一種車用側(cè)門外水切安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用側(cè)門外水切安裝裝置，由分離的安裝支架和支架安裝卡槽組成，側(cè)門外水切總成從上往下，讓兩個(gè)支架安裝卡槽分別扣入安裝支架的兩個(gè)翻起卡勾上，使得側(cè)門外水切總成固定在安裝支架本體上，側(cè)門外水切總成的上下兩端分別卡在側(cè)門外水切的上端和下端，該安裝支架有足夠的彈性變形量及回彈力，確保側(cè)門外水切的安裝可行性，給側(cè)門外水切提供拉緊力，以保證側(cè)門外水切總成與側(cè)門鈑金的間隙要求。本實(shí)用新型具有能解決側(cè)門外水切延長變更后的安裝固定問題、方便側(cè)門外水切的安裝及售后維修、有利于保證側(cè)門外水切與側(cè)門鈑金的間隙要求、受影響零件少、開發(fā)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種車用側(cè)門外水切安裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件，尤其是涉及一種車用側(cè)門外水切安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為滿足市場需求，增加原車型的外裝飾效果，提升車型競爭力，就需在側(cè)門外水切上增加亮條裝飾，并延長側(cè)門外水切。側(cè)門外水切的延長段需在側(cè)門上增加固定點(diǎn)，由于受原車型側(cè)門鈑金設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)限制，常規(guī)的固定方式無法實(shí)現(xiàn)。因此需要增加一種安裝裝置以滿足側(cè)門外水切的安裝要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能解決側(cè)門外水切延長變更后的安裝固定問題、方便側(cè)門外水切的安裝及售后維修、有利于保證側(cè)門外水切與側(cè)門鈑金的間隙要求、受影響零件少、開發(fā)成本低的車用側(cè)門外水切安裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種車用側(cè)門外水切安裝裝置，特征是:由分離的安裝支架和支架安裝卡槽組成，安裝支架由安裝支架本體和兩個(gè)翻起卡勾組成，在由彈簧鋼沖壓制成的安裝支架本體的左端和中部各設(shè)有一個(gè)鉚接過孔，兩個(gè)鉚接過孔在同一水平線上，在安裝支架本體的右端和中部各設(shè)有一個(gè)向上開口、形狀相同的翻起卡勾，在側(cè)門外板上設(shè)有兩個(gè)與安裝支架本體的鉚接過孔位置對(duì)應(yīng)的支架安裝孔，通過兩顆開口型平圓頭抽芯鉚釘穿過鉚接過孔和支架安裝孔將安裝支架本體固定在側(cè)門外水切之間的側(cè)門外板上;在側(cè)門外水切總成的一端安裝有兩個(gè)與安裝支架本體上的兩個(gè)翻起卡勾位置對(duì)應(yīng)的支架安裝卡槽，支架安裝卡槽的橫截面形狀為“幾”字形，側(cè)門外水切總成從上往下，讓兩個(gè)支架安裝卡槽分別扣入安裝支架的兩個(gè)翻起卡勾上，使得側(cè)門外水切總成中的亮條固定在安裝支架本體上，側(cè)門外水切總成的上下兩端分別卡在側(cè)門外水切的上端和下端。
[0006]在支架安裝卡槽的頂板上設(shè)有方孔，安裝支架本體上的翻起卡勾的頂端設(shè)有向內(nèi)的弧狀凸起，翻起卡勾頂端的弧狀凸起嵌入在支架安裝卡槽的方孔中，從而避免側(cè)門外水總成往Z方向松脫。
[0007]兩個(gè)鉚接過孔和兩個(gè)翻起卡勾間隔設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型由分離的安裝支架和支架安裝卡槽組成，側(cè)門外水切總成從上往下，讓兩個(gè)支架安裝卡槽分別扣入安裝支架的兩個(gè)翻起卡勾上，使得側(cè)門外水切總成固定在安裝支架本體上，側(cè)門外水切總成的上下兩端分別卡在側(cè)門外水切的上端和下端，該安裝支架有足夠的彈性變形量及回彈力，確保側(cè)門外水切的安裝可行性，給側(cè)門外水切提供拉緊力，以保證側(cè)門外水切總成與側(cè)門鈑金的間隙要求。鉚接裝配時(shí)，通過安裝支架上的鉚接過孔與開口型平圓頭抽芯鉚釘?shù)呐浜蠈?shí)現(xiàn)定位功能，無需額外增加裝配定位工裝。
[0009]因此，本實(shí)用新型具有能解決側(cè)門外水切延長變更后的安裝固定問題、方便側(cè)門外水切的安裝及售后維修、有利于保證側(cè)門外水切與側(cè)門鈑金的間隙要求、受影響零件少、開發(fā)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為側(cè)門外水切總成和支架安裝卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為安裝支架在側(cè)門上的裝配示意圖；
[0013]圖4為側(cè)門外水切總成與安裝支架的裝配示意圖；
[0014]圖5為側(cè)門外水切總成在側(cè)門上的裝配示意圖；
[0015]圖6為圖5中A-A向示意圖(支架安裝卡遭和翻起卡勾的裝配結(jié)構(gòu)示意圖)；
[0016]圖7為圖5中B-B向示意圖(鉚釘與安裝支架及側(cè)門外板的鉚接結(jié)構(gòu)示意圖)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]—種車用側(cè)門外水切安裝裝置，由分離的安裝支架I和支架安裝卡槽6組成，安裝支架I由安裝支架本體2和兩個(gè)翻起卡勾3組成，在由彈簧鋼沖壓制成的安裝支架本體2的左端和中部各設(shè)有一個(gè)鉚接過孔4，兩個(gè)鉚接過孔4在同一水平線上，在安裝支架本體2的右端和中部各設(shè)有一個(gè)向上開口、形狀相同的翻起卡勾3，在側(cè)門外板9上設(shè)有兩個(gè)與安裝支架本體2的鉚接過孔4位置對(duì)應(yīng)的支架安裝孔12，通過兩顆開口型平圓頭抽芯鉚釘10穿過鉚接過孔4和支架安裝孔12將安裝支架本體2固定在側(cè)門外水切11之間的側(cè)門外板9上;在側(cè)門外水切總成8的一端安裝有兩個(gè)與安裝支架本體2上的兩個(gè)翻起卡勾3位置對(duì)應(yīng)的支架安裝卡槽6，支架安裝卡槽6的橫截面形狀為“幾”字形，側(cè)門外水切總成8從上往下，讓兩個(gè)支架安裝卡槽6分別扣入安裝支架I的兩個(gè)翻起卡勾3上，使得側(cè)門外水切總成8固定在安裝支架本體2上，側(cè)門外水切總成8中的亮條的上下兩端分別卡在側(cè)門外水切11的上端和下端。
[0019]在支架安裝卡槽6的頂板上設(shè)有方孔7，安裝支架本體2上的翻起卡勾3的頂端設(shè)有向內(nèi)的弧狀凸起5，翻起3卡勾頂端的弧狀凸起5嵌入在支架安裝卡槽6的方孔7中，從而避免側(cè)門外水總成8往Z方向松脫。
[0020]兩個(gè)鉚接過孔4和兩個(gè)翻起卡勾3間隔設(shè)置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用側(cè)門外水切安裝裝置，其特征在于:由分離的安裝支架和支架安裝卡槽組成，安裝支架由安裝支架本體和兩個(gè)翻起卡勾組成，在由彈簧鋼沖壓制成的安裝支架本體的左端和中部各設(shè)有一個(gè)鉚接過孔，兩個(gè)鉚接過孔在同一水平線上，在安裝支架本體的右端和中部各設(shè)有一個(gè)向上開口、形狀相同的翻起卡勾，在側(cè)門外板上設(shè)有兩個(gè)與安裝支架本體的鉚接過孔位置對(duì)應(yīng)的支架安裝孔，通過兩顆開口型平圓頭抽芯鉚釘穿過鉚接過孔和支架安裝孔將安裝支架本體固定在側(cè)門外水切之間的側(cè)門外板上;在側(cè)門外水切總成的一端安裝有兩個(gè)與安裝支架本體上的兩個(gè)翻起卡勾位置對(duì)應(yīng)的支架安裝卡槽，支架安裝卡槽的橫截面形狀為“幾”字形，側(cè)門外水切總成從上往下，讓兩個(gè)支架安裝卡槽分別扣入安裝支架的兩個(gè)翻起卡勾上，使得側(cè)門外水切總成固定在安裝支架本體上，側(cè)門外水切總成中的亮條的上下兩端分別卡在側(cè)門外水切的上端和下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用側(cè)門外水切安裝裝置，其特征在于:在支架安裝卡槽的頂板上設(shè)有方孔，安裝支架本體上的翻起卡勾的頂端設(shè)有向內(nèi)的弧狀凸起，翻起卡勾頂端的弧狀凸起嵌入在支架安裝卡槽的方孔中，從而避免側(cè)門外水總成往Z方向松脫。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用側(cè)門外水切安裝裝置，其特征在于:兩個(gè)鉚接過孔和兩個(gè)翻起卡勾間隔設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B60J10/70GK205439923SQ201620196590
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】范存金, 高偉偉, 鄧輝輝, 曾凱, 李信麗
【申請(qǐng)人】江西五十鈴汽車有限公司