一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及洗車(chē)機(jī)通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為實(shí)現(xiàn)自助洗車(chē)機(jī)無(wú)人值守功能，需保證設(shè)備的安全防盜，因此自助洗車(chē)機(jī)的機(jī)箱通常設(shè)計(jì)成密封性較高的箱體，同時(shí)由于自助洗車(chē)機(jī)一般安裝在戶外，日曬雨淋，特別是夏季，環(huán)境溫度高達(dá)40°C左右，自助洗車(chē)機(jī)內(nèi)部溫度更是超過(guò)50°C，為保證設(shè)備正常運(yùn)行，需增加通風(fēng)系統(tǒng)。
[0003]國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的自助洗車(chē)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)，通常采用自然散熱方式，即通過(guò)在機(jī)箱兩側(cè)上下增加散熱孔，利用熱空氣往上流的原理，形成自然對(duì)流，這種方法簡(jiǎn)單，成本低，但散熱效果不理想，在大雨天氣還有可能造成機(jī)箱進(jìn)水；另一種方法是在自然散熱的基礎(chǔ)上增加小型風(fēng)扇散熱，散熱效果有所改善，但是其散熱速度慢，風(fēng)扇需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，不但增加功耗，而且故障率高，并且雨天機(jī)箱容易進(jìn)水的問(wèn)題也沒(méi)有得到解決。因此，采用這兩種通風(fēng)系統(tǒng)的自助洗車(chē)機(jī)，故障率高，增壓水栗容易過(guò)熱而燒壞，收費(fèi)系統(tǒng)不穩(wěn)定等。
[0004]而目前洗車(chē)機(jī)其主要熱源為增壓水栗，水栗工作時(shí)，其機(jī)身溫度可達(dá)60°C左右，水栗的電機(jī)通過(guò)自身的風(fēng)扇進(jìn)行散熱，而其熱量沒(méi)有及時(shí)排出機(jī)箱外，從而傳導(dǎo)到機(jī)箱內(nèi)的其他電器，長(zhǎng)期運(yùn)行則造成水栗電機(jī)和收費(fèi)系統(tǒng)故障，而且散熱效果不好，容易產(chǎn)生熱量的堆積，使熱量對(duì)洗車(chē)機(jī)內(nèi)部的其他設(shè)備產(chǎn)生影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，包括箱體，所述箱體的頂部固定安裝有頂蓋，在箱體的底部還固定安裝有支撐腿，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有隔板，且隔板將箱體的內(nèi)部分割成上層和下層，所述下層的內(nèi)部還設(shè)置有擋板，且擋板將下層分割成電機(jī)室和水箱室，在電機(jī)室內(nèi)壁底部的基座上固定安裝有水栗，所述電機(jī)室的內(nèi)壁上還設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)，所述散熱風(fēng)機(jī)和水栗均與控制系統(tǒng)電連接，所述箱體的兩側(cè)固定安裝有入風(fēng)道和出風(fēng)道，且入風(fēng)道和出風(fēng)道的底部分別開(kāi)設(shè)有入風(fēng)口和出風(fēng)口，且入風(fēng)口通過(guò)電機(jī)室與出風(fēng)口連通。
[0007]優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)機(jī)通過(guò)相適配的螺栓與螺孔配合固定安裝在電機(jī)室靠近入風(fēng)道的內(nèi)壁上，且所述散熱風(fēng)機(jī)、入風(fēng)道和出風(fēng)道均在同一水平線上。
[0008]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)包括控制器，所述控制器的輸入端電連接有計(jì)時(shí)裝置和溫度感應(yīng)裝置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置隔板和擋板，使箱體內(nèi)部分割成不同大小的空間，減少了熱量向其他方向擴(kuò)散，而且使散熱效果更好，使熱量更加快速的排到箱體外部，通過(guò)設(shè)置控制系統(tǒng)，能夠智能控制散熱風(fēng)機(jī)的工作時(shí)間，使散熱效果更好，減少了熱量的堆積，通過(guò)設(shè)置入風(fēng)道和出風(fēng)道，而且將入風(fēng)口和出風(fēng)口設(shè)置在入風(fēng)道和出風(fēng)道的底部，減少了雨水對(duì)入風(fēng)道和出風(fēng)道的影響，使入風(fēng)道和出風(fēng)道具有防雨的功能。
【附圖說(shuō)明】
[00?0]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
[0012]圖中:I箱體、2隔板、3上層、4下層、41電機(jī)室、42水箱室、5擋板、6水栗、7散熱風(fēng)機(jī)、8控制系統(tǒng)、81控制器、82計(jì)時(shí)裝置、83溫度感應(yīng)裝置、9入風(fēng)道、10出風(fēng)道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，包括箱體1，箱體I的頂部固定安裝有頂蓋，在箱體I的底部還固定安裝有支撐腿，箱體I的內(nèi)部設(shè)置有隔板2，且隔板2將箱體I的內(nèi)部分割成上層3和下層4，下層4為存放散熱風(fēng)機(jī)7和水箱的位置，下層4的內(nèi)部還設(shè)置有擋板5，且擋板5將下層4分割成電機(jī)室41和水箱室42，設(shè)置隔板2和擋板5，使箱體I內(nèi)部分割成不同大小的空間，減少了熱量向其他方向擴(kuò)散，使熱量更加快速的排到箱體I外部，使散熱效果更好，在電機(jī)室41內(nèi)壁底部的基座上固定安裝有水栗6，水栗6將水箱內(nèi)的水抽出，電機(jī)室41的內(nèi)壁上還設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)7，散熱風(fēng)機(jī)7通過(guò)相適配的螺栓與螺孔配合固定安裝在電機(jī)室41靠近入風(fēng)道9的內(nèi)壁上，且散熱風(fēng)機(jī)7、入風(fēng)道9和出風(fēng)道10均在同一水平線上，散熱風(fēng)機(jī)7和水栗6均與控制系統(tǒng)8電連接，散熱風(fēng)機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行抽風(fēng)，然后風(fēng)能從入風(fēng)道9的入風(fēng)口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)電機(jī)室41后從出風(fēng)道10的出風(fēng)口排出，設(shè)置控制系統(tǒng)8，能夠智能控制散熱風(fēng)機(jī)7的工作時(shí)間，使散熱效果更好，減少了熱量的堆積，散熱風(fēng)機(jī)7通過(guò)相適配的螺栓與螺孔配合固定安裝在電機(jī)室41靠近入風(fēng)道9的內(nèi)壁上，且散熱風(fēng)機(jī)7、入風(fēng)道9和出風(fēng)道10均在同一水平線上，箱體I的兩側(cè)固定安裝有入風(fēng)道9和出風(fēng)道10，通過(guò)設(shè)置入風(fēng)道9和出風(fēng)道10，而且將入風(fēng)口和出風(fēng)口設(shè)置在入風(fēng)道9和出風(fēng)道10的底部，減少了雨水對(duì)入風(fēng)道9和出風(fēng)道10的影響，使入風(fēng)道9和出風(fēng)道10具有防雨的功能，且入風(fēng)道9和出風(fēng)道10的底部分別開(kāi)設(shè)有入風(fēng)口和出風(fēng)口，且入風(fēng)口通過(guò)電機(jī)室41與出風(fēng)口連通。
[0015]工作原理:當(dāng)使用自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)控制系統(tǒng)8控制水栗6啟動(dòng)時(shí)，散熱電機(jī)7也隨之啟動(dòng)，散熱電機(jī)7對(duì)電機(jī)室41進(jìn)行散熱，當(dāng)水栗6停止工作時(shí)，控制系統(tǒng)8控制散熱電機(jī)7繼續(xù)工作一段時(shí)間后，然后再停止，從而完成整個(gè)工作。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，包括箱體(I)，所述箱體(I)的頂部固定安裝有頂蓋，在箱體(I)的底部還固定安裝有支撐腿，其特征在于:所述箱體(I)的內(nèi)部設(shè)置有隔板(2)，且隔板(2)將箱體(I)的內(nèi)部分割成上層(3)和下層(4)，所述下層(4)的內(nèi)部還設(shè)置有擋板(5)，且擋板(5)將下層(4)分割成電機(jī)室(41)和水箱室(42)，在電機(jī)室(41)內(nèi)壁底部的基座上固定安裝有水栗(6)，所述電機(jī)室(41)的內(nèi)壁上還設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)(7)，所述散熱風(fēng)機(jī)(7)和水栗(6)均與控制系統(tǒng)(8)電連接，所述箱體(I)的兩側(cè)固定安裝有入風(fēng)道(9)和出風(fēng)道(10)，且入風(fēng)道(9)和出風(fēng)道(10)的底部分別開(kāi)設(shè)有入風(fēng)口和出風(fēng)口，且入風(fēng)口通過(guò)電機(jī)室(41)與出風(fēng)口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述散熱風(fēng)機(jī)(7)通過(guò)相適配的螺栓與螺孔配合固定安裝在電機(jī)室(41)靠近入風(fēng)道(9)的內(nèi)壁上，且所述散熱風(fēng)機(jī)(7)、入風(fēng)道(9)和出風(fēng)道(10)均在同一水平線上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)(8)包括控制器(81)，所述控制器(81)的輸入端電連接有計(jì)時(shí)裝置(82)和溫度感應(yīng)裝置(83)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，包括箱體，所述箱體的頂部固定安裝有頂蓋，在箱體的底部還固定安裝有支撐腿，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有隔板，且隔板將箱體的內(nèi)部分割成上層和下層，所述下層的內(nèi)部還設(shè)置有擋板，且擋板將下層分割成電機(jī)室和水箱室，在電機(jī)室內(nèi)壁底部的基座上固定安裝有水泵，所述電機(jī)室的內(nèi)壁上還設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)，所述散熱風(fēng)機(jī)和水泵均與控制系統(tǒng)電連接。該自助洗車(chē)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)置隔板和擋板，使箱體內(nèi)部分割成不同大小的空間，使熱量更加快速的排到箱體外部，通過(guò)設(shè)置控制系統(tǒng)，使散熱效果更好，通過(guò)設(shè)置入風(fēng)道和出風(fēng)道，減少了雨水對(duì)入風(fēng)道和出風(fēng)道的影響。
【IPC分類(lèi)】B60S3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205202972
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521095722
【發(fā)明人】林德雄, 董小權(quán), 代興高
【申請(qǐng)人】梧州市車(chē)便捷科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日