汽車用智能遮陽板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用智能遮陽板，包括外殼、將外殼與車身連接的固定裝置、可插拔的部分固定在外殼中的防爆液晶濾光屏、圍繞防爆液晶濾光屏位于外殼之外部分四周的包邊保護(hù)條，以及固定在外殼中的作為整個(gè)汽車用智能遮陽板控制中樞的主板，其上集成有電源控制模組、太陽能充電模組、車載電腦、感光模組、攝像模組、液晶智能控制模組、車況顯示模組。本實(shí)用新型具有雙電源供電、快速自動(dòng)變色、濾除紫外線、消除強(qiáng)光和眩光同時(shí)具備車況顯示、車載電腦功能等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
汽車用智能遮陽板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛配件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用智能遮陽板。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛駕駛中，外界光照度千差萬別，或太亮(如晴朗的夏天、雪地的反光)或太暗(如隧道中)，并且有經(jīng)常迎著太陽之類強(qiáng)光駕駛的情況，此時(shí)透過車窗的陽光會(huì)直接進(jìn)入駕駛者的眼睛。當(dāng)視場內(nèi)強(qiáng)弱光對(duì)比度很高時(shí)，人眼就分辨不了弱光的信息，由于炫目看不清駕駛周圍的環(huán)境，容易引發(fā)交通事故；同時(shí)由于陽光照射駕駛員的眼睛導(dǎo)致駕駛員視覺疲勞以及影像模糊，因此造成安全隱患；并且，長期的強(qiáng)光、眩光容易導(dǎo)致人們各種眼睛疾病的產(chǎn)生。
[0003]傳統(tǒng)車輛內(nèi)前窗上部常配有遮陽板來避免陽光直射眼睛，遮陽板安裝于主駕駛位和副駕駛位的上方，用于在陽光強(qiáng)烈時(shí)翻下遮擋陽光，從而可以避免駕駛員的眼睛受到陽光的強(qiáng)烈刺激引起事故。
[0004]但是，目前大部分車輛的遮陽板是不透明材質(zhì)，可以遮陽的同時(shí)也遮擋了駕駛員的視線，因此也存在安全隱患。
[0005]目前，也有相關(guān)報(bào)道以及專利文獻(xiàn)中公開了一種衰光型遮陽板，其使用時(shí)雖然不會(huì)完全遮擋光線，但其衰光效果是固定的，因此當(dāng)光線過強(qiáng)時(shí)，穿過的光線也會(huì)變強(qiáng)，合適的光強(qiáng)則光線變暗，也不利于長時(shí)間固定使用。
[0006]為了解決上述問題，中國專利授權(quán)公告號(hào)CN 201457231U公開了名稱為《一種汽車防眩鏡》的專利，其提供了如下技術(shù)方案:一種汽車防眩鏡，包括固定板，防眩鏡支架及支架固定座，還包括伸縮板，所述的支架固定座至少為兩個(gè)且成型為一體，所述的支架固定座設(shè)于固定板下部;所述固定板為中空的，所述伸縮板的部分結(jié)構(gòu)設(shè)于固定板內(nèi)并與固定板活動(dòng)連接;所述固定板與伸縮板結(jié)合成一體后的兩端均設(shè)有固定腔。其技術(shù)效果為:類似太陽鏡的防眩鏡可以阻止陽光直射到駕駛員和前方乘客的眼睛。
[0007]但是，上述技術(shù)方案存在如下缺陷:
[0008]I)防眩鏡會(huì)將周邊淺色物體“濾”掉，從而使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺；
[0009]2)防眩鏡的暗顏色會(huì)延遲映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺的延遲會(huì)造成速度感覺失真，使駕駛員做出錯(cuò)誤判斷；
[0010]3)遇到交通信號(hào)燈時(shí)，防眩鏡增大了看錯(cuò)交通燈信號(hào)燈的機(jī)率，埋下交通事故的隱患。
[0011]因此，迫切需要一種快速自動(dòng)變色，濾除紫外線，消除強(qiáng)光和眩光的智能遮陽板。
[0012]同時(shí)，目前車輛內(nèi)行車記錄儀、電子狗、GPS等多種設(shè)備在車內(nèi)擺放混亂，電源線隨處可見，既影響美觀又影響使用效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0013]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種雙電源供電、快速自動(dòng)變色、濾除紫外線、消除強(qiáng)光和眩光同時(shí)具備車況顯示、車載電腦功能的智能遮陽板。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種汽車用智能遮陽板，包括外殼、將外殼與車身連接的固定裝置，還包括可插拔的、部分固定在外殼中的防爆液晶濾光屏，圍繞防爆液晶濾光屏位于外殼之外部分四周的包邊保護(hù)條，以及固定在外殼中的作為整個(gè)汽車用智能遮陽板控制中樞的主板，其上集成有電源控制模組、太陽能充電模組、車載電腦、感光模組、攝像模組、液晶智能控制模組、車況顯示模組；
[0015]所述防爆液晶濾光屏為多層結(jié)構(gòu)，其中包括防眩光的納米偏光薄膜、可濾除99.99%紫外線的航空濾光網(wǎng)、以及通電快速自動(dòng)變色的液晶層；
[0016]所述電源控制模組采用雙電源輸入，其對(duì)法拉電容儲(chǔ)能裝置電壓進(jìn)行自動(dòng)判斷，在法拉電容儲(chǔ)能裝置電壓穩(wěn)定且能滿足主板供電時(shí)采用法拉電容儲(chǔ)能裝置，否則自動(dòng)切換為汽車12v/24v電源供電；
[0017]所述太陽能充電模組包括設(shè)置于外殼上朝向車外方向的光伏板，以及與之連接的、用于儲(chǔ)存電能的法拉電容儲(chǔ)能裝置；
[0018]所述車載電腦具有無線上網(wǎng)、語音導(dǎo)航儀、行車記錄儀、汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)、電子狗、GPS汽車定位系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)與APP系統(tǒng)，包括集成在主板上的SOC和與之連接的安裝在外殼的朝向車內(nèi)一面的顯不器；
[0019]所述感光模組包括安裝在外殼上朝向車外方向的至少兩組以上的、其上貼有紅外截止膜的環(huán)境光傳感器，所述感光模組的信號(hào)線與液晶智能控制模組連接；
[0020]所述攝像模組包括設(shè)置于外殼上朝向車外方向的高清攝像頭，其信號(hào)線與車載電腦的SOC連接；
[0021]所述液晶智能控制模組，包括自動(dòng)控制系統(tǒng)和手動(dòng)微調(diào)旋鈕，所述手動(dòng)微調(diào)按鈕根據(jù)用戶喜好提供自由調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)變化值，自動(dòng)控制系統(tǒng)通過感光模組的光強(qiáng)信號(hào)值智能控制輸出到防爆液晶濾光屏的液晶層的電流大小，通過控制液晶分子轉(zhuǎn)動(dòng)角度來控制液晶層的透明度，以適應(yīng)外界光線變化；
[0022]所述車況顯示模組包括與汽車電瓶連接的電壓傳感器、與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)傳感器，以及安裝在外殼的朝向車內(nèi)一面的數(shù)碼管顯示區(qū)域。
[0023]上述的汽車用智能遮陽板，其中:所述液晶智能控制模組為獨(dú)立設(shè)置在主板上的單片機(jī)。
[0024]上述的汽車用智能遮陽板，其中:所述液晶智能控制模組為車載電腦的SOC兼顧控制。
[0025]上述的汽車用智能遮陽板，其中:所述包邊保護(hù)條為光感立體材料。
[0026]上述的汽車用智能遮陽板，其中:所述包邊保護(hù)條采用一體注塑成型，其截面為圓形或橢圓形，留有供所述防爆液晶濾光屏放入的凹槽。
[0027]上述的汽車用智能遮陽板，其中:所述固定裝置為兩處，分別為卡扣和鉸鏈機(jī)構(gòu)。
[0028]上述的汽車用智能遮陽板，其中:所述鉸鏈結(jié)構(gòu)的結(jié)合位置的左右兩端都設(shè)置有硅膠減震裝置。
[0029]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型由于采用了上述方案，雙電源供電既節(jié)約了電能和油耗，在緊急情況下又可使用車輛電源;多層結(jié)構(gòu)的防爆液晶濾光屏能實(shí)現(xiàn)防眩光、防紫外線和通電自動(dòng)變色，其可插拔的特性使其更易維護(hù)和維修，配合感光模組和液晶智能控制模組使控制更為智能;車載電腦使本實(shí)用新型具備了極強(qiáng)的功能和實(shí)用性，配合攝像模組使其增加了行車記錄儀的功能，車況顯示模組能使駕駛員實(shí)時(shí)了解重要車況信息;包邊保護(hù)條采用光感立體材料，同時(shí)其截面為留有凹槽的圓形或橢圓形，其垂直方向肥厚，緩沖效果好，而其面臨的最大問題就是上下的豎向力，因此既對(duì)防爆液晶濾光屏起到較好的保護(hù)又具備很好的裝飾效果;鉸鏈機(jī)構(gòu)的結(jié)合位置設(shè)置的硅膠減震裝置，能緩沖車輛行進(jìn)過程中和遮陽板翻轉(zhuǎn)時(shí)帶來的震動(dòng)，起到更好的保護(hù)作用。
【附圖說明】
[OO3O]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0031 ]圖2為本實(shí)用新型的鉸鏈半扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3為本實(shí)用新型的硅膠減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4為本實(shí)用新型的防爆液晶濾光屏的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖5為本實(shí)用新型的包邊保護(hù)條的截面圖；
[0035]圖6為本實(shí)用新型的卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖7為本實(shí)用新型的鉸鏈機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖中:包邊保護(hù)條1、防爆液晶濾光屏2、環(huán)境光傳感器3、手動(dòng)微調(diào)旋鈕4、鉸鏈機(jī)構(gòu)
5、數(shù)碼管6、顯示器7、卡扣8、鉸鏈半扣9、硅膠減震裝置1。
【具體實(shí)施方式】
[0038]—種汽車用智能遮陽板，包括外殼、將外殼與車身連接的卡扣8和鉸鏈機(jī)構(gòu)5、可插拔的部分固定在外殼中的防爆液晶濾光屏2、圍繞防爆液晶濾光屏位于外殼之外部分四周的光感立體包邊保護(hù)條I，以及固定在外殼中的作為整個(gè)汽車用智能遮陽板控制中樞的主板，其上集成有電源控制模組、太陽能充電模組、車載電腦、感光模組、攝像模組、液晶智能控制模組、車況顯示模組；
[0039]所述防爆液晶濾光屏2為多層結(jié)構(gòu)，其中包括防眩光的納米偏光薄膜、可濾除99.99%紫外線的航空濾光網(wǎng)、以及通電快速自動(dòng)變色的液晶層；
[0040]所述包邊保護(hù)條采用一體注塑成型，其截面為圓形或橢圓形，留有供所述防爆液晶濾光屏放入的凹槽。
[0041]所述電源控制模組采用雙電源輸入，其對(duì)法拉電容儲(chǔ)能裝置電壓進(jìn)行自動(dòng)判斷，在法拉電容儲(chǔ)能裝置電壓穩(wěn)定且能滿足主板供電時(shí)采用法拉電容儲(chǔ)能裝置，否則自動(dòng)切換為汽車12v/24v電源供電；
[0042]所述太陽能充電模組包括設(shè)置于外殼上朝向車外方向的光伏板，以及與之連接的、用于儲(chǔ)存電能的法拉電容儲(chǔ)能裝置；
[0043]所述車載電腦具有無線上網(wǎng)、語音導(dǎo)航儀、行車記錄儀、汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)、電子狗、GPS汽車定位系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)與APP系統(tǒng)，包括集成在主板上的SOC和與之連接的安裝在外殼的朝向車內(nèi)一面的顯不器7 ；
[0044]所述感光模組包括安裝在外殼上朝向車外方向的至少兩組以上的、其上貼有紅外截止膜的環(huán)境光傳感器3，所述感光模組的信號(hào)線與液晶智能控制模組連接；
[0045]所述攝像模組包括設(shè)置于外殼上朝向車外方向的高清攝像頭，其信號(hào)線與車載電腦的SOC連接；
[0046]所述液晶智能控制模組，包括自動(dòng)控制系統(tǒng)和手動(dòng)微調(diào)旋鈕4，所述手動(dòng)微調(diào)按鈕4根據(jù)用戶喜好提供自由調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)變化值，自動(dòng)控制系統(tǒng)通過感光模組的光強(qiáng)信號(hào)值智能控制輸出到防爆液晶濾光屏的液晶層的電流大小，通過控制液晶分子轉(zhuǎn)動(dòng)角度來控制液晶層的透明度，以適應(yīng)外界光線變化;所述液晶智能控制模組為獨(dú)立設(shè)置在主板上的單片機(jī)或由車載電腦的SOC兼顧控制。
[0047]所述車況顯示模組包括與汽車電瓶連接的電壓傳感器、與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)傳感器，以及安裝在外殼的朝向車內(nèi)一面的數(shù)碼管6。
[0048]所述鉸鏈結(jié)構(gòu)為兩片鉸鏈半扣9組合而成，其與旋轉(zhuǎn)軸的結(jié)合位置的左右兩端都設(shè)置有硅膠減震裝置10。
[0049]工作原理:車輛啟動(dòng)后，法拉電容儲(chǔ)能裝置提供電能，車載電腦功能和高清攝像頭啟動(dòng)，此時(shí)行車記錄儀和電子狗功能為后臺(tái)運(yùn)行，顯示器7上根據(jù)使用場景車載電腦可能呈現(xiàn)導(dǎo)航或車載影音系統(tǒng)功能，車載電腦同時(shí)具備wif 1、藍(lán)牙、語音控制等功能;車況顯示模組將發(fā)電機(jī)電瓶狀態(tài)在數(shù)碼管6區(qū)域進(jìn)行顯示。車輛運(yùn)行過程中，在遇到刺眼強(qiáng)光、夜間遠(yuǎn)光、強(qiáng)紫外線照射、雪地強(qiáng)光反射等時(shí)，此時(shí)環(huán)境光傳感器3測得較強(qiáng)光線并將信號(hào)反饋給液晶智能控制模組，液晶智能控制模組控制輸出5IJ防爆液晶濾光屏2的電流大小從而控制其透明度，保證弱光透過、強(qiáng)光減弱后通過，濾除紫外線、消除強(qiáng)光和眩光，且反應(yīng)迅速，在強(qiáng)光驟然出現(xiàn)后到液晶變色整個(gè)過程不足0.2秒。同時(shí)由于人的個(gè)體差異和個(gè)人喜好不同，可通過手動(dòng)微調(diào)旋鈕4調(diào)節(jié)防爆液晶濾光屏2的透光性，保證舒適。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用智能遮陽板，包括外殼、將外殼與車身連接的固定裝置，其特征在于: 還包括可插拔的、部分固定在外殼中的防爆液晶濾光屏，圍繞防爆液晶濾光屏位于外殼之外部分四周的包邊保護(hù)條，以及固定在外殼中的作為整個(gè)汽車用智能遮陽板控制中樞的主板，其上集成有太陽能充電模組、電源控制模組、車載電腦、感光模組、攝像模組、液晶智能控制模組、車況顯示模組； 所述防爆液晶濾光屏為多層結(jié)構(gòu)，其中包括防眩光的納米偏光薄膜、可濾除99.99%紫外線的航空濾光網(wǎng)、以及通電快速自動(dòng)變色的液晶層； 所述太陽能充電模組包括設(shè)置于外殼上朝向車外方向的光伏板，以及與之連接的、用于儲(chǔ)存電能的法拉電容儲(chǔ)能裝置； 所述電源控制模組采用雙電源輸入，其對(duì)法拉電容儲(chǔ)能裝置電壓進(jìn)行自動(dòng)判斷，在法拉電容儲(chǔ)能裝置電壓穩(wěn)定且能滿足主板供電時(shí)采用法拉電容儲(chǔ)能裝置，否則自動(dòng)切換為汽車12v/24v電源供電； 所述車載電腦具有無線上網(wǎng)、語音導(dǎo)航儀、行車記錄儀、汽車防追尾報(bào)警系統(tǒng)、電子狗、GPS汽車定位系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)與APP系統(tǒng)，包括集成在主板上的SOC和與之連接的安裝在外殼的朝向車內(nèi)一面的顯不器； 所述感光模組包括安裝在外殼上朝向車外方向的至少兩組以上的、其上貼有紅外截止膜的環(huán)境光傳感器，所述感光模組的信號(hào)線與液晶智能控制模組連接； 所述攝像模組包括設(shè)置于外殼上朝向車外方向的高清攝像頭，其信號(hào)線與車載電腦的SOC連接； 所述液晶智能控制模組，包括自動(dòng)控制系統(tǒng)和手動(dòng)微調(diào)旋鈕，所述手動(dòng)微調(diào)按鈕根據(jù)用戶喜好提供自由調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)變化值，自動(dòng)控制系統(tǒng)通過感光模組的光強(qiáng)信號(hào)值智能控制輸出到防爆液晶濾光屏的液晶層的電流大小，通過控制液晶分子轉(zhuǎn)動(dòng)角度來控制液晶層的透明度，以適應(yīng)外界光線變化； 所述車況顯示模組包括與汽車電瓶連接的電壓傳感器、與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)傳感器，以及安裝在外殼的朝向車內(nèi)一面的數(shù)碼管顯示區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用智能遮陽板，其特征在于:所述液晶智能控制模組為獨(dú)立設(shè)置在主板上的單片機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用智能遮陽板，其特征在于:所述液晶智能控制模組為車載電腦的SOC兼顧控制。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用智能遮陽板，其特征在于:所述包邊保護(hù)條為光感立體材料。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用智能遮陽板，其特征在于:所述包邊保護(hù)條采用一體注塑成型，其截面為圓形或橢圓形，留有供所述防爆液晶濾光屏放入的凹槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車用智能遮陽板，其特征在于:所述固定裝置為兩處，分別為卡扣和鉸鏈機(jī)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車用智能遮陽板，其特征在于:所述鉸鏈機(jī)構(gòu)的結(jié)合位置的左右兩端都設(shè)置有硅膠減震裝置。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK205468455SQ201620072072
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
【發(fā)明人】童建飛
【申請(qǐng)人】光寶智能科技浙江有限公司