板簧夾板焊合件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)懸架系統(tǒng)用零部件，尤其是一種板簧夾板焊合件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的板簧夾板焊合件包括減震器下軸銷(xiāo)和板簧夾板，位于板簧夾板上的U型螺栓安裝孔和車(chē)橋安裝孔，以及位于板簧夾板背面的封閉式圍合邊，該圍合邊與板簧夾板本體之間形成有四個(gè)棱角，其中一個(gè)棱角位置處為板簧夾板焊合件的焊接部，由于自身結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有技術(shù)的板簧夾板焊合件的板簧夾板在沖壓時(shí)，除焊接部處的棱角外，成型的拉應(yīng)力會(huì)造成板簧夾板的另三個(gè)棱角很容易出現(xiàn)裂紋，使得成品率低，制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種提高成品率和降低制造成本的板簧夾板焊合件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，即一種板簧夾板焊合件，包括減震器下軸銷(xiāo)和板簧夾板，位于板簧夾板上的U型螺栓安裝孔和車(chē)橋安裝孔，以及位于板簧夾板背面的封閉式圍合邊，該圍合邊與板簧夾板本體之間形成有四個(gè)棱角，其中一個(gè)棱角位置處為板簧夾板焊合件的焊接部;其中:
[0005]所述焊接部處設(shè)置有缺口，該缺口將焊接部位置處的棱角至圍合邊的底部貫通。
[0006]本實(shí)用新型由于上述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是:提高了成品率和降低了制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0007]本實(shí)用新型可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型后視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、減震器下軸銷(xiāo);2、板簧夾板;3、U型螺栓安裝孔;4、車(chē)橋安裝孔;5、焊接部；
6、缺口。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]參見(jiàn)附圖1和2，圖中的板簧夾板焊合件，包括減震器下軸銷(xiāo)I和板簧夾板2，位于板簧夾板2上的U型螺栓安裝孔3和車(chē)橋安裝孔4，以及位于板簧夾板背面的封閉式圍合邊，該圍合邊與板簧夾板本體之間形成有四個(gè)棱角，其中一個(gè)棱角位置處為板簧夾板焊合件的焊接部5;其中:
[0013]所述焊接部5處設(shè)置有缺口6，該缺口 6將焊接部5位置處的棱角至圍合邊的底部貫通。在該實(shí)施例中，使用時(shí)，通過(guò)U型螺栓穿過(guò)U型螺栓安裝孔3將板簧夾板焊合件與板簧彈簧連接，通過(guò)螺栓穿過(guò)車(chē)橋安裝孔4將板簧夾板焊合件與車(chē)橋連接，由于本結(jié)構(gòu)在焊接部5處設(shè)置有缺口 6，使得板簧夾板2成型過(guò)程中的拉應(yīng)力會(huì)集中在這里，避免其他三個(gè)棱角出現(xiàn)裂紋，大幅度提高了成品率，也就降低了制造成本。
[0014]為進(jìn)一步提高減震器下軸銷(xiāo)I和板簧夾板2集成為板簧夾板焊合件的效率，上述實(shí)施例中，優(yōu)選地:所述減震器下軸銷(xiāo)I焊接在位于缺口 6位置處的圍合邊外壁上。
[0015]顯然，上述所有實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型所述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范疇。
[0016]綜上所述，由于上述結(jié)構(gòu)，提高了成品率和降低了制造成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板簧夾板焊合件，包括減震器下軸銷(xiāo)(I)和板簧夾板(2)，位于板簧夾板(2)上的U型螺栓安裝孔(3)和車(chē)橋安裝孔(4)，以及位于板簧夾板背面的封閉式圍合邊，該圍合邊與板簧夾板本體之間形成有四個(gè)棱角，其中一個(gè)棱角位置處為板簧夾板焊合件的焊接部(5 );其特征在于: 所述焊接部(5 )處設(shè)置有缺口( 6 )，該缺口( 6 )將焊接部(5 )位置處的棱角至圍合邊的底部貫通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板簧夾板焊合件，其特征在于:所述減震器下軸銷(xiāo)(I)焊接在位于缺口(6)位置處的圍合邊外壁上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)懸架系統(tǒng)用零部件，具體是一種板簧夾板焊合件，包括減震器下軸銷(xiāo)和板簧夾板，位于板簧夾板上的U型螺栓安裝孔和車(chē)橋安裝孔，以及位于板簧夾板背面的封閉式圍合邊，該圍合邊與板簧夾板本體之間形成有四個(gè)棱角，其中一個(gè)棱角位置處為板簧夾板焊合件的焊接部;其中：所述焊接部處設(shè)置有缺口，該缺口將焊接部位置處的棱角至圍合邊的底部貫通。本實(shí)用新型由于所述結(jié)構(gòu)而具有的優(yōu)點(diǎn)是：提高了成品率和降低了制造成本。
【IPC分類(lèi)】B60G11/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205220261
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521082874
【發(fā)明人】倪劍峰
【申請(qǐng)人】重慶洲澤機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日