一種車用倒車后視攝像頭及其安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攝像頭安裝領(lǐng)域，特別是指一種車用倒車后視攝像頭及其安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]倒車后視攝像頭已經(jīng)成為目前汽車上常見的配置，但是目前的倒車后視攝像頭本體為正方形，四周均勻分布卡接凸臺(tái)，操作人員很容易出現(xiàn)誤裝，導(dǎo)致安裝精度低，降低了工人安裝效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝精度高、安裝效率高的車用倒車后視攝像頭及其安裝支架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新的實(shí)施例提供一種車用倒車后視攝像頭安裝支架，包括攝像頭裝入孔以及底座;所述攝像頭裝入孔的側(cè)邊設(shè)有定位孔，至少一個(gè)側(cè)邊上的定位孔數(shù)目與其余側(cè)邊上的定位孔數(shù)目各不相同。
[0005]進(jìn)一步地，所述攝像頭裝入孔具有4個(gè)側(cè)邊，每個(gè)所述側(cè)邊上的定位孔數(shù)目分別為:1個(gè)，I個(gè)，I個(gè)，2個(gè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述攝像頭裝入孔的至少兩個(gè)相對側(cè)邊上分別設(shè)有卡爪。
[0007]進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有粘接部件。
[0008]進(jìn)一步地，所述粘接部件為膠條。
[0009]本實(shí)用新的實(shí)施例還提供一種車用倒車后視攝像頭，包括攝像頭本體，所述攝像頭本體的側(cè)面上設(shè)有與前述任一實(shí)施例所述的車用倒車后視攝像頭安裝支架上的定位孔相配合的卡接凸臺(tái)，所述卡接凸臺(tái)數(shù)目分布與定位孔的數(shù)目分布相同。
[0010]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，在車用倒車后視攝像頭安裝支架上設(shè)計(jì)有定位孔，且至少一個(gè)側(cè)邊上的定位孔數(shù)目與其余側(cè)邊上的定位孔數(shù)目各不相同，這樣在組裝時(shí)容易確定組裝方位，提高了組裝的精度，提高了工人安裝效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的車用倒車后視攝像頭安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的車用倒車后視攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型的車用倒車后視攝像頭安裝支架與車用倒車后視攝像頭安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015][主要元件符號說明]
[0016]1-攝像頭裝入孔;2_底座;3_定位孔;4_卡爪;5-J3父條;6_攝像頭本體;7_卡接凸臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0018]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的倒車后視攝像頭很容易出現(xiàn)誤裝，安裝精度低，工人安裝效率低的問題，提供一種車用倒車后視攝像頭及其安裝支架。
[0019]如圖1及圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種倒車后視攝像頭安裝支架，包括攝像頭裝入孔I以及底座2;所述攝像頭裝入孔I的側(cè)邊設(shè)有定位孔3，至少一個(gè)側(cè)邊上的定位孔3數(shù)目與其余側(cè)邊上的定位孔3數(shù)目各不相同。
[0020]在車用倒車后視攝像頭安裝支架上設(shè)計(jì)有定位孔，且至少一個(gè)側(cè)邊上的定位孔數(shù)目與其余側(cè)邊上的定位孔數(shù)目各不相同，這樣在組裝時(shí)容易確定組裝方位，提高了組裝的精度，提高了工人安裝效率。
[0021]本實(shí)施例中，攝像頭本體的側(cè)面上設(shè)有與定位孔相配合的卡接凸臺(tái)，卡接凸臺(tái)數(shù)目分布與定位孔的數(shù)目分布相同，
[0022]在本實(shí)施例中，所述攝像頭裝入孔I具有4個(gè)側(cè)邊，每個(gè)所述側(cè)邊上的定位孔3數(shù)目分別為:1個(gè)，I個(gè)，I個(gè)，2個(gè)。
[0023]所述攝像頭裝入孔I的至少兩個(gè)相對側(cè)邊上分別設(shè)有卡爪4;所述底座2上設(shè)有粘接部件例如膠條5，具體可為3M膠條。
[0024]安裝時(shí)，先將攝像頭本體6的卡接凸臺(tái)7對準(zhǔn)攝像頭裝入孔I側(cè)邊上的定位孔3直接裝進(jìn)攝像頭裝入孔I中，卡接凸臺(tái)7與定位孔3配合完成組裝固定，最后通過底座2上的3M膠條粘在保險(xiǎn)杠上，再通過卡爪4與保險(xiǎn)杠卡接固定。3M膠條防止積水從后視攝像頭支架與保險(xiǎn)杠之間的縫隙進(jìn)入內(nèi)部。解決了內(nèi)部防水問題，
[0025]如圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種車用倒車后視攝像頭，包括攝像頭本體6，所述攝像頭本體6的側(cè)面上設(shè)有與前述任一實(shí)施例所述的倒車后視攝像頭安裝支架上的定位孔3相配合的卡接凸臺(tái)7，所述卡接凸臺(tái)7數(shù)目分布與定位孔3的數(shù)目分布相同；在一可選實(shí)施例中，卡接凸臺(tái)7的數(shù)目對應(yīng)為I個(gè)，I個(gè)，I個(gè)，2個(gè)。
[0026]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用倒車后視攝像頭安裝支架，其特征在于:包括攝像頭裝入孔(I)以及底座(2);所述攝像頭裝入孔(I)的側(cè)邊設(shè)有定位孔(3)，至少一個(gè)側(cè)邊上的定位孔(3)數(shù)目與其余側(cè)邊上的定位孔(3)數(shù)目各不相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用倒車后視攝像頭安裝支架，其特征在于:所述攝像頭裝入孔(I)具有4個(gè)側(cè)邊，每個(gè)所述偵U邊上的定位孔(3)數(shù)目分別為:1個(gè)，I個(gè)，I個(gè)，2個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用倒車后視攝像頭安裝支架，其特征在于:所述攝像頭裝入孔(I)的至少兩個(gè)相對側(cè)邊上分別設(shè)有卡爪(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用倒車后視攝像頭安裝支架，其特征在于:所述底座(2)上設(shè)有粘接部件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用倒車后視攝像頭安裝支架，其特征在于:所述粘接部件為膠條(5)。6.—種車用倒車后視攝像頭，其特征在于:包括攝像頭本體(6)，所述攝像頭本體(6)的側(cè)面上設(shè)有與前述權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的車用倒車后視攝像頭安裝支架上的定位孔(3)相配合的卡接凸臺(tái)(7)，所述卡接凸臺(tái)(7)數(shù)目分布與定位孔(3)的數(shù)目分布相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車用倒車后視攝像頭及其安裝支架，安裝支架包括攝像頭裝入孔(1)以及底座(2)；攝像頭裝入孔(1)的側(cè)邊設(shè)有定位孔(3)，至少一個(gè)側(cè)邊上的定位孔(3)數(shù)目與其余側(cè)邊上的定位孔(3)數(shù)目各不相同。本實(shí)用新型適用于車用倒車后視攝像頭的安裝。
【IPC分類】H04N5/225, B60R11/04
【公開號】CN205239370
【申請?zhí)枴緾N201520926876
【發(fā)明人】馬飛, 王大興, 宋樂, 陳新
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月19日