，肋條5可以增強(qiáng)輪胎側(cè)壁的承壓強(qiáng)度，解決輪胎側(cè)壁容易破損的問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防漏氣輪胎，包括輪胎本體，輪胎本體內(nèi)表面設(shè)有自密封層，其特征在于:所述的自密封層為多層結(jié)構(gòu)，包括自密封膠內(nèi)層、橡膠顆粒層和自密封膠外層，橡膠顆粒層設(shè)置在自密封膠內(nèi)層和自密封膠外層之間;所述橡膠顆粒層的橡膠顆粒為球形橡膠顆粒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防漏氣輪胎，其特征在于:所述的自密封膠內(nèi)層和自密封膠外層的厚度不小于10mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防漏氣輪胎，其特征在于:所述的橡膠顆粒層的厚度不小于20mm ο4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種防漏氣輪胎，其特征在于:所述的橡膠顆粒的粒徑為0.5?3mm。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防漏氣輪胎，其特征在于:所述輪胎本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有沿圓周方向均勻分布的肋條，相鄰兩條肋條的間距不小于10cm，肋條的高度不超過(guò)3cm。
【文檔編號(hào)】B29C73/02GK205498506SQ201620312902
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月15日
【發(fā)明人】甘軍友
【申請(qǐng)人】甘軍友